ഇടിച്ചു പപ്പടമായാലും യാത്രക്കാർക്ക് ഒരു പോറൽ പോലുമില്ല, ഹാരിയർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിൻ്റെ കരുത്ത് ഭയങ്കരം തന്നെ

എവിടെ നോക്കിയാലും അപകടങ്ങൾ മാത്രേമ ഉളേളാ എന്ന് ചോദിക്കുന്നതിന് മുൻപ് അപകടത്തിൽ യാത്രക്കാർക്ക് പരിക്ക് പറ്റിയോ എന്ന് കൂടി തിരക്കണം കേട്ടോ, ഇടിച്ചത് ടാറ്റയുടെ വണ്ടിയാണ് എന്ന് കേട്ടാൽ പേടിക്കേണ്ട, ഒരു പോറൽ പോലും പറ്റിയിട്ടില്ല എന്ന് വിചാരിച്ചോ. ഉരുക്ക് ബലമെന്ന് വെറുതേ പറയുന്നതല്ല, ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ ഫൈവ് സ്റ്റാർ റേറ്റിങ്ങ് കിട്ടിയത് വെറുതെയല്ല.

NH44-ൽ വച്ച് ഒരു അപകടം സംഭവിച്ചതാണ് ഇപ്പോൾ സംസാരവിഷയമായിരിക്കുന്നത് ഒരു ടാറ്റ ഹാരിയർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് എസ്‌യുവി ഒരു ട്രക്കും മറ്റൊരു എസ്‌യുവിയും തമ്മിൽ കൂട്ടിയിടിച്ച് തകർന്നു. കാറിലുണ്ടായിരുന്നവർ കാര്യമായ പരിക്കുകളില്ലാതെ രക്ഷപ്പെടുകയും ചെയ്തു. പ്രതീക് സിംഗ് തൻ്റെ യൂട്യൂബ് ചാനലിൽ വീഡിയോ ഷെയർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. അപകടസമയത്ത് ടാറ്റ ഹാരിയറും മറ്റ് എസ്‌യുവികളും ദേശീയ പാത 44 ൻ്റെ ബെംഗളൂരു-സേലം പാതയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുകയായിരുന്നു.

മുൻവശത്തുണ്ടായിരുന്ന കുഷാക്ക് ഡ്രൈവർ പെട്ടെന്ന് ബ്രേക്ക് ചവിട്ടിയതാണോ അതോ പിന്നിൽ വന്ന ട്രക്ക് ഡ്രൈവർ അമിതവേഗതയിൽ വന്ന് ഈ കാറുകളിൽ ഇടിച്ചതാണോ എന്ന് വ്യക്തമല്ല. കാരണം എന്തുതന്നെയായാലും, ടാറ്റ ഹാരിയർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് കുഷാക്കും ലോഡ് ട്രക്കിനും ഇടയിൽ കുടുങ്ങി പപ്പടമായിട്ടുണ്ട്. ഹാരിയറിൻ്റെ മുൻഭാഗം കുഷാക്കിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് ഇടിക്കുകയും, ട്രക്ക് ഹാരിയറിനു പിന്നിൽ ഇടിക്കുകയുമായിരുന്നു.

ഹാരിയറിൻ്റെ പിൻഭാഗം പൂർണമായും തകർന്നിട്ടുണ്ട്. ടെയിൽഗേറ്റ്, പിൻ വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ, ബമ്പർ, ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന എൽഇഡി ബാറുകൾ എന്നിവയെല്ലാം തകർന്നു. ഹാരിയറിൽ ഇടിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ട്രക്കിന് വേഗത കുറയ്ക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല എന്ന് തോന്നുന്നു. ഹാരിയറിൻ്റെ മുൻവശവും തകർന്നിട്ടുണ്ട്. ബോണറ്റ്, ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ, ബമ്പർ, ഹെഡ്‌ലാമ്പ് എന്നിവയെല്ലാം കേടായി. അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, മുൻവശത്തെ വിൻഡ്‌ഷീൽഡിന് കേടുപാടുകൾ ഒന്നും സംഭവിച്ചിട്ടില്ല. ചിത്രങ്ങളിൽ കാണുന്നത് പോലെ, എയർബാഗുകളും കൃത്യസമയത്ത് തുറന്നു.

