Click it and Unblock the Notifications
2022 RC 390 അഡ്വഞ്ചറിന്റെ അവതരണ തീയതി പുറത്ത്; സ്ഥിരീകരിക്കാതെ KTM
പുതുതലമുറ RC125, RC200 എന്നിവയുടെ അവതരണത്തിന് പിന്നാലെ പുതുതലമുറ RC390 അഡ്വഞ്ചറിനെ ഇന്ത്യയില് അവതരിപ്പിക്കാനൊരുങ്ങുകയാണ് ഓസ്ട്രിയന് നിര്മാതാക്കളായ കെടിഎം. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി മോട്ടോര്സൈക്കിളിനെ അടുത്തിടെ കമ്പനി ഇന്ത്യന് വെബ്സൈറ്റില് ഉള്പ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തിരുന്നു.
ഇപ്പോഴിതാ മോഡലിന്റെ അവതരണ തീയതി സംബന്ധിച്ച് ചില വിവരങ്ങള് പുറത്തുവരികയും ചെയ്തു. ലഭ്യമായ സൂചനയനുസരിച്ച് 2022 കെടിഎം 390 അഡ്വഞ്ചര് മാര്ച്ച് പകുതിയോടെ ഇന്ത്യന് വിപണിയില് എത്തിയേക്കും. ഔദ്യോഗിക ലോഞ്ച് തീയതി പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും, 2022 മാര്ച്ച് 15-നകം വിലകള് ലഭ്യമാകുമെന്ന് ഡീലര് സ്രോതസ്സുകള് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
പുതിയ മോഡലിന് ഔട്ട്ഗോയിംഗ് പതിപ്പിന്റെ 3,28,443 രൂപ (എക്സ്ഷോറൂം) വിലയേക്കാള് ചെറിയ വില വര്ധനവ് ഉണ്ടായിരിക്കാമെന്നും ഡീലര് സ്രോതസ്സുകള് വ്യക്തമാക്കുന്നു. ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിന് മുന്നോടിയായി കെടിഎം വരാനിരിക്കുന്ന 2022 390 അഡ്വഞ്ചറിന്റെ ഡിസ്പ്ലേ യൂണിറ്റുകള് ഡീലര്ഷിപ്പുകളില് എത്തിത്തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്.
ചില ഡീലര്ഷിപ്പുകള് അനൗദ്യോഗിക പ്രീ-ബുക്കിംഗും ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്ട്രി-ലെവല് സൂപ്പര്ബൈക്ക് അതിന്റെ ചെറിയ പതിപ്പുകള്ക്കൊപ്പം ഈ വര്ഷമാദ്യം അതിന്റെ ആഗോള അരങ്ങേറ്റം നടന്നിരുന്നു.
ഇത് ബോഡിയിലും, ഫീച്ചറുകളിലും നിരവധി അപ്ഡേറ്റുകള്ക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഷോറൂമുകളില് എത്തുന്നതിന് മുന്നോടിയായി, കമ്പനി അതിന്റെ സോഷ്യല് മീഡിയ പേജുകളില് ന്യൂ-ജെന് RC 390-ന്റെ ഒരു ചെറിയ ടീസറും പുറത്തിറക്കിയിരുന്നു.
2022 കെടിഎം RC 390-ഡിസൈന്
നേരത്തെ പുറത്തുവന്ന ചിത്രങ്ങളില് നിന്ന് സമ്മിശ്ര ഫീഡ്ബാക്ക് നെഗറ്റീവ് സൃഷ്ടിച്ചിരുന്നുവെങ്കിലും, സ്പോര്ട്സ് ബൈക്ക് അതിന്റെ അന്തിമ നിര്മ്മാണ മോഡലില് യഥാര്ത്ഥത്തില് വളരെ മികച്ചതായി കാണപ്പെടുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്.
ഫുള് ഫെയര്ഡ് മോട്ടോര്സൈക്കിളിന് പുതിയ സിംഗിള് പീസ് എല്ഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റും വലിയ വിന്ഡ്ഷീല്ഡും സഹിതം പൂര്ണ്ണമായും പുനര്രൂപകല്പ്പന ചെയ്ത ഫ്രണ്ടാണ് ലഭിക്കുന്നത്. പുനര്രൂപകല്പ്പന ചെയ്ത എല്ഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റ് ക്ലസ്റ്ററിന് എല്ഇഡി ഡിആര്എല്ലുകളും ടേണ് ഇന്ഡിക്കേറ്ററുകളും ഉണ്ട്.
മുന്ഗാമിയേക്കാള് മികച്ച എയറോഡൈനാമിക്സ് പ്രാപ്തമാക്കുന്ന വിശാലമായ ഫ്രണ്ട് ഫെയറിംഗാണ് പുതിയ തലമുറ RC 390 അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത വായുപ്രവാഹം ഉറപ്പാക്കാന് എയര് വെന്റുകള് ഉള്പ്പെടുന്ന പരിഷ്കരിച്ച സൈഡ് ഫെയറിംഗുകളും കാണാന് സാധിക്കും.
