Just In
- 6 hrs ago ഹിമാലയനും പെരുത്തിഷ്ടായി..! എന്ഫീല്ഡിന്റെ ദക്ഷിണാഫ്രിക്കക്കാരനായ 'സെലിബ്രിറ്റി' ഫാനിനെ മനസ്സിലായോ?
- 7 hrs ago കെടിഎം വാങ്ങുന്ന പണമുണ്ടേൽ ഈ കിടിലൻ ബൈക്കുകൾ സ്വന്തമാക്കാം, ബാക്കി കാശിന് പെട്രോളും അടിക്കാം
- 7 hrs ago ആക്സസ് വാങ്ങനല്ല, ഇനിയീ ബൈക്ക് വാങ്ങാനാവും സുസുക്കി ഷോറൂമിൽ തിരക്ക്, നാളെ വിലയും അറിയാം
- 8 hrs ago ഈ കാറുകളില് ഫുള്ടാങ്ക് അടിച്ചാല് 1200 കി.മീ പോകാം! ഇതൊക്കെ മാരുതിയെ കൊണ്ടേ സാധിക്കൂ...
Don't Miss
- News മുക്താര് അന്സാരി അന്തരിച്ചു, ജയിലില് വെച്ച് ഹൃദയാഘാതം; യുപിയില് വന് ജാഗ്രത
- Sports IPL 2024: സഞ്ജുവിന്റെ ധൈര്യം അപാരം, ആ സാഹസം കളി ജയിപ്പിച്ചു! കിടു ക്യാപ്റ്റന്സി
- Lifestyle ഓവുലേഷന് തിരിച്ചറിഞ്ഞ് മുന്നോട്ട് പോയാല് ഗര്ഭധാരണം ആദ്യദിനം അറിയാം
- Movies നിനക്ക് പോയത് ഗബ്രിയില്, അവനെ മാറ്റി നിര്ത്തണം എന്ന് റസ്മിന്; ഗെയിം കളഞ്ഞത് വീട്ടുകാരെന്ന് ജാസ്മിന്
- Travel ബാംഗ്ലൂർ-ചെന്നൈ യാത്രയ്ക്ക് ഡബിൾ ഡെക്കർ ട്രെയിൻ; പുതിയ സമയക്രമം മേയ് 1 മുതല്, ഒരു മണിക്കൂർ നേരത്തേ എത്താം
- Technology സാംസങ് രചിച്ച പുതിയ ഇതിഹാസം! എം സീരീസിന് ആവേശം പകർന്ന് M55 5G ലോഞ്ച് ചെയ്തു
- Finance വർഷാവസാനത്തെ അവസാന വ്യാപാരം, പച്ചയിൽ തുടർന്ന് സൂചികകൾ, ഇടിവ് നേരിട്ട് ഐഡിഎഫ്സി ഫസ്റ്റ് ബാങ്ക്, കാരണം ഇതാണ്
വരും..വരാതിരിക്കില്ല. അടുത്ത വർഷത്തേക്കുളള ഹോണ്ടയുടെ സർപ്രൈസ്
ഹോണ്ട മോട്ടോർസൈക്കിൾ ആൻഡ് സ്കൂട്ടർ ഇന്ത്യ 2023 ന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ ഒരു പുതിയ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനം പുറത്തിറക്കിക്കൊണ്ട് ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ സെഗ്മെന്റിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. വാഹനത്തിൻ്റെ പേര് ബ്രാൻഡ് ഇതുവരെ പങ്കുവെച്ചിട്ടില്ല.
ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ടിവിഎസ് iQube, ബജാജ് ചേതക് തുടങ്ങിയ എതിരാളികളെ ആകും ഹോണ്ട നേരിടേണ്ടി വരുക. ഇന്ത്യയിൽ വരാനിരിക്കുന്ന ഹോണ്ട ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറിനെ കുറിച്ച് നിങ്ങൾ അറിയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും ഒന്നറിയാൻ കൂടുതൽ വായിക്കുക
ഈ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനം ആക്ടീവയുടെ ഇലക്ട്രിക് മോഡൽ ആയിരിക്കാനും അതേ കുടക്കീഴിൽ വിപണിയിലെത്താനും സാധ്യതയുണ്ട്. ജപ്പാനിലെ ഹോണ്ട മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ എഞ്ചിനീയർമാരുമായി സഹകരിച്ച് ഒരു ടീം രൂപീകരിക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ് ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ്. ഇന്ത്യൻ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾക്കായുള്ള പ്രധാന സാങ്കേതിക വിദ്യകളും പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളും വികസിപ്പിക്കാൻ ജപ്പാനിൽ നിന്നുള്ള സംഘം ബ്രാൻഡിനെ സഹായിക്കും. സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ കാര്യത്തിൽ ജപ്പാൻ ഒട്ടും പിന്നിൽ അല്ല എന്ന് എല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്ന കാര്യമാണല്ലോ
ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഒരു പുതിയ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യതകൾ ആക്സസ് ചെയ്യുന്നതിനായി ബ്രാൻഡ് ആന്തരിക അന്വേഷണങ്ങളും ചർച്ചകളും നടത്തി. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പ്രായോഗികവും വിശ്വസനീയവുമായ ഒരു ഉൽപ്പന്നം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിനായി ജപ്പാനിലെ ടീമുമായി സമാനമായ ചർച്ചകൾ നടത്തി. 2017-നും 2025-നും ഇടയിൽ ഇന്ത്യൻ ഇവി വിപണിയിൽ 77% സിഎജിആർ വളർച്ചയാണ് വ്യവസായ വിദഗ്ധർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾ നിലവിൽ ഇവി വിപണിയിൽ ഏറ്റവുമധികം വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന വാഹനങ്ങളിലൊന്നാണ്.
