2021 CBR 650R ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാനൊരുങ്ങി ഹോണ്ട

ഇൻ‌ലൈൻ-ഫോർ സ്‌പോർട്‌സ് ടൂറർ മാർച്ചോടെ 8.5-9 ലക്ഷം രൂപ എക്സ്-ഷോറൂം വിലയിൽ സമാരംഭിക്കും. മുമ്പത്തെ മിഡ്-ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് സീബർ 7.70 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് വിൽപ്പന നടത്തിയിരുന്നു.

അത് വളരെ മികച്ച വിൽപ്പനയാണ് കാഴ്ച്ചവെച്ചിരുന്നത്. വിരലിലെണ്ണാവുന്ന അപ്‌ഡേറ്റുകളുള്ള അതേ ഫുൾ ഫ്ലെയർ ബൈക്കിന് ഇത് വളരെ ഗുരുതരമായ വിലക്കയറ്റമാണ്.

ഈ അപ്‌ഡേറ്റുകളിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനമായത് ഷോവ സെപ്പറേറ്റ് ഫംഗ്ഷൻ ബിഗ് പിസ്റ്റൺ ഫോർക്കുകളാണ്. മുമ്പത്തെ മോഡലിന് ഒരു പ്രത്യേക ഫംഗ്ഷൻ ഫോർക്ക് ലഭിച്ചുവെങ്കിലും അത് 41 mm വലിയ പിസ്റ്റൺ തരമായിരുന്നില്ല. ഇത് സീബറിന് മികച്ച ഫ്രണ്ട് എൻഡ് സ്റ്റെബിലിറ്റി നൽകുകയും കൂടുതൽ ആത്മവിശ്വാസം പകരുകയും ചെയ്യും.

649 സിസി ഇൻലൈൻ-ഫോർ മോട്ടോറിലും ചെറിയ പരിഷ്കാരങ്ങൾ വരുന്നു. ഇതിന് പുനർനിർമ്മിച്ച ECU, പുതിയ ക്യാം ലോബുകൾ, ഇൻടേക്ക് ടൈമിംഗ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പുകൾ, കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ, എൻഡ്-കാൻ എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു.

മോട്ടറിന് അതിന്റെ EU5 (യൂറോ 5) സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ലഭിക്കുന്നതിന് ഈ മാറ്റങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. EU5 വേഷത്തിൽ, ഇത് 12,000 rpm -ൽ 95 bhp കരുത്തും 8,000 rpm -ൽ 60.1 Nm torque ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.

ഇന്ത്യയിലെ മറ്റേതൊരു ഹോണ്ട ബിഗ് ബൈക്കിനെയും പോലെ, നമ്മുടെ കർശനമായ ശബ്ദ എമിഷൻ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിന് മോട്ടോർ ചെറുതായി ഡീ-ട്യൂൺ ചെയ്യും.

പുതിയ ഗ്രാഫിക്സ്, പുതുക്കിയ എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് റിഫ്ലക്ടർ പ്രൊഫൈൽ, യുഎസ്ബി ടൈപ്പ്-C അണ്ടർ‌സീറ്റ് ചാർജിംഗ് സോക്കറ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നതാണ് 2021 ബൈക്കിലെ അവസാന സെറ്റ് മാറ്റങ്ങൾ.

ഈ മാറ്റങ്ങൾ കവാസാക്കി Z900 -ന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പ് പോലെ സമഗ്രമല്ല. കവാസാക്കി നേക്കഡ് എല്ലായ്പ്പോഴും കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റ ബൈക്കാണ്, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ, ഈ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വില പോയിന്റിൽ ഇത് കൂടുതൽ താങ്ങാനാകുന്നതായിരിക്കും.