ഹോണ്ടയുടെ പുത്തൻ അഡ്വഞ്ചർ ടൂററർ; CB200X ഫസ്റ്റ് ലുക്ക് റിവ്യൂ

2,000 രൂപ ടോക്കൺ തുകയ്ക്ക് ഓൺലൈനിലും ഓഫ്ലൈനിലും ബുക്കിംഗ് സ്വീകരിക്കാൻ കമ്പനി ആരംഭിച്ചു. ഹോണ്ട ഡീലർഷിപ്പിൽ മോട്ടോർ സൈക്കിളിനെ കൂടുതൽ അടുത്തറിയാനും പരിശോധിക്കാനും ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു അവസരം ലഭിച്ചു, അഡ്വഞ്ചർ ടൂറിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഞങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ ഇതാ:

രൂപകൽപ്പനയും ശൈലിയും

ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ, CB200X അതിന്റെ വലിയ സഹോദരൻ CB500X -ൽ നിന്ന് ഡിസൈൻ പ്രചോദനം സ്വീകരിച്ചതായി കണ്ടെത്താൻ എളുപ്പമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് പ്രധാനമായും ഹോർറർ 2.0 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മോഡലാണ്. മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഡയമണ്ട് ടൈപ്പ് ഫ്രെയിം ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരുന്നു, ഇത് അഡ്വഞ്ചർ ടൂററിന് നേരായ റോഡുകളിലും കോർണറുകളിലും സ്റ്റേബിൾ റൈഡ് നൽകുന്നു.

മുന്നിൽ അത്യാവശ്യം ബ്രൈറ്റായ എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പാണ് മോട്ടോർസൈക്കിളിൽ വരുന്നത്. ഹോണ്ട CB200X -ലെ മറ്റെല്ലാ ലൈറ്റുകളും എൽഇഡി യൂണിറ്റുകളാണ്. വിൻഡ്ബ്ലാസ്റ്റിൽ നിന്ന് റൈഡറിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് മോട്ടോർ സൈക്കിളിന് ഉയരമുള്ള വിൻഡ്സ്ക്രീനുമുണ്ട്. മോട്ടോർസൈക്കിന് അപ്പ്സൈഡ്‌ഡൗൺ (USD) ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകൾ ലഭിക്കുന്നു, അത് കൃത്യമായ സ്റ്റിയറിംഗിന് സഹായിക്കുന്നതിനൊപ്പം ഗോൾഡ് ഷേഡിൽ വലറെ സ്പോർട്ടിയായി കാണപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.

സവിശേഷതകൾ

പൂർണ്ണ ഡിജിറ്റൽ, നെഗറ്റീവ് എൽസിഡി ഇൻസ്ട്രുമെന്റേഷൻ വളരെ രസകരമായതായി തോന്നുന്നു, കൂടാതെ ഗിയർ പൊസിഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ, ഡിജിറ്റൽ ക്ലോക്ക്, സർവ്വീസ് ഡ്യൂ ഇന്റിക്കേറ്റർ, ബാറ്ററി വോൾട്ട്മീറ്റർ എന്നിവ പോലുള്ള സവിശേഷതകളുമായി വരുന്നു.

എൽസിഡി യൂണിറ്റിന് വ്യക്തമായ റീഡൗട്ടുകളുണ്ട്, പക്ഷേ സൂര്യൻ പ്രകാശത്തിൽ വായിക്കാൻ അല്പം ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. കൂടാതെ, കൂടുതൽ എർഗണോമിക് ഡിസൈനിനായി ഇഗ്നിഷൻ കീഹോൾ യൂണിറ്റ് ടാങ്കിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഒരു ഇംപോസിംഗ് സ്റ്റാൻസിനായി മോട്ടോർസൈക്കിൾ സംയോജിത എൽഇഡി ബ്ലിങ്കറുകളുമായി വരുന്ന നക്കിൾ ഗാർഡുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. അതിനൊപ്പം, മോട്ടോർ സൈക്കിളിന് പരുക്കൻ ഭാവം ചേർക്കുന്ന റേസ്ഡ് ഹാൻഡിൽ ബാർറുകളുമാണ് നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നത്. ബൈക്കിൽ ഹൈ-എൻഡ് മെഷീനുകളിൽ നിന്നുള്ള പ്രചോദനം വളരെ വ്യക്തമാണ്. ആകർഷകമായ അപ്പീലിനും പരുക്കൻ ക്യാരക്ടറിനും ഒരു അപ്പ്സ്വേപ്റ്റ് എക്സ്ഹോസ്റ്റും CB200X അവതരിപ്പിക്കുന്നു.

എഞ്ചിൻ സവിശേഷതകൾ:

ഇതെല്ലാം കൂടുതൽ ദീർഘനേര റൈഡിംഗിൽ ക്ഷീണം കുറയ്ക്കുന്ന അപ്പ്റൈറ്റ് റൈഡിംഗ് പൊസിഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 184 സിസി, സിംഗിൾ-സിലിണ്ടർ എയർ-കൂൾഡ് എഞ്ചിനാണ് ഹോണ്ട CB200X പവർ ചെയ്യുന്നത്. ഈ മോട്ടോർ 8,500 rpm -ൽ 17 bhp കരുത്തും 6,000 rpm -ൽ 16.1 Nm പരമാവധി torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. അഞ്ച് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സിലേക്ക് മോട്ടോർ കണക്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

ഡ്യുവൽ-ചാനൽ ABS മാത്രമാണ് സുരക്ഷാ സവിശേഷതകളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നത്. റൈഡറിന് 810 mm ഉയരം ലഭിക്കുന്ന സ്പ്ലിറ്റ് സീറ്റാണ് മോട്ടോർസൈക്കിളിൽ വരുന്നത്. ട്രാഫിക്കിലും മറ്റും ഉയരം കുറഞ്ഞ റൈഡർമാർക്ക് കാൽ അല്പം എത്തികുത്തേണ്ടി വരും. ഞങ്ങൾക്ക് മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ഓടിക്കാൻ സാധിച്ചില്ല, പക്ഷേ ഉടൻ തന്നെ ശരിയായ റോഡ് ടെസ്റ്റ് റിവ്യൂവിൽ കൂടുതൽ വിശേഷങ്ങൾ ഞങ്ങൾ പങ്കുവെക്കും.

ഡ്രൈവ്സ്പാർക്കിന്റെ അഭിപ്രായം!

ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ CB200X പുറത്തിറക്കുന്നതിലൂടെ, ഹോണ്ട തങ്ങളുടെ അഡ്വഞ്ചർ-ടൂററർ സെഗ്മെന്റിൽ എൻട്രി ലെവൽ ഓപ്ഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തിയിരിക്കുകയാണ്. വെറും 1.44 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് വരുന്നതിനാൽ, ഇത് ഹോണ്ടയുടെ അഡ്വഞ്ചർ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ കൂടുതൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതാക്കി മാറ്റിയിരിക്കുന്നു. ഹോണ്ട CB200X മോഡൽ ഹീറോ എക്സ്പൾസ് 200, എക്സ്പൾസ് 200T എന്നിവയുമായി മത്സരിക്കും.