ഇന്ത്യയിലുടനീളം 250 സോളാര്‍ ചാര്‍ജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകള്‍ സ്ഥാപിച്ച് Atum

ഇതിന്റെ വില്‍പ്പനയ്ക്ക് ഒപ്പം തന്നെയാണ് രാജ്യത്തിന്റെ വിവിധി ഇടങ്ങളില്‍ ഇത്തരത്തില്‍ ചാര്‍ജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളും ഒരുക്കുന്നത്. ഏറ്റവും പുതിയ റിപ്പോര്‍ട്ട് അനുസരിച്ച് ആറ് മാസത്തിനുള്ളില്‍ രാജ്യത്തുടനീളം 250 ഇവി ചാര്‍ജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളാണ് ഇത്തരത്തില്‍ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്.

മഹാരാഷ്ട്ര, തമിഴ്നാട്, തെലങ്കാന, ആന്ധ്രാപ്രദേശ്, കര്‍ണാടക, ഉത്തര്‍പ്രദേശ്, ഹരിയാന, ഒഡീഷ, പശ്ചിമ ബംഗാള്‍ എന്നിവിടങ്ങളില്‍ കമ്പനി സോളാറില്‍ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന ഇവി ചാര്‍ജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകള്‍ സ്ഥാപിച്ചു. തെലങ്കാന, തമിഴ്നാട്, മഹാരാഷ്ട്ര എന്നിവിടങ്ങളില്‍ യഥാക്രമം 48, 44, 36 യൂണിറ്റുകളുള്ള ചാര്‍ജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകള്‍ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

രാജ്യത്ത് ഇവി ദത്തെടുക്കല്‍ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി, ആറ്റം ചാര്‍ജ് ആദ്യം ടയര്‍ 1, ടയര്‍ 2 പട്ടണങ്ങളിലും നഗരങ്ങളിലും അവബോധം പ്രചരിപ്പിക്കാന്‍ തിരഞ്ഞെടുത്തു, കൂടാതെ അധിക നഗരങ്ങളിലേക്കും സംസ്ഥാനങ്ങളിലേക്കും അതിന്റെ ശൃംഖല വിപുലീകരിച്ചുകൊണ്ട് അത് പിന്തുടരുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ പറയുന്നത്.

താപവൈദ്യുത നിലയങ്ങള്‍ സ്ഥിരമായി നിര്‍ത്തലാക്കുകയും അവയെ സോളാറില്‍ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന സ്റ്റേഷനുകള്‍ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് തങ്ങളുടെ ആത്യന്തിക ലക്ഷ്യം. സീറോ എമിഷന്‍, നെറ്റ്-സീറോ സൗകര്യങ്ങള്‍, സുസ്ഥിര ശൃംഖല, എന്നെന്നേക്കുമായി ഹരിതവല്‍ക്കരണം എന്നിവയാണ് തങ്ങള്‍ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ഒരു ദിവസം 10-12 വാഹനങ്ങള്‍ വരെ ചാര്‍ജ് ചെയ്യാന്‍ കഴിയുന്ന 4 KW ശേഷിയുള്ള പാനലുകളെ സോളാറില്‍ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന ഇവി ചാര്‍ജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകള്‍ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, രണ്ട്, മൂന്ന്, അല്ലെങ്കില്‍ നാല് ചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ ഓരോ ചാര്‍ജും ശരാശരി 6-8 മണിക്കൂര്‍ എടുക്കും. പ്രതിദിനം 25-30 വാഹനങ്ങള്‍ ചാര്‍ജ് ചെയ്യാന്‍ അനുവദിക്കുന്ന 6 കിലോവാട്ട് ശേഷി അധികമായി സ്ഥാപിക്കാന്‍ കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നു.

ആറ്റത്തിന്റെ സോളാര്‍ റൂഫ് ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഇവി ചാര്‍ജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകള്‍ ലോകത്ത് ആദ്യത്തേതാണെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു, കാരണം ഇത് പരമ്പരാഗത ഇവികള്‍ ഉപയോഗിക്കുന്ന താപ വൈദ്യുതിക്ക് പകരം സൗരോര്‍ജ്ജത്തില്‍ നിന്ന് ചാര്‍ജ് ചെയ്യാന്‍ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.

