ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ താൽക്കാലികമായി നിർത്തി

ഇലക്‌ട്രിക് വെഹിക്കിൾ പോളിസിയിൽ (ഇവി) പ്രതിപാദിച്ചിട്ടുളള വ്യവസ്ഥകൾ പിന്തുടർന്ന് സംസ്ഥാന ഗതാഗത അതോറിറ്റി ഫോർ വീൽ വാഹനങ്ങളുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ നിർത്തിവച്ചു. ഇവി ഇതര വാഹനങ്ങളുടെ രജിസ്‌ട്രേഷൻ സംബന്ധിച്ച ഇവി നയത്തിന് കീഴിലുള്ള പരിധി പാലിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് ഫോർ വീലർ ഗുഡ് വിഭാഗത്തിൽ.

അതിനാൽ, നാല് ചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചിരിക്കുന്നു. പോളിസി മാൻഡേറ്റ് അനുസരിച്ച് രജിസ്ട്രേഷൻ നിർത്തുന്നത് സംബന്ധിച്ച് ഉന്നത അധികാരികളുടെ അന്തിമ തീരുമാനം വകുപ്പ് തേടിയിട്ടുണ്ട്. വകുപ്പ് ഔപചാരിക തീരുമാനത്തിനായി കാത്തിരിക്കുമ്പോൾ, നവംബർ 16 ന് മുമ്പ് രജിസ്ട്രേഷൻ അപേക്ഷ സമർപ്പിച്ച നാല് ചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ മാത്രമേ അതോറിറ്റി പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നുള്ളൂ എന്നാണ് അറിയാൻ കഴിഞ്ഞിരിക്കുന്നത്.

നടപ്പ് സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ (2022-2023) ഇതുവരെ 870 ഫോർവീലർ വാഹനങ്ങൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. കഴിഞ്ഞ സാമ്പത്തിക വർഷം 903 വാണിജ്യ നാലുചക്ര വാഹനങ്ങളാണ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തത്. EV പോളിസി അനുസരിച്ച്, പോളിസി കാലയളവിന്റെ ആദ്യ വർഷത്തിൽ (2022-2023), മൊത്തം വാഹനങ്ങളുടെ 80% (2021-2022 ൽ രജിസ്‌റ്റർ ചെയ്‌തത്) ഇവി അല്ലാത്തവയായിരിക്കാം. രണ്ടാം വർഷത്തിൽ 40%, മൂന്നാം വർഷം 60%, നാലാം വർഷം 80%, അഞ്ചാം വർഷം 100% എന്നിങ്ങനെയാകാം. ഇ-കാറുകൾക്ക് (കൊമേഴ്‌സ്യൽ), ആദ്യ വർഷം 20%, രണ്ടാം വർഷം 40%, മൂന്നാമത് 60%, നാലിൽ 80%, അഞ്ചാമത്തേതിൽ 100%.

EV പോളിസി സെറ്റ് പരിധി കഴിഞ്ഞിട്ടും RLA വാഹനങ്ങൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നത് തുടരുന്നു. അതേസമയം, രജിസ്‌ട്രേഷൻ ആൻഡ് ലൈസൻസിംഗ് അതോറിറ്റി (ആർ‌എൽ‌എ) ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ രജിസ്‌ട്രേഷൻ ഇതുവരെ നിർത്തിയിട്ടില്ല, ഇവയുടെ രജിസ്‌ട്രേഷൻ ഇവി പോളിസിയുടെ സെറ്റ് ക്യാപ്‌സ് ഇതിനകം മറികടന്നു. നടപ്പ് സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ രജിസ്‌ട്രേഷൻ നിർത്തുന്നത് പരിഗണിക്കുന്നുണ്ട്. STA വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നു, RLA സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നു.

