പ്രചോദനം ഹയാബൂസയില്‍ നിന്ന്; ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് ലക്ഷ്യമിടുന്നത് 400 കിലോമീറ്റര്‍ സ്പീഡ് റെക്കോര്‍ഡ്

മോട്ടോ ജിപി ഇതിഹാസം മാക്‌സ് ബിയാഗി കഴിഞ്ഞ വര്‍ഷം വോക്സന്‍ വാട്ട്മാനില്‍ സ്ഥാപിച്ച 367 കിലോമീറ്റര്‍ റെക്കോര്‍ഡ്, 400 കിലോമീറ്റര്‍ വേഗതയില്‍ മറികടക്കാനാണ് ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കിലൂടെ ഉദ്ദേശിക്കുന്നതെന്നും വൈറ്റ് മോട്ടോര്‍സൈക്കിള്‍ കണ്‍സെപ്റ്റ്‌സ് അറിയിച്ചു.

പ്രോട്ടോടൈപ്പിന് ഒരു അദ്വിതീയ എയറോഡൈനാമിക് ഡിസൈനാണ് ലഭിക്കുന്നത്. ഇതിന്റെ ബോഡി ഡിസൈന്‍ രണ്ടാം തലമുറ സുസുക്കി ഹയാബൂസയില്‍ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉള്‍ക്കൊണ്ടതായി റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ പറയുന്നു.

V-എയര്‍ എന്നറിയപ്പെടുന്ന കേന്ദ്രത്തില്‍ ബൈക്കിന് ഒരു നാളമുണ്ട്. ഇത് ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കിന്റെ ഡ്രാഗ് കോഫിഫിഷ്യന്റ് ഏകദേശം 70 ശതമാനം കുറയ്ക്കുമെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു. ഈ രൂപകല്‍പ്പന ബൈക്കിന് വായുവിലൂടെ വേഗത്തില്‍ കടന്നുപോകാന്‍ അനുവദിക്കുന്നു.

ഡൗണ്‍ഫോഴ്‌സ് വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി സാധാരണയായി ചേര്‍ക്കുന്ന വിംഗ്ലെറ്റുകള്‍ ഡിസൈനില്‍ ഉള്‍പ്പെടുന്നില്ല, എന്നിരുന്നാലും ഒരു സാധാരണ ബൈക്കുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള്‍ WMC250EV-ക്ക് ഫ്രണ്ട് ലോഡിന്റെ അഞ്ചിരട്ടി ഉണ്ടെന്ന് ഇവി നിര്‍മ്മാതാവ് അവകാശപ്പെടുന്നു.

134 bhp പവര്‍ സൃഷ്ടിക്കാന്‍ കഴിയുന്ന ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കിന് പിന്‍ ചക്രത്തിന് രണ്ട് 30 കിലോവാട്ട് മോട്ടോറുകളും ഫ്രണ്ട് വീലിന് രണ്ട് 20 കിലോവാട്ട് മോട്ടോറുകളുമുണ്ട്. പെട്രോള്‍ ഇന്ധനമുള്ള ബൈക്കിന്റെ ശക്തിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതായി തോന്നുന്നില്ലെങ്കിലും, സ്പീഡ് റണ്ണിന് ഇത് മതിയെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു.

ബൊളീവിയ ഫ്‌ളാറ്റുകളില്‍ ലോക റെക്കോര്‍ഡിനായി ശ്രമിക്കുമ്പോള്‍ 2022 ഓടെ കമ്പനി ബൈക്കിന്റെ കരുത്ത് വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുമെന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഫലപ്രദമായ പവര്‍ ട്രാന്‍സ്മിഷന്‍ നല്‍കുന്നതിന്, ബൈക്ക് നിര്‍മാതാക്കള്‍ ഒരു യന്ത്രസാമഗ്രിയായ അലോയ് സ്വിംഗാര്‍ം ഉപയോഗിച്ചു ഈ ബൈക്കിനെ മനോഹരമായി തുടരാന്‍ സഹായിക്കുമെന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ പറയുന്നു.

ഒപ്പം ഡ്രൈവും ഡ്രൈവ് ചെയ്ത സ്‌പ്രോക്കറ്റും തുടര്‍ച്ചയായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യും. 300 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള ബൈക്കിന് മുന്‍വശത്ത് ഇരട്ട 340 mm ഡിസ്‌കുകളും പിന്നില്‍ 310 mm ഡിസ്‌കും ലഭിക്കുന്നു. ഇവ എബിസിയില്‍ നിന്നും HEL ബ്രേക്ക് ലൈനുകളില്‍ ലഭ്യമാക്കും. ഡിമാഗ് അലുമിനിയം 17 ഇഞ്ച് അലോയ്‌സ് ഷോഡിലാണ് ഇത് പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്നത്.