ഇനി ആരും കളിയാക്കില്ല; വാഹനം നന്നായി പാർക്ക് ചെയ്യാനുളള കുറുക്കുവഴികളിതാണ്

വാഹനം എങ്ങനെയും ഓടിക്കുന്നതിന് പ്രശ്നമില്ല പലർക്കും പക്ഷേ തിരക്കേറിയ നഗരങ്ങളിലും, വീതി കുറവുളള വഴികളിലും എല്ലാം പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ പലും ഏസിയിൽ ഇരുന്ന് വിയർക്കുന്നത് നമ്മൾ പലപ്പോഴും കണ്ടിട്ടുമുണ്ട്, ചിലപ്പോഴൊക്കെ അനുഭവിച്ചിട്ടുമുണ്ടാവാം.

വാഹനം പാർക്കു ചെയ്യുന്ന രീതികളിൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായ പാർക്കിങ്ങ് രീതിയാണ് പാരലൽ പാർക്കിങ്ങ് എന്ന് പറയുന്നത്. നടപ്പാതയ്ക്ക് സമാന്തരമായി പാർക്ക് ചെയ്യുന്നതാണ് ഈ രീതി. പാർക്ക് ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന രണ്ട് കാറുകൾക്കിടയിലുള്ള സ്ഥലത്തേക്ക് വാഹനത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതും വാഹനത്തെ നിയന്ത്രണത്തിന് സമാന്തരമായി പാർക്ക് ചെയ്യുന്നതും ഇതിൽ കാര്യമുണ്ട്.

മറ്റൊരു പാർക്കിങ്ങ് എന്ന് പറയുന്നത് നടപ്പാതയ്ക്ക് ലംബമായി പാർക്ക് ചെയ്യുക എന്നതാണ്. അല്ലെങ്കിൽ നിശ്ചിത ലൈനിനുളളിൽ പാർക്ക് ചെയ്യുന്നതാണ് എളുപ്പം. ലൈൻ നൽകിയിരിക്കുന്നത് കൊണ്ട് തന്നെ വലിയ തലവേദന ഇല്ലാതെ അതിനുളളിൽ പാർക്ക് ചെയ്യാം. ലംബമായ പാർക്കിംഗ് താരതമ്യേന ലളിതവും പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്ത് നിന്ന് എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശിക്കാനും പുറത്തുകടക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു.

ആംഗിൾ പാർക്കിംഗ് എന്ന രീതി സാധാരണയായി പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിലെല്ലാം കാണുന്ന പാർക്കിങ്ങാണ്. പാർക്കിംഗ് സ്പേസ് ലൈനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു കോണിൽ വാഹനം പാർക്ക് ചെയ്യുന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രത്യേകത എന്നു പറയുന്നത്. ഈ ടെക്നിക്ക് പാർക്കിംഗ് കപ്പാസിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്ത് നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് മികച്ച ദൃശ്യപരത നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ് ഗുണം.

ഡയഗണൽ പാർക്കിംഗ് എന്നാൽ ആംഗിൾ പാർക്കിംഗിന് സമാനമായ സംവിധാനമാണ്, എന്നാൽ വാഹനം കുത്തനെയുള്ള കോണിൽ പാർക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പാർക്കിംഗ് സ്പേസ് ലൈനുകളിൽ പാർക്ക് ചെയ്യുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ സംവിധാനം സാധാരണയായി പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിലോ വിശാലമായ തെരുവുകളിലോ ആണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, നല്ല ദൃശ്യപരത ലഭിക്കുന്ന സമയത്ത് സ്ഥലത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമമായ ഉപയോഗം പ്രദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്നതാണ് പ്രത്യേകത.

ഹെഡ് ഇൻ പാർക്കിങ്ങ് എന്ന രീതി ഒട്ടുമിക്ക പാർക്കിങ്ങ് സ്ഥലങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്, അതായത് വാഹനത്തിൻ്റെ മുൻവശം നടപ്പാതയ്ക്ക് നേരെ കയറ്റി പാർക്ക് ചെയ്യുന്നത്, ബാക്ക് ഇൻ പാർക്കിങ്ങ് എന്നാൽ വാഹനം റിവേഴ്സിൽ അകത്തേക്ക് കയറ്റി പാർക്ക് ചെയ്യുന്ന രീതിയാണ് അത്. നിങ്ങൾ ഏത് രീതിയിലും വാഹനം പാർക്ക് ചെയ്യാൻ പഠിച്ചിരിക്കണം.

