അങ്ങനെ Air India യും Vistara യും ഒന്നിക്കുകയാണ് സുഹൃത്തുക്കളേ

2024 മാർച്ചോടെ എയർ ഇന്ത്യയുടെയും വിസ്താരയുടെയും ലയനം ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പ് ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിച്ചിരിക്കുകയാണ്. ലയന പ്രക്രിയ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പിന് AI-Vistara-AI Express-AirAsia India Pvt Ltd (AAIPL) സംയുക്ത സ്ഥാപനത്തിൽ 97.9 ശതമാനം ഓഹരികൾ ഉണ്ടായിരിക്കും.

ഈ ലയനം നടന്നയുടനെ 250 മില്യൺ ഡോളറിന്റെ നിക്ഷേപത്തിന് എസ്ഐഎ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് എന്ന റിപ്പോർട്ടുകളും ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. എയർ ഇന്ത്യയെ യഥാർത്ഥ ലോകോത്തര വിമാനക്കമ്പനിയാക്കി മാറ്റാനുള്ള തങ്ങളുടെ യാത്രയിലെ സുപ്രധാന നാഴികക്കല്ലാണ് വിസ്താരയുടെയും എയർ ഇന്ത്യയുടെയും ലയനം എന്നാണ് ടാറ്റ സൺസ് അഭിപ്രായപ്പെട്ടത്. ഓരോ ഉപഭോക്താവിനും ഓരോ തവണയും മികച്ച ഉപഭോക്തൃ അനുഭവം നൽകുകയെന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് എയർ ഇന്ത്യയെ മാറ്റാൻ കമ്്പനി ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്.

പരിവർത്തനത്തിന്റെ ഭാഗമായി, എയർ ഇന്ത്യ അതിന്റെ ശൃംഖലയും ഫ്ലീറ്റും വികസിപ്പിക്കുന്നതിലും ഉപഭോക്തൃ നിർദ്ദേശം നവീകരിക്കുന്നതിലും സുരക്ഷ, വിശ്വാസ്യത, കൃത്യസമയത്തെ പ്രകടനം എന്നിവ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നുണ്ട്. 2022 സെപ്‌റ്റംബർ 30 വരെ സിംഗപ്പൂരിലെ 17.5 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ ആഭ്യന്തര പണ സ്രോതസ്സുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഈ നിക്ഷേപത്തിന് ധനസഹായം നൽകാൻ തയ്യാറാണെന്ന് എസ്‌ഐ‌എ വ്യക്തമാക്കി.

ഇന്ത്യയിൽ ഏറ്റവും സ്ഥാപിതമായതും ബഹുമാനിക്കപ്പെടുന്നതുമായ പേരുകളിലൊന്നാണ് ടാറ്റ സൺസ്. 2013-ൽ വിസ്താര സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള സഹകരണം വിപണിയിൽ മുൻപന്തിയിലുള്ള ഒരു ഫുൾ സർവീസ് കാരിയറിനു കാരണമായി, അത് ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ നിരവധി ആഗോള അംഗീകാരങ്ങൾ നേടി. ഈ ലയനത്തിലൂടെ, ടാറ്റയുമായുള്ള തങ്ങളുടെ ബന്ധം കൂടുതൽ ആഴത്തിലാക്കാനും ഇന്ത്യയുടെ വ്യോമയാന വിപണിയിലെ ആവേശകരമായ പുതിയ വളർച്ചാ ഘട്ടത്തിൽ നേരിട്ട് പങ്കെടുക്കാനും വിസ്താരയ്ക്ക് അവസരമുണ്ടാകുമെന്ന വിശ്വാസത്തിലാണ് അവർ

