യൂസ്ഡ് കാർ വിപണിയിൽ വൻ മുന്നേറ്റം; എന്താകുവോ എന്തോ

പുതിയ കാർ വിപണിയിലെ വിൽപ്പന കുറയുന്നതും പുതിയ മോഡൽ ലോഞ്ചുകളുടെ അഭാവവും യുവികളിലേക്കുള്ള മുൻഗണനയും കാരണം വലിയ കാർ അല്ലെങ്കിൽ സെഡാൻ പ്രീ-ഓൺഡ് സെഗ്‌മെന്റ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ശോഷിക്കുന്നതായും കാണുന്നു, FY22-ൽ 12% വിഹിതം 27-27 ൽ 7% ആയി കുറയും. പ്രീ-ഓൺഡ് സെഗ്‌മെന്റിൽ ഹോണ്ട സിറ്റി ഇന്ത്യയുടെ പ്രിയപ്പെട്ട സെഡാൻ ആയി തുടരുന്നു.

ഇന്ത്യയിലെ യൂസ്ഡ് കാർ വിപണി അടുത്ത അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ കൂടുതൽ ഉത്തേജനം നേടുമെന്ന് CRISIL സ്‌റ്റേറ്റ്‌സുമായി സഹകരിച്ച് OLX ഓട്ടോസിന്റെ ആറാം വാർഷിക പതിപ്പ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നത്. FY22-ൽ, പ്രീ-ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കാർ വിപണി വോളിയത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പ്രീ-പാൻഡെമിക് ലെവലുകൾ കൈവരിക്കുകയും അതിനുശേഷം 9 ശതമാനം വളർച്ച നേടുകയും ചെയ്തു. 16% CAGR-ൽ വളരുന്ന, പ്രീ-ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കാർ വിപണി FY22-ൽ 4.1 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളിൽ നിന്ന് FY27-ൽ 8.2 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റായി ഇരട്ടിയായി വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഇത് പുതിയ കാർ വിപണിയെ അപേക്ഷിച്ച് 1.7X ലീഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കും. രസകരമായ കാര്യം എന്താണെന്ന് പറഞ്ഞാൽ ഈ കാലയളവിൽ, പുതിയ കാർ വിപണിയും ആരോഗ്യകരമായ വളർച്ചയ്ക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിക്കുമെന്നും 9-11% സിഎജിആറിൽ വളരുമെന്നും 27 സാമ്പത്തിക വർഷത്തോടെ 48 - 50 ലക്ഷം കാറുകളിൽ എത്തുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, പുതിയ കാർ വിപണി എഫ്‌വൈ 23-ൽ ഉയർന്ന വിൽപ്പന രേഖപ്പെടുത്തും, ഉൽപ്പാദന നിലവാരത്തിലെ പുരോഗതി, ഉൽപ്പന്ന ലോഞ്ചുകൾ, യുവി സെഗ്‌മെന്റിന്റെ തുടർച്ചയായ ട്രാക്ഷൻ എന്നിവയുടെ പിന്തുണയോടെ.

എന്താണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിൽക്കുന്നത്?

യുവി കാറുകളുടെ വിപണി വിഹിതം 49% ചെറുകാറുകളേയും (45%) സെഡാനുകളേയും (3%) 2022 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ സംയോജിപ്പിച്ചു. യുവി സെഗ്‌മെന്റ് 2017 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ 25% ആയിരുന്നത് 2022 ൽ 49% ആയി വളർന്നു. ഇതേ കാലയളവിൽ, വലുതും (8% മുതൽ 3% വരെ) ചെറുതും (65% മുതൽ 45% വരെ) വാർഷിക വിൽപ്പനയിൽ വളർച്ച കുറഞ്ഞു. പ്രീ-ഓൺഡ് കാർ സെഗ്‌മെന്റിൽ, യൂസ്ഡ് വാഹനങ്ങൾ തങ്ങളുടെ വിഹിതം 2017 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ 17 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 2022 ൽ 22 ശതമാനമായി ഉയർത്തി.

അടുത്ത 5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ, യുവികൾക്ക് 3X-ന്റെ ത്വരിതഗതിയിലുള്ള വളർച്ച തുടരും, പ്രീ-ഓൺഡ് കാർ വിപണിയിൽ 32% മാർക്കറ്റ് ഷെയറിലെത്തും. പ്രീ-ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കാർ വിപണിയിലെ യുവികളിലേക്കുള്ള ഈ സെഗ്മെന്റൽ ഷിഫ്റ്റ്, ഒരു പ്രീ-ഓൺഡ് കാറിന്റെ ശരാശരി വില ഉയർത്താൻ സഹായിക്കും, ഇത് അടുത്ത 5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ പ്രീ-ഓൺഡ് കാർ വിപണിയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള മൂല്യത്തിൽ 2.5X വളർച്ചയിലേക്ക് നയിക്കും. രൂപ മുതൽ FY22 ൽ 1.8 ട്രില്യൺ ആയി. FY27-ൽ 4.1 ട്രില്യൺ, 19% CAGR-ൽ വളരുന്നു.

