ടേക്ക് ഓഫിന് മുൻപ് എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിനിൽ വരുത്തുന്ന മാറ്റം എന്തിനാണെന്ന് അറിയാമോ

എയർക്രാഫ്റ്റുകളെ കുറിച്ച് പലതരം വാർത്തകളും വിശേഷങ്ങളും നിങ്ങളുമായി പങ്കുവയ്ക്കാറുണ്ട്. വിമാനങ്ങൾ സർവീസ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുൻപ് തങ്ങളുടെ എഞ്ചിനുകൾ താഴേക്ക് ചരിഞ്ഞതിൻ്റെ കാരണമാണ് ഇന്ന് ഈ ലേഖനത്തിൽ പറയാന പോകുന്നത്. വിമാനങ്ങൾ മുകളിലേക്ക് ഉയരുന്നത് പലരും കണ്ടിട്ടുണ്ടാകും. മുൻവശം ഉയർത്തിയാണ് പൊങ്ങുന്നത്, എഞ്ചിനുകൾ നേരെ ആണെങ്കിൽ അത് ഫാൻ ബ്ലേഡുകളിൽ പ്രഷർ വരുത്തുകയും അത് അവയുടെ കാര്യക്ഷമതയിലും പ്രകടനത്തിലും കുറവ് കാണിക്കും.

ത്രസ്റ്റ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന പിച്ചിംഗ് മൊമൻ്റ് കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ് എഞ്ചിനുകൾ താഴേക്ക് ചരിക്കാനുള്ള മറ്റൊരു കാരണം. എഞ്ചിനുകൾ ത്രസ്റ്റ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അവയുടെ സ്ഥാനത്തെ ആശ്രയിച്ച് മുൻവശം മുകളിലേക്കോ താഴേക്കോ പിച്ച് ചെയ്യുന്ന ഒരു ശക്തി സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. എഞ്ചിനുകൾ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രത്തിന് മുകളിലോ താഴെയോ ആണെങ്കിൽ, അവയെ താഴേക്ക് ചരിച്ചുകൊണ്ട്, ഈ നിമിഷം കുറയ്ക്കാനും വിമാനം കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതും നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയുകയും ചെയ്യും.

എഞ്ചിനുകൾ താഴേക്ക് ചരിക്കുന്നത് ചിറകുകൾക്ക് മുകളിലൂടെയുള്ള വായുപ്രവാഹം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു. മുകളിലും താഴെയുമുള്ള പ്രതലങ്ങൾക്കിടയിൽ മർദ്ദ വ്യത്യാസം സൃഷ്ടിച്ചുകൊണ്ട് ചിറകുകൾ ലിഫ്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. എഞ്ചിനുകളുടെ താഴേക്കുള്ള ചരിവ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങളെ താഴേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ സഹായിക്കുന്നു, ഇത് ചിറകുകളിലൂടെയുള്ള വായുപ്രവാഹത്തെ കൂടുതൽ സുഗമമാക്കുകയും ലിഫ്റ്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു..

എഞ്ചിൻ നേസിലുകൾക്കും ചിറകുകൾക്കുമിടയിൽ മതിയായ ക്ലിയറൻസ് നൽകുന്നു എന്നതാണ് മറ്റൊരു ഗുണം. എഞ്ചിനുകൾ താഴേക്ക് ആംഗിൾ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ടേക്ക് ഓഫിലും ലാൻഡിംഗിലും കൂടുതൽ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് അനുവദിക്കുന്നതിനാൽ, ചിറകുകൾക്ക് മുകളിൽ നേസിലുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും. താഴ്ന്ന ചിറകുകളുള്ള വലിയ വിമാനങ്ങൾക്ക് ഇത് വളരെ പ്രധാനമായ ഒരു കാര്യമാണ്.

എഞ്ചിനുകൾ താഴേക്ക് ചായുന്നത് എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമതയും ശബ്ദം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യും. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങളെ താഴേക്ക് നയിക്കുന്നതിലൂടെ, വായുപ്രവാഹം യാത്രയുടെ ദിശയുമായി നന്നായി വിന്യസിക്കുന്നു, ഇത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്ലം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഡ്രാഗ് കുറയ്ക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഈ സംവിധാനം എഞ്ചിൻ ശബ്ദം അകറ്റിയും ടേക്ക് ഓഫിലും ലാൻഡിംഗിലും ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ ശബ്ദ ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ ശബ്ദം ലഘൂകരിക്കാൻ സഹായിക്കും.

