Click it and Unblock the Notifications
Honda CB150X-നെ അടുത്തറിയാം; ആദ്യ പരസ്യ വീഡിയോ ഇതാ
കഴിഞ്ഞ മാസം നടന്ന 2021 ഗൈക്കിന്ഡോ ഇന്തോനേഷ്യ ഇന്റര്നാഷണല് ഓട്ടോ ഷോയിലാണ് (GIIAS) ജാപ്പനീസ് ഇരുചക്ര വാഹന നിര്മാണ കമ്പനിയായ ഹോണ്ട, CB150X എന്ന അഡ്വഞ്ചര് മോട്ടോര്സൈക്കിള് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്.
CBX ശ്രേണിയിലെ CB200X- നെ പിന്തള്ളി ബ്രാന്ഡിന്റെ ഏറ്റവും ചെറിയ അഡ്വഞ്ചര് മോട്ടോര്സൈക്കിളായി ഇത് മാറുകയും ചെയ്തു. രണ്ട് മോട്ടോര്സൈക്കിളുകള് തമ്മില് ചെറിയ മാറ്റങ്ങള് മാത്രമാണ് ആദ്യ കാഴ്ചയില് ശ്രദ്ധയില്പ്പെടുക.
പുതിയ CB150X അതിന്റെ സ്ട്രീറ്റ് നേക്കഡ് എതിരാളിയായ CB150R സ്ട്രീറ്റ്ഫയറില് നിന്ന് അതിന്റെ അടിവരയിടുന്നു. CB150X-നുള്ള ഒരു പുതിയ ടിവി പരസ്യം ഇന്തോനേഷ്യയിലെ ഹോണ്ട സോഷ്യല് മീഡിയയില് പുറത്തിറക്കി, അത് അഡ്വഞ്ചര് ടൂററിന്റെ പ്രധാന ഹൈലൈറ്റുകള് എടുത്തുകാണിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് CB200X പോലെ, CB150X ഒരു സാഹസിക ബൈക്കിന്റെ രൂപമുള്ള ഒരു റോഡ്-ബയാസ്ഡ് ടൂററാണ്. അതിനാല്, ക്രെഡന്ഷ്യലുകള് ടാഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കില്ലെങ്കിലും ശരിയായ അഡ്വഞ്ചര് ബൈക്കിന്റെ സ്റ്റൈലിംഗ് പ്രകടിപ്പിക്കാന് ഇത് പ്രവണത കാണിക്കുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്.
നീളമുള്ള ആവരണങ്ങളുള്ള ഇന്ധന ടാങ്കിനൊപ്പം ഒരു സിഗ്നേച്ചര് അഡ്വഞ്ചര് ശൈലിയിലുള്ള മുന് വശവും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തില്, CB150X-ലെ ടാങ്ക് ആവരണങ്ങള് പ്രവര്ത്തനക്ഷമമാണ്. മസ്കുലര് ആകര്ഷണം വര്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കുന്ന ഒരു ബാഷ് പ്ലേറ്റും ഹോണ്ട വാഗ്ദാനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഒരു ലഗേജ് മൗണ്ടിംഗ് റാക്ക് ഒരു ആക്സസറിയും സുഖപ്രദമായ റൈഡിംഗ് എര്ഗണോമിക്സും അതിന്റെ ടൂറിംഗ് കഴിവുകള് വര്ധിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്.
805 mm സീറ്റ് ഉയരവും റൈഡറിന് മികച്ച് റൈഡിംഗ് പെസിഷന് നല്കുന്നു. ഉയരമുള്ള വിന്ഡ്സ്ക്രീന്, റേക്ക്-അപ്പ് ടെയില് സെക്ഷന്, സിംഗിള്-പീസ് സാഡില്, അപ്സ്വെപ്പ് സൈഡ്-ഓണ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ്, ബീഫി ഫ്യൂവല് ടാങ്ക് എന്നിവ മറ്റ് ശ്രദ്ധേയമായ സ്റ്റൈലിംഗ് ഹൈലൈറ്റുകളില് ഉള്പ്പെടുന്നു.
ഗോള്ഡ് നിറത്തിലുള്ള ഫ്രണ്ട് ഫോര്ക്കുകളും ബൈക്കിന്റെ ദൃശ്യഭംഗി കൂട്ടുന്നു. പരസ്യ വീഡിയോയില് എടുത്തുകാണിച്ച മറ്റൊരു നിര്ണായക വശം അതിന്റെ 181 mm ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് ആണ്, ഇത് അലങ്കോലമില്ലാത്ത പാതകളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോള് സഹായകമാണെന്നും നിര്മാതാക്കള് അവകാശപ്പെടുന്നു.
