നത്തിങ്ങ് ഈസ് ഇംമ്പോസിബിൾ; വീൽചെയറിൽ നിന്ന് ബൈക്കിലേക്ക്

ഇന്ത്യയിൽ ഭിന്നശേഷിക്കാർക്കുള്ള യാത്രയും മറ്റും ഇപ്പോഴും ഒരു കടമ്പ തന്നെയാണ്. ഇത്തരം ഭിന്നശേഷിക്കാർക്ക് മറ്റാരുടെയും സഹായമില്ലാതെ പോകാൻ കഴിയാത്ത നിരവധി സ്ഥലങ്ങളുണ്ട്. അവരിൽ ഭൂരിഭാഗത്തിനും മറ്റുള്ളവരുടെ സഹായം ആവശ്യമായി വരുന്നതിനാൽ യാത്ര ഒരു വെല്ലുവിളിയായി മാറുന്നു. അത് കൊണ്ട് തന്നെ പലരും യാത്ര ചെയ്യാൻ പോലും ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല.

വീൽചെയറിൽ ഇരിക്കുന്നവർക്ക്, എല്ലാ സമയത്തും വീൽചെയർ കൊണ്ടുനടക്കേണ്ടിവരുന്നതിനാൽ ഇത് അൽപ്പം കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. പല ടാക്സി ഡ്രൈവർമാരും വീൽചെയറുമായി ക്യാബിൽ കയറാൻ പോലും അനുവദിക്കില്ല. ഈ പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കാനാണ് ഐഐടി മദ്രാസ് വീൽചെയർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അത് റോഡിൽ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ബൈക്കാക്കി മാറ്റുകയും ചെയ്യാം.

ഏകദേശം 4 വർഷം മുമ്പ് ഒരു അപകടത്തിൽ പെട്ടു, നട്ടെല്ലിന് ക്ഷതവും കാലിന് ഒന്നിലധികം പൊട്ടലും സംഭവിച്ച നിഷാന് എന്ന ചെറുപ്പക്കാരന് വേണ്ടിയാണ് വീൽചെയ്യർ സജ്ജീകരിച്ചത്. കഴിഞ്ഞ 9 മാസമായി സജ്ജീകരിച്ച വീൽചെയർ സ്കൂട്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നുവെന്നാണ് നിഷാൻ പറയുന്നത്. ഇപ്പോൾ തിരുവനന്തപുരത്ത് താമസിക്കുന്ന അദ്ദേഹം മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ച വീൽ ചെയർ ആണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. വീൽചെയർ സ്കൂട്ടർ തനിക്ക് കൂടുതൽ സ്വാതന്ത്ര്യം നൽകുന്നുണ്ടെന്നും മറ്റാരെയും പോലെ തനിക്ക് സ്വതന്ത്രമായി കറങ്ങാൻ കഴിയുമെന്നും നിഷാൻ പരാമർശിക്കുന്നു.

ഫീൽഡ് സെയിൽസ് എക്സിക്യൂട്ടീവായി ജോലി ചെയ്യുകയായിരുന്നു നിഷാൻ. അതിനിടയിലാണ് അപകടം സംഭവിച്ചത്. മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ച വീൽചെയറിന് രണ്ട് ഭാഗങ്ങളാണുള്ളത്. വീൽചെയറും മറ്റേ ഭാഗം ഹാൻഡിൽ ബാറും ആക്‌സിലറേറ്ററും ബാറ്ററി പാക്കും മോട്ടോറും മറ്റ് സവിശേഷതകളും ഉണ്ട്. നിഷാൻ വീട്ടിലായിരിക്കുമ്പോൾ, മറ്റേതൊരു ഭിന്നശേഷിക്കാരെയും പോലെ വീൽചെയർ ഉപയോഗിക്കും, പക്ഷേ, പുറത്തുപോകേണ്ടിവരുമ്പോൾ കാര്യങ്ങൾ മാറുന്നു. അയാൾക്ക് തന്റെ വീൽചെയർ ഹാൻഡിൽ ഭാഗവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് ഒരു സ്‌കൂട്ടറോ ട്രൈക്കോ പോലെ ഓടിക്കാൻ കഴിയും.

മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ച ഭാഗത്തേക്ക് വീൽചെയർ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിന്, നിഷാൻ വീൽചെയർ മറ്റേ ഭാഗത്തിന് മുന്നിൽ വിന്യസിക്കുന്നു. വീൽചെയറിന് യോജിച്ചതും വീൽചെയറിന്റെ മുൻവശത്തുള്ള ചെറിയ ചക്രങ്ങൾ ഉയർത്തുന്നതുമായ രണ്ട് ക്ലാമ്പുകൾ ഉണ്ട്. വീൽചെയർ ക്ലാമ്പിലായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, റോഡിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ വീൽചെയർ വീഴുകയോ വേർപെടുകയോ ചെയ്യുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ അധിക പൂട്ടുകൾ ഉണ്ട്. വീൽചെയറിനെ സ്കൂട്ടറാക്കി മാറ്റിയാൽ വീൽചെയറിലെ ബ്രേക്ക് അൺലോക്ക് ചെയ്ത് താക്കോൽ ഓണാക്കാനാകും. സ്കൂട്ടർ ചുറ്റി സഞ്ചരിക്കാൻ ഇത് ഒരു ഹബ് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന വേർപെടുത്താവുന്ന ബാറ്ററി മുൻവശത്തുണ്ട്. ട്രാഫിക്കിന്റെ ട്രാക്ക് സൂക്ഷിക്കാൻ ഹാൻഡിൽ ബാർ-എൻഡ് ലൈറ്റുകളും ORVM-കളും ഉണ്ട്. സ്പീഡ്, ട്രിപ്പ് മീറ്റർ, ഓഡോമീറ്റർ എന്നിവ കാണിക്കുന്ന ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ ഉണ്ട്. ഏകദേശം 4,400 കിലോമീറ്ററാണ് നിഷാൻ ഈ സ്‌കൂട്ടറിൽ പിന്നിട്ടത്. വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒന്നിലധികം റൈഡിംഗ് മോഡുകൾ ഉണ്ട്. ഈ സ്കൂട്ടറിന്റെ പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 25 കിലോമീറ്ററാണ്, ഇതിന് ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് ആവശ്യമില്ല.

ഈ സ്കൂട്ടറിൽ താൻ പിന്നിട്ട പരമാവധി ദൂരം 30 കിലോമീറ്ററാണെന്നും അതും എറണാകുളം സന്ദർശിച്ചപ്പോൾ നിഷാൻ പറയുന്നത് കേൾക്കാം. ട്രെയിനിൽ സ്കൂട്ടറും എടുത്ത് സ്റ്റേഷനിൽ ഇറങ്ങിയ ശേഷം അയാൾ വെറുതെ സ്കൂട്ടർ ഓടിച്ചു. വീൽചെയർ ഒരു ഇഷ്‌ടാനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ച യൂണിറ്റാണ്, അതിനാൽ അത് ഉപയോക്താവിന്റെ ശരീരത്തിന് തികച്ചും അനുയോജ്യമാണ്. ഈ മോട്ടോറൈസ്ഡ് വീൽചെയറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ചിലവ് ഒരു ലക്ഷം രൂപയാണ്, ഇതിന് ഒരു വർഷത്തെ വാറന്റിയുണ്ട്.

ഭിന്നശേഷിക്കാർക്കുളള ഒരുപാട് പ്രയോജനകരമായ ഇത്തരം സജ്ജീകരണങ്ങൾ എല്ലാക്കാലത്തും ഐഐടികൾ ചെയ്യാറുണ്ട്. ഭിന്നശേഷിക്കാരായ ആളുകളെ നമ്മുടെ സമൂഹത്തിൽ നിന്ന് ഒരിക്കലും മാറ്റി നിർത്തരുത്. അവരും മനുഷ്യരല്ലേ.ജന്മനാ ഭിന്നശേഷി ആകുന്നവരും അപകടത്തിൽ പെട്ട് ഭിന്നശേഷിക്കാരായി പോകുന്നവരും എല്ലാം ചേരുന്നതാണല്ലോ നമ്മുടെ സമൂഹം. അവരെ സഹായിക്കാൻ ഒരു കാലത്തും നമ്മൾ മടിച്ചു നിൽക്കരുത്. നിങ്ങളുടെ പരിചയത്തിലോ കുടുംബങ്ങളിലോ ഇത്തരം കഷ്ടതകൾ അനുഭവിക്കുന്നവർ ഉണ്ടെങ്കിൽ ഇവരെ സഹായിക്കണം നമ്മളാൽ ആവുന്ന വിധം. ഐഐടികളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടാൽ അവർ ഇത്തരത്തിലുളള ഉപകരണങ്ങൾ നൽകി അവരുടെ ജീവിതം കുറച്ചുകൂടി ലളിതകരമാക്കി കൊടുക്കും