ബൈക്ക് വാം-അപ്പ് വളരെ പ്രധാനം! എത്രയെത്ര നേട്ടങ്ങളുണ്ടെന്ന് അറിയാമോ?

ജിമ്മില്‍ വ്യായാമം തുടങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് ലൈറ്റ് വാംഅപ്പ് ചെയ്യുന്നത് പോലെ, ടൂവീലര്‍ സ്റ്റാര്‍ട്ട് ചെയ്തതിന് ശേഷം കുറച്ച് മിനിറ്റ് വാംഅപ്പ് ചെയ്യുക എന്നത് പഴയ കാലത്ത് നമ്മള്‍ കണ്ടിരിക്കുന്നതാണ്. എന്നാല്‍ ഇപ്പോഴത്തെ പുതിയ ബൈക്കുകള്‍ക്ക് അത്തരം കാര്യങ്ങള്‍ ഒന്നും ചെയ്യേണ്ടതില്ല. എന്നാല്‍ എന്തുകൊണ്ടാകം പഴയ കാലങ്ങളില്‍ ഇങ്ങനെ ചെയ്തിരുന്നത്.

ഇത്തരം കാര്യങ്ങള്‍ അറിയാന്‍ പലപ്പോഴും പലര്‍ക്കും വലിയ ഇഷ്ടമാണ്. ഇതിന് പിന്നിലെ കാരണങ്ങളാണ് ഈ പോസ്റ്റില്‍ പങ്കുവെയ്ക്കുന്നത്. നിങ്ങള്‍ ഇരുചക്രവാഹന ഉടമയാണെങ്കില്‍ ഈ വിവരം നിങ്ങള്‍ക്കുള്ളതാണ്. ബൈക്ക് ഉടമകള്‍ നിര്‍ബന്ധമായും അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട പ്രധാന കാര്യങ്ങളില്‍ ഒന്നാണിതെന്ന് വേണം പറയാന്‍. നിങ്ങളോട് ആരെങ്കിലും ഇത് നേരത്തെ പറഞ്ഞിട്ടുണ്ടാകും. അതായത്, ബൈക്ക് സ്റ്റാര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, എഞ്ചിന്‍ അല്‍പ്പം ചൂടാക്കണമെന്ന് നിങ്ങള്‍ കേട്ടിരിക്കാം. എന്തുകൊണ്ടാകും അന്ന് അവര്‍ ഇങ്ങനെ പറഞ്ഞിരുന്നത്.

എന്തുകൊണ്ടാണ് അവര്‍ നിങ്ങളോട് ഇത് ചെയ്യാന്‍ ആവശ്യപ്പെടുന്നതെന്ന് നിങ്ങള്‍ ചിന്തിച്ചേക്കാം. കൂടാതെ, ബൈക്ക് ഓടിക്കുന്ന സമയത്ത് ഇത് സ്വയം ഹീറ്റാകുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്തിന് എഞ്ചിന്‍ വെവ്വേറെ ഹീറ്റാക്കണം എന്നതും ചിലരുടെ ചോദ്യമാണ്. ഇതിനുള്ള ഉത്തരമാണ് ഈ പോസ്റ്റില്‍ നമ്മള്‍ കാണാന്‍ പോകുന്നത്. ഇതോടൊപ്പം ബൈക്കിന്റെ എഞ്ചിന്‍ ചൂടാക്കാനുള്ള നടപടിക്രമങ്ങള്‍ എന്തൊക്കെയാണ് എന്നും നമ്മുക്ക് നോക്കാം. ഒരു വാഹനത്തിന്റെ ഹൃദയം എഞ്ചിനാണ്.

അത് സംരക്ഷിക്കുക എന്നത് ഓരോ ഇരുചക്രവാഹന ഉടമയുടെയും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കടമയാണ്. ഈ എഞ്ചിന്‍ വിവിധ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങള്‍ കൊണ്ടാണ് നിര്‍മ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഇരുചക്രവാഹനത്തിലെ ഭാഗങ്ങള്‍ തുടര്‍ച്ചയായും സുഗമമായും പ്രവര്‍ത്തിച്ചാല്‍ ഒരു പ്രശ്‌നവുമില്ലാതെ സഞ്ചരിക്കാനാകും. അതിനാല്‍ ഉള്‍പ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങള്‍ക്ക് ലൂബ്രിക്കേഷന്‍ അത്യാവശ്യമാണ്. വലിയ അളവില്‍ ഘര്‍ഷണരഹിതമായ പ്രവര്‍ത്തനത്തിന് ലൂബ്രിക്കേഷന്‍ സഹായിക്കുന്നു. ഒരു സവാരി കഴിഞ്ഞ് ഇരുചക്രവാഹനം ഓഫാക്കി വെയ്ക്കുമ്പോള്‍ അതിലെ ലൂബ്രിക്കേഷന്‍ സംവിധാനവും പതുക്കെ പതുക്കെ നില്‍ക്കുന്നു.

