ടാറ്റയുടെ വരെ കണ്ണുതള്ളിക്കുന്ന മോഡിഫിക്കേഷൻ, സുമോ ഗ്രാൻഡെ ഇങ്ങനെയൊക്കെ ചെയ്യാൻ പറ്റുമോ

മോഡിഫിക്കേഷൻ്റെ കാര്യത്തിൽ കേരളത്തിലെ പിളേളര് ഡബിൾ സ്ട്രോങ്ങാണെന്ന് ആരോടും പ്രത്യേകം പറയേണ്ട കാര്യമില്ല. ഏതൊരു വാഹനമായാലും കേരളത്തിലെ യുവാക്കളുടെ കണ്ണിൽപ്പെട്ടാൽ അത് പിന്നെ ഞെട്ടിക്കുന്ന രൂപത്തിലെ കൊണ്ടു വരു. അത്തരത്തിലൊരും ഞെട്ടിക്കുന്ന മോഡിഫിക്കേഷനാണ് ടാറ്റ സുമോ ഗ്രാൻഡേയിൽ വരുത്തിയിരിക്കുന്നത്. 1994 മുതൽ വിപണിയിൽ എത്തി വർഷങ്ങൾ കഴിഞ്ഞിട്ടും ഇപ്പോഴും ആരാധകരുളള വാഹനമാണ് സുമോ. സുമോ ഗ്രാൻഡേ എന്ന മോഡൽ അവതരിപ്പിച്ചുവെങ്കിലും കാര്യമായ സ്വീകാര്യത ലഭിക്കാത്തത് കൊണ്ടാണ് പിൻവലിച്ചത്.

വണ്ടിഭ്രാന്തൻമാർ തങ്ങളുടെ സമൂഹമാധ്യമങ്ങളിൽ പങ്കുവച്ച ഒരു മോഡിഫൈ ചെയ്ത സുമോ ഗ്രാൻഡേയുടെ വീഡിയോ ആണ് വൈറലായിരിക്കുന്നത്. കറുത്ത നിറമുള്ള ടാറ്റ സുമോ ഗ്രാൻഡെ ഒരു പോക്കറ്റ് റോഡിലൂടെ ഓടിവരുന്നതാണ് വീഡിയോയുടെ തുടക്കം. എംപിവി മൊത്തത്തിൽ മോഡിഫൈ ചെയ്ത് പരുക്കൻ ലുക്കിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്. വാഹനം ആദ്യം കാണുമ്പോൾ വാഹനത്തിൻ്റെ ഉയരമാണ് ശ്രദ്ധിക്കുക. കാരണം സാധാരണ സുമോ ഗ്രാൻഡെയേക്കാളും ഉയരമുളളതാക്കി മാറ്റിയിട്ടുണ്ട്.

പുതിയ അലോയ് വീലുകളും ഓഫ്-റോഡ് സ്പെക് ടയറുകളുമാണ് ഇതിൻ്റെ ഉയരത്തിന് കാരണം. എസ്‌യുവി ഒരു ബ്ലാക്ക് തീമിലാണ് തീർത്തിരിക്കുന്നത്. ഈ സുമോ ഗ്രാൻഡെയിലെ മുൻ ഗ്രിൽ കറുപ്പിക്കുകയും മുകളിൽ ലൈറ്റുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുമുണ്ട്. ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലിനുള്ളിൽ മാർക്കർ ലൈറ്റുകളും കാണാം. ഈ സുമോ ഗ്രാൻഡെയിലെ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾക്ക് സ്മോക്ക്ഡ് ഇഫക്റ്റ് ഉണ്ട് കൂടാതെ റിംഗ്-ടൈപ്പ് കളർ മാറ്റുന്ന എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളുള്ള ഒരു ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് സംവിധാനവും നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

മുന്നിലെ ബമ്പർ സ്റ്റോക്ക് ആണെന്ന് തോന്നുമെങ്കിലും തോന്നുന്നു രജിസ്ട്രേഷൻ പ്ലേറ്റിന് മുകളിൽ ഒരു ബമ്പർ പ്രൊട്ടക്ടർ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഈ എംപിവിയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ലിഫ്റ്റ് കിറ്റ് ഉടമ തിരഞ്ഞെടുത്തതായി തോന്നുന്നുണ്ട്. കൂടാതെ ഈ വാഹനത്തിൽ ഒരു ഫങ്ഷണൽ സ്നോർക്കലും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഉടമ എഞ്ചിൻ ട്യൂൺ ചെയ്‌തിട്ടുണ്ടോ അതോ ഈ MPV-യിൽ എന്തെങ്കിലും പെർഫോമൻസ് അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് വ്യക്തമല്ല.

