Click it and Unblock the Notifications
Toyota Hyryder Vs Maruti Grand Vitara; ഇരുമോഡലുകളും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങള്
മാരുതി സുസുക്കി ഒടുവില് ടൊയോട്ടയുടെ അര്ബന് ക്രൂയിസര് ഹൈറൈഡറിന്റെ സഹോദര മോഡലായ ഗ്രാന്ഡ് വിറ്റാര എസ്യുവിയെ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുകയാണ്. രണ്ട് എസ്യുവികളും ടൊയോട്ടയുടെ കര്ണാടക പ്ലാന്റില് നിര്മ്മിക്കുമെന്നാണ് അറിയിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ഇരുബ്രാന്ഡുകളും തമ്മില് നേരത്തെ മോഡലുകള് പങ്കിട്ടിരുന്നെങ്കിലും, ബാഡ്ജ്-സ്വാപ്പ് പോലുള്ള ചെറിയ മാറ്റങ്ങളായിരുന്നു നാം കണ്ടിരുന്നത്. എന്നാല് ഇത്തവണ കാര്യങ്ങള് അങ്ങനെ അല്ല എന്നാണ് ഇരുവരും പറയുന്നത്. ഗ്രാന്ഡ് വിറ്റാരയെ ഹൈറൈഡറില് നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാക്കുന്ന നിരവധി ഘടകങ്ങളുണ്ടെന്നും ഇരുബ്രാന്ഡുകളും വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഈ മാറ്റങ്ങള് എന്തൊക്കെയെന്ന് പരിശോധിക്കുകയാണ് ഇവിടെ ചെയ്യുന്നത്.
വേരിയന്റ് ലൈനപ്പ്
മാരുതി സുസുക്കി ഗ്രാന്ഡ് വിറ്റാരയ്ക്ക് സിഗ്മ, ഡെല്റ്റ, സീറ്റ, ആല്ഫ, സീറ്റ പ്ലസ്, ആല്ഫ പ്ലസ് എന്നിങ്ങനെ ആറ് വേരിയന്റുകളുണ്ട്. ആദ്യത്തെ നാലെണ്ണം മൈല്ഡ് ഹൈബ്രിഡ് പവര്ട്രെയിനിനൊപ്പം ലഭ്യമാണ്, ബാക്കിയുള്ളവ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് പവര്ട്രെയിനിന്റെ ഭാഗമാണ്.
മറുവശത്ത്, ടൊയോട്ട അര്ബന് ക്രൂയിസര് ഹൈറൈഡറിന് മൈല്ഡ് ഹൈബ്രിഡ് പവര്ട്രെയിനിനായി E, S, G, V ട്രിമ്മുകള് ലഭിക്കുന്നു. ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് പവര്ട്രെയിനിനൊപ്പം, S, G, V ട്രിമ്മുകളില് മാത്രമേ ഹൈറൈഡര് ലഭ്യമാകൂ.
ടൊയോട്ട ഓഗസ്റ്റില് ഹൈറൈഡറിന്റെ വില വിഭജനം പ്രഖ്യാപിക്കും, അതേസമയം ഗ്രാന്ഡ് വിറ്റാരയുടെ വില മാരുതി ഉടന് പ്രഖ്യാപിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ഈ ഉത്സവ സീസണില് തന്നെ ഇരുമോഡലുകളുടെയും ഡെലിവറി ആരംഭിക്കും.
എക്സ്റ്റീരിയര് & ഇന്റീരിയര്
ഗ്രില്ലും ഹെഡ്ലൈറ്റും മുഖേന ഗ്രാന്ഡ് വിറ്റാരയെയും ഹൈറൈഡറിനെയും മുന്വശത്ത് വേര്തിരിക്കാനാകും. ഹൈറൈഡറിന് പുതിയ ടൊയോട്ട ഗ്രില് ലഭിക്കുന്നു - നേര്ത്ത ഓപ്പണിംഗും മധ്യഭാഗത്ത് വലിയ ടൊയോട്ട ബാഡ്ജും കാണാം.