വാഹനം വീണ്ടും ഓടാന്‍ തുടങ്ങിയാല്‍ എഞ്ചിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളിലേക്കും ഓയില്‍ പ്രചരിക്കാന്‍ തുടങ്ങും. ഈ ടാസ്‌ക് ആരംഭിച്ച ഉടന്‍ തന്നെ വാഹനം സ്റ്റാര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നത് എഞ്ചിനില്‍ വലിയ തോതിലുള്ള ഘര്‍ഷണത്തിന് കാരണമാകുന്നു. എഞ്ചിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളിലും ഓയില്‍ എത്താത്തതാണ് കാരണം. തല്‍ഫലമായി, എഞ്ചിനിലെ ഘടകങ്ങള്‍ പെട്ടെന്ന് തീര്‍ന്നുപോകാന്‍ സാധ്യതയുണ്ട്. അതുകൊണ്ടാണ് എഞ്ചിന്‍ എനര്‍ജറ്റിക്ക് ആക്കാന്‍ കുറച്ച് സമയം കാത്തിരിക്കാന്‍ അവര്‍ പറയുന്നത്. നമ്മള്‍ കൊടുക്കുന്ന ഇടവേളയില്‍ മുഴുവന്‍ എഞ്ചിനും ഓയില്‍ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടും.

ഇതിനുശേഷം നമ്മള്‍ ബൈക്ക് ഓടിച്ചാല്‍ ഒരു തരത്തിലുമുള്ള കേടുപാടുകള്‍ സംഭവിക്കില്ല. പ്രത്യേകിച്ച്, വാഹനം മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനം പ്രകടിപ്പിക്കും. എഞ്ചിന്റെ ശബ്ദത്തില്‍ നിന്നും അതിന്റെ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ശേഷിയില്‍ നിന്നും നമുക്ക് വ്യത്യാസം മനസ്സിലാക്കാം. എഞ്ചിന്‍ ചൂടാകുന്നത് വരെ ഞാന്‍ കാത്തിരിക്കുന്നില്ല, ഉടന്‍ തന്നെ അത് സ്റ്റാര്‍ട്ട് ചെയ്യാം. അത് ചെയ്യാന്‍ കഴിയുന്ന തരത്തിലുള്ള ആളാണ് നിങ്ങളെങ്കില്‍, നിങ്ങളുടെ ബൈക്കിന്റെ എഞ്ചിന്‍ പെട്ടെന്ന് നശിക്കാന്‍ കാരണം നിങ്ങളാണ്. എഞ്ചിന്‍ ശരിയായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്തില്ലെങ്കില്‍, അത് ഉയര്‍ന്ന വേഗതയില്‍ എഞ്ചിന്‍ വേഗത്തില്‍ നശിക്കും. അതുകൊണ്ടാണ് ബൈക്ക് ഓടിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കുറച്ച് മിനിറ്റ് എഞ്ചിന്‍ ചൂടാക്കുന്നത് വളരെ നല്ലത്.

ഒരു ബൈക്ക് എഞ്ചിന്‍ വേഗത്തില്‍ ഹീറ്റാക്കാന്‍ എന്തുചെയ്യാന്‍ കഴിയും

വ്യായാമത്തിന് മുമ്പ് ശരീരത്തിന് ലൈറ്റ് വാംഅപ്പ് ആവശ്യമായി വരുന്നതുപോലെ, എഞ്ചിനും ഒരു വാംഅപ്പ് ആവശ്യമാണ്. ബൈക്ക് സ്റ്റാര്‍ട്ട് ചെയ്ത് ഒരു ചെറിയ ആക്‌സിലറേഷന്‍ നല്‍കുക. 2 മുതല്‍ 4 മിനിറ്റ് വരെ ഇത്തരത്തില്‍ ആക്‌സിലറേഷന്‍ ചെയ്യുക. വാഹനം നീങ്ങാത്ത വിധം സ്റ്റാന്‍ഡ് ഇട്ടാണ് ഇത് ചെയ്യേണ്ടത്. ആക്‌സിലറേഷന്‍ ഇല്ലാതെ പോലും എഞ്ചിന്‍ ചൂടാക്കാനാകും. ആദ്യം വളരെ സോഫ്റ്റായ എഞ്ചിന്റെ ശബ്ദം ഏതാനും നിമിഷങ്ങള്‍ക്കുള്ളില്‍ അല്‍പ്പം ഉച്ചത്തിലാകാന്‍ തുടങ്ങുന്നു.

ഇത്തരത്തിലുള്ള ചെറിയ വര്‍ദ്ധനവ് വാഹനം പോകാന്‍ തയ്യാറാണ് എന്നാണ്. അങ്ങനെ ശബ്ദം മാറുമ്പോള്‍ ഇരുചക്രവാഹനം മികച്ച പ്രകടനശേഷി നല്‍കും. ജാമുകള്‍ക്കിടയില്‍ ട്രിപ്പിങ്ങോ പെട്ടെന്നുള്ള ഷട്ട്ഡൗണുകളോ ഇല്ല. കൂടാതെ എഞ്ചിന്റെ ആയുസ്സും ഇതിലൂടെ വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കാം. മാത്രവുമല്ല, ഇങ്ങനെ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഇരുചക്രവാഹനത്തിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി കുറവായിരിക്കുമെന്നാണ് ചില കൂട്ടര്‍ പറയുന്നതും.