എയറോഡൈനാമിക് ഗുണങ്ങള് കൂടുതല് മെച്ചപ്പെടുത്തിയെന്നും കമ്പനി പറയുന്നു. കൂടുതല് മസ്കുലര് ഫ്യുവല് ടാങ്ക്, പുതിയ ബോഡി ഗ്രാഫിക്സ്, പുതിയ സീറ്റിംഗ് സജ്ജീകരണത്തോടുകൂടിയ പുതുക്കിയ ടെയില് സെക്ഷന് എന്നിവ മറ്റ് സ്റ്റൈലിംഗ് അപ്ഡേറ്റുകളില് ഉള്പ്പെടുന്നു.
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ക്ലിപ്പ്-ഓണ് ഹാന്ഡില്ബാറിന്റെ സാന്നിധ്യം കാരണം ഫെയര്ഡ് സ്പോര്ട്സ് ബൈക്കിന്റെ എര്ഗണോമിക്സ് ഒരു പരിധി വരെ അയഞ്ഞതായി തോന്നുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, റൈഡറിനും ഹാന്ഡില്ബാറിനും ഇടയിലുള്ള പിന്-സെറ്റ് ഫുട്പെഗുകളും വലിയ ഫ്യുവല് ടാങ്കും ഉള്ളതിനാല് റൈഡിംഗ് പോസ്ചര് ഇപ്പോഴും വളരെ പ്രതിബദ്ധതയുള്ളതാണ്. സൈഡ്-ഓണ് അപ്സ്വെപ്റ്റ് എക്സ്ഹോസ്റ്റും സ്പ്ലിറ്റ് സീറ്റുകളും പോലുള്ള വിശദാംശങ്ങള് ഔട്ട്ഗോയിംഗ് RC 390-ല് നിന്ന് മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്.
ഹാര്ഡ്വെയറും ഫീച്ചര് അപ്ഡേറ്റുകളും
കെടിഎം ഇന്ത്യ RC 390-യുടെ ആര്ക്കിടെക്ചറിലും സൂക്ഷ്മമായ മാറ്റങ്ങള് വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. പ്രധാന ഫ്രെയിമിന് ഒരു പരിഷ്കരണവും നടന്നിട്ടില്ലെങ്കിലും, മെച്ചപ്പെട്ട ഓണ്-റോഡ് ഡൈനാമിക്സിനായി പുതിയ RC 390-ന് പുതിയ ബോള്ട്ട്-ഓണ് റിയര് സബ്ഫ്രെയിം ലഭിക്കുന്നു.
മുന്വശത്ത് യുഎസ്ഡി ഫോര്ക്കുകളും പിന്നില് ബ്രേസ്ഡ് അലോയ് സ്വിംഗാര്മോടുകൂടിയ മോണോ-ഷോക്ക് യൂണിറ്റും സസ്പെന്ഷന് ചുമതലകള് കൈകാര്യം ചെയ്യും. മുഴുവന് സജ്ജീകരണവും ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്.
ബ്രേക്കിംഗ് ഹാര്ഡ്വെയറില് മുന്നില് 320 mm ഡിസ്കും, പിന്നില് 230 mm ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് ബോഷില് നിന്നുള്ള ഡ്യുവല് ചാനല് എബിഎസാണ്.
വളവുകളില് അല്ലെങ്കില് ഉയര്ന്ന വേഗതയില് ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോള് ശക്തമായ സ്റ്റോപ്പിംഗ് പവര് ഒപ്റ്റിമല് സുരക്ഷ ഇത് വഴി ലഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. റൈഡ് മോഡുകളും ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റിക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു പുതിയ TFT ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് കണ്സോളും ഓഫറിലുള്ള മറ്റ് ശ്രദ്ധേയമായ ഫീച്ചറുകളാണ്.
എഞ്ചിന് സവിശേഷതകള്
44 bhp കരുത്തും 37 Nm torque ഉം പുറപ്പെടുവിക്കാന് കഴിയുന്ന പരിചിതമായ 373 സിസി സിംഗിള് സിലിണ്ടര്, ലിക്വിഡ് കൂള്ഡ് മോട്ടോറാണ് RC 390 കരുത്ത് നല്കുന്നത്.
ടോര്ക്ക് ഔട്ട്പുട്ടില് വര്ധനവ് സാധ്യമാക്കിയത് പുതിയ സൂപ്പര്ബൈക്കിലെ ഒരു വലിയ എയര്-ബോക്സിന് കാരണമായിട്ടുണ്ട്. ഇത് പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറില് 11 കിലോമീറ്റര് വര്ധിപ്പിക്കാന് കാരണമായി. ഈ യൂണിറ്റ് ഒരു സ്ലിപ്പര്, അസിസ്റ്റ് ക്ലച്ച് വഴി 6-സ്പീഡ് ഗിയര്ബോക്സുമായി ജോടിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
Continue with Google