GPR 250S എന്ന പേരിൽ പുത്തൻ 2022 Tuono 250 അവതരിപ്പിച്ച് Aprilia

ഇറ്റാലിയൻ ബ്രാൻഡിന് ഇന്ത്യയിൽ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ വളരെ നേർത്ത മോഡൽ നിരയാണ് ഉള്ളതെങ്കിലും, മറ്റ് അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളിൽ തങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം വർധിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.

പിയാജിയോയുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള കമ്പനി GPR 250S എന്ന പേരിൽ അപ്രീലിയ ട്യൂണോ 250 ചൈനയിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുകയാണ്. നേക്കഡ് സ്ട്രീറ്റ് ഫൈറ്ററിന്റെ പുതിയ തലമുറ മോഡൽ അപ്രീലിയ വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുന്നതിന്റെ റിപ്പോർട്ടുകൾ കഴിഞ്ഞ വർഷം ഉയർന്നു തുടങ്ങിയിരുന്നു. നേക്കഡ് സ്ട്രീറ്റ് റേസറിന്റെ സമാനമായ 125 സിസി പതിപ്പ് കഴിഞ്ഞ വർഷം യൂറോപ്യൻ വിപണികളിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചിരുന്നു.

പുതിയ ട്യൂണോ 250 അതിന്റെ മുൻഗാമിയായതിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമായ ഒരു ഉൽപ്പന്നമാണെന്ന് നമുക്ക് മനസ്സിലാക്കാം. ബൈക്കിന് പൂർണ്ണമായും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മുൻഭാഗം ലഭിക്കുന്നു.

ഇതിന് പുതിയ ട്രിപ്പിൾ പോഡ് പ്രൊജക്ടർ എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളാൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്ന ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകൾ വരുന്നു. അഗ്രസ്സീവും അർത്ഥവത്തായതുമായ ലുക്ക് നൽകുന്നു.

അപ്രീലിയ ലൈൻ നേക്കഡ് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ നിരയിൽ സവിശേഷവും പരിചിതവുമായ ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് സൈഡ് ഫെയറിംഗും മോട്ടോർസൈക്കിളിന് ലഭിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഫെയറിംഗുകൾ കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നതും ബൈക്കിന്റെ സ്പോർട്സ് ബൈക്ക് അപ്പീൽ വർധിപ്പിക്കുന്നതിൽ കാര്യമായ പങ്കുവഹിക്കുന്നതുമാണ്.

സൈഡ് ക്വാർട്ടർ ഫെയറിംഗ് ഒരു ഡിസ്റ്റിംഗ്റ്റീവ് രൂപം പ്രദാനം ചെയ്യുക മാത്രമല്ല അതിന്റെ എയറോഡൈനാമിക് ഗുണങ്ങൾ വർധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിലും പ്രധാനമായി, ഒരു പുതിയ ലിക്വിഡ് കൂളറിനായി ഒരു വലിയ റേഡിയേറ്റർ ആവരണവും ഇത് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

മസ്കുലാർ ഫ്യുവൽ ടാങ്ക്, സിംഗിൾ പീസ് സാഡിൽ, ഉയർത്തിയ ടെയിൽ സെക്ഷൻ, സൂപ്പർബൈക്ക് ശൈലിയിലുള്ള വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ എന്നിവയും ശ്രദ്ധേയമായ മറ്റ് വിഷ്വൽ ഹൈലൈറ്റുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

സൈഡ് ഫെയറിംഗുകളും അതിന്റെ സ്‌പോർടി ആകർഷണം വർധിപ്പിക്കുന്നതിന് ശ്രദ്ധേയമായ പുതിയ ഗ്രാഫിക്‌സുകൾ ലഭിക്കുന്നു. ബൈക്കിന്റെ ഇന്റേണലുകളും റണ്ണിംഗ് ഗിയറും ബ്ലാക്ക് ഔട്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നു എഞ്ചിൻ ബേ ഒരു വലിയ ബെല്ലി പാൻ കൊണ്ടും പരിരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു.

ട്യൂണോ 250 പവർ ചെയ്യുന്നത് RS 250 -ൽ നിന്ന് കടമെടുത്ത അതേ 249 സിസി സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ, ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് എഞ്ചിനാണ്. ഫുൾ ഫെയർഡ് സ്‌പോർട്‌സ് ബൈക്ക് പോലെ, ഈ മോട്ടോർ 9000 rpm -ൽ 27.5 bhp പവറും 7500 rpm -ൽ 21.5 Nm പരമാവധി torque ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. ആറ് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്‌സ് വഴിയാണ് പിൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് പവർ കൈമാറുന്നത്. സസ്‌പെൻഷൻ ഡ്യൂട്ടി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് മുന്നിൽ 41 mm USD ഫോർക്കുകളും പിന്നിലെ സ്വിംഗാർമുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മോണോ ഷോക്കും ആണ്.

യഥാക്രമം മുന്നിലും പിന്നിലും 100/80, 130/70 സെക്ഷൻ ടയറുകളുള്ള 17 ഇഞ്ച് അലോയി വീലുകളിലാണ് നേക്കഡ് സ്ട്രീറ്റ്‌ഫൈറ്റർ റൈഡ് ചെയ്യുന്നത്. ഡ്യുവൽ ചാനൽ ABS ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് അറ്റത്തും സിംഗിൾ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളാണ് ബ്രേക്കിംഗ് ചുമതലകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്. 145 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള ട്യൂണോ 250 അതിന്റെ ക്ലാസിന് വളരെ വേഗതയുള്ളതാണ്.

നിലവിൽ, RS 660, ട്യൂണോ 660, RSV4 1100 ഫാക്ടറി, ട്യൂണോ ഫാക്ടറി എന്നിങ്ങനെ നാല് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ മാത്രമാണ് അപ്രീലിയ ഇന്ത്യയിൽ വിൽക്കുന്നത്. ഇറ്റാലിയൻ ബ്രാൻഡ് എൻട്രി ലെവൽ ക്വാർട്ടർ ലീറ്റർ മോഡലുകൾ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ റിപ്പോർട്ടുകൾ നേരത്തെ ഇന്റർനെറ്റിൽ പ്രചരിച്ചിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, രാജ്യത്ത് അവ അവതരിപ്പിക്കുന്നത് സംബന്ധിച്ച് കൃത്യമായ വിശദാംശങ്ങളൊന്നും ലഭിച്ചിട്ടില്ല.