അടുത്ത വർഷങ്ങളിൽ ഇത് പല മടങ്ങ് വളരുമെന്നാണ് കമ്പനിയുടെ പ്രതീക്ഷ. ബ്രാൻഡ് അടുത്തിടെ EICMA 2022-ൽ യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ ഹോണ്ട EM1 e: ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ വെളിപ്പെടുത്തി. ഈ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ ബാറ്ററി-സ്വാപ്പിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പിന്തുണയുള്ളതാണ് കൂടാതെ ഒറ്റ ചാർജിൽ ഏകദേശം 60 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. മണിക്കൂറിൽ 50 കിലോമീറ്റർ വേഗതയുള്ള ഈ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ, ഹ്രസ്വ-ദൂര നഗര യാത്രയ്ക്കായി ഒതുക്കമുള്ളതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ സ്കൂട്ടർ തിരയുന്ന ആർക്കും മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരിക്കും.
2023 അവസാനത്തോടെ ബ്രാൻഡ് ഈ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്. ബാംഗ്ലൂരിൽ എച്ച്എംഎസ്ഐ വളരെക്കാലമായി ഇന്ത്യയിൽ ബാറ്ററി സ്വാപ്പ് സാങ്കേതികവിദ്യ പരീക്ഷിക്കുന്നുണ്ട്. ഇന്ന് ഹബ് മോട്ടോര് ഉപയോഗിക്കുന്ന മറ്റൊരു മുഖ്യധാരാ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടര് TVS iQube ആണ്. വരാനിരിക്കുന്ന ഹീറോ വിഡ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറിന് ഒരു ഹബ് മോട്ടോറും ഉപയോഗിക്കാമെന്നും അത് നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററിയും ഫീച്ചര് ചെയ്തേക്കാമെന്നും സൂചനയുണ്ട്.നിലവില് ഇന്ത്യയില് ഏറ്റവുമധികം ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളില് നിരത്തിലെത്തിക്കുന്ന കമ്പനികളില് ഒന്നാണ് ഹോണ്ട.
സമീപ മാസങ്ങളില് വില്പ്പന കണക്കില് ഹോണ്ടയും ഹീറോ മോട്ടോകോര്പും തമ്മിലായിരുന്നു പ്രധാന പോരാട്ടം. ഹോണ്ട ഓഗസ്റ്റ് മാസത്തില് ആഭ്യന്തര വിപണിയില് 4,23,216 യൂണിറ്റുകള് വിറ്റപ്പോള് ഹീറോ 4,50,740 യൂണിറ്റുകള് വിറ്റു. സ്കൂട്ടറുകളുടെ കാര്യത്തില് ഹോണ്ടയാണ് കിരീടം വെക്കാത്ത രാജാവ്. ആക്ടിവ സീരീസിനെ കവച്ചുവെക്കാന് പുതിയ മോഡലുകള്ക്ക് നിലവില് സാധിക്കാത്തതിനാല് ആശ്വസിക്കാം. എന്നിരുന്നാലും സ്കൂട്ടര് വിപണിയിലെ അജയ്യത ഉറപ്പാക്കാന് ഹോണ്ട 125 സിസി സ്കൂട്ടര് പുറത്തിറക്കുമെന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോര്ട്ടുകള്.
ഇ-സ്കൂട്ടറില് പരമ്പരാഗത ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫോര്ക്കുകളും സിംഗിള് റിയര് സ്പ്രിംഗുമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതായി ചോര്ന്നിരിക്കുന്ന ചിത്രങ്ങളില് കാണാം. CVT കേസ് ഉള്ളതിനാല് ഇരട്ട-വശങ്ങളുള്ള സ്വിംഗ്ആം ലഭിക്കുന്നു. ഡ്രം ബ്രേക്കോടുകൂടിയ 10 ഇഞ്ച് പിന് ചക്രത്തിലാണ് ഇത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. മുന്വശത്തെ ടയര് 12 ഇഞ്ചാണെന്ന് തോന്നുന്നു. ഡ്രം ബ്രേക്കോഡ് കൂടിയാണ് ഫ്രണ്ട് വീല്. മോഡല് ഹബ് മൗണ്ടഡ് മോട്ടോര് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ശബ്ദവും ഉല്പാദനച്ചെലവും കുറയ്ക്കാന് ഇത് സഹായിക്കുന്നു. എന്തായാലും ഹോണ്ടയുടെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളിനായി ഒരുപാട് ഉപഭോക്താക്കൾ കാത്തിരിക്കുമെന്ന കാര്യത്തിൽ സംശയമില്ല. ഉപഭോക്താക്കൾ മാത്രമല്ല ഹോണ്ടയുടെ എതിരാളികളും അത് തന്നെയാണ് കാത്തിരിക്കുന്നത്.