ലുക്കിൽ അല്ല വർക്കിലാണ് കാര്യം... മഞ്ഞിൽ കുടുങ്ങിയ ഫോർച്ച്യൂണറിനെയും ട്രക്കിനെയും വലിച്ചു കയറ്റി ജിംനി

കുറച്ച് ദിവസങ്ങളായി സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ കാണുന്നതാണ് മഞ്ഞിൽ കുടുങ്ങിയ വാഹനങ്ങൾ മാരുതി സുസുക്കി ജിംനി കെട്ടിവലിക്കുകയും, രക്ഷപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നത്. വാഹനത്തിൻ്റെ ലുക്കിൽ അതിൻ്റെ വർക്കിലാണ് കാര്യം എന്ന് നമ്മൾ ഇടയ്ക്ക് പറയാറില്ലേ. അത് തന്നെയാണ് മാരുതി സുസുക്കി ജിംനിയുടെ കാര്യത്തിലും പറയാനുളളത്. ചിലർ രണ്ട് കൈയും നീട്ടി സ്വീകരിച്ചുവെങ്കിലും ഇപ്പോഴും വാഹനത്തിനെ കുറ്റം പറയുന്നവരുണ്ട്.

ഒരു മാരുതി സുസുക്കി ജിംനി ഒരു ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണറും ഒരു ഫ്ലാറ്റ്‌ബെഡ് ട്രക്കും മഞ്ഞുവീഴ്‌ചയുള്ള പർവത പാതയിലൂടെ കെട്ടിവലിച്ചു കൊണ്ട് പോകുന്ന വീഡിയോ സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ വൈറലായിരുന്നു. വീഡിയോ CarsBlog India അവരുടെ പേജിൽ ഇൻസ്റ്റാഗ്രാമിൽ പങ്കിട്ടിട്ടുണ്ട്. മഞ്ഞുവീഴ്ചയുള്ള മലയോര പാതയിൽ കുടുങ്ങിയ ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണർ ടൈപ്പ് 1-ൽ മാരുതി സുസുക്കി ജിംനി കെട്ടി വലിക്കുന്നത് കാണിച്ചു കൊണ്ടാണ് വീഡിയോ ആരംഭിക്കുന്നത്.

മഞ്ഞുവീഴ്ചയും സ്നോ ചെയിനുകളുടെ ഉപയോഗവുമില്ലാത്തതിനാൽ ഭീമൻ ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണർ റോഡിൽ കുടുങ്ങിയതും മാരുതി ജിംനി ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണറിനെ റോഡിലേക്ക് വലിക്കാൻ തുടങ്ങിയതും വീഡിയോയിൽ നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയും. അതിലും രസകരമായ കാര്യം, ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണറിനൊപ്പം ഒരു ഫ്ലാറ്റ്ബെഡ് ട്രക്കും മാരുതി ജിംനി വലിച്ചുകൊണ്ടിരുന്നു എന്നതാണ്. ജിംനിയുടെ നാല് ടയറുകളും കറങ്ങുന്നത് വീഡിയോയിൽ കാണാം.

K15B 1.5 ലിറ്റര്‍ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് 4 സിലിണ്ടര്‍ പെട്രോള്‍ എഞ്ചിനാണ് പുതിയ മാരുതി സുസുക്കി ജിംനിക്ക് കരുത്തേകുന്നത്. ഈ എഞ്ചിന്‍ 6,000 rpm-ല്‍ 103.4 bhp പവറും 4,000 rpm-ല്‍ 134.2 Nm പീക്ക് ടോര്‍ക്കും പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. എഞ്ചിന്‍ 5-സ്പീഡ് മാനുവല്‍ അല്ലെങ്കില്‍ 4-സ്പീഡ് ടോര്‍ക്ക് കണ്‍വെര്‍ട്ടര്‍ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാന്‍സ്മിഷന്‍ വഴി നാല് ചക്രങ്ങളിലേക്കും പവര്‍ അയയ്ക്കുന്നു.

ട്രാന്‍സ്മിഷന്‍ സുസുക്കിയുടെ ഓള്‍ ഗ്രിപ്പ് ഓള്‍-വീല്‍ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റവുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ പുതിയ ജിംനി എസ്‌യുവി ഒരു ലോ-റേഞ്ച് ട്രാന്‍സ്ഫര്‍ ബോക്സും അവതരിപ്പിക്കുന്നു. പഴയ ജിപ്‌സിയുടെ കാര്യത്തിലെന്നപോലെ ജിംനി ഒരു ലാഡര്‍-ഫ്രെയിം ഷാസി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു റിജിഡ് ആക്സില്‍ 3-ലിങ്ക് സസ്‌പെന്‍ഷന്‍ സജ്ജീകരണത്തിനൊപ്പം മുന്നിലും പിന്നിലും കോയില്‍ സ്പ്രിംഗുകളുമുണ്ട്. വീലുകള്‍ സ്റ്റീല്‍, അലോയ് രൂപങ്ങളില്‍ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 195/80 R15 ആണ് ടയര്‍ സൈസ്.

സ്പെയര്‍ വീല്‍ അറ്റാച്ച് ചെയ്ത മാരുതി സുസുക്കി ജിംനിക്ക് 3,985 mm നീളമുണ്ട്. എസ്യുവിക്ക് 1,645 mm വീതിയും 1,720 mm ഉയരവുമുണ്ട്. പുതിയ ജിംനിയുടെ വീല്‍ബേസിന് 2,590 എംഎം നീളവും 1,210 കിലോഗ്രാം ഭാരവുമുണ്ട്. പുതിയ ജിംനി 210 എംഎം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്‍സും 208 ലിറ്റര്‍ ബൂട്ടും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

മഞ്ഞുവീഴ്ചയുള്ള റോഡുകളിലൂടെ നിങ്ങളുടെ കാർ കൊണ്ടുപോകാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഒരു മികച്ച ഡ്രൈവർ ആകുന്നതിന് ദൈർഘ്യമേറിയ സ്റ്റോപ്പിംഗ് ദൂരം അനുവദിക്കുന്നതിന് വേഗത കുറയ്ക്കുകയും ഇനിപ്പറയുന്ന ദൂരങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തുകൊണ്ട് നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് പെരുമാറ്റം സാഹചര്യങ്ങളുമായി ക്രമീകരിക്കേണ്ടത് വളരെ അത്യാവശ്യമാണ്. സൗമ്യവും ക്രമാനുഗതവുമായ ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ, ബ്രേക്കിംഗ്, സ്റ്റിയറിംഗ് എന്നിവ നടപ്പിലാക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. കാരണം, പെട്ടെന്നുള്ള ആക്സിലറേഷനിൽ വഴുവഴുപ്പുള്ള പ്രതലങ്ങളിൽ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടാൻ ഇടയാക്കും.

ഓടിക്കാൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു പ്രതലമാണ് മഞ്ഞ് എന്ന് എല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്ന കാര്യമാണല്ലോ, നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് നിയന്ത്രണം നഷ്‌ടപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, റോഡിൻ്റെ വശങ്ങളിലോ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു വാഹനത്തിൽ ചെന്ന് ഇടിക്കാനോ ഉളള സാധ്യത വളരെ കൂടുതലാണ്. വീഡിയോയിൽ കാണുന്ന മാരുതി സുസുക്കി ജിംനി വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞ 4×4 എസ്‌യുവിയാണ്. മഞ്ഞിനും മറ്റ് പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമായ ടയറുകൾ എസ്‌യുവിയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നാണ് തോന്നുന്നത്.