നിലവിൽ, എയർ ഇന്ത്യയ്ക്കും (എയർ ഇന്ത്യ എക്സ്പ്രസും എയർ ഏഷ്യ ഇന്ത്യയും ഉൾപ്പെടുന്നു) വൈഡ് ബോഡിയും നാരോബോഡിയും ഉൾപ്പെടുന്ന 218 വിമാനങ്ങളുടെ മൊത്തം കപ്പാസിറ്റിയുണ്ട്. ഈ എയർലൈനുകൾ നിലവിൽ 38 അന്തർദേശീയ സ്ഥലങ്ങളിലേക്കും 52 ആഭ്യന്തര ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്കും സർവീസ് നടത്തുന്നുണ്ട്. ലയന പ്രക്രിയയ്ക്ക് ശേഷം, കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ യാത്രാ സേവനങ്ങളും മുഴുവൻ സേവനവും നൽകുന്ന ഏക ഇന്ത്യൻ എയർലൈൻ ആയി എയർ ഇന്ത്യ മാറും.

വിസ്താരയിൽ, ഈ യാത്ര ആരംഭിക്കുന്നതിൽ അവർക്ക് വളരെയധികം അഭിമാനം ഉണ്ടെന്നാണ് അഭിപ്രായപ്പെട്ടത്. വിസ്താര അതിന്റെ മാതൃ ബ്രാൻഡുകളായ ടാറ്റ സൺസിന്റെയും സിംഗപ്പൂർ എയർലൈൻസിന്റെയും മികച്ച പ്രകടനമാണ്, തങ്ങൾ എയർ ഇന്ത്യയുമായി ലയിക്കുമ്പോൾ അവരുടെ പൈതൃകങ്ങളാൽ നയിക്കപ്പെടുന്നതിൽ തങ്ങൾക്ക് സന്തോഷമുണ്ടെന്നും അറിയിച്ചിരിക്കുകയാണ്. വിസ്താര, ഏകദേശം എട്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ, ഇന്ത്യൻ വ്യോമയാന വിപണിയിൽ പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ഉപഭോക്താക്കളിൽ നിന്ന് വിപുലമായ സൽസ്വഭാവം നേടുകയും ചെയ്തുകൊണ്ട് തനിക്കായി ഒരു സവിശേഷ ഇടം സൃഷ്ടിച്ചു.

ഇന്ത്യയിൽ സിവിൽ ഏവിയേഷനു തുടക്കമിട്ട സമ്പന്നമായ പാരമ്പര്യമുള്ള ഐതിഹാസിക ബ്രാൻഡാണ് എയർ ഇന്ത്യ. സംയോജിത സ്ഥാപനത്തിന്റെ അളവും ശൃംഖലയുമുള്ള ഒരു എയർലൈൻ ഗ്രൂപ്പിന് വളരെയധികം സാധ്യതകളുണ്ട്. ടാറ്റ എന്ന കമ്പനി നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് ശരിക്കും ഒരു മുതൽക്കൂട്ട് തന്നെയാണ് എന്ന് പറയാതിരിക്കാൻ വയ്യ. അത് മറ്റൊന്നും കൊണ്ടല്ല. ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പ് ഇന്ത്യക്ക് വേണ്ടി ചെയ്യുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ കൊണ്ടും സേവനങ്ങൾ കൊണ്ടുമാണ്.

ഇന്ത്യക്ക് വേണ്ടി എന്ത് സഹായവും അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ത്യയുടെ പുരോഗതിക്ക് വേണ്ടി എന്ത് സഹായവും ചെയ്യാൻ ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പ് എപ്പോഴും സന്നദ്ധമാണ് എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യമാണ്. അങ്ങനെ ചില വ്യക്തികൾ മാത്രമേ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് വേണ്ടി ജീവിതവും തൻ്റെ പ്രസ്ഥാനവും എപ്പോഴും സദാസന്നദ്ധമായി നിർത്തിയിരിക്കുന്നത്. 2024 ൽ എയർ ഇന്ത്യയും വിസ്താരയും ഒന്നിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നതോടെ വ്യോമയാനം മറ്റൊരു തലത്തിലേക്ക് ഉയരുമെന്ന കാര്യത്തിൽ ഒരു സംശയവും പറയാനില്ല