രജിസ്ട്രേഷൻ നിർത്തുന്നത് സംബന്ധിച്ച നിർദ്ദേശങ്ങൾ തേടി RLA ചണ്ഡീഗഡ് റിന്യൂവൽ എനർജി ആൻഡ് സയൻസ് & ടെക്നോളജി പ്രൊമോഷൻ സൊസൈറ്റിക്ക് (CREST) ​​കത്തെഴുതിയിരുന്നു. ഇതിന് മറുപടിയായി, CREST നയം രൂപീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും വാഹനങ്ങളുടെ രജിസ്ട്രേഷനുള്ള പരിധികൾ അതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും പറഞ്ഞു. വാഹനങ്ങളുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ നിർത്തുന്നതിന് RLA സ്വന്തം നടപടിക്രമങ്ങൾ പാലിക്കണമെന്നും സ്വന്തം അധികാരത്തിന്റെ അനുമതി വാങ്ങണമെന്നും അതിൽ പറയുന്നു.
പോളിസിയുടെ ആദ്യ വർഷത്തിൽ 65% ഇ-ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ മാത്രമേ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാൻ കഴിയൂ എന്ന് EV പോളിസി വ്യവസ്ഥ ചെയ്യുന്നു, രണ്ടാം വർഷത്തിൽ 30%; മൂന്നാമത്തെയും അഞ്ചാമത്തെയും വർഷങ്ങളിൽ ഒന്നുമില്ല.

ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ പയ്യെ വിപണി പിടിക്കുമ്പോൾ ഏറ്റവും നേട്ടം കൈവരിക്കുന്നത് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സാണ്. നിലവിൽ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വില കുറവുള്ള ഇവി വിൽപ്പനയ്ക്ക് എത്തിക്കുന്നതും കൂടുതൽ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ നിരയുള്ളതും ജനപ്രിയ ബ്രാൻഡിനു തന്നെയാണ്. ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വില കുറഞ്ഞ ഇലക്ട്രിക് കാർ എന്ന പ്രത്യേകതയുമായാണ് ടാറ്റ മോട്ടോർസിന്റെ ടാറ്റ ടിയാഗോ വിപണിയിലെത്തിയത്. ഇക്കാര്യം തന്നെ മതിയല്ലോ വണ്ടി ഹിറ്റാവാൻ. വിൽപ്പന ആരംഭിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും ഔദ്യോഗിക ബുക്കിംഗുകൾ സ്വീകരിക്കാൻ ടാറ്റ തുടങ്ങിയിരുന്നു.

സെപ്റ്റംബർ 30-നാണ് വാഹനം ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചത്. തുടർന്ന് ഒക്ടോബർ പത്തിന് ടിയാഗോ ഇവിക്കായുള്ള ബുക്കിംഗും കമ്പനി ആരംഭിച്ചു. 2023 ജനുവരിയോടെ ഡെലിവറി ആരംഭിക്കാനിരിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് ഹാച്ച്ഹാക്ക് ബുക്ക് ചെയ്ത സമയവും തീയതിയും വകഭേദവും നിറവും അനുസരിച്ചായിരിക്കും ഡെലിവറി തീരുമാനിക്കുക എന്നാണ് ടാറ്റ അറിയിക്കുന്നത്. വാഹനം വാങ്ങാൻ താത്പര്യമുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് 21000 രൂപ ടോക്കൺ തുക നൽകി ടാറ്റ ഡീലർഷിപ്പ് വഴിയോ www.tiago.ev.tatamotors.com എന്ന വൈബ് സൈറ്റിലൂടെയോ ഇവി ഇപ്പോഴും ബുക്ക് ചെയ്യാനുള്ള സൗകര്യം ലഭ്യമാണ്.

നിലവിൽ 8.49 ലക്ഷം രൂപയുടെ എക്സ്ഷോറൂം വിലയാണ് ടിയാഗോ ഇവിയുടെ അടിസ്ഥാന വേരിയന്റിനായി മുടക്കേണ്ടി വരുന്ന എക്സ്ഷോറൂം വില. 11.79 ലക്ഷമാണ് കാറിന്റെ ഉയർന്ന വകഭേദത്തിന്റെ വില. ഏഴ് വിവിധ പതിപ്പുകളിലും വാഹനം ലഭ്യമാകും. 19.2kWh, 24kWh എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ ടിയാഗോ ഇവിക്ക് തെരഞ്ഞെടുക്കാം. ഇതിൽ 19.2kWh വേരിയന്റ് 61 bhp കരുത്തിൽ പരമാവധി 110 Nm torque വരെ നൽകാൻ ശേഷിയുള്ളതാണ്.