എതിരാളികളില്ലാതെ Hond Unicorn; 2023 Hunk-നെ തിരികെ കൊണ്ടുവരാനൊരുങ്ങി Hero

CBZ എക്‌സ്ട്രീമിന്റെ അതേ എഞ്ചിനില്‍ വന്ന മസ്‌കുലര്‍ 150 സിസി മോട്ടോര്‍സൈക്കിളായിരുന്നു ഹീറോ ഹങ്ക്. എന്നാല്‍ ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയില്‍ അത് സ്വീകാര്യത ലഭിക്കാതെ വന്നതോടെ, ഹീറോ മോട്ടോകോര്‍പ്പിന് ആഭ്യന്തര വിപണിയില്‍ നിന്ന് മോട്ടോര്‍സൈക്കിള്‍ നിര്‍ത്തേണ്ടിവന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ഇപ്പോഴും ഇവിടെ നിര്‍മ്മിക്കുകയും വിദേശത്തേക്ക് വില്‍പ്പനയ്ക്ക് അയക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

2022 ഓഗസ്റ്റില്‍ കയറ്റുമതി ചെയ്ത 2,749 യൂണിറ്റുകളില്‍, ആ മാസത്തില്‍ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ടൂ വീലര്‍ നിര്‍മാതാക്കളില്‍ നിന്ന് ഏറ്റവും കൂടുതല്‍ കയറ്റുമതി ചെയ്ത ടൂ വീലറാണ് ഹീറോ ഹങ്ക്. ബംഗ്ലാദേശ്, അംഗോള, അര്‍ജന്റീന, ബൊളീവിയ, കൊളംബിയ, ഇക്വഡോര്‍, എല്‍ സാല്‍വഡോര്‍, എത്യോപ്യ, ഗ്വാട്ടിമാല, ഗയാന, മഡഗാസ്‌കര്‍, മ്യാന്‍മര്‍, നേപ്പാള്‍, പനാമ, പെറു, ശ്രീലങ്ക എന്നിവിടങ്ങളില്‍ ഹങ്ക് നിലവില്‍ കമ്പനി വില്‍പ്പനയ്ക്ക് എത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ചുരുക്കം ചില വിപണികളില്‍ എക്‌സ്ട്രീം 160R-നെ ഹങ്ക് 160R ആയി ഹീറോ വിപണനം ചെയ്യുന്നു, ഹങ്ക് 190R-ന് എക്‌സ്പള്‍സ് 200-ന്റെ അതേ എഞ്ചിന്‍ ലഭിക്കുന്നു. മറ്റ് ചില വിപണികളില്‍ ഹങ്ക് 150 ഇപ്പോഴും വില്‍പ്പനയ്ക്കുണ്ട്, അത് വര്‍ഷങ്ങള്‍ക്ക് മുമ്പ് ഇന്ത്യയില്‍ ലഭിച്ചിരുന്ന അതേ ഫീച്ചറുകളും ബോഡിയും ലഭിക്കുന്നു. എന്നാല്‍ ഹീറോ ഇപ്പോള്‍ ഹങ്കിനെ ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയില്‍ വീണ്ടും അവതരിപ്പിക്കാനൊരുങ്ങുകയാണ്. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി ഇന്ത്യന്‍ നിരത്തില്‍ പുതിയൊരു ഹങ്ക് പരീക്ഷണം ആരംഭിച്ചിരിക്കുകയാണ്. പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുന്ന വാഹനത്തിന്റെ ചിത്രങ്ങള്‍ പുറത്തുവരികയും ചെയ്തു.

ഹീറോ മോട്ടോകോര്‍പ്പ് ടെക് സെന്ററിന് സമീപം ജയ്പൂരിലാണ് 2023 ഹങ്ക് മോഡല്‍ പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുന്നതായി കണ്ടത്. ടെസ്റ്റ് മോഡലുകളില്‍ സൂചിപ്പിക്കുന്ന റെഡ് നമ്പര്‍ പ്ലേറ്റുകളാണ് കാണാന്‍ സാധിച്ചത്. ഈ മോട്ടോര്‍സൈക്കിളുകള്‍ നോക്കുമ്പോള്‍, എക്സ്ട്രീം 200S, എക്സ്പള്‍സ് 200 എന്നിവയ്ക്ക് പുറമെ പുറത്തിറക്കിയ ഹീറോ എക്സ്ട്രീം 200R-നെ കുറിച്ച് എനിക്ക് ചിന്തിക്കാതിരിക്കാന്‍ കഴിഞ്ഞില്ല.

