2023 RC 8C അവതരിപ്പിച്ച് KTM; വിപണിയില്‍ എത്തുക 200 യൂണിറ്റുകള്‍ മാത്രം

2023 നവീകരണത്തിന്റെ ഭാഗമായി കെടിഎം RC 8C-യുടെ LC8c DOHC ഇന്‍ലൈന്‍ ട്വിന്‍ സിലിണ്ടര്‍ എഞ്ചിന്‍ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്തു. 889 സിസി ഇന്‍ലൈന്‍ ട്വിന്‍ എഞ്ചിന്‍ 11,000 rpm-ല്‍ 135 bhp കരുത്തും 98 Nm പീക്ക് ടോര്‍ക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് 6-സ്പീഡ് ഗിയര്‍ബോക്സ് വഴി പിന്‍ ചക്രത്തിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു, ഇത് റേസ്-സ്‌റ്റൈല്‍ റിവേഴ്സ്ഡ് പാറ്റേണ്‍ സജ്ജീകരിച്ച് ക്വിക്ഷിഫ്റ്റര്‍ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതായും കമ്പനി പറയുന്നു.

പുതുക്കിയ എഞ്ചിനില്‍ പുതിയ ഇന്‍ടേക്ക്, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാല്‍വുകളും കോണ്‍റോഡുകളും ഉള്‍പ്പെടെ കുറച്ച് ടൈറ്റാനിയം ഭാഗങ്ങളുണ്ട്. LC8c എഞ്ചിന്‍ വലിയ 48 mm ത്രോട്ടില്‍ ബോഡികള്‍, പരിഷ്‌ക്കരിച്ച ജ്വലന അറകള്‍, രണ്ട് പിസ്റ്റണ്‍ വളയങ്ങള്‍ എന്നിവയും ഉള്‍ക്കൊള്ളുന്നു, അതായത് 2023 RC 8C-യുടെ പവര്‍ ഔട്ട്പുട്ട് അതേ പേരിലുള്ള മുന്‍ ബൈക്കിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഇപ്പോള്‍ 7 bhp വര്‍ധിച്ചു.

2023 RC 8C-യുടെ ഭാരം വെറും 142kg (ഡ്രൈ) ആയി കുറയ്ക്കാന്‍ സഹായിക്കുന്ന കനംകുറഞ്ഞ മെറ്റീരിയല്‍ ഉപയോഗിച്ച് ടൈറ്റാനിയത്തില്‍ നിന്ന് നിര്‍മ്മിച്ച ഒരു പുതിയ അക്രപോവിക് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിലൂടെ എഞ്ചിന്‍ അതിന്റെ ശക്തി പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.

2023 കെടിഎം RC 8C യുടെ സവിശേഷത, CrMo4 സ്റ്റീല്‍ ട്രെല്ലിസ് ഫ്രെയിമും 120 mm ട്രാവല്‍ ചെയ്യാന്‍ അനുവദിക്കുന്ന പൂര്‍ണ്ണമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന WP Apex Pro 43 mm ഇന്‍വേര്‍ട്ടഡ് ഫ്രണ്ട് ഫോര്‍ക്കുമാണ്. പിന്‍ഭാഗത്ത്, പുതിയ കെടിഎം RC 8C 120 mm ട്രാവല്‍ അനുവദിക്കുന്ന പൂര്‍ണ്ണമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന WP Apex Pro ഷോക്ക് നല്‍കുന്നു.

ഒറിജിനല്‍ RC 8C-യെ അപേക്ഷിച്ച് 2023 കെടിഎം RC 8C -യുടെ സസ്‌പെന്‍ഷന്‍ സജ്ജീകരണം മയപ്പെടുത്തിയെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു, ഇത് ഓസ്ട്രിയന്‍ സ്ഥാപനം റൈഡര്‍മാരുടെ ആത്മവിശ്വാസം ഉയര്‍ത്തുകയും സുഖസൗകര്യങ്ങള്‍ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സസ്‌പെന്‍ഷന്‍ സജ്ജീകരണത്തിനൊപ്പം, റൈഡര്‍മാര്‍ക്ക് ട്രിപ്പിള്‍-ക്ലാമ്പ് ഓഫ്‌സെറ്റും ക്രമീകരിക്കാന്‍ കഴിയും. ഫുട്പെഗുകളും ഹാന്‍ഡില്‍ബാറുകളും വ്യത്യസ്ത റൈഡര്‍മാര്‍ക്കും അവര്‍ സഞ്ചരിക്കുന്ന രീതിക്കും അനുയോജ്യമായ രീതിയില്‍ ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്.

2023 RC 8C ട്രാക്കില്‍ കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തില്‍ നിര്‍ത്താന്‍ സഹായിക്കുന്നതിന്, റേഡിയല്‍ മൗണ്ടഡ് ബ്രെംബോ സ്‌റ്റൈല്‍മ ഫോര്‍-പിസ്റ്റണ്‍ കാലിപ്പറുകള്‍ ഉപയോഗിച്ച് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഇരട്ട 290 mm ഡിസ്‌കുകള്‍ ഉപയോഗിച്ച് കെടിഎം ട്രാക്കിന് പ്രത്യേകമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. രണ്ട് പിസ്റ്റണ്‍ കാലിപ്പറുകളാല്‍ ഘടിപ്പിച്ച 230 mm ഡിസ്‌കാണ് പിന്‍ ചക്രം ബ്രേക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

120/70 R 17 (മുന്‍വശം), 180/60 R 17 (പിന്‍വശം) Pirelli Diablo SC1 സൂപ്പര്‍ബൈക്ക് സ്ലിക്ക് ടയറുകളുള്ള 17 ഇഞ്ച് ഫോര്‍ജ്ഡ് അലുമിനിയം Dymag UP7X വീലുകളാണ് കെടിഎം RC 8C-ല്‍ കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.

കെടിഎം RC8C -യുടെ വിംഗ്ലെറ്റുകളുള്ള വളരെ എയറോഡൈനാമിക് ആകൃതിയുണ്ട്, അത് ബൈക്കിനെ ഉയര്‍ന്ന വേഗതയില്‍ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുകയും ഡൗണ്‍ഫോഴ്സിനെ സഹായിക്കുകയും ബ്രേക്കിംഗില്‍ കൂടുതല്‍ നിയന്ത്രണം നല്‍കുകയും ചെയ്യുന്നു.

റൈഡറിന് ചുറ്റുമുള്ള വായുപ്രവാഹം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാന്‍ സഹായിക്കുന്ന കട്ട്ഔട്ടുകളും ആകൃതികളും ഫെയറിംഗില്‍ ഉണ്ട്. എല്ലാ ബോഡി വര്‍ക്കുകളും, GRP-യില്‍ നിന്ന് നിര്‍മ്മിച്ചതും കാര്‍ബണും കെവ്ലറും ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചതും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി വേഗത്തിലും എളുപ്പത്തിലും മാറ്റാന്‍ കഴിയുന്നതുമാണ്. കെടിഎം RC 8C ഒരു ട്രാക്ക് ഡേ മോഡലാണ്. അത് ശരിക്കും നിര്‍മാതാവിന്റെ 'റേഡി ടു റേസ്' എന്ന മന്ത്രത്തിന് അനുസൃതമായി പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്‍.