ദീര്‍ഘകാലാടിസ്ഥാനത്തില്‍ ഈ പ്രക്രിയ കൂടുതല്‍ ലാഭകരമാകുമെന്നും ഹരിത ഊര്‍ജ്ജ സ്രോതസ്സ് സാധ്യമാക്കുമെന്നും കമ്പനി ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവനയില്‍ പറയുകയും ചെയ്യുന്നു.

അതേസമയം പേയ വര്‍ഷമാണ് കമ്പനി ആറ്റം 1.0 എന്ന പേരില്‍ പുതിയൊരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോര്‍സൈക്കിളിനെ വിപണിയില്‍ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. തെരഞ്ഞെടുത്ത ഏതാനും നഗരങ്ങളില്‍ ഈ മോഡലിന്റെ വില്‍പ്പന ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 50,000 രൂപയാണ് ഇതിന്റെ എക്‌സ്‌ഷോറൂം വില.

15,000 യൂണിറ്റ് വാര്‍ഷിക ഉല്‍പ്പാദന ശേഷിയുള്ള തെലങ്കാനയില്‍ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന കമ്പനിയുടെ ഗ്രീന്‍ഫീല്‍ഡ് നിര്‍മ്മാണ കേന്ദ്രത്തിലാണ് ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കുകള്‍ നിര്‍മ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

ഇത് 10,000 യൂണിറ്റുകളുടെ അധിക ശേഷിയിലേക്ക് വികസിപ്പിക്കാന്‍ കഴിയുമെന്നും കമ്പനി പറയുന്നു. ആറ്റം 1.0 ഒരു ICAT (ഇന്റര്‍നാഷണല്‍ സെന്റര്‍ ഫോര്‍ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെക്‌നോളജി) അംഗീകൃത ലോ-സ്പീഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനമാണ്, അതായത് ഉയര്‍ന്ന വേഗത മണിക്കൂറില്‍ 25 കിലോമീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

അതിനാല്‍, ആറ്റം 1.0 ന് രജിസ്‌ട്രേഷനോ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസന്‍സോ ആവശ്യമില്ല. പോര്‍ട്ടബിള്‍ ലിഥിയം-അയണ്‍ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് നല്‍കുന്ന, 4 മണിക്കൂറിനുള്ളില്‍ ചാര്‍ജ് ചെയ്യുന്ന ആറ്റം 1.0 ഒറ്റ ചാര്‍ജില്‍ 100 കിലോമീറ്റര്‍ റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

രണ്ട് വര്‍ഷത്തെ ബാറ്ററി വാറന്റിയോടെയാണ് ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് വരുന്നത്, കൂടാതെ വിവിധ നിറങ്ങളില്‍ ലഭ്യമാണ്.

6 കിലോ ഭാരം കുറഞ്ഞ പോര്‍ട്ടബിള്‍ ബാറ്ററി പാക്കിലാണ് ഇത് വരുന്നത്. ലളിതമായ ത്രീ-പിന്‍ സോക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് എവിടെയും ചാര്‍ജ് ചെയ്യാന്‍ ഉപയോക്താക്കളെ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഒരു ചാര്‍ജിന് ഏകദേശം 1 യൂണിറ്റ് ബൈക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു, ഇത് പരമ്പരാഗത ICE ബൈക്കുകളെ അപേക്ഷിച്ച് പ്രതിദിനം 7-10 രൂപയായി (100 കിലോമീറ്ററിന്) വിവര്‍ത്തനം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്‍.

ആറ്റം 1.0 ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോര്‍സൈക്കിള്‍ വിന്റേജ് കഫേ-റേസര്‍ ശൈലിയിലുള്ള മോഡലുമായാണ് വരുന്നത്. കൗമാരക്കാര്‍ക്കും യുവാക്കള്‍ക്കും ഉള്‍പ്പെടെ എല്ലാത്തരം ഉപഭോക്താക്കള്‍ക്കും അനുയോജ്യമായ ഒരു ചെലവ് കുറഞ്ഞ ഓഫറാണ് ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് എന്ന് പറയപ്പെടുന്നു.

കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കായതിനാല്‍, ആറ്റം 1.0 രജിസ്റ്റര്‍ ചെയ്യേണ്ടതില്ല, മോട്ടോര്‍ സൈക്കിള്‍ ഓടിക്കാന്‍ റൈഡര്‍ക്ക് ലൈസന്‍സ് ആവശ്യമില്ല. ഇത് കൗമാരക്കാര്‍ക്ക് അവരുടെ ദൈനംദിന യാത്രയ്ക്ക് നിയമപരമായി ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നത് തികച്ചും അനുയോജ്യമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.