OLX പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഡാറ്റ പ്രകാരം പ്രീ-ഓൺഡ് കാർ സെഗ്‌മെന്റിലെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയ യുവികളാണ് ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ, മാരുതി ബ്രെസ്സ, മാരുതി എർട്ടിഗ, മഹീന്ദ്ര XUV500. പ്രീ-ഓൺഡ് സെഗ്‌മെന്റിൽ 58% ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നത് ചെറുകാറുകളാണ്, മാരുതി അതിന്റെ ആധിപത്യം നിലനിർത്തുന്നു. 27 സാമ്പത്തിക വർഷത്തോടെ ചെറുകാറുകളുടെ വിഹിതം 2% മുതൽ 56% വരെ ചുരുങ്ങും. OLX പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഡാറ്റ പ്രകാരം, പ്രീ-ഓൺഡ് സെഗ്‌മെന്റിലെ ശരാശരി 5 വർഷത്തെ വാഹന പ്രായം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ചെറുകാറുകൾ മാരുതി ബലേനോ, ഹ്യുണ്ടായ് എലൈറ്റ് i20, റെനോ ക്വിഡ്, മാരുതി സുസുക്കി ഡിസയർ, ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് i10 എന്നിവയാണ്.

പുതിയ കാർ വിപണിയിലെ വിൽപ്പന കുറയുന്നതും പുതിയ മോഡൽ ലോഞ്ചുകളുടെ അഭാവവും യുവികളിലേക്കുള്ള മുൻഗണനയും കാരണം വലിയ കാർ അല്ലെങ്കിൽ സെഡാൻ പ്രീ-ഓൺഡ് സെഗ്‌മെന്റ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ സങ്കോചം കാണും, FY22-ൽ 12% വിഹിതം 27-27 ൽ 7% ആയി കുറയും. . പ്രീ-ഓൺഡ് സെഗ്‌മെന്റിൽ ഹോണ്ട സിറ്റി ഇന്ത്യയുടെ പ്രിയപ്പെട്ട സെഡാൻ ആയി തുടരുന്നു.

0 മുതൽ 7 വർഷം വരെ പഴക്കമുളള കാറുകളുടെ വിഹിതം, FY27-ൽ പ്രീ-ഓൺഡ് സെഗ്‌മെന്റിൽ ലഭ്യമായ കാറുകളുടെ ഏതാണ്ട് 58% രൂപീകരിക്കും, ഇത് വാങ്ങുന്നവർക്കിടയിൽ അതിന്റെ ആകർഷണീയതയും മുൻഗണനയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അങ്ങനെ FY27-ൽ, 0-7 പ്രായപരിധിയിലുള്ള കാറുകളുടെ എണ്ണം FY22-ന്റെ 2.2X ആയിരിക്കും. കിഴക്കൻ മേഖലയിൽ യൂസ്ഡ് വെഹിക്കിൾസ്, വാനുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് മുൻഗണന താരതമ്യേന കൂടുതലാണ്, അതേസമയം കാറുകൾക്കുള്ളിൽ പ്രാഥമികമായി വിലകുറഞ്ഞതും 2-3 ലക്ഷം രൂപ പരിധിയിലുള്ള കുറഞ്ഞ കോംപാക്റ്റ്/ബേസിക് ഹാച്ച്ബാക്കുകൾക്കാണ് മുൻഗണന.

മറ്റ് പ്രദേശങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് കിഴക്കൻ പ്രദേശങ്ങളിൽ വാഹനങ്ങളുടെ ശരാശരി പ്രായം കൂടുതലാണ് - 6-8 വയസ്സ്. ചെറുകാർ/ഹാച്ച്ബാക്ക് വിലകൾ സാധാരണയായി 2-4 ലക്ഷം രൂപയും സെഡാനുകൾക്ക് ഏകദേശം 5-6 ലക്ഷം രൂപയും യുവി വിലകൾ 7-9 ലക്ഷം രൂപയും മുൻനിര വിപണിയിൽ താരതമ്യേന കൂടുതലാണ്. വാഹനവിപണിയിൽ ഇപ്പോൾ വളരെ നിർണായകമായ നീക്കങ്ങളാണ് നടന്നു കൊണ്ടിരിക്കുന്നത്. എല്ലാ വാഹനനിർമാതാക്കളും മത്സരിച്ചാണ് തങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങൾ നിരത്തിലിറക്കുന്നത്. കാരണം ഓരോ ദിവസവും ചെല്ലുന്തോറും പുത്തൻ സാങ്കേതിക വിദ്യകളുമായിട്ടാണ് എല്ലാ കമ്പനികളും വരുന്നത്.