ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വളര്‍ച്ചയില്‍ നിര്‍ണായക പങ്ക് വഹിക്കാന്‍ ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ് നയം: നിതിന്‍ ഗഡ്കരി

രാജ്യത്ത് ഇവികളുടെ വളര്‍ച്ചയ്ക്ക് ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ് നയം അനിവാര്യമെന്ന് റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രി നിതിന്‍ ഗഡ്കരി. ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ് നയത്തിന് രാജ്യത്ത് ഊന്നല്‍ നല്‍കുമെന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി. ഒന്നിലധികം ബിസിനസ് മോഡലുകളും സാങ്കേതികവിദ്യകളും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ രാജ്യത്ത് ഇവികള്‍ നേരിടുന്ന വെല്ലുവിളികള്‍ പരിഹരിക്കുന്നതിനാണ് ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ് നയം രൂപീകരിച്ചതെന്ന് മന്ത്രി പറഞ്ഞു.

ബാറ്ററികള്‍ ചാര്‍ജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കുറഞ്ഞ സമയവും കുറഞ്ഞ സ്ഥല ആവശ്യകതയുമാണ് ഇതിന്റെ പ്രത്യേകത. രാജ്യത്ത് ഇവികള്‍ സ്വീകരിക്കുന്നതിലും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിലും തങ്ങള്‍ക്ക് രണ്ട് അഭിപ്രായമില്ലെന്ന് ഇന്ത്യന്‍ കേന്ദ്ര സര്‍ക്കാര്‍ വ്യക്തമാക്കി. ഇവികളുടെ ദത്തെടുക്കല്‍ വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഇവി ചാര്‍ജിംഗ് ഇന്‍ഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന നയങ്ങളാണ് സര്‍ക്കാര്‍ ആവിഷ്‌കരിക്കുന്നത്. ഇവികള്‍ തികച്ചും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്. നിരവധി ബ്രാന്‍ഡുകളും സ്റ്റാര്‍ട്ടപ്പുകള്‍ രാജ്യത്ത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുമായി വിപണിയില്‍ കളം നിറയാന്‍ ഒരുങ്ങുകയാണ്.

പരമ്പരാഗത വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഉയര്‍ന്ന മുന്‍കൂര്‍ ചെലവ്, ഉയര്‍ന്ന ചാര്‍ജിംഗ് സമയം, ചാര്‍ജറുകളുടെയും ഫാസ്റ്റ് ചാര്‍ജറുകളുടെയും ലഭ്യത, ബാറ്ററികള്‍ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഉയര്‍ന്ന ചിലവ് എന്നിവയും അതിലേറെയും പോലെയുള്ള നിരവധി പോരായ്മകള്‍ അവ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു. അതിനാല്‍ പരമ്പരാഗത വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് തുല്യമായി ഇവികള്‍ വരുന്നത് വരെ പരമ്പരാഗത ഇന്ധന വാഹനങ്ങളില്‍ നിന്ന് ഇവികളിലേക്കുള്ള മാറ്റം ഒരു ഉയര്‍ച്ചയുള്ള പോരാട്ടമായിരിക്കും. അതിനാല്‍ ഈ പോരായ്മകളുടെ ആഘാതം എത്രയും വേഗം കുറയ്ക്കാന്‍ ഇന്ത്യന്‍ സര്‍ക്കാര്‍ പരമാവധി ശ്രമിക്കുന്നുവെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

രാജ്യത്തെ ഇവികളുടെ വളര്‍ച്ചയില്‍ ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ് നയം നിര്‍ണായക പങ്ക് വഹിക്കുമെന്ന് നിതിന്‍ ഗഡ്കരി പറഞ്ഞു. ''ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ് നയം ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ് നയം ലക്ഷ്യമിടുന്നത് കൂടുതല്‍ പരസ്പര പ്രവര്‍ത്തനക്ഷമതയ്ക്ക് ഒരു ചട്ടക്കൂട് സൃഷ്ടിക്കുകയാണ്. ഇവി ബാറ്ററി ഇക്കോസിസ്റ്റത്തിന് നവീകരണ സാധ്യതകള്‍, ബാറ്ററിയുടെ വലിപ്പവും അളവും കമ്മ്യൂണിക്കേഷന്‍ പ്രോട്ടോക്കോളുകളും കണക്ടറുകളും ഇന്റര്‍ഓപ്പറബിളിറ്റിയും ഉറപ്പാക്കുന്ന ഫോം ഫാക്ടറിന്റെ മാനദണ്ഡങ്ങള്‍ രൂപീകരിക്കാന്‍ BIS (ബ്യൂറോ ഓഫ് ഇന്ത്യന്‍ സ്റ്റാന്‍ഡേര്‍ഡ്‌സ്) ETD51 കമ്മിറ്റിക്ക് കീഴില്‍ ഒരു കമ്മിറ്റി രൂപീകരിച്ചതായി ഗഡ്കരി പ്രസ്താവനയില്‍ പറഞ്ഞു.

