വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ ഇന്ത്യൻ വിപണയിൽ നിന്ന് ഗുഡ്ബൈ പറയുന്ന കാറുകൾ

മന്ദഗതിയിലുള്ള ഈ വിപണി സാഹചര്യങ്ങൾ കാരണം വീണ്ടും ഏതാനും മോഡലുകളെ മാർക്കറ്റിൽ നിന്ന് ബ്രാൻഡുകൾ പിൻവലിക്കുകയാണ്. അത്തരത്തിൽ വിപണിയിൽ നിന്ന് വിടവാങ്ങുന്ന കാറുകളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് ഇവിടെ ഞങ്ങൾ സമാഹരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഫോർഡ് ഫിഗോ

ഫോർഡ് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ നിന്ന് വിടവാങ്ങുകയാണ്, അതുകൊണ്ടാണ് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ വിൽക്കുന്ന എല്ലാ ഫോർഡ് മോഡലുകളും ബ്രാൻഡ് നിർത്തലാക്കാത്തത്.

നിരവധി എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിലും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിലും ലഭ്യമായ ഫോർഡ് ഫിഗോ ഒരു വാഹന പ്രേമിയുടം ആവേശമായിരുന്നു. ഫ്രീസ്റ്റൈൽ എന്ന പേരിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തിയിരുന്ന ഫിഗോയുടെ ക്രോസ്ഓവർ പതിപ്പ് പോലും വിപണിയിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്തു.

ടൊയോട്ട യാരിസ്

ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ യാരിസ് സെഡാൻ നിർത്തലാക്കുമെന്ന് ടൊയോട്ട ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. പുതിയ യാരിസ് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കില്ലെങ്കിലും മാരുതി സുസുക്കി സിയാസിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി റീബാഗ് ചെയ്ത ടൊയോട്ട ബെൽറ്റയെ നിർമ്മാതാക്കൾ കൊണ്ടുവരും. ടൊയോട്ട അടുത്ത മാസം ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പുതിയ ബെൽറ്റ പുറത്തിറക്കും.

ഫോർഡ് ആസ്പയർ

ഫിഗോയുടെ സെഡാൻ പതിപ്പായിരുന്നു ആസ്പയർ, മാരുതി സുസുക്കി ഡിസയർ, ഹ്യുണ്ടായി ഓറ, ടാറ്റ ടിഗോർ എന്നിവയുൾപ്പടെ മറ്റ് സബ് -ഫോർ മീറ്റർ കോംപാക്ട് സെഡാനുകൾ എന്നിവയുമായി ഇത് മത്സരിച്ചു.

ആസ്പയർ പോലും പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. സോളിഡ് ബിൽഡ് ക്വാളിറ്റി ഉള്ളതിനാൽ, സെഗ്‌മെന്റിലെ ജനപ്രിയ ഓഫറുകളേക്കാൾ പലരും ആസ്പയർ തെരഞ്ഞെടുത്തിരുന്നു. എന്നാൽ ഫോർഡിന്റെ രാജ്യം വിടാനുള്ള നീക്കം ആസ്പയറിനും ഫുൾ സ്റ്റോപ്പിട്ടു.

ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട്

ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ സബ് -ഫോർ മീറ്റർ കോംപാക്ട് എസ്‌യുവിയാണിത്, ഈ വിഭാഗത്തെ രാജ്യത്ത് ജനപ്രിയമാക്കിയ മോഡലും ഇതാണ്. പ്രീമിയർ റിയോയ്ക്ക് ശേഷം ആരംഭിച്ച ഇക്കോസ്‌പോർട്ട് അതിന്റെ കോം‌പാക്ട് സൈസിൽ ഈ വിഭാഗത്തിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിച്ചു.

ഫോർഡ് ഇന്ത്യയിൽ നിന്ന് ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന വാഹനമാണ് ഇക്കോസ്‌പോർട്ട്, നിർമ്മാതാക്കൾ ഇതിനകം തന്നെ വാഹനത്തിന്റെ ഒരു ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയായിരുന്നു, അത് സമാരംഭത്തിന് ഏകദേശം തയ്യാറായിരുന്നു. എന്നാൽ നിർഭാഗ്യവശാൽ മോഡലിന് പുറം ലോകം കാണാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

ഫോർഡ് എൻഡവർ

വളരെ വിജയകരമായ ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണറിനെ വെല്ലുവിളിക്കുന്ന ഇന്ത്യയിലെ ഏക വാഹനം എൻഡവർ ആയിരുന്നു. എൻ‌ഡവർ വിപണിയിൽ ഒരു ജനപ്രിയ ചോയ്‌സായി മാറിയെങ്കിലും, ഇതൊരു ലോ വോളിയം ഉൽപ്പന്നമായിരുന്നു.

രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ 10 സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഫോർഡ് ഏറ്റവും പുതിയ എൻഡവർ പുറത്തിറക്കി. എന്നാൽ എൻഡവറും ഇപ്പോൾ അകാല മൃത്യു വരിച്ചിരിക്കുകയാണ്.

മഹീന്ദ്ര XUV500

ഇപ്പോൾ മഹീന്ദ്ര ഷോറൂമുകളിൽ ലഭ്യമാണെങ്കിലും, പുതിയ XUV700 ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചതിനു ശേഷം XUV500 നിർത്തലാക്കും. പിന്നീട് XUV500 നെയിംപ്ലേറ്റ് അല്പകാലം കഴിഞ്ഞ് തിരിച്ചെത്തും, ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ, കിയ സെൽറ്റോസ് എന്നിവരുമായി മത്സരിക്കാൻ ഒരു പുതിയ രൂപത്തിലും ഭാവത്തിലുമാവും ഇത് വരുന്നത്.