വണ്ടി പ്രേമിയായ പിതാവിന് മകൻ്റെ സ്നേഹ സമ്മാനം; മാരുതി സുസുക്കി എസ്റ്റീം റീസ്റ്റോറേഷൻ കലക്കി

പിതാവിൽ നിന്ന് ഒരു പഴയ വാഹനം ലഭിക്കുകയും അത് ഇപ്പോഴും പുത്തൻ പോലെ നിലനിർത്തുന്നവർ കുറവാണ് എന്നതാണ് സത്യം. പക്ഷേ അവിടെ വ്യത്യസ്തനാകുകയാണ് സോഹൻ. തൻ്റെ അച്ഛന് വേണ്ടി 29 വർഷം പഴക്കമുളള മാരുതി സുസുക്കി എസ്റ്റീം ഫുൾ റീസ്റ്റോർ ചെയ്യുകയായിരുന്നു. 1995-ൽ എസ്‌റ്റീം വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ്, അവരുടെ ആദ്യത്തെ കാറായിരുന്നു മാരുതി ഓമ്‌നിയും പിന്നീട് പ്രീമിയർ പദ്മിനിയും. മെറ്റാലിക് മെറൂൺ ഷേഡിലുള്ള മാരുതി എസ്റ്റീം അവർ വാങ്ങുകയും വാഹനം കുടുംബത്തിൽ തുടരുകയും ചെയ്യുകയായിരുന്നു.

പുത്തൻ കാറുകൾ വിപണിയിൽ എത്തിയതോടെ സോഹനും കുടുംബവും ഒരു ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ പോളോ വാങ്ങി. എസ്റ്റീം അപ്പോഴും അവൻ്റെ പിതാവ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. നഗരങ്ങളിലൂടെ വാഹനമോടിക്കാൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടായത് കൊണ്ട് പിതാവിന് മറ്റൊരു ചെറിയ കാർ വാങ്ങാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു. എന്നാൽ എസ്റ്റീം റീസ്റ്റോർ ചെയ്യാനാണ് മകൻ തീരുമാനിച്ചത്. പ്രായാധിക്യ കൊണ്ട് ബുദ്ധിമുട്ടുളള തൻ്റെ പിതാവിന് സന്തോഷമാകുകയും ചെയ്യും.

1995 ടൈപ്പ് 1 മാരുതി എസ്റ്റീം ആയതിനാൽ, പാർട്സുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും കണ്ടെത്തുന്നതും പ്രധാന വെല്ലുവിളിയായിരുന്നു. അവൻ കാർ അടുത്തുള്ള ഒരു വർക്ക്ഷോപ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി, അവർ സോഴ്സ് ചെയ്യേണ്ടതും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുമായ സാധനങ്ങളുടെ ലിസ്റ്റ് തയ്യാറാക്കാൻ തുടങ്ങി. പാർട്‌സ് കണ്ടെത്താൻ മകൻ മാരുതി ഡീലർഷിപ്പുമായും സർവീസ് സെന്ററുമായും ബന്ധപ്പെട്ടു.

ആവശ്യമായ ഭാഗങ്ങൾ ലഭിക്കാൻ അദ്ദേഹം മാരുതിക്ക് ഇമെയിലുകൾ പോലും അയക്കേണ്ടി വന്നു. ബമ്പർ, ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ, ടെയിൽഗേറ്റ് ഗാർണിഷ്, റിവേഴ്സ് ലാമ്പ് എന്നിവയെല്ലാം ഒഇഎം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. ഭാവിയിലെ പ്രശ്‌നങ്ങൾ തടയുന്നതിനായി വിൻഡോകൾക്കും മറ്റ് പാനലുകൾക്കും ചുറ്റുമുള്ള എല്ലാ സ്ട്രിപ്പുകളും അദ്ദേഹം നീക്കം ചെയ്തു. ലോക്ക്ഡൗണും റീസ്റ്റോറേഷൻ വർക്കിനെ പ്രതീകൂലമായി ബാധിച്ചു.