ഞാൻ മുകളിൽ പറഞ്ഞ സാഹചര്യങ്ങളിൽ എല്ലായ്പോഴും പാർക്ക് ചെയ്യാം എന്ന് വിചാരിക്കേണ്ട, ഓരോ സ്ഥലത്ത് ചെല്ലുമ്പോഴും അവിടെയുളള ലഭ്യമായ സ്ഥലത്തിൽ വേണം വാഹനം പാർക്ക് ചെയ്യാൻ, നിങ്ങളുടെ സാമാന്യബുദ്ധി പ്രവർത്തിപ്പിക്കേണ്ടത് ഇതുപോലെയുളള സാഹചര്യങ്ങളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് സ്ത്രീകൾ പാർക്ക് ചെയ്യാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുന്നത് കണ്ടിട്ടുണ്ട്. നന്നായി ഡ്രൈവിങ്ങ് ചെയ്യുന്ന പല സ്ത്രീകളും ഉണ്ട്. ആരും പരസ്പരം കുറ്റപ്പെടുത്തേണ്ട കാര്യമില്ല.

വാഹനം വെറുതേ ഓടിക്കുന്നതിലല്ല കാര്യം വളരെ ബുദ്ധിപ്പൂർവവും, കഴിവോടും കൂടി ഓടിക്കുന്നതിലാണ് കാര്യം. ഡ്രൈവിങ്ങ് എന്നാൽ ഒരു കണക്കു കൂട്ടലാണ്, എൻ്റെ വാഹനത്തിൻ്റെ മുൻവശം മുന്നിലുളള മൈൽകുറ്റിയിൽ ഇടിക്കുമോ എന്ന് ഒരു വിദഗ്ധ ഡ്രൈവർക്ക് ക്യാമറ പോലും ഇല്ലാതെ പറയാൻ സാധിക്കും. ചുമ്മാ വണ്ടി എങ്ങനെയെങ്കിലും ഓടിക്കുക എന്നതിലല്ല, വണ്ടി വളരെ സ്മാർട്ടായി ഓടിക്കുക എന്നതിലാണ് കാര്യം.

വാഹനമോടിക്കുമ്പോള്‍ മറ്റ് വാഹനങ്ങള്‍, കാല്‍നടയാത്രക്കാര്‍, സൈക്കിള്‍ യാത്രക്കാര്‍ എന്നിവരെ കുറിച്ച് ബോധവാന്മാരാകുകയും നിരത്തിലൂടെ നിരന്തരം കണ്ണോടിക്കുകയും ചെയ്യുക. റിയര്‍വ്യൂ മിറര്‍ ഇതിനായി പരമാവധി ഉപയോഗപ്പെടുത്താം. ഡ്രൈവിംഗിനിടെ ജാഗ്രത പാലിച്ചാല്‍ അപകടങ്ങള്‍ മുന്‍കൂട്ടി കാണാന്‍ ഒരുപക്ഷേ സാധിച്ചേക്കാം. ചൊട്ടയിലെ ശീലം ചുടല വരെ എന്നാണല്ലോ. അതിനാല്‍ ഡ്രൈവിംഗില്‍ കൈതെളിയിക്കുന്ന സമയത്ത് തന്നെ ടേണ്‍ സിഗ്‌നല്‍ ഉപയോഗിക്കാന്‍ യാതൊരു മടിയും കാണിക്കാതിരിക്കുക.

പലര്‍ക്കും മടിയുള്ള കാര്യമാണിത്. നിങ്ങള്‍ വാഹനം വളക്കുകയോ ലെയ്ന്‍ മാറുകയോ ചെയ്യുന്ന വിവരം മറ്റ് ഡ്രൈവര്‍മാരെ അറിയിക്കുന്നതിനാണിത്. അതുവഴി ആശയക്കുഴപ്പം ഒഴിവാക്കാനും അപകടങ്ങള്‍ തടയാനും പറ്റും. വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോള്‍ മുമ്പിലുള്ള വാഹനവുമായി സുരക്ഷിതമായ അകലം സൂക്ഷിക്കാന്‍ ശ്രദ്ധിക്കണം. മുന്നിലോടുന്ന വണ്ടി പെട്ടെന്ന് നിര്‍ത്തിയാല്‍ അതിനനുസരിച്ച് പ്രവര്‍ത്തിക്കാന്‍ നിങ്ങള്‍ക്ക് മതിയായ സമയം ലഭിക്കുമെന്നതാണ് ഇതുകൊണ്ടുള്ള മെച്ചം. കുറഞ്ഞത് മൂന്ന് സെക്കന്‍ഡ് സമയം കിട്ടുന്ന രീതിയില്‍ അകലം പാലിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്