Click it and Unblock the Notifications
Scorpio Classic - Scorpio-N - Thar 4x4; 16 ലക്ഷം രൂപയില് താഴെ ഇവരില് ആരാകും മികച്ചത്?
കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് നാളുകളായി വിപണിയില് വലിയ ചലനങ്ങളാണ് മഹീന്ദ്രയില് നിന്നും എത്തുന്ന മോഡലുകള് ഉണ്ടാക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നത്. പുതുതലമുറ ഥാര് എത്തിയതുമുതല് ഇത് ആവര്ത്തിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്.
പിന്നാലെ XUV700, സ്കോര്പിയോ N, സ്കോര്പിയോ ക്ലാസിക് തുടങ്ങിയ മോഡലുകളും ഇതേ രീതി തന്നെ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോവുകയും ചെയ്തു. ഇത്തരത്തില് വലിയ സ്വീകാര്യത ലഭിക്കുന്ന ഈ ഘട്ടത്തില് മഹീന്ദ്രയില് നിന്നു തന്നെ അവരുടെ മോഡലുകള്ക്കിടയില് ശക്തമായ ഒരു മത്സരം ആരംഭിച്ചിരിക്കുകയാണ്.
Recommended Video
മഹീന്ദ്ര സ്കോര്പിയോ ക്ലാസിക് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിനെ രണ്ട് വേരിയന്റുകളിലാണ് ഇന്ത്യയില് അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. അടിസ്ഥാന ക്ലാസിക് S, ക്ലാസിക് S11 എന്നിവ. ക്ലാസിക് S-ന് 11.99 ലക്ഷം രൂപയും S11 വേരിയന്റിന് 15.49 ലക്ഷം രൂപയുമാണ് പ്രാരംഭ വിലയില് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.
വില നിര്ണ്ണയത്തിന്റെ കാര്യത്തില് ഇത് ക്ലാസിക്കിനെ ഏറ്റവും പുതിയ സ്കോര്പിയോ N, ഥാര് 4x4 എന്നിവയുടെ മധ്യത്തില് നിര്ത്തുന്നു. അതിനാല്, 16 ലക്ഷം രൂപയില് താഴെയുള്ള മഹീന്ദ്ര എസ്യുവി വാങ്ങാന് നിങ്ങള് ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കില് ഏത് മോഡലാണ് നിങ്ങള്ക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമെന്ന് മനസ്സിലാക്കാന് സഹായിക്കുന്ന മൂന്ന് മഹീന്ദ്ര മോഡലുകള് തമ്മിലുള്ള ഒരു താരതമ്യമാണ് ഇവിടെ പങ്കുവെയ്ക്കുന്നത്.
ഡിസൈന്
സ്കോര്പിയോ N-ന്റെ റോഡ് സാന്നിധ്യവും അത്ര മികച്ചതല്ലാത്തതും എന്നാല് പരിഷ്കൃതവുമായ രൂപത്തെ പലരും പ്രശംസിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, സ്കോര്പിയോ ക്ലാസിക്കിന്റെ ആക്രമണാത്മകവും പരുക്കന് രൂപകല്പനയും ആരാധകര് പിന്തുടരുന്നതാണ് N സ്പ്രിംഗ്-ബോര്ഡിംഗ് ചെയ്യുന്നത്.
അതേസമയം, ബോക്സി ആകൃതിയും അളവുകളും കാരണം ഥാര് തല്ക്ഷണം വേറിട്ടുനില്ക്കുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്. ഒപ്പം ഗംഭീരമായ റോഡ് സാന്നിധ്യവുമുണ്ട്. സ്കോര്പിയോ N വളരെ വലുതാണ്, ഇതിന് വിശാലമായ ബോഡി ആര്ച്ചുകളും ഓവര്ഹാംഗുകളും ഉണ്ട്, മൊത്തത്തിലുള്ള ബില്ഡ് ക്വാളിറ്റി 2022-ല് നിര്മ്മിക്കുന്ന മറ്റേതൊരു പ്രീമിയം ഉല്പ്പന്നങ്ങള്ക്കും തുല്യമാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, കാലക്രമേണ നന്നായി അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യപ്പെട്ട ഒരു പരിചിതമായ ഡിസൈനാണ് സ്കോര്പിയോ ക്ലാസിക്. പുനര്രൂപകല്പ്പന ചെയ്ത ബമ്പറും ക്ലാഡിംഗും എല്ഇഡി ഡിആര്എല്ലുകളും പുതിയ 17 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളും ഉപയോഗിച്ച് ഏറ്റവും പുതിയ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് കാര്യങ്ങള് കൂടുതല് മെച്ചപ്പെടുത്തിയെന്ന് പറയുന്നതാകും ശരി.
