2021 CB 400F, CB 400X മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിച്ച് ഹോണ്ട

CB 400F മോഡൽ CB 500F -ന് സമാനമായ രൂപകൽപ്പനയാണ് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്, പക്ഷേ പുനർ‌നിർമ്മിച്ച LED ഹെഡ്‌ലാമ്പിനൊപ്പം അഗ്രസ്സീവ് രൂപം കുറവാണ്.

CB 400F -ലെ ശ്രദ്ധേയമായ മറ്റ് ഡിസൈൻ വിശദാംശങ്ങളിൽ മസ്കുലാർ ഫ്യുവൽ ടാങ്ക്, സ്പ്ലിറ്റ് സീറ്റ്, ഫ്യുൽ ടാങ്കിലെയും ടെയിൽ വിഭാഗത്തിലെയും സംയോജിത എയറോ ഡക്ടുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

CB 400F -ന് ഒരു ഫ്ലാറ്റ് ഹാൻഡിൽബാറും സെന്റർ സെറ്റ് ഫുട്പെഗുകളുമുണ്ട്, അവ അല്പ്ം അഗ്രസ്സീവ് റൈഡിംഗ് പൊസിഷൻ നൽകുന്നു. മോട്ടോർസൈക്കിളിന് 188 കിലോഗ്രാം ഭാരവും 1,416 mm വീൽബേസുമുണ്ട്.

ഹോണ്ട CB 400X -നെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, CB 500X -ന്റെ ചെറിയ ശേഷി സഹോദരനാണിത്. ഇരു ബൈക്കുകളിലും വ്യത്യസ്ത ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളൊഴിച്ച് ഡിസൈൻ തികച്ചും സമാനമാണ്.

ഉയർത്തിയ ഹാൻഡിൽബാർ, സ്കൾപ്റ്റഡ് സിംഗിൾ-പീസ് സീറ്റ്, മസ്കുലാർ ടാങ്ക്, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന വിൻഡ്ഷീൽഡ് തുടങ്ങിയവ സമാനമാണ്. മോട്ടോർസൈക്കിളിന് ശരിയായ അഡ്വഞ്ചർ-ടൂറർ രൂപം ലഭിക്കുന്നു.

195 കിലോഗ്രാമാണ് മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ ഭാരം, ഇത് CB 400F -നേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, പക്ഷേ വീൽബേസ് സമാനമാണ്. സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ടൂറിംഗ് എന്നിങ്ങനെ ചൈനയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ CB 400X -ന് രണ്ട് വേരിയന്റുകൾ ലഭിക്കും.

പന്നിയേർസ്, ഒരു ടോപ്പ് ബോക്സ്, ക്രാഷ് ഗാർഡുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള ടൂറിംഗ്-നിർദ്ദിഷ്ട ആക്സസറികൾ ടൂറിംഗ് വേരിയന്റിന് ലഭിക്കും. 399 സിസി, ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ്, പാരലൽ-ട്വിൻ എഞ്ചിനാണ് CB 400F, CB 400X എന്നിവയുടെ ഹൃദയം.

ആറ്-സ്പീഡ് ഗിയർ‌ബോക്‌സിലേക്ക് ജോടിയാക്കിയ ഈ മോട്ടോർ 44.87 bhp കരുത്തും 37 Nm പരമാവധി torque ഉം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. രണ്ട് ബൈക്കുകൾക്കും ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും 17 ഇഞ്ച് അലോയി വീലുകളും ലഭിക്കും.

ഈ രണ്ട് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളും ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കുമോ എന്നത് വ്യക്തമല്ല. CB 500X ഇതിനകം തന്നെ ഇന്ത്യയിൽ 6.87 ലക്ഷം രൂപ എക്സ്-ഷോറൂം വിലയ്ക്ക് എത്തിക്കുന്നു. അതിനാൽ കുറഞ്ഞ വിലയിൽ ഒരു CB 400X കൊണ്ടുവരുന്നത് ഒരു മികച്ച നീക്കമല്ല.