കാറിലുണ്ടായിരുന്നവർ സുരക്ഷിതരായതിനാൽ വലിയ പരിക്കുകളൊന്നും കൂടാതെ രക്ഷപ്പെട്ടു. കുഷാക്കിൻ്റെ പിൻഭാഗവും തകർന്നു; എന്നിരുന്നാലും, അതിൻ്റെ ചിത്രങ്ങളോ വീഡിയോകളോ ഇല്ല. വീഡിയോയിൽ കാണുന്ന ടാറ്റ ഹാരിയർ കഴിഞ്ഞ വർഷം വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ച ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പാണ്. ലുക്കിൽ മാത്രമല്ല ഫീച്ചറുകളിലും ടാറ്റ ഈ കാറിന് ഒരു പ്രധാന അപ്‌ഡേറ്റ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

ടാറ്റ തങ്ങളുടെ ലൈനപ്പിലെ വാഹനങ്ങളുടെ ഡിസൈനിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഒരു പുതിയ ചിന്ത കൊണ്ടുവന്നിരിക്കുകയാണ്, പുതിയ ഹാരിയർ, നെക്‌സോണിന് ശേഷം പുതുക്കിയ എക്സ്റ്റീരിയർ ഡിസൈൻ ട്രീറ്റ്‌മെന്റ് ലഭിക്കുന്ന ലൈനപ്പിലെ രണ്ടാമത്തെ എസ്‌യുവിയാണ്. അതുകൊണ്ട് തന്നെ 2023 ടാറ്റ ഹാരിയറിന്റെ മുൻഭാഗവും പിൻഭാഗവും എസ്‌യുവിയുടെ മുൻ പതിപ്പിനെ അപേക്ഷിച്ച് കനത്ത മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമായിട്ടുണ്ടെന്ന് ഒറ്റ നോട്ടത്തിൽ തന്നെ മനസിലാകും.

സൺലൈറ്റ് യെല്ലോ, കോറൽ റെഡ്, പെബിൾ ഗ്രേ, ലൂണാർ വൈറ്റ്, ഒബറോൺ ബ്ലാക്ക്, സീവീഡ് ഗ്രീൻ, ആഷ് ഗ്രേ എന്നീ നിറങ്ങളിലാണ് ഹാരിയർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. ചില നിറങ്ങൾ ടാറ്റ എസ്‌യുവിയുടെ പ്രത്യേക മോഡലുകളിൽ ഒന്നിന് മാത്രമുള്ളതാണ്.പുതിയ ഹാരിയറിനുള്ളിൽ കയറമ്പോൾ തന്നെ, മാറ്റങ്ങൾ കൂടുതൽ ദൃശ്യമാകും. സെന്റർ കൺസോളിലെ പുതിയ ഡാഷും ഗ്രാബ് ഹാൻഡിലുകളും പുതിയ 2023 ഹാരിയറിന്റെ തിരഞ്ഞെടുത്ത മോഡലിന് ചേരുന്നുണ്ട്. മൾട്ടി-ലെയർ ഡാഷിൽ അതിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് ഇരിക്കുന്ന വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് വീണ്ടും എടുത്തു നിൽക്കുന്നു.

11 ഫീച്ചറുകളുള്ള ADAS സിസ്റ്റങ്ങളാണ് ഹാരിയറിന്റെ മറ്റ് പുതിയ ഹൈലൈറ്റുകൾ. മറ്റ് സുരക്ഷാ കിറ്റുകളിൽ 7 വരെ എയർബാഗുകൾ, ഓട്ടോ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളും റെയിൻ സെൻസിംഗ് വൈപ്പറുകളും, ഒരു എയർ പ്യൂരിഫയർ, ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, എബിഎസ്, EBD, ESP എന്നിവയെല്ലാം ഉൾപ്പെടുന്നു.

സ്റ്റെല്ലാന്റിസ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ 2.0 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് ഡീസൽ ഫോർ-പോട്ടിൽ നിന്ന് ടാറ്റ ഹാരിയർ പവർ എടുക്കുന്നത് തുടർന്നിരിക്കുകയാണ്. Kryotec എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ 168 bhp-യും 350 Nm-ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുകയും 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ 6-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സുകളുമായി ജോടിയാക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 15.49 ലക്ഷം രൂപ മുതലാണ് ഹാരിയര്‍ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന്റെ വില ആരംഭിക്കുന്നത്.