വ്യത്യസ്‌ത വിമാന മോഡലുകൾക്കിടയിൽ ചെരിവിൻ്റെ ആംഗിൾ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കാമെന്നതും ചില വിമാനങ്ങൾക്ക് താഴേയ്‌ക്കുള്ള ചെരിവ് ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടണമെന്നില്ല എന്നതാണ് ഒരു കാര്യം. എഞ്ചിൻ പ്ലെയ്‌സ്‌മെൻ്റിനും ചരിവിനുമുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട ഡിസൈൻ പരിഗണനകൾ വിമാനത്തിൻ്റെ വലുപ്പം, ചിറകിൻ്റെ കോൺഫിഗറേഷൻ, പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള വിവിധ ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

മൊത്തത്തിൽ, പ്ലെയിൻ എഞ്ചിനുകളുടെ ചെറുതായി താഴേക്ക് ചരിവ്, എയറോഡൈനാമിക്സ് മെച്ചപ്പെടുത്തൽ, വിംഗ് ക്ലിയറൻസ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക, എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ശബ്ദം കുറയ്ക്കുക, എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം കാര്യങ്ങളാണ് ഇതിലൂടെ സാധിച്ചു എടുക്കുന്നത്. പല വീഡിയോകളിലും നിങ്ങൾക്ക് ഈ കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കാൻ സാധിക്കും, ജെറ്റ് വിമാനങ്ങളിലും ഈ സംവിധാനം ചെയ്യാറുണ്ട്, വീഡിയോകൾ ശ്രദ്ധിച്ചാൽ ത്രസ്റ്റ് മാറുന്നത് ശ്രദ്ധിക്കാൻ സാധിക്കും.

വിമാനങ്ങൾക്ക് മിന്നലിനെ നേരിടാൻ കഴിയും എന്നാണ് വ്യോമയാന വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, പക്ഷേ നിങ്ങൾ പേടിക്കേണ്ടതില്ല. ഒരു മിന്നൽ കൊണ്ട് വരുന്ന ഊർജ്ജത്തിന്റെ എട്ടിരട്ടി ഊർജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന തരത്തിലാണ് വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അതോടൊപ്പം തന്നെ നിങ്ങളുടെ വിമാനത്തിൻ്റെ ചിറകുകളിൽ നിങ്ങൾ കാണാൻ സാധ്യതയുളള ഉപകരണങ്ങൾ പോലെയുള്ള ചെറിയ പിൻ, വൈദ്യുതോർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുകയും യാത്രക്കാരെയോ വിമാന ഇലക്ട്രോണിക്സിനെയോ മിന്നൽ ബാധിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല.

എയർക്രാഫ്റ്റുകൾ മോശം കാലാവസ്ഥ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ് എന്നാണ് മനസിലാക്കേണ്ടത്. എയർക്രാഫ്റ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് പരുക്കൻ കാലാവസ്ഥയിൽ പോലും തകർന്നു പോകാത്ത രീതിയിലാണ്. ഒരു വിമാനത്തിന്റെ ചിറകുകൾക്കും പ്രധാനമായും ബോഡിക്കും പറക്കുമ്പോൾ അതിശക്തമായ കാറ്റിനെപോലും നേരിടാൻ കഴിയുന്ന രീതിയിലാണ് അതിൻ്റെ നിർമാണം.

മഴക്കാലത്ത് പറന്നുയരുന്നത് പൂർണ്ണമായും സുരക്ഷിതമായ ഒരു കാര്യമാണ്. നിങ്ങൾ വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള യാത്രാമധ്യേ മഴയുടെയും കാറ്റിന്റെയും അളവ് നോക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ വിമാനം അപകടത്തിലായേക്കാമെന്ന് തോന്നിയേക്കാം എങ്കിലും അതിൽ ഒന്നും ഒരു കാര്യവുമില്ല എന്നതാണ് സത്യം. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആയിരക്കണക്കിന് വിമാനങ്ങൾ മഴയിലും മഞ്ഞിലും യാതൊരു തടസ്സവുമില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കൂടാതെ, അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് എയർലൈനുകൾക്ക് വളരെ കർശനമായ നിയമങ്ങളുണ്ട്.