Click it and Unblock the Notifications
Bajaj Pulsar 180 ഇനി ഇല്ല; വിപണിയില് നിന്നും പിന്വലിച്ചു
ഇരുചക്ര വാഹന നിര്മാതാക്കളായ ബജാജിന്റെ നിരയിലെ ജനപ്രീയ സെഗ്മെന്റാണ് പള്സര് നിരയുടേത്. ഈ വിഭാഗത്തില് എത്തിച്ചിരിക്കുന്ന മോഡലുകള് എല്ലാം തന്നെ വലിയ മുന്നേറ്റമാണ് കാഴ്ചവെച്ചിരുന്നത്.
ചുരുക്കി പറഞ്ഞാല് ബജാജ് എന്ന ബ്രാന്ഡിന്റെ നെടുംതൂണായിരുന്നു പള്സര് ശ്രണി. ഇപ്പോഴിതാ ഇന്ത്യന് വിപണിയില് പള്സര് 180 നിര്ത്തലാക്കിയതായി റിപ്പോര്ട്ടുകള് പുറത്തുവന്നിരിക്കുകയാണ്. എന്നാല് ഇത് സംബന്ധിച്ച് കമ്പനിയുടെ ഭാഗത്തുനിന്നും ഔദ്യോഗിക അറിയിപ്പുകള് ഒന്നും തന്നെ ലഭ്യമായിട്ടില്ല.
Recommended Video
ഡീലര് സ്രോതസ്സുകള് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, അവര് ബൈക്കിന്റെ സ്റ്റോക്ക് സ്വീകരിക്കുന്നത് നിര്ത്തി, കുറച്ച് മാസങ്ങള്ക്ക് മുമ്പ് ഉത്പാദനം അവസാനിപ്പിച്ചുവെന്നാണ് ഇവര് പറയുന്നത്. പുതിയ തലമുറ പള്സര് മോഡലുകള്ക്ക് ആവശ്യക്കാരില്ലാത്തതും വഴിയൊരുക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയുമാണ് നിര്ത്തലാക്കിയത്.
പള്സര് 220F-ന്റെ 180 സിസി ഡോപ്പല്ഗഞ്ചര് ഷെല്ഫില് നിന്ന് എടുത്തതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ, ഔട്ട്ഗോയിംഗ് പള്സര് 180, പോയ വര്ഷം അതായത് 2021 ഫെബ്രുവരിയില് വീണ്ടും അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. നേരിയ കോസ്മെറ്റിക് നവീകരണങ്ങളും, വ്യത്യസ്ത കളര് ഓപ്ഷനുകളും ഉള്ള പള്സര് 150-ന് സമാനമായ ഒരു ഡിസൈന് ഇതിന് ലഭിച്ചിരുന്നു.
വിപണിയില് 1.17 ലക്ഷം രൂപയാണ് പള്സര് 180-യുടെ അവസാനത്തെ എക്സ്ഷോറൂം വില. 16.76 bhp കരുത്തും 14.52 Nm പീക്ക് ടോര്ക്കും പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന 178.6 സിസി, എയര് കൂള്ഡ്, DTSI എഞ്ചിനാണ് പള്സര് 180-ന് കരുത്ത് പകരുന്നത്. അഞ്ച് സ്പീഡ് ഗിയര്ബോക്സുമായി ഇത് ജോടിയാക്കിയിരുന്നു.
15 ലിറ്റര് ഇന്ധന ടാങ്കുള്ള മോട്ടോര്സൈക്കിളിന് 151 കിലോഗ്രാം ഭാരമുണ്ട്. സൈക്കിള് ഭാഗങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇതിന് മുന്നില് ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫോര്ക്കുകളും ഡ്യുവല് സ്പ്രിംഗുകളും ഉള്ള 17 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളും, പിന്നില് അഞ്ച്-ഘട്ട പ്രീലോഡ് അഡ്ജസ്റ്റബിലിറ്റിയോടെയാണ് വിപണിയില് എത്തിയിരുന്നത്.