പുറത്തുവന്നിരിക്കുന്ന ചിത്രങ്ങള്‍ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിച്ചാല്‍, ഇതിന് സമാനമായ ബോഡി പാനലുകള്‍, ടാങ്ക് ഡിസൈന്‍, ടാങ്ക് ആവരണങ്ങളുടെ ഡിസൈന്‍, ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ഡിസൈന്‍, അലോയ് വീലുകള്‍, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് കാനിസ്റ്റര്‍, ടെയില്‍ലൈറ്റുകള്‍ തുടങ്ങി മറ്റെല്ലാം ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് മനസ്സിലാക്കാം. ഒരു പ്രധാന മാറ്റമുണ്ട്, അതാണ് എഞ്ചിന്‍. 2023 ഹീറോ ഹങ്ക് പരീക്ഷണം നടത്തിയപ്പോള്‍, എക്സ്ട്രീം 160R-ലും നമ്മള്‍ കണ്ട 160 സിസി എഞ്ചിന്‍ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിന്‍ കേസിംഗ് 200-നേക്കാള്‍ 160-ന് സമാനമാണ്.

ഹീറോ മോട്ടോകോര്‍പ്പ് 150 സിസി, 160 സിസി സെഗ്മെന്റുകളുടെ ലോവര്‍ എന്‍ഡ് ലക്ഷ്യമിടുന്നതായിട്ടാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ പറയുന്നത്. ഇവിടെയാണ് ഹോണ്ട യൂണികോണ്‍ ഇപ്പോള്‍ വില്‍പ്പനയ്ക്ക് എത്തിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഹങ്ക് 160R അണിയിച്ചൊരുക്കുന്ന ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ബെല്ലുകളും വിസിലുകളും നോക്കുമ്പോള്‍, ഹീറോയുടെ കണ്ണുകള്‍ എവിടെയാണെന്ന് വ്യക്തമാണ്. ഇതിന് മത്സരാധിഷ്ഠിതമായ വില നല്‍കിയാകും ഹീറോ ഈ മോട്ടോര്‍സൈക്കിള്‍ വില്‍പ്പനയ്ക്ക് എത്തിക്കുക. അലോയ് വീലുകള്‍, ഡ്യുവല്‍ ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകള്‍, എല്‍ഇഡി ടെയില്‍ലൈറ്റുകള്‍, ഹാലൊജന്‍ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകള്‍, മോണോ-ഷോക്ക് റിയര്‍, ടെലിസ്‌കോപിക് ഫ്രണ്ട് സസ്പെന്‍ഷന്‍ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം സിംഗിള്‍-ചാനല്‍ എബിഎസും ഉണ്ട്.

XTEC കണക്റ്റുചെയ്ത ഫീച്ചറുകളും മോട്ടോര്‍സൈക്കിളില്‍ ഹീറോ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. എക്‌സ്ട്രീം 160R-ലെ എഞ്ചിന്‍ 15 bhp കരുത്തും 14 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. 2023-ല്‍ ഹീറോ ഹങ്കില്‍, ഈ എഞ്ചിന്‍ സെഗ്മെന്റിന് അനുയോജ്യമാക്കും. കഴിഞ്ഞ മാസങ്ങളില്‍ ഹോണ്ട യൂണികോണ്‍ വളരെയധികം ട്രാക്ഷന്‍ നേടുകയും നഷ്ടപ്പെട്ട വിപണി ഗണ്യമായ നിരക്കില്‍ വീണ്ടെടുക്കുകയും ചെയ്തിരുന്നു. ശക്തമായ എതിരാളി ഇല്ലാതെ മത്സരിക്കുന്ന ഹോണ്ട യൂണിക്കോണിന്റെ വില്‍പ്പന ലക്ഷ്യമിട്ട് തന്നെയാണ് ഹീറോയുടെയും നീക്കം.

അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ ബജാജ് പള്‍സര്‍ P150-ന് ഒരു സിംഗിള്‍-ഡിസ്‌ക് വേരിയന്റുണ്ട്, അത് ഹങ്ക് 160-ന്റെ മറ്റൊരു എതിരാളിയാണ്. ഇന്ത്യയ്ക്കായി പ്ലാന്‍ ചെയ്താല്‍, പുതിയ ഹങ്ക് അടുത്ത വര്‍ഷം എപ്പോഴെങ്കിലും ലോഞ്ച് ചെയ്തേക്കാം, കാരണം പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുന്ന മോഡലുകള്‍ ഉല്‍പ്പാദനത്തിന് തയ്യാറാണെന്ന് തോന്നുന്നു. വില സംബന്ധിച്ച് നിലവില്‍ സൂചനകള്‍ ഒന്നും തന്നെ ഇല്ലെങ്കിലും, കണക്ട് ഫീച്ചറുകളില്ലാത്ത അടിസ്ഥാന ട്രിമ്മിന് 1 ലക്ഷം രൂപ മുതലാണ് എക്‌സ്‌ഷോറൂം വില പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റിയുള്ള ടോപ്പ്-സ്‌പെക്ക് ട്രിമ്മിന് 1.05 ലക്ഷം രൂപയും എക്‌സ്‌ഷോറൂം വില പ്രതീക്ഷിക്കാം.

Source: Rushlane