മെയ്‌ഡ് ഇൻ ഇന്ത്യ ടാ; ഇതിനുമപ്പുറം ചാടിക്കടന്നവനാണ് ഹീറോ

ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേകിച്ച ചില കമ്പനികൾക്ക് ശനിയുടെ അപഹാരമായിരുന്നു എന്നാണ് സംസാരം. കുറച്ച് ബാറ്ററി തീപിടുത്തങ്ങൾ ഒക്കെ സംഭവിക്കുകയും അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടാകുകയും ചെയ്തു.

ബാറ്ററി സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും അഗ്നി അപകടങ്ങൾ ലഘൂകരിക്കുന്നതിനും ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ചില പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ സർക്കാർ പുറപ്പെടുവിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് തീർച്ചയായും ചില ഇവി നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് അൽപ്പം സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നുണ്ട്. എന്നാൽ തീപിടുത്ത സംഭവങ്ങളിൽ ബാറ്ററികൾ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടില്ലാത്ത ഇവി നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് കാര്യങ്ങൾ വ്യക്തമല്ല.

ഇന്ത്യൻ ഇരുചക്ര ഇവി സ്‌പെയ്‌സിലെ ഏറ്റവും വലിയ കളിക്കാരിലൊരാളായ ഹീറോ ഇലക്ട്രിക്, അതിന്റെ പാർട്സുകൾ പ്രാദേശികവൽക്കരണത്തിന്റെ അഭാവത്തിൽ അടുത്തിടെ അതിന്റെ FAME II സബ്‌സിഡികൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചിരുന്നു.

എന്നാൽ ഹീറോ ഇലക്‌ട്രിക്കിന് വിപണിയിൽ മുന്നേറാനുളള പദ്ധതിയുണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നു, കാരണം അവരുടെ ഏറ്റവും പുതിയ തീരുമാനങ്ങളിലൊന്നാണ് തങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുളള എല്ലാ ബാറ്ററികളും രാജ്യത്ത് തന്നെ നിർമ്മിക്കുക എന്നത്. ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹന ശ്രേണിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് സ്വന്തമായി ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും നിർമ്മിക്കുന്നതിനും ബാറ്ററി നിർമ്മാതാക്കളായ Batrixx-മായി കൈകോർത്തതായി കമ്പനി പ്രഖ്യാപിച്ചിരിക്കുകയാണ്

ബാട്രിക്‌സ് വികസിപ്പിച്ച നൂതന സെൽ കെമിസ്ട്രിയുള്ള 'അൾട്രാ സേഫ്' ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളാണിവയെന്ന് ഹീറോ ഇലക്ട്രിക് അവകാശപ്പെടുന്നു, അവ സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകളോട് കൂടിയതാണ്. IP67 വെള്ളം, പൊടി പ്രതിരോധം, താപ സംരക്ഷണം, ഓഡിയോ/വിഷ്വൽ മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനങ്ങൾ, സ്മാർട്ട് ബിഎംഎസ്, IoT ഉപയോഗിച്ചുള്ള ലൈവ് ഡാറ്റ ട്രാക്കിംഗ് എന്നിവയ്ക്കായുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ AIS 156 മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നത് ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

വാഹനം, കൺട്രോളർ, ബാറ്ററി, ചാർജർ എന്നിവ തമ്മിൽ ടു-വേ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഉള്ള ഇന്റലിജന്റ് ബാറ്ററികൾ കൂടിയാകും ഇവയെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു.
ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾക്ക് അവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സുഗമമായും സുരക്ഷിതമായും വിവിധ താപനില പരിധികളിൽ കൊണ്ടുപോകാൻ സാങ്കേതികവിദ്യയിലൂടെ സാധിക്കുന്നുണ്ട്. താപനില 45 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെ ഉയർന്നാലും, തെർമൽ റൺവേ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണ്.

അടുത്ത 12 മാസത്തിനുള്ളിൽ തദ്ദേശീയമായി നിർമ്മിച്ച 3,00,000 ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി പാക്കുകളും ചാർജറുകളും വിതരണം ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഹീറോ ഇലക്ട്രിക്, ബാട്രിക്‌സ് എന്നിവയുടെ ലക്ഷ്യം. ഭാവിയിൽ കൂടുതൽ ഇന്ത്യൻ കമ്പനികൾ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനാൽ, ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളുടെ വില കുറയുകയും ഈ ബാറ്ററികളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള സുരക്ഷ തീർച്ചയായും വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം.എന്തായാലും ഹീറോ ഇത്തരത്തിലുളള ഒരു തീരുമാനം എടുത്ത് സ്ഥിതിക്ക് മറ്റ് കമ്പനികൾ എന്ത് നിലപാട് എടുക്കുമെന്ന് കണ്ടറിയണം.

തദ്ദേശീയമായി ബാറ്ററികൾ നിർമിക്കുന്ന തീരുമാനത്തോട് ഏതൊക്കെ വാഹനനിർമാതാക്കൾ യോജിക്കുമെന്ന് ഉടനെയറിയാം. ഇലക്ട്രിക് വിപണി എന്ന് പറയുന്നത് ഓരോ ദിവസവും വളർന്നു കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇരുചക്രവാഹന നിർമാതാക്കളാണ് ഹീറോ. ഇലക്ട്രിക് വിപണിയിൽ ഒരു പടി മുന്നിൽ കണ്ടുകൊണ്ട് തന്നെയാണ് കമ്പനി ഇത്തരത്തിലുളള ഒരു തീരുമാനം എടുത്തിരിക്കുന്നത് എന്ന് എല്ലാവർക്കും ബോദ്ധ്യമായിട്ടുണ്ട്.

ഇന്ധനവില കുതിച്ചുയരുന്ന ഈ കാലത്ത് ഇലക്ട്രിക് വിപണിക്ക് ആവശ്യക്കാരേറെ ഉണ്ട് എന്നത് സത്യമാണ് പക്ഷേ. ഇലക്ട്രിക് എത്രമാത്രം സുരക്ഷിതമാണ് എന്നതും ഇപ്പോൾ ഉയർന്നുവരുന്ന ചോദ്യമാണ്. കാരണം എല്ലാവർക്കും അറിയാമല്ലോ ഒന്ന് രണ്ടിടത്ത് അനിഷ്ട സംഭവങ്ങൾ ഒക്കെ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. പക്ഷേ എന്നു കരുതി ഇലക്ട്രിക് സ്ക്കൂട്ടർ എന്ന വിഭാഗത്തെ പൂർണമായും തള്ളിക്കളയാനും കഴിയില്ല. ഈ കാര്യത്തിൽ നിങങഅളുടെ അഭിപ്രായം എന്താണ്. നിങ്ങൾ ഒരു ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ വാങ്ങാൻ പോകുമ്പോൾ എന്തൊക്കെയാണ് ശ്രദ്ധിക്കുന്നത് എന്ന് കമൻ്റ് ബോക്സിൽ അറിയിക്കുക