കഴക്കൂട്ടം-മുക്കോല പാതയിൽ ഏപ്രിൽ മുതൽ ടോൾ ശേഖരണം ആരംഭിക്കാൻ NHAI

തിരുവല്ലത്തിനും വെല്ലാറിനും ഇടയിലുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട സ്ഥലത്ത് അടുത്തയാഴ്ചയോടെ ഒരു താൽക്കാലിക ടോൾ ശേഖരണ കേന്ദ്രത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കാൻ NHAI ഒരുങ്ങുന്നു.

വിവിധ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട നിരക്കുകൾ അംഗീകരിക്കുന്ന വിജ്ഞാപനം ഒരാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ അധികൃതർ പുറപ്പെടുവിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ടോൾ ശേഖരണം ആരംഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ടോൾ ബാധകമാകുന്ന നഗരത്തിലെ ഒരേയൊരു പാതയായിരിക്കും കഴക്കൂട്ടം-മുക്കോല റൂട്ട്.

പുതിയ കഴക്കൂട്ടം-കരോഡ് NH -ന്റെ വിപുലീകരണത്തിന്റെ ഭാഗമായി NHAI -യുടെ തീരുമാനത്തെത്തുടർന്ന് 2016 സെപ്റ്റംബറിൽ കക്കകൂട്ടം-കോവളം പാതയിലെ ടോൾ ശേഖരണം നിർത്തിവച്ചിരുന്നു.

സ്ഥിരമായ ടോൾ പ്ലാസ നിർമ്മിക്കുന്നതുവരെ NHAI -ക്ക് വരുമാനനഷ്ടം വഹിക്കാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ താൽക്കാലിക ടോൾ ശേഖരണ കേന്ദ്രം നിർമ്മിക്കുമെന്ന് വൃത്തങ്ങൾ അറിയിച്ചു. ടോൾ പ്ലാസയുടെ നിർമ്മാണത്തിന് ഏകദേശം 2-3 മാസം സമയം എടുക്കും.

ഫാസ്റ്റ് ടാഗ് നടപ്പിലാക്കുന്നതിലൂടെ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ടോൾ പ്ലാസകൾ ഓൺ‌ലൈൻ ടോൾ ശേഖരണത്തിലേക്ക് മാറുന്നതിനാൽ, NHAI -യുടെ താൽക്കാലിക ടോൾ സെന്ററുകളിൽ ഫാസ്റ്റ് ടാഗ് സ്റ്റിക്കറുകളുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ ടോൾ പേയ്‌മെന്റിനായി ഹാൻഡ്‌ഹെൽഡ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ടാകും.

845.24 കോടി രൂപയാണ് കഴക്കൂട്ടം-മുക്കോല NH വീതികൂട്ടുന്നതിനുള്ള മൊത്തം ചെലവ്. നിർമാണം മാത്രം 669.06 കോടി രൂപയാണ്. NHAI തുടക്കത്തിൽ ഇത് ബിൽഡ് ഓപ്പറേറ്റ് ട്രാൻസ്ഫർ പ്രോജക്റ്റ് (BOT) ആയി ആരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നുവെങ്കിലും സംസ്ഥാനത്തെ ടോളുകളോടുള്ള എതിർപ്പിനെത്തുടർന്ന് കരാറുകാർ പണി ഏറ്റെടുക്കാൻ വിമുഖത കാണിച്ചു.

അവസാനമായി, എഞ്ചിനീയറിംഗ്, പ്രൊക്യുർമെന്റ്, കൺസ്ട്രക്ഷൻ (EPC) കരാറിലേക്ക് മാറ്റിയതിന് ശേഷം NHAI -ക്ക് ടെൻഡർ ആവശ്യപ്പെടേണ്ടിവന്നു, അവിടെ കരാറുകാരന് നിർമ്മാണച്ചെലവ് ലംപ്സം ഗ്രാന്റായി നൽകും. EPC -ക്ക് കീഴിൽ, ടോൾ ശേഖരണം NHAI -യുടെ ഉത്തരവാദിത്തമാണ്.

അക്കുളം പാലത്തിൽ ടോൾ പ്ലാസ നിർമിക്കാൻ NHAI പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു, അവിടെ അക്കുളം പാലത്തിനായി ടോൾ ശേഖരണവും നിലവിലുണ്ടായിരുന്നു. നഗരത്തിലെ യാത്രക്കാരുടെ ടോൾ ഭാരം ഒഴിവാക്കുന്നതിനായി സ്ഥലം മാറ്റാൻ അന്നത്തെ ജില്ലാ കളക്ടർ ബിജു പ്രഭാകർ NHAI -യോട് ആവശ്യപ്പെട്ടിരുന്നു.

സംസ്ഥാന സർക്കാരിന്റെ ഇടപെടലിനെത്തുടർന്ന്, സാധ്യമായ സ്ഥലങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കാൻ NHAI ദേശീയ ഗതാഗത ആസൂത്രണ ഗവേഷണ കേന്ദ്രത്തെ (Natpac) ചുമതലപ്പെടുത്തി.

ചാക, കുഴിവില, തിരുവല്ലത്തിനും വെല്ലാറിനും ഇടയിലുള്ള സ്ഥലങ്ങൾ എന്നിവ Natpac പരിശോധിച്ചു. പ്ലാസയുടെയും ട്രാഫിക്കിന്റെയും നിർമ്മാണത്തിനായി 54 മീറ്റർ വീതിയുള്ള സ്ഥലം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, തിരുവല്ലത്തിനും വെല്ലറിനുമിടയിലുള്ള സ്ഥലം മികച്ച ഓപ്ഷനായി നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ടു.

ടോൾ ഒഴിവാക്കാൻ വാഹനമോടിക്കുന്നവർ തിരുവല്ലം-പച്ചല്ലൂർ-വസാമുട്ടം റോഡ് എടുക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് Natpac പരാമർശിച്ചിരുന്നു. രൂപകൽപ്പന അനുസരിച്ച്, NHAI പാതയിൽ ടോൾ പ്ലാസ നിർമിക്കും. ഓഫീസ് ഇടങ്ങളായി ഇതിന് ഓവർഹെഡ് റൂമുകൾ ഉണ്ടാകും.

ഇരുചക്രവാഹനത്തിനായി ചാക ഫ്ലൈഓവർ തുറന്നതോടെ 26.5 കിലോമീറ്റർ കഴക്കൂട്ടം-മുക്കോല ദേശീയപാത വീതികൂട്ടൽ പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയായി.