Bajaj-Triumph കൂട്ടുകെട്ട് യാഥാര്‍ത്ഥ്യമാകുന്നു; മോട്ടോര്‍സൈക്കിളിന്റെ പരീക്ഷണയോട്ടം ആരംഭിച്ചു

കഴിഞ്ഞ വര്‍ഷം, ഈ പങ്കാളിത്തത്തിലൂടെ ആദ്യ മോട്ടോര്‍സൈക്കിള്‍ വിപണിയില്‍ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു. എന്നാല്‍ കൊവിഡ് പ്രതിസന്ധി മൂലമുണ്ടാകുന്ന യാത്രാ നിയന്ത്രണങ്ങളും മറ്റ് പ്രശ്‌നങ്ങളും കാരണം ഈ മോട്ടോര്‍സൈക്കിളുകളുടെ അവതരണം നീണ്ടുപോവുകയായിരുന്നു.

ഉല്‍പ്പന്നങ്ങള്‍ വികസന ഘട്ടത്തിലായതിനാല്‍ പ്രോട്ടോടൈപ്പുകള്‍ നിലവിലുണ്ടെന്നായിരുന്നു ബജാജ് ഓട്ടോയുടെ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടര്‍ രാകേഷ് ശര്‍മ്മ കഴിഞ്ഞ വര്‍ഷം ഒരു അഭിമുഖത്തില്‍ പറഞ്ഞത്. എന്നാല്‍ ഏറ്റവും പുതിയ റിപ്പോര്‍ട്ട് അനുസരിച്ച് ബജാജ്-ട്രയംഫ് കൂട്ടുകെട്ടില്‍ ഒരുങ്ങുന്ന മോട്ടോര്‍സൈക്കിളിന്റെ പരീക്ഷണയോട്ടത്തിന്റെ പുതിയ ചിത്രങ്ങള്‍ പുറത്തുവന്നിരിക്കുകയാണ് ഇപ്പോള്‍.

പുതിയ സ്‌പൈ ചിത്രങ്ങള്‍ വരാനിരിക്കുന്ന മോട്ടോര്‍സൈക്കിളുകളുടെ നിരവധി വിശദാംശങ്ങള്‍ വെളിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരേ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള രണ്ട് വ്യത്യസ്ത മോഡലുകളാണ് കണ്ടെത്തിയത്. ഒരു റോഡ്സ്റ്റര്‍/നേക്കഡ്, ഒരു സ്‌ക്രാംബ്ലര്‍. ഈ മോട്ടോര്‍സൈക്കിളുകള്‍ക്ക് 300-400 സിസി ശ്രേണിയിലുള്ള എഞ്ചിന്‍ കരുത്ത് പകരുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

2018-ല്‍, ബജാജും ട്രയംഫും ഒരു പങ്കാളിത്തത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതായി അഭ്യൂഹങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു. 2019-ഓടെ, ഇത് റിപ്പോര്‍ട്ടുകളായി മാറുകയും ഒടുവില്‍ 2020-ല്‍ കരാര്‍ ഒപ്പിടുകയും ചെയ്തു. കരാറും തുടര്‍ന്നുള്ള പ്രഖ്യാപനവും അനുസരിച്ച്, ബജാജും ട്രയംഫും ഒരുമിച്ച് കുറച്ച് മോട്ടോര്‍സൈക്കിളുകള്‍ വികസിപ്പിക്കും.

ശ്രേണി 200 സിസിയില്‍ നിന്ന് ആരംഭിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നത്. ഈ എന്‍ട്രി ലെവല്‍ മോഡലിന് 2 ലക്ഷം രൂപയില്‍ താഴെ എക്സ്ഷോറൂം വിലയില്‍ വരുമെന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ പറയുന്നു. പുനെയ്ക്ക് സമീപമുള്ള പുതിയ പ്ലാന്റില്‍ നിര്‍മ്മിക്കുന്നതിനാലാണ് ഇത് സാധ്യമായതെന്നും പറയുന്നു.

ബജാജ്-ട്രയംഫ് മോട്ടോര്‍സൈക്കിളുകളില്‍ ആദ്യത്തേത് 2022-ല്‍ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, കൊവിഡ് മഹാമാരി, ലോക്ക്ഡൗണ്‍ കാരണം ഇതിന്റെ അവതരണത്തില്‍ കാലതാമസങ്ങള്‍ ഉണ്ടാകുകയും ചെയ്തു. മോട്ടോര്‍സൈക്കിളുകള്‍ നേരത്തെയും പരിശോധനയില്‍ കണ്ടെത്തിയിരുന്നു. ഇപ്പോള്‍, കൂടുതല്‍ വിവരങ്ങള്‍ വ്യക്തമാക്കുന്ന പുതിയ ചിത്രങ്ങള്‍ പുറത്തുവരികയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

മോട്ടോര്‍സൈക്കിള്‍ ഡിസൈന്‍

നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, രണ്ട് തരം മോട്ടോര്‍സൈക്കിളുകളാണ് കണ്ടെത്തിയത്. ഒന്ന്, ചെറുതും ലളിതവുമായ ഒരു റോഡ്സ്റ്റര്‍/നേക്കഡ് മോഡലാണ്. വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്‌ലാമ്പില്‍ തുടങ്ങുന്ന ട്രയംഫ് ഡിസൈന്‍ സവിശേഷതകള്‍ വളരെ കുറവാണ്.

ബോണവില്ലെ ശ്രേണി പോലെയുള്ള എല്ലാ റെട്രോ-ആധുനിക മോട്ടോര്‍സൈക്കിളുകളിലും കാണപ്പെടുന്ന ഒരു സിഗ്‌നേച്ചര്‍ ട്രയംഫ് ഘടകമാണിത്. സൂക്ഷ്മമായി നോക്കുമ്പോള്‍, ദീര്‍ഘചതുരാകൃതിയിലുള്ള LCD/TFT ഇന്‍സ്ട്രുമെന്റേഷന്‍ കണാന്‍ സാധിക്കും.

ഇത് കെടിഎം ശ്രേണിയില്‍ കാണുന്നതുമായി വളരെ സാമ്യമുള്ളതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് പരീക്ഷണ ആവശ്യങ്ങള്‍ക്ക് മാത്രമാണെന്നും പ്രൊഡക്ഷന്‍ മോഡലുകളില്‍ ഒരു സര്‍ക്കുലര്‍ കണ്‍സോള്‍ അവതരിപ്പിക്കുമെന്നുമാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

ട്രയംഫ് ബോണവില്ലെ സീരീസില്‍ നിന്ന് ഡിസൈന്‍ പ്രചോദനം ഉള്‍ക്കൊണ്ടതായി തോന്നുന്ന മറ്റൊരു ഘടകമായ കാല്‍മുട്ട് ഇടവേളകളോട് കൂടിയ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഇന്ധന ടാങ്കാണ്. സിംഗിള്‍ പീസ് സീറ്റ്, സിംപിള്‍ റിയര്‍ എന്‍ഡ് എന്നിവയും ഇതിലുണ്ട്. സിഡ് പാനലുകളും വെന്റുകളോട് കൂടിയതാണ്, ഷാസിയും ഏറെക്കുറെ സമാനമാണ്.

കണ്ടെത്തിയ മറ്റൊരു മോട്ടോര്‍സൈക്കിള്‍ സ്‌ക്രാംബ്ലറാണ്, ഇതും റോഡ്സ്റ്ററിനോട് വളരെ സാമ്യമുള്ളതാണ്. കുറച്ച് വ്യത്യാസങ്ങള്‍ ഉണ്ടെങ്കിലും. മുന്നില്‍ ഒരു നല്ല ചെറിയ വിസറും ഒപ്പ് സ്‌ക്രാംബ്ലര്‍ ശൈലിയിലുള്ള മഡ്ഗാര്‍ഡും ഉണ്ട്.

വ്യത്യസ്തമായ ഹാന്‍ഡില്‍ബാറും നക്കിള്‍ ഗാര്‍ഡുകളും മോട്ടോര്‍സൈക്കിളിന് ലഭിക്കും. ഇപ്പോള്‍, ഇവയില്‍ ഏതാണ് സ്റ്റാന്‍ഡേര്‍ഡ് ഉപകരണങ്ങളായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതെന്നും ഓപ്ഷണല്‍ ആക്സസറികളായി എന്താണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതെന്നും പറയാന്‍ പ്രയാസമാണ്.

സ്‌ക്രാംബ്ലറിലെ മറ്റൊരു പ്രധാന വ്യത്യാസം എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റമാണ്. റോഡ്സ്റ്ററിലെ സിംഗിള്‍ എന്‍ഡ്-കാനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള്‍ ഇത് ഇരട്ട-സ്റ്റാക്ക് എക്സ്ഹോസ്റ്റാണ്.

എഞ്ചിന്‍

ഇത് സംബന്ധിച്ചുള്ള വിവരങ്ങള്‍ ഇപ്പോഴും വിരളമാണ്. ലഭ്യമായ വിവരങ്ങള്‍ അനുസരിച്ച് 200 സിസിയില്‍ തുടങ്ങി 500 സിസി വരെ നീളുന്ന വിവിധ എഞ്ചിനുകളായിരിക്കും മോട്ടോര്‍സൈക്കിളുകളുടെ ശ്രേണിയെന്ന് പ്രഖ്യാപന വേളയില്‍ വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു.

200 സിസി ട്രയംഫിന്റെ സാധ്യതകളെക്കുറിച്ച് എല്ലാവരും ആവേശഭരിതരാണെങ്കിലും, വലിയ കപ്പാസിറ്റിയുള്ള ബൈക്കുകളും കാണാന്‍ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ചിലരുണ്ട്. ഈ പരീക്ഷണ ചിത്രങ്ങളിലെ സ്‌ക്രാംബ്ലറും റോഡ്സ്റ്ററും എഞ്ചിന്റെയും സിലിണ്ടറിന്റെയും വലുപ്പത്തിനനുസരിച്ച് 300-400 സിസി യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിച്ചേക്കാമെന്നാണ് സൂചന.