സിംഗിള്-ചാനല് എബിഎസ് സ്റ്റാന്ഡേര്ഡായി ലഭിച്ചിരുന്നതിനൊപ്പം, രണ്ടറ്റത്തും ഡിസ്ക് ഉപയോഗിച്ചാണ് ബ്രേക്കിംഗ് കൈകാര്യം ചെയ്തിരുന്നത്. 2018-ല്, ബജാജ് അതിന്റെ ജനപ്രിയ പള്സര് 180F-ഉം നിര്ത്തലാക്കിയിരുന്നു. അത് 220F-ന്റെ സെമി-ഫെയറിംഗുമായി സജ്ജീകരിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, 150 മുതല് 200 വരെ സിസി മോട്ടോര്സൈക്കിള് വിപണിയില് കാര്യങ്ങള് വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.
പള്സര് 180 ഡിലൈനിലേക്ക് വന്നാല്, ട്വിന് ഡിആര്എല്ലുകളോടുകൂടിയ ഹാലൊജന് ഹെഡ്ലൈറ്റ്, ബിക്കിനി ഫെയറിംഗ്, മസ്കുലര് ഫ്യൂവല് ടാങ്ക്, സ്പ്ലിറ്റ്-സ്റ്റൈല് സീറ്റുകള്, എഞ്ചിന് കൗള്, സ്പോര്ട്ടി പില്യണ് ഗ്രാബ് റെയില് എന്നിവ ഉള്ക്കൊള്ളുന്ന ഒരു ഫ്രണ്ട് എന്ഡ് എന്നിവ ഇതിന് ലഭിക്കുന്നുണ്ട്.
ഇടക്കാലത്ത് ഇത് പുതിയ അവതാറില് എത്തിയപ്പോള്, പള്സര് 180 പുതിയ കളര് സ്കീമുകളും സൂക്ഷ്മമായ കോസ്മെറ്റിക് അപ്ഡേറ്റുകളും കമ്പനി നല്കിയിരുന്നു. ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തില്, സ്പീഡോമീറ്റര്, ഓഡോമീറ്റര് മുതലായവയ്ക്കുള്ള അനലോഗ് ടാക്കോമീറ്ററും ഡിജിറ്റല് റീഡൗട്ടുകളുമുള്ള സെമി-ഡിജിറ്റല് ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും ഇതില് സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു.
ബ്രാന്ഡിന്റെ ജനപ്രീയ സെഗ്മെന്റ് ആയതിനാല് പള്സര് ശ്രേണി അടിക്കടി കമ്പനി നവീകരിക്കുകയും പുതിയ മോഡലുകളെ അവതരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യാറുണ്ട്. എതാനും മാസങ്ങള്ക്ക് മുന്നെയാണ് ഈ വിഭാഗത്തിലേക്ക് ബജാജ്, പള്സര് N160 ഇന്ത്യയില് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. ബജാജ് പള്സര് N160-ന്റെ സിംഗിള്-ചാനല് എബിഎസ് വേരിയന്റിന് 1,22,854 രൂപ മുതലാണ് വില ആരംഭിക്കുന്നത്.
അതേസമയം ഡ്യുവല്-ചാനല് എബിഎസ് ഉള്ള ബജാജ് പള്സര് N160-ന് 1,27,853 രൂപയാണ് എക്സ്ഷോറൂം വിലയായി നല്കേണ്ടത്. 5 സ്പീഡ് ഗിയര്ബോക്സുമായി ജോടിയാക്കിയ ഓയില്-കൂള്ഡ് 164.82 സിസി എഞ്ചിനാണ് ബജാജ് പള്സര് N160-ന് കരുത്തേകുന്നത്.
പള്സര് N160-ന്റെ എഞ്ചിന് 15.7 bhp കരുത്തും 14.65 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. പള്സര് N160 അതിന്റെ മുന്ഗാമിയായ NS160-നേക്കാള് 1 bhp കുറവാണ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. 3, 4, 5 ഗിയറുകളില് മണിക്കൂറില് 30-70 കി.മീ വേഗതയില് പാസിംഗ് ആക്സിലറേഷന് കണക്കിലെടുത്ത് പുതിയ പള്സര് N160 അതിന്റെ സെഗ്മെന്റിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ മോട്ടോര്സൈക്കിളാണെന്ന് ബജാജ് അവകാശപ്പെടുന്നു.