പെര്ഫോമെന്സ്
സ്കോര്പിയോ N-ന്റെ ഉയര്ന്ന വേരിയന്റുകളില് കൂടുതല് ശക്തമായ 2.2-ലിറ്റര് mHawk എഞ്ചിന് ഉണ്ട്. N-ന്റെ താഴ്ന്ന വേരിയന്റുകളില് ഓഫര് ചെയ്യുന്നത് 132 bhp കരുത്തും 300 Nm പീക്ക് ടോര്ക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 2.2-ലിറ്റര് Gen 2 mHawk ഡീസല് എഞ്ചിനാണ്.
ഥാര് 4x4-ല് 2020-ല് ലോഞ്ച് ചെയ്തതുമുതല് ഓഫര് ചെയ്തിരിക്കുന്ന അതേ എഞ്ചിനും ട്യൂണും ഇതാണ്. 2022-ലെ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിനൊപ്പം സ്കോര്പിയോ ക്ലാസിക്കിനും ഇതേ ഡീസല് എഞ്ചിന് ലഭിക്കുന്നു.
കേബിള് ഷിഫ്റ്റുകളുള്ള പുതുതായി വികസിപ്പിച്ച 6-സ്പീഡ് മാനുവല് ട്രാന്സ്മിഷന് പോലും ക്ലാസിക്കിലേക്ക് ചേര്ത്തിട്ടുണ്ട്, അത് വൈബ്രേഷനുകളും ചെറിയ ത്രോകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഥാര് 4x4 ലാണ് ഗിയര്ബോക്സ് ആദ്യം എത്തിയത്.
എന്നിരുന്നാലും, ക്ലാസിക്, സ്കോര്പിയോ N എന്നിവ ഥാറിനെതിരെ മത്സരിക്കില്ല എന്നത് 4x4 വശമാണ്. N-ന്റെ തിരഞ്ഞെടുത്ത വേരിയന്റുകളില് അധിക ചിലവില് മഹീന്ദ്രയുടെ 4XPLOR 4WD സിസ്റ്റം തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള ഓപ്ഷന് വാങ്ങുന്നവര്ക്ക് ഉണ്ടെങ്കിലും, ക്ലാസിക് വാങ്ങുന്നവര് ഓഫറില് 2WD-യില് ഉറച്ചുനില്ക്കേണ്ടിവരും. 16 ലക്ഷം രൂപ വിലനിലവാരത്തില് AWD കഴിവുകള് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഏക എസ്യുവിയായി ഥാര് 4x4 മാറുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഹാന്ഡിലിംഗ്
ഹാന്ഡിലിംഗിന്റെ കാര്യത്തില്, സ്കോര്പിയോ N, ക്ലാസിക്കിനേക്കാള് മികച്ചതാണ്, കാരണം അതിന്റെ കര്ക്കശമായ സസ്പെന്ഷന് സജ്ജീകരണം, ഫ്രീക്വന്സി സെലക്ടീവ് ഡാംപറുകള്, വാട്ട് ലിങ്കേജുള്ള പെന്റ ലിങ്ക് റിയര് സസ്പെന്ഷന് എന്നിവ ഇതിന് സഹായകരമാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, 2022 ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് സ്കോര്പിയോ ക്ലാസിക്കിന്റെ ഹാന്ഡിലിംഗിനെയും അഭിസംബോധന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. മുന്നിലും പിന്നിലും സസ്പെന്ഷന് സജ്ജീകരണങ്ങളില് മള്ട്ടി ട്യൂണിംഗ് വാല്വ് - കോണ്സെന്ട്രിക് ലാന്ഡ് (MTV-CL) ഡാംപറുകള് ക്ലാസിക്കില് ഇപ്പോള് ലഭ്യമാണ്.