കാർ പൂർണ്ണമായും അഴിച്ചുമാറ്റി, അവർ എസ്റ്റീമിന്റെ യഥാർത്ഥ പെയിന്റ് കോഡ് പോലും ഒരു മാരുതി ഡീലറിൽ നിന്ന് തപ്പിയെടുത്തു. തുരുമ്പുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഫ്ലോർ മാറ്റുകൾ എല്ലാം നീക്കം ചെയ്തു,എന്നാൽ പ്രതീക്ഷ അത്ര പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. ബോഡി പാനലുകൾ എല്ലാം മണൽ ഇറക്കിക്കഴിഞ്ഞാൽ, കാർ പൂർണ്ണമായ പെയിന്റ് ജോലിക്കായി പെയിന്റ് ബൂത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി. സ്റ്റിയറിംഗ് ബോക്സ്, ക്ലച്ച് അസംബ്ലി, ഫ്രണ്ട് ലോവർ ആംസ്, ആൾട്ടർനേറ്റർ ബെയറിംഗ്, എല്ലാ കേബിളുകളും, എഞ്ചിൻ ബെൽറ്റുകൾ എന്നിവയും മാറ്റി സ്ഥാപിച്ചു

എസ്റ്റീമിലെ സ്റ്റോക്ക് RC12 എസി കിറ്റ് പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നില്ല. അവർക്ക് മാരുതിയിൽ നിന്ന് ഒരു പുതിയ എസി യൂണിറ്റ് സോഴ്‌സ് ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, ഒരെണ്ണം തിരയുന്നതിനിടയിൽ, സ്‌ക്രാപ്‌യാർഡിലിൽ നിന്ന് അവർക്ക് ഒരു കോൾ ലഭിച്ചു. ഉടമസ്ഥൻ ടെക്‌നീഷ്യനുമായി അവിടെയെത്തി ഭാഗങ്ങൾ പരിശോധിച്ചപ്പോൾ എസി കിറ്റ് നല്ല അവസ്ഥയിൽ കണ്ടെത്തി. ഉടമ തന്റെ സ്ഥലത്തിനടുത്തുള്ള ഒരു ചെറിയ കടയിൽ കാറിലെ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി പോലും വീണ്ടും ചെയ്തു.

ഈ പ്രോജക്റ്റ് പൂർത്തിയാക്കാൻ അവർക്ക് അഞ്ച് മാസത്തിലധികം സമയമെടുത്തു. എസ്റ്റീമിനായി ഉടമ പുതിയ റിമുകൾ പോലും ഓർഡർ ചെയ്തു. എല്ലാ ജോലികളും പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഉടമസ്ഥൻ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് നടത്തിയപ്പോൾ, ഇന്ധന പമ്പ്, റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ എന്നിങ്ങനെയുള്ള കൂടുതൽ പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. ഈ പ്രശ്‌നങ്ങളെല്ലാം ഒരു സ്‌ക്രാപ്‌യാർഡിൽ നിന്നും മാരുതി പാർട്‌സ് വിൽപ്പനക്കാരിൽ നിന്നോ സോഴ്‌സ് ചെയ്‌തതിന് ശേഷമാണ് പരിഹരിച്ചത്.

ഇതിനിടയിൽ 2020 -ൽ ലോക്ക്ഡൗൺ സമയത്ത് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ അച്ഛൻ മരിച്ചു പോയി, എന്നാലും അദ്ദേഹം ഈ ശ്രമത്തിൽ നിന്ന് പിൻമാറിയില്ല, അച്ഛൻ്റെ ഓർമയ്ക്കായി അച്ഛന് വേണ്ടിയുളള തൻ്റെ സ്നോഹ സമ്മാനമായി അദ്ദേഹം ഈ റീസ്റ്റോറേഷൻ പൂർത്തിയാക്കി. മരിക്കുന്നതിന് മുൻപ് വാഹനം റീസ്റ്റോർ ചെയ്തു കാണിക്കാൻ സാധിച്ചില്ല എന്നൊരു സങ്കടം മാത്രമാണ് ശേഷിക്കുന്നത്. അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ആത്മാവ് സന്തോഷിക്കുന്നുണ്ടാവാം. നിങ്ങൾക്ക് ഇതുപോലെ പിതാവിൽ നിന്ന് വാഹനം ലഭിക്കുകയോ ഇപ്പോഴും കാത്തു സൂക്ഷിക്കുന്നവരാണോ, എങ്കിൽ ഉറപ്പായും നിങ്ങളുടെ അനുഭവം പങ്കു വയ്ക്കുക.