മാരുതി എസ്യുവിക്ക് ഗ്ലോസ് ബ്ലാക്ക് ആക്സന്റുകളില് വിശാലമായ ഗ്രില്ലാണ് ലഭിക്കുന്നത്. എല്ഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകള് (ഡിആര്എല്) വ്യത്യസ്തമായ രീതിയില് രൂപകല്പ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഗ്രാന്ഡ് വിറ്റാര സ്പോര്ട് ചെയ്യുന്ന മാരുതിയുടെ പുതിയ 3 പോഡ് എല്ഇഡി ഡിആര്എല്ലുകള്, ആദ്യം ബലെനോയില് കണ്ടു.
അതേസമയം, ഹൈറൈഡര് സ്പോര്ട്സ് ട്വിന് എല്ഇഡി സ്ട്രിപ്പുകള് ഗ്രില്ലുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ക്രോം സ്ട്രൈപ്പ് കൊണ്ട് വേര്തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രൊഫൈലില്, രണ്ടും ഒരുപോലെ കാണപ്പെടുന്നു, മാരുതി സുസുക്കി എസ്യുവിയില് നിലവിലുള്ള D പില്ലറിലെ അലോയ് വീല് ഡിസൈനും ക്രോമിന്റെ സ്പ്ലാഷും മാത്രമാണ് വ്യത്യാസങ്ങള്.
ഗ്രാന്ഡ് വിറ്റാര മൂന്ന് ഡ്യുവല്-ടോണ് ഓപ്ഷനുകളുള്ള ആറ് നിറങ്ങളില് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അര്ബന് ക്രൂയിസര് ഹൈറൈഡറിന് നാല് ഡ്യുവല്-ടോണ് ഓപ്ഷനുകളില് ഏഴ് നിറങ്ങള് ലഭിക്കും.
പുറകില്, രണ്ടിനും സ്ലിം ടെയില്-ലൈറ്റുകള് ലഭിക്കുന്നു. ഗ്രാന്ഡ് വിറ്റാരയുടെ ടെയില് ലൈറ്റുകളെ ലൈറ്റ് ബാര് ഉപയോഗിച്ച് വേര്തിരിക്കുന്നിടത്ത്, ഹൈറൈഡറുകളെ ക്രോം സ്ട്രിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് വേര്തിരിക്കുന്നു.
ടൊയോട്ട സ്പോര്ട്സ് ട്വിന് C ആകൃതിയിലുള്ള എല്ഇഡി ലൈറ്റുകള്, മുന്വശത്ത് ഡിആര്എല്ലുകളെ അനുകരിക്കുന്ന 3-ബ്ലോക്ക് ഡിസൈനാണ് മാരുതി സുസുക്കിക്കുള്ളത്. രണ്ടിനും റിവേഴ്സ് ലൈറ്റുകളും ഇന്ഡിക്കേറ്ററുകളും ടെയില്ഗേറ്റിന് അടുത്തായി ലഭിക്കുന്നതും കാണാന് സാധിക്കും.
രണ്ട് എസ്യുവികളും കൂടുതലോ കുറവോ ഉള്ളില് സമാനമായി കാണപ്പെടുന്നു, ഇന്റീരിയറിനുള്ള വിവിധ കളര് സ്കീമുകള് മാത്രമാണ് വ്യത്യസ്ത ഘടകം. മറ്റ് പുതിയ മാരുതി സുസുക്കി മോഡലുകളിലും കാണുന്ന അതേ സ്റ്റിയറിംഗ് വീല് ഡിസൈന് രണ്ടിനും ലഭിക്കും. എസി കണ്ട്രോളുകള്, വെന്റുകള്, പവര് വിന്ഡോ സ്വിച്ചുകള് എന്നിവയും സമാനമാണെന്ന് വേണം പറയാന്.
ഫീച്ചറുകള്
മാരുതി സുസുക്കിയുടെയും ടൊയോട്ടയുടെയും പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് എസ്യുവികള്ക്ക് സമാനമായ ഫീച്ചര് ലിസ്റ്റ് ലഭിക്കും.
കണക്റ്റഡ് കാര് ടെക്, പനോരമിക് സണ്റൂഫ്, ഉയര്ന്ന വേരിയന്റുകളില് 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, വയര്ലെസ് ചാര്ജിംഗ്, ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ്, പൂര്ണ്ണ ഡിജിറ്റല് ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റര് (ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡുകളില് മാത്രം), ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കണ്ട്രോള് എന്നിവയുള്ള 9.0 ഇഞ്ച് സ്മാര്ട്ട് പ്രോ പ്ലേ പ്ലസ് ടച്ച്സ്ക്രീന് ഇന്ഫോടെയ്ന്മെന്റ് സിസ്റ്റം, ISOFIX ചൈല്ഡ്-സീറ്റ് മൗണ്ടുകള് എന്നിവയെല്ലാം ഇരുമോഡലുകളിലും കാണാന് സാധിക്കും.