എഞ്ചിന് സവിശേഷതകളിലേക്ക് വന്നാല് 6-സ്പീഡ് ഗിയര്ബോക്സുമായി ജോടിയാക്കിയ 149 സിസി ലിക്വിഡ് കൂള്ഡ് സിംഗിള് സിലിണ്ടര് എഞ്ചിനാണ് CB150X കരുത്ത് നല്കുന്നത്. ഈ പവര്ട്രെയിന് 9,000 rpm-ല് 16.5 bhp കരുത്തും 7,000 rpm-ല് 13.8 Nm പീക്ക് ടോര്ക്കും സൃഷ്ടിക്കാന് പര്യാപ്തമാണ്.
CB150X-ന് അടിവരയിടുന്നത് ഡയമണ്ട്-ടൈപ്പ് ഫ്രെയിമാണ്, അത് മുന്നില് 37 mm ഷോവ USD ഫോര്ക്കുകളില് 150 mm ട്രാവലും പിന്നില് ഒരു മോണോ-ഷോക്കും നല്കിയിരിക്കുന്നു. എബിഎസിനെക്കുറിച്ച് പരാമര്ശമില്ലെങ്കിലും രണ്ടറ്റത്തും വേവി ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളാണ് ബ്രേക്കിംഗ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്.
CB150X മോട്ടോര്സൈക്കിളിന് 17 ഇഞ്ച് മള്ട്ടി-സ്പോക്ക് അലോയ് വീലുകളില് റോള് ചെയ്യുന്നു, അവ റോഡ്-ബയേസ്ഡ് ടയറുകളോട് കൂടിയതാണ്. ഫുള് എല്ഇഡി ഇലുമിനേഷന്, ഫുള് ഡിജിറ്റല് എല്സിഡി ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് കണ്സോള് എന്നിവയാണ് ഓഫര് ചെയ്യുന്ന മറ്റ് ഫീച്ചറുകള്.
എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ഒരു തരത്തിലുള്ള കണക്റ്റിവിറ്റി ഓപ്ഷനുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ല. ഇന്തോനേഷ്യയില് RP 32 മില്യണ് (ഏകദേശം 1.67 ലക്ഷം രൂപ) പ്രാരംഭ വിലയില് ഓഫര് ചെയ്യുന്ന ബേബി അഡ്വഞ്ചര് ടൂറര് ഉടന് ഇന്ത്യയില് ലോഞ്ച് ചെയ്യാന് സാധ്യതയില്ലെന്ന് വ്യക്തമാണ്. രാജ്യത്ത് ഇതിനകം വില്പനയിലുള്ള CB200X-നേക്കാള് ഏകദേശം 21,000 രൂപ വില അധികമായി ഈ മോഡലിന് നല്കണം.
ഓഗസ്റ്റ് മാസത്തിലാണ് ഹോണ്ട CB200X എന്നൊരു അഡ്വഞ്ചര് മോഡലിനെ രാജ്യത്ത് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. 1.44 ലക്ഷം രൂപയാണ് ഈ മോട്ടോര്സൈക്കിളിന്റെ രാജ്യത്തെ എക്സ്ഷോറൂം വില.
184 സിസി സിംഗിള് സിലിണ്ടര് എഞ്ചിനാണ് അഡ്വഞ്ചര് ടുററിന് കരുത്ത് നല്കുന്നത്. ഈ യൂണിറ്റ് 17 bhp കരുത്തും 16 Nm torque ഉം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. അഞ്ച് സ്പീഡ് ഗിയര്ബോക്സുമായിട്ടാണ് എഞ്ചിന് ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നത്.
ഇന്ത്യയിലെ ഉയര്ന്ന ശേഷിയുള്ള മോട്ടോര്സൈക്കിളുകള്ക്ക് എതിരെയാണ് ഹോണ്ടയുടെ എന്ട്രി ലെവല് അഡ്വഞ്ചര്-ടൂററായ CB200X മത്സരിക്കുന്നത്. മോട്ടോര്സൈക്കിളിന് നിലവില്, രാജ്യത്ത് നേരിട്ടുള്ള എതിരാളികളൊന്നുമില്ല, എന്നിരുന്നാലും, ഹീറോ എക്സ്പള്സ് 200T ഒരു അടുത്ത മത്സരമായി കണക്കാക്കാം.
3 വര്ഷത്തെ സ്റ്റാന്ഡേര്ഡ് + 3 വര്ഷത്തെ ഓപ്ഷണല് എക്സ്റ്റെന്ഡഡ് വാറന്റി ഉള്പ്പെടുന്ന 6 വര്ഷത്തെ വാറന്റി പാക്കേജോടെയാണ് കമ്പനി CB200X വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള സാധാരണ റെഡ്-വിംഗ് ഹോണ്ട ഷോറൂമുകളില് മോട്ടോര്സൈക്കിള് വില്പ്പനയ്ക്ക് എത്തും.
Continue with Google