Just In
- 20 min ago ഇവർ വരുന്നതോടെ ക്രെറ്റയുടെ വിൽപ്പന തീരും? സെഗ്മെന്റ് പിടിക്കാൻ ടാറ്റയും സിട്രണും
- 56 min ago കുട്ടികളോട് നിങ്ങൾ ഇങ്ങനെ ചെയ്യരുത്, കാറിൽ ഒറ്റയ്ക്ക് ഇരുത്തരുതെന്ന് ദുരന്ത നിവാരണ അതോറിറ്റിയുടെ മുന്നറിയിപ്
- 2 hrs ago സ്റ്റെഡി ലൈക്ക് എ വടി! 3 വർഷം തുടർച്ചയായി മികച്ച നേട്ടം; ഇന്ത്യയിൽ മാഗ്നൈറ്റുമായി നാഴികക്കലുകൾ കീഴടക്കി നിസാൻ
- 2 hrs ago ചുവപ്പ് മാത്രമല്ല, 'വെള്ള' കണ്ടാലും കലിപ്പ്! വൈറ്റ് എല്ഇഡി ലൈറ്റുള്ള വാഹനങ്ങള്ക്ക് പണി കിട്ടും
Don't Miss
- Lifestyle ശരീരത്തിലെ വിഷാംശം നീക്കുന്ന കരള്; കരുത്തുറ്റ കരളിന് വേണം ഈ സൂപ്പര്ഫുഡ്
- Travel ഈ വെക്കേഷൻ വിദേശത്ത്...ചെലവ് പേടിക്കുകയേ വേണ്ട.. കേരളത്തിൽ നിന്ന സുഖമായി പോയി വരാം
- News ചാലക്കുടിയില് വിജയം ഉറപ്പിച്ച് യുഡിഎഫ്: ഇടത് ആത്മവിശ്വാസം രവീന്ദ്രനാഥിന്റെ ജനകീയതയില്
- Sports T20 World Cup: സമ്പൂര്ണ ദൂരന്തം! പാണ്ഡ്യയ്ക്ക് ലോകകപ്പ് ടീമില് ഇടം നല്കരുത്; നാല് കാരണങ്ങളുണ്ട്
- Movies ഞാൻ നടിയാണെന്ന് മറന്നു, ഓടിപ്പോയി കെട്ടിപ്പിടിച്ചു; ഉടനെ ശ്രീദേവി എന്നോട് പറഞ്ഞത്; ഉർവശിയുടെ വാക്കുകൾ
- Technology തീ തുപ്പും തുപ്പാക്കി പോലെ ഉശിരന്മാർ! റിയൽമി നാർസോ 70x 5ജിയും നാർസോ 70 5ജിയും എത്തി
- Finance ഏത് പൊതുമേഖലാ ഓഹരി വാങ്ങണം, ഐആർസിടിസിയും കൊച്ചിൻ ഷിപ്പ്യാർഡും നേട്ടം നൽകുമോ, വിശദമായി അറിയാം
ബജാജ് RS200 -ന്റെ ബിഎസ് VI പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കി; വില 1.44 ലക്ഷം
രാജ്യമൊട്ടാകെ ബിഎസ് VI തംരംഗം ആഞ്ഞടിക്കുകയാണ്. വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ എല്ലാം തങ്ങളുടെ മോഡലുകളുടെ പരിഷ്കരിച്ച പതിപ്പുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്ന തിരക്കിലാണ്. രാജ്യത്തെ പ്രമുള ഇരുചക്ര വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ ബജാജും ഇതേ തിരക്കിലാണ്.
ബജാജിന്റെ പൾസർ നിരയിലെ ഒരേയൊരു ഫ്ലെയർഡ് മോഡലായ RS200 -ന്റെ ബിഎസ് VI കംപ്ലയിന്റ് പതിപ്പും നിർമ്മാതാക്കൾ പുറത്തിറക്കി. 1,44,966 രൂപയാണ് ബൈക്കിന്റെ ഇപ്പോഴത്തെ എക്സ്-ഷോറൂം വില. RS200 ബിഎസ് VI പതിപ്പിന് അതിന്റെ ബിഎസ് IV മോഡലിനേക്കാൾ 3,033 രൂപ വില വർദ്ധിക്കുന്നു.
ബൈക്കിന്റെ വില വർധന പോലും നിർമ്മാതാക്കളുടെ വാഹന നിരയിലെ മറ്റു മോഡലുകളെ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ കുറവാണ്. RS200 -ന്റെ ബിഎസ് IV പതിപ്പിൽ തന്ന ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം ഉണ്ടായിരുന്നതാണ് വലിയ വില വർദ്ധനവ് ഉണ്ടാകാതിരുന്നതിനുള്ള പ്രധാന കാരണം.
ഈ നവീകരണത്തിൽ വാഹനം കടന്നുപോയ ഒരേയൊരു മാറ്റം പുതിയ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറാണ്, ഇത് ബൈക്കിന്റെ ഭാരം കൂട്ടുന്നതിനും കാരണമായി. പൾസർ RS200 ഇപ്പോൾ മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ 2 കിലോഗ്രാം ഭാരമേറിയതാണ്.
വാഹനത്തിന്റെ പ്രകടനത്തിൽ വലിയതോതിൽ മാറ്റമൊന്നുമില്ല. മുമ്പുണ്ടായിരുന്നത് പോലെ തന്നെ 199.5 സിസി സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്റ്റഡ് ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് DTS-i (ട്രിപ്പിൾ സ്പാർക്ക്) മോട്ടോറാണ് ബൈക്കിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.
പരമാവധി കരുത്ത് ഇപ്പോഴും 24.5 bhp ആയി തുടരുന്നുണ്ടെങ്കിലും torque റേറ്റിംഗ് 0.1 Nm കൂടുതലാണ്. പുതിയ മോഡൽ 18.7Nm torque ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.
ഈ ചെറിയ വ്യത്യാസം റോഡിൽ ഓടിക്കുമ്പോൾ അത്രയൊന്നും അനുഭവപ്പെടില്ലെങ്കിലും, അധിക ഭാരം ബിഎസ് VI RS200 -നെ അതിന്റെ ബിഎസ് IV സഹോദരനേക്കാൾ അൽപ്പം മന്ദഗതിയിലാകും എന്നാണ്.
കാഴ്ചയിൽ പുതിയ മോഡലിന് കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ ഒന്നും തന്നെയില്ല. മുൻവശത്തെ ഇരട്ട പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. സൈഡ് പ്രൊഫൈൽ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു.
പിന്നിലും നിലവിലെ അതേ ഡിസൈൻ തന്നെയാണ്. ബൈക്ക് ആദ്യം പരിചയപ്പെടുത്തിയതു മുതലുള്ള വ്യത്യസ്ഥ ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ പുതിയ പതിപ്പിലും തുടരുന്നു. സിംഗിൾ-ചാനൽ ABS ആണ് ബ്രേക്കിംഗ് വിഭാഗത്തെ സഹായിക്കുന്നത്.
അധിക ചെലവ് ലാഭിക്കാനായി ബജാജ്, ബിഎസ് IV പതിപ്പിൽ മുമ്പ് ലഭ്യമായിരുന്ന ഡ്യുവൽ-ചാനൽ ABS പതിപ്പ് ഇപ്പോൾ നിർത്തലാക്കിയതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ടെലിസ്കോപിക് ഫോർക്കും പ്രിലോഡ്-അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന മൊനൊഷോക്കുമാണ് വാഹനത്തിന്റെ സസ്പെൻഷൻ ഡ്യൂട്ടികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്.