ഉടമ എക്സ്റ്റീരിയർ മോഡിഫൈ ചെയ്തത് കൊണ്ട് ക്യാബിനിലും ചില കസ്റ്റമൈസേഷനുകൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ട് എന്ന് വേണം കരുതാൻ. പുറത്ത് ഇത്രയൊക്കെ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട് എങ്കിൽ അകത്ത് ഒരു ടച്ച് ഇൻഫോടെയ്‌ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റവും സ്പീക്കറുകളും ഉണ്ടാകുമെന്ന കാര്യത്തിൽ ഒരു സംശയവും വേണ്ട. അതോടൊപ്പം തന്നെ സീറ്റുകളിലും മാറ്റം വരുത്തിയിട്ടുണ്ടാകാം. വാഹനം മോഡിഫൈ ചെയ്യുന്ന ആരും പുറത്ത് മാത്രം മാറ്റം വരുത്താറില്ല. വാഹനം അടിമുടി മാറ്റുന്നതിലാണ് ത്രിൽ.

സുമോയുടെ കാര്യത്തിലേക്ക് വന്നാൽ ടാറ്റ സുമോ 1994-ൽ ഒരു പത്ത് സീറ്റുള്ള റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് MUV ആയിട്ടാണ് വിപണിയിൽ ടാറ്റ അവതരിപ്പിച്ചത്. ടെൽകോലൈൻ പിക്കപ്പ് ട്രക്കിന് സമാനമായി ടാറ്റ X2 ബോഡി-ഓൺ-ഫ്രെയിം പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് സുമോ. റിയർ-വീൽ-ഡ്രൈവ് പതിപ്പ് മാത്രമല്ല ഓൾ-വീൽ-ഡ്രൈവ് വേരിയന്റും ലഭ്യമായിരുന്നു. ഇന്ത്യൻ സൈന്യത്തിന് വേണ്ടി മാത്രമാണ് ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് നിർമിച്ചു നൽകിയിരുന്നത്.

ടാറ്റ സഫാരി സ്റ്റോം പോലെ, സുമോയും ഒരു കാലത്ത് ഇന്ത്യൻ സൈന്യത്തെ ഒരുപാട് സേവിച്ചിട്ടുണ്ട്, കാരണം അതിന്റെ കരുത്തുറ്റ ബോഡി, ഓൾ-വീൽ-ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം, ഒന്നിലധികം സീറ്റിംഗ് ലേഔട്ട് കാരണം അതിന്റെ പ്രാക്റ്റിക്കാലിറ്റി വർധിക്കുന്നു. ഇന്ത്യൻ സൈന്യം മാത്രമല്ല, ടാറ്റ സുമോയും രാജ്യത്ത് ആംബുലൻസ് എന്ന നിലയിൽ വളരെ ജനപ്രിയമായ ഒരു വാഹനം തന്നെയാണ്.

ടാറ്റ സുമോയ്ക്ക് നിരവധി ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റുകൾ ലഭിച്ചിരുന്നു, അതുകൂടാതെ എല്ലാ മോഡലുകൾക്കും മുൻഗാമികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാക്കാൻ ഒരു വ്യത്യസ്ത പേരുകളും കമ്പനി നൽകിയിരുന്നു. 2000-ൽ അവതരിപ്പിച്ച സുമോ സ്‌പേസിയോ എന്നായിരുന്നു ആദ്യ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന്റെ പേര്. 2004 മുതൽ 2011 വരെ ഇറങ്ങിയ സുമോ വിക്ടയുടെ പേരിലായിരുന്നു രണ്ടാമത്തെ പരിഷ്‌കരണം. 2012-ൽ പുറത്തിറക്കിയ സുമോ ഗോൾഡ് ആണ് അവസാനമായി ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ വിറ്റഴിച്ചത്.

എം‌യു‌വി പതിവായി അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുമ്പോൾ, 2008 -ലാണ് പൂർണ്ണമായും പുതിയ ബോഡി വർക്കുകളും പുതിയ 2.2-ലിറ്റർ ഡികോർ ഡീസൽ എഞ്ചിനും സഹിതം ടാറ്റ സുമോ ഗ്രാൻഡെ എന്ന പേരിൽ പുതിയ മോഡൽ പുറത്തിറക്കിയത്. പഴയ സുമോ വളരെ വിജയകരമായിരുന്നു എന്നത് കൊണ്ട് തന്നെ പുതിയ തലമുറ സുമോ വരുമെന്ന കാര്യത്തിൽ പ്രതീക്ഷ വയ്ക്കുന്നതിൽ തെറ്റില്ല എന്നാണ് തോന്നുന്നത്. നിങ്ങൾക്ക് എന്താണ് അഭിപ്രായം, സുമോ വീണ്ടും വിപണി കീഴടക്കാൻ എത്തുമോ, കമൻ്റ് ബോക്സിൽ രേഖപ്പെടുത്താൻ മറക്കല്ലെ.