ഇവികള്‍ക്കിടയില്‍ സമഗ്രമായ പരസ്പര പ്രവര്‍ത്തനക്ഷമത ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഈ മാനദണ്ഡങ്ങള്‍ നവീകരണത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നില്ല എന്ന വസ്തുത കണക്കിലെടുത്താണ് രൂപപ്പെടുത്തുന്നതെന്നും, മറിച്ച് ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ് ഇന്‍ഫ്രാസ്ട്രക്ചര്‍ ഫലപ്രദവും കാര്യക്ഷമവും വിശ്വസനീയവും സുരക്ഷിതവും ഉപഭോക്തൃ സൗഹൃദവുമായ നടപ്പാക്കാന്‍ ബ്രാന്‍ഡുകളെ സഹായിക്കുന്നുവെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേര്‍ത്തു. ICE (ഇന്റേണല്‍ കംബസ്ഷന്‍ എഞ്ചിന്‍) വാഹനങ്ങളില്‍ നിന്ന് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്കുള്ള മാറ്റം വര്‍ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ശ്രമത്തില്‍, NITI ആയോഗ് കരട് ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ് നയവും ഇന്റര്‍ഓപ്പറബിലിറ്റി മാനദണ്ഡങ്ങളും അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയിരുന്നു.

2022 ലെ ബജറ്റില്‍ സര്‍ക്കാര്‍ നടത്തിയ പ്രഖ്യാപനത്തിന് അനുസൃതമായി ഇത് ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ് രാജ്യത്ത് ഇവി ദത്തെടുക്കല്‍ സുഗമമാക്കാന്‍ കഴിയുന്ന പരിഹാരമായി വിഭാവനം ചെയ്യുന്നു. പങ്കാളികളില്‍ നിന്നുള്ള അഭിപ്രായങ്ങള്‍ക്കായി പുറത്തിറക്കിയ കരട് നയം, ബാറ്ററി സ്‌പെസിഫിക്കേഷനുകള്‍, അളവുകള്‍, ബാറ്ററി ചാര്‍ജിംഗ് സ്റ്റേഷന്‍ (BCS) സ്‌പെസിഫിക്കേഷനുകള്‍, ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ് സ്റ്റേഷന്‍ (BSS) സ്‌പെസിഫിക്കേഷനുകള്‍ എന്നിവയുള്‍പ്പെടെ ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ് ഇക്കോസിസ്റ്റമിനുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സാങ്കേതികവും പ്രവര്‍ത്തനപരവുമായ ആവശ്യകതകള്‍ പോലുള്ള പ്രശ്‌നങ്ങള്‍ പരിഹരിക്കുന്നു.

ഗവണ്‍മെന്റ് സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഒരിക്കല്‍ നടപ്പിലാക്കിയ ബാറ്ററി നയം 2025 മാര്‍ച്ച് 31 വരെ സാധുതയുള്ളതായിരിക്കും, തുടര്‍ന്ന് വൈദ്യുതി മന്ത്രാലയം തീരുമാനിക്കുന്ന പ്രകാരം അത് അവലോകനം ചെയ്യുകയോ നീട്ടുകയോ ചെയ്യും. ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ്, ബാറ്ററി ഇന്റര്‍ഓപ്പറബിലിറ്റി നയം, ലൈറ്റ് ഇലക്ട്രിക് പവര്‍ ട്രെയിന്‍ വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് ബാധകമാണെങ്കിലും, ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളിലും ഇലക്ട്രിക് ത്രീ വീലറുകളിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും.

വിവിധ ബ്രാന്‍ഡുകളുടെ ഇവികള്‍ക്ക് പൊതുവായി ലഭ്യമായ സ്വാപ്പിംഗ് സ്റ്റേഷനുകള്‍ ഉപയോഗിക്കാന്‍ കഴിയുന്ന തരത്തില്‍ പരസ്പര പ്രവര്‍ത്തനക്ഷമത വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുകയാണ് ഇത് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ബാറ്ററി-ആസ്-എ-സര്‍വീസ് ഉപയോഗിച്ച് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള്‍ വില്‍ക്കുന്നതിനുള്ള ഓപ്ഷനിലും നയം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. അതായത് ഉപഭോക്താക്കള്‍ക്ക് ബാറ്ററി ഇല്ലാതെ തന്നെ ഇവികള്‍ വാങ്ങാം (മുന്‍കൂര്‍ ചെലവ് കുറയ്ക്കാന്‍) തുടര്‍ന്ന് ദാതാവില്‍ നിന്നുള്ള സബ്സ്‌ക്രിപ്ഷന്‍ പ്ലാനുകള്‍ക്ക് കീഴില്‍ സ്വാപ്പ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററികള്‍ ഉപയോഗിക്കാം എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഹൈലൈറ്റ്.