ഇതൊരു ട്രയംഫ് എഞ്ചിനാണെന്ന് വേണം പറയാന്‍. ഇത് വ്യക്തമാക്കുന്ന എല്ലാ വിഷ്വല്‍ സൂചനകളും ഇവിടെ വ്യക്തമാണ്. ഇരുവശത്തുമുള്ള എഞ്ചിന്‍ കേസിംഗ് ട്രയംഫ് ബോണവില്ലെ ശ്രേണിയിലെ വലിയ ബൈക്കുകളില്‍ കാണപ്പെടുന്നവയോട് വളരെ സാമ്യമുള്ളതാണ്.

എയര്‍-കൂള്‍ഡ് എഞ്ചിന്‍ പോലെ തോന്നിപ്പിക്കാന്‍ ഇതിന് കൂളിംഗ് ഫിനുകള്‍ പോലും ഉണ്ട്, എന്നാല്‍ വലിയ റേഡിയേറ്റര്‍ ഇവ ലിക്വിഡ്-കൂള്‍ഡ് എഞ്ചിനുകളാണെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നു. എഞ്ചിന്‍ ലേഔട്ടിന്റെ കാര്യത്തില്‍, ഇത് 4-വാല്‍വ്, DOHC സജ്ജീകരണം അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

പള്‍സര്‍ 200 NS, ഡോമിനാര്‍ 250, ഡോമിനാര്‍ 400 എന്നിവയ്ക്കും പിന്നീട് കെടിഎം മോട്ടോര്‍സൈക്കിളുകളുടെ മുഴുവന്‍ ശ്രേണിക്കും കരുത്ത് പകരാന്‍ ബജാജ് കുറച്ച് കാലമായി ഇത്തരം എഞ്ചിനുകള്‍ നിര്‍മ്മിക്കുന്നുണ്ട്. ട്രയംഫ്-ബജാജ് എഞ്ചിന്‍ നിലവിലെ എഞ്ചിനുകളില്‍ നിന്ന് എന്തെങ്കിലും കടമെടുക്കുമോ എന്നതും കാത്തിരുന്ന് കാണണം.

ഷാസി, സസ്‌പെന്‍ഷന്‍, ബ്രേക്കുകള്‍ & ടയറുകള്‍

പുതിയ മോട്ടോര്‍സൈക്കിളുകളില്‍ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഷാസി, സസ്പെന്‍ഷന്‍, ബ്രേക്കുകള്‍ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് കുറച്ച് ദൃശ്യ സൂചനകളും ഇതിനൊപ്പം പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്. കെടിഎമ്മുകളില്‍ ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്രെല്ലിസ് ഫ്രെയിമുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള്‍ നിര്‍മ്മിക്കാന്‍ താരതമ്യേന ലളിതമായ ഒരു ട്യൂബുലാര്‍ സ്റ്റീല്‍ ഫ്രെയിമാണ് ചേസിസ്. ഇത് തീര്‍ച്ചയായും മികച്ച വിലനിര്‍ണ്ണയത്തിന് സഹായിക്കും.

റോഡ്സ്റ്ററിലും സ്‌ക്രാംബ്ലറിലും പിന്‍ഭാഗത്തെ സബ്-ഫ്രെയിം ബോള്‍ട്ട്-ഓണ്‍ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. സസ്‌പെന്‍ഷന്‍ ചുമതലകള്‍ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് പിന്നില്‍ ഒരു മോണോഷോക്കും മുന്‍വശത്ത് ഒരു അപ്പ്‌സൈഡ്-ഡൗണ്‍ ഫോര്‍ക്കും ആണ്. റോഡ്സ്റ്ററിലേതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള്‍ സ്‌ക്രാംബ്ലറിലെ USD ഫോര്‍ക്കിന് ലോംഗ് ട്രാവല്‍ ഉള്ളതുപോലെ ഇത് ദൃശ്യമാകും.

രണ്ടറ്റത്തും ഒരൊറ്റ ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കാണ് ബ്രേക്കിംഗ് നടത്തുന്നത്. 4-പിസ്റ്റണ്‍ റേഡിയലി-മൌണ്ട് ചെയ്ത കാലിപ്പര്‍ ഉപയോഗിച്ച് അമര്‍ത്തുന്ന 320 mm യൂണിറ്റാണ് ഫ്രണ്ട് ഡിസ്‌ക് എന്ന് ഞങ്ങള്‍ ഊഹിക്കുന്നു.

17 അല്ലെങ്കില്‍ 18 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങളിലാണ് റോഡ്സ്റ്റര്‍/നേക്കഡ് എത്തുന്നതെന്ന് മനസ്സിലാക്കാന്‍ ചിത്രങ്ങള്‍ വ്യക്തമല്ല. എന്നിരുന്നാലും, അവ റോഡ്-ബയേസ്ഡ് ടയറുകളാല്‍ ഷഡ് ചെയ്തതാണെന്ന് വ്യക്തമാണ്. മറുവശത്ത്, സ്‌ക്രാംബ്ലര്‍ 19 ഇഞ്ച് ടയറുകളിലാണ് എത്തുന്നത്.

Image Courtesy: Motobo And MCN