അപ്ഗ്രേഡുകള് കുറഞ്ഞ ബോഡി റോള്, മികച്ച ഹൈ-സ്പീഡ് കൈകാര്യം ചെയ്യല്, മെച്ചപ്പെട്ട യാത്ര എന്നിവ ക്ലാസിക്കില് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് മഹീന്ദ്ര അവകാശപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ താരതമ്യത്തില്, സുഖസൗകര്യങ്ങളുടെ കാര്യത്തില് ഥാര് 4x4 പിന്നോട്ട് പോകുന്നതായി കാണാന് സാധിക്കും.
Gen 2 ഥാര് അതിന്റെ മുന്ഗാമിയേക്കാള് വളരെ സുഖപ്രദമായ എസ്യുവി ആണെങ്കിലും, ചെറിയ വീല്ബേസ്, ഉയര്ന്ന ഗുരുത്വാകര്ഷണ കേന്ദ്രം, കര്ക്കശമായ ഘടന, കര്ക്കശമായ സസ്പെന്ഷന് സജ്ജീകരണം എന്നിവ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാന് ഏറ്റവും സുഖപ്രദമായ കാറായി ഇതിനെ മാറ്റുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, അതേ സ്വഭാവസവിശേഷതകള് ഓഫ്-റോഡിലും ചെളി നിറഞ്ഞ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലും അതിന്റെ വൈദഗ്ധ്യത്തിന് പിന്നിലുണ്ടെന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്.
16 ലക്ഷം രൂപയില് താഴെ, മൂന്ന് എസ്യുവികള്ക്കും ഓഫര് ചെയ്യുന്ന വേരിയന്റുകള്ക്ക് ക്രൂയിസ് കണ്ട്രോള്, ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് ടച്ച്സ്ക്രീന്, 6-സ്പീക്കര് ഓഡിയോ തുടങ്ങിയ സമാന സവിശേഷതകളുണ്ട്.
എബിഎസ്, ഇബിഡി, ഡ്യുവല് ഫ്രണ്ട് എയര്ബാഗുകള് തുടങ്ങിയ മറ്റ് സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകളും സ്റ്റാന്ഡേര്ഡാണ്. എന്നാല് മൂന്ന് മഹീന്ദ്ര മോഡലുകളും തങ്ങളെ വീട്ടിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന ഉപഭോക്താക്കള്ക്ക് എന്ത് ചെയ്യാന് കഴിയും എന്നതില് വ്യത്യാസമുണ്ട്.
സ്കോര്പിയോ ക്ലാസിക്, ഗ്രാമാന്തരീക്ഷത്തിലെന്നപോലെ നഗരത്തിലും സൗകര്യപ്രദമായിരിക്കും. സ്കോര്പിയോ N അത്യാധുനികവും കൂടുതല് ഗംഭീരവും ക്ലാസിക്കിന്റെ ബ്ലിംഗിയര് സഹോദരനുമാണ്.
കൂടുതല് സാഹസികമായ ഒരു ജീവിതശൈലി നയിക്കുന്നവര്ക്ക്, ഥാര് രണ്ട് മോഡലുകളിലും ഏറ്റവും മികച്ച ഒരു ഓപ്ഷനാണ്. അതിന്റെ സമാനതകളില്ലാത്ത ഓഫ്-റോഡ് കഴിവുകള് എല്ലാ ജീവസുഖങ്ങളോടും കൂടിയ ഒരു സാമാന്യം സങ്കീര്ണ്ണമായ പാക്കേജില് ഉള്ക്കൊള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു.
Continue with Google