പുതിയ പള്സര് N160-യുടെ സസ്പെന്ഷന് സജ്ജീകരണത്തില് 37 mm ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫ്രണ്ട് ഫോര്ക്കുകളും പുതിയ നൈട്രോക്സ് മോണോഷോക്ക് പിന് സസ്പെന്ഷനും ഉള്പ്പെടുന്നു. മുന്വശത്ത് 300 mm ഡിസ്കും പിന്നില് 230 mm ഡിസ്ക്കും ബ്രേക്കിംഗ് ഡ്യൂട്ടി നിര്വഹിക്കുന്നു. സിംഗിള് അല്ലെങ്കില് ഡ്യുവല് ചാനല് എബിഎസ് ആണ് ഈ ബ്രേക്കുകളെ സഹായിക്കുന്നത്.
NS160-യില് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനേക്കാള് വീതിയേറിയ ടയറുകളുള്ള പുതിയ 17 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലിലാണ് പുതിയ പള്സര് N160 ലഭിക്കുന്നത്. പുതിയ N160 പള്സറിന് 100/80-17 ഫ്രണ്ട് ടയറും പിന്നില് 130/70-70 R17 ടയറും ലഭിക്കുന്നു, ഇത് മികച്ച സ്ഥിരതയും നിയന്ത്രണവും നല്കാന് സഹായിക്കുന്നു. NS160 സ്പോര്ട് സ്കിന്നിയര് ടയറുകള് - 90/90-17 മുന്നില്, 120/80-17 പിന്നില്.
പുതിയ ബജാജ് N160 അതിന്റെ രൂപത്തിന് അതിന്റെ വലിയ N250 സഹോദരങ്ങളില് നിന്ന് പ്രചോദനം ഉള്ക്കൊള്ളുന്നു. വാസ്തവത്തില്, പുതിയ N160 പള്സര് നിരയിലെ ഏറ്റവും വലിയ നേക്കഡ് സ്ട്രീറ്റ് ഫൈറ്ററിന്റെ ചുരുക്കിയ പതിപ്പ് പോലെയാണ്. മുന്വശത്ത്, പള്സര് N160-ല് എല്ഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളാല് ഇരുവശത്തും മുകളിലായി ഒരു സിംഗിള് ബൈ-ഫങ്ഷണല് എല്ഇഡി പ്രൊജക്ടര് ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഉണ്ട്. ലൈറ്റുകള് N250-നെക്കാള് വലുതാണ്.
പുതിയ പള്സര് N160-ല് ഫ്യൂവല് ടാങ്കില് എക്സ്റ്റന്ഷനുകളും അണ്ടര്ബെല്ലി എക്സ്ഹോസ്റ്റും ഉള്പ്പെടുന്നു. പിന്ഭാഗത്ത്, പള്സറിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ നേക്കഡ് പതിപ്പിലേത് പോലെയാണ് സ്ഫടിക എല്ഇഡി ടെയില്ലൈറ്റുകള്. പുതിയ പള്സര് N160 ന് ബജാജിന്റെ പുതിയ ഇന്ഫിനിറ്റി സ്ക്രീനും ഒരു ഡിജിറ്റല് സ്പീഡോയും അനലോഗ് ടാക്കോമീറ്ററും ലഭിക്കുന്നു.
ഇന്ഫിനിറ്റി സ്ക്രീനില് ശൂന്യമായ വായനയിലേക്കുള്ള ദൂരവും ഗിയര് ഇന്ഡിക്കേറ്ററും ഉണ്ട്. പുതിയ പള്സര് N160-ലെ മറ്റൊരു പുതിയ ഫീച്ചര് USB ചാര്ജിംഗ് പോര്ട്ട് ആണ്, നിങ്ങള് യാത്രയിലായിരിക്കുമ്പോള് നിങ്ങളുടെ ഫോണ് ചാര്ജ് ചെയ്യുന്നതിനും സാധിക്കും. പുതിയ പള്സര് N160-ന്റെ സിംഗിള് ചാനല് ABS പതിപ്പ് മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങളില് ലഭ്യമാണ് - കരീബിയന് ബ്ലൂ, റേസിംഗ് റെഡ്, ടെക്നോ ഗ്രേ. പുതിയ പള്സര് N160-ന്റെ ഡ്യുവല്-ചാനല് എബിഎസ് പതിപ്പ് ഒരു കളര് ഓപ്ഷനില് മാത്രമാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് - ബ്രൂക്ക്ലിന് ബ്ലാക്ക്.
Continue with Google