എഞ്ചിന് & ഇന്ധനക്ഷമത
പുതിയ ഗ്രാന്ഡ് വിറ്റാരയും ഹൈറൈഡറും ഒരേ പവര്ട്രെയിന്, ഡ്രൈവ്ട്രെയിന് ഓപ്ഷനുകള് പങ്കിടുന്നു. രണ്ട് ഹൈബ്രിഡ് എസ്യുവികള്ക്കും രണ്ട് എഞ്ചിനുകളാണ് ലഭിക്കുന്നത് - മൈല്ഡ് ഹൈബ്രിഡ് ഓപ്ഷനും ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡും.
ആദ്യത്തേത് 103 bhp കരുത്തും 137 Nm ടോര്ക്കും ഉല്പ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സ്റ്റാര്ട്ടര് ജനറേറ്ററോട് (ISG) മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ഫോര് സിലിണ്ടര് K15C ആണ്. ഇത് 5-സ്പീഡ് മാനുവല് അല്ലെങ്കില് 6-സ്പീഡ് ടോര്ക്ക് കണ്വെര്ട്ടര് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാന്സ്മിഷനുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു.
ടൊയോട്ടയുടെ മൂന്ന് സിലിണ്ടര് 1.5 ലിറ്റര് TNGA അറ്റ്കിന്സണ് സൈക്കിള് എഞ്ചിന് 177.6V ലിഥിയം-അയണ് ബാറ്ററിയാണ് ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സ്പോര്ട്സ്. സംയോജിതമായി, ഇത് 115 bhp കരുത്തും 122 Nm ടോര്ക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ടൊയോട്ടയുടെ e-CVT ട്രാന്സ്മിഷനുമായി ജോടിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. രണ്ട് എസ്യുവികളിലും ഓള്-വീല് ഡ്രൈവ് ലഭ്യമാണ്, എന്നാല് മൈല്ഡ് ഹൈബ്രിഡ് പവര്ട്രെയിനില് മാത്രം.
ഗ്രാന്ഡ് വിറ്റാരയുടെ മൈല്ഡ് ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പിന് 21.11kpl ഇന്ധനക്ഷമതയുണ്ടെന്ന് മാരുതി സുസുക്കി അവകാശപ്പെടുന്നു, അതേസമയം ഇന്റലിജന്റ് ഇലക്ട്രിക് ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പിന്റെ അവകാശപ്പെട്ട ഇന്ധനക്ഷമത 27.97kpl ആണ്.
നിയോ ഡ്രൈവ്, ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പുകള്ക്കുള്ള ഇന്ധനക്ഷമത കണക്കുകള് ടൊയോട്ട പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല, എന്നാല് ഹൈറൈഡറിന് സമാനമായ കണക്കുകള് ഉണ്ടാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
വാറന്റി
ടൊയോട്ട അര്ബന് ക്രൂയിസര് ഹൈറൈഡറിന് 3 വര്ഷം/1,00,000 കിലോമീറ്റര് വാറന്റി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അത് 5 വര്ഷം/2,20,000 കിലോമീറ്റര് വരെ നീട്ടാം.
ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് ഹൈറൈഡറിലെ ബാറ്ററിക്ക് 8 വര്ഷം/1,60,000 കിലോമീറ്റര് വാറന്റി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം, ഗ്രാന്ഡ് വിറ്റാരയ്ക്കുള്ള വാറന്റി കവറേജ് മാരുതി സുസുക്കി ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.
എതിരാളികള്
ഗ്രാന്ഡ് വിറ്റാരയും ടൊയോട്ട അര്ബന് ക്രൂയിസര് ഹൈറൈഡറും പരസ്പരം മത്സരിക്കും. കൂടാതെ, ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ, കിയ സെല്റ്റോസ്, സ്കോഡ കുഷാക്ക്, ഫോക്സ്വാഗണ് ടൈഗൂണ് എന്നിവരും വിപണിയില് എതിരാളികളാണ്.
Continue with Google