Click it and Unblock the Notifications
2022 Ninja 300-ന് ആദ്യ വില വര്ധനവ് നടപ്പാക്കി Kawasaki; പുതുക്കിയ വില വിവരങ്ങള് ഇതാ
ഈ വര്ഷം ഏപ്രില് മാസത്തിലാണ് നിര്മാതാക്കളായ കവസാക്കി, തങ്ങളുടെ ജനപ്രീയ എന്ട്രി ലെവല് സ്പോര്ട്സ് ബൈക്കുകളിലൊന്നായ നിഞ്ച 300-ന്റെ പുതിയ പതിപ്പിനെ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. കാര്യമായ മാറ്റങ്ങള് വരുത്താതെ കോസ്മെറ്റിക് നവീകരണങ്ങള് മാത്രമായിരുന്നു 2022 മോഡലില് വരുത്തിയിരുന്നത്.
വിപണിയില് എത്തി ഏതാനും മാസങ്ങള് പിന്നിടുമ്പോള്, ഇപ്പോഴിതാ ജപ്പനീസ് ബ്രാന്ഡ്, നിഞ്ച 300-ന്റെ വില രാജ്യത്ത് വര്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുകയാണ്. ഈ വര്ഷം ഏപ്രിലില് ലോഞ്ച് ചെയ്തതിന് ശേഷം അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത നിഞ്ച 300-ന്റെ ആദ്യ വില വര്ദ്ധനയാണിതെന്ന് വേണം പറയാന്.
മോട്ടോര്സൈക്കിളിന്റെ വിലയില് 3,000 രൂപയാണ് കമ്പനി വര്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. അതായത് ഈ മോഡല് വിപണിയില് എത്തുമ്പോള് 3.37 ലക്ഷം രൂപയായിരുന്നു എക്സ്ഷോറൂം വില. എന്നാല് വില വര്ദ്ധനവോടെ ഏറ്റവും പുതിയ വില 3.40 ലക്ഷം രൂപ ഉപഭോക്താക്കള് ഇനി എക്സ്ഷോറൂം വിലയായി നല്കണം.
ഇന്ത്യയില് വില്പ്പനയ്ക്കെത്തുന്ന കവസാക്കിയുടെ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന മോട്ടോര്സൈക്കിളാണ് നിഞ്ച 300. 2022 വര്ഷത്തേക്ക്, ഈ എന്ട്രി ലെവല് മുമ്പത്തെ പോലെ തന്നെ തുടരുന്നു, ചില പുതിയ കളര് സ്കീമുകളും പുതുക്കിയ ബോഡി ഗ്രാഫിക്സും മാത്രമാണ് പുതിയതായി കമ്പിനി അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. 2022 കവസാക്കി നിഞ്ച 300 മൂന്ന് കളര് ഷേഡുകളില് ലഭ്യമാണ് - ലൈം ഗ്രീന്, കാന്ഡി ലൈം ഗ്രീന്, എബോണി.
ഡിസൈനിന്റെ കാര്യത്തില്, ബൈക്ക് പഴയതുപോലെ തന്നെ തുടരുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്. നിഞ്ച 600, നിഞ്ച 1000SX, നിഞ്ച ZX-10R എന്നിവ പോലുള്ള വലിയ ശേഷിയുള്ള സഹോദരങ്ങളില് നിന്ന് അതിന്റെ സ്റ്റൈലിംഗിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും കടമെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
അഗ്രസീവ് ഡ്യുവല് ഹെഡ്ലാമ്പുകള്, ഫ്ലോട്ടിംഗ്-സ്റ്റൈല് വിന്ഡ്സ്ക്രീന്, ഫ്രണ്ട് കൗള് മൗണ്ടഡ് കോംപാക്റ്റ് റിയര് വ്യൂ മിററുകള്, സ്കല്പ്റ്റഡ് ഫ്യുവല് ടാങ്ക്, സ്പോര്ട്ടി ഗ്രാഫിക്സ്, സ്റ്റെപ്പ്-അപ്പ് സീറ്റ്, ഷോര്ട്ട് ടെയില് സെക്ഷന്, അപ്സ്വെപ്പ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് എന്നിവ ചില പ്രധാന സവിശേഷതകളില് ഉള്പ്പെടുന്നു.
സൂപ്പര്സ്പോര്ട്ട് ശ്രേണിയില് പെട്ടതാണെങ്കിലും, താരതമ്യേന സുഖപ്രദമായ റൈഡിംഗ് എര്ഗണോമിക്സാണ് നിഞ്ച 300-ന് ഉള്ളത്. നഗരങ്ങളിലെ യാത്രകള്ക്കും ഹൈവേകളിലെ ദീര്ഘദൂര സവാരികള്ക്കും ഇതിന് പ്രവര്ത്തിക്കാനാകും. ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങള് അനുസരിച്ച്, 100-120 കിലോമീറ്ററില് കൂടുതല് വേഗതയില് ഓടുമ്പോള് പോലും ബൈക്ക് അസുഖകരമായ വൈബ്രേഷനുകളൊന്നും ഉണ്ടാക്കുന്നില്ല.
മോട്ടോര്സൈക്കിളിന്റെ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സാണ് കവസാക്കി പരിശോധിക്കേണ്ട ഒരു കാര്യം. നിലവിലുള്ള മോഡലിന് 140 mm ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സുണ്ട്. ഹൈവേകള്ക്ക് ഇത് നല്ലതാണെങ്കിലും, കുഴികളും സ്പീഡ് ബ്രേക്കറുകളും പോലുള്ള തടസ്സങ്ങള് കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോള് നഗര സാഹചര്യങ്ങളില് ഇത് അല്പ്പം പ്രശ്നമുണ്ടാക്കാം.
ഉപയോക്താക്കള് ആഗ്രഹിക്കുന്ന മറ്റൊരു കാര്യം അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് കണ്സോള് ആണ്. നിഞ്ച 300-ന് എല്ഇഡി ലൈറ്റുകളും ഡിആര്എല്ലുകളും മികച്ച രീതിയില് പ്രവര്ത്തിക്കാന് കഴിയുമായിരുന്നു. എന്നാല് നിലവിലെ മോഡല് സ്റ്റാന്ഡേര്ഡ് ഹാലൊജന് യൂണിറ്റുകള്ക്കൊപ്പം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ചില ഉപയോക്താക്കള് ഒരു ഗിയര് പൊസിഷന് ഇന്ഡിക്കേറ്ററിനായി ആഗ്രഹിച്ചു. എന്നാല് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തെങ്കിലും നിഞ്ച 300-ല് ഈ മാറ്റങ്ങളെല്ലാം കമ്പനി നല്കിയിട്ടുമില്ല.
പുതുക്കിയ കവസാക്കി നിഞ്ച 300 മുമ്പത്തെ അതേ 296 സിസി എഞ്ചിന് തന്നെയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ലിക്വിഡ് കൂള്ഡ്, പാരലല് ട്വിന്, DOHC, 8-വാല്വ് മോട്ടോര് 11,000 rpm-ല് 39 bhp പരമാവധി കരുത്തും 10,000 rpm-ല് 26.1 Nm പീക്ക് ടോര്ക്കും സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
6-സ്പീഡ് ഗിയര്ബോക്സുമായി എഞ്ചിന് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. റൈഡിംഗ് പരിതസ്ഥിതിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി മൈലേജ് 25-28 kmpl ആണ്.
പാരലല് ട്വിന് മോട്ടോര് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഈ സെഗ്മെന്റിലെ ചുരുക്കം ചില ബൈക്കുകളില് ഒന്നാണ് നിഞ്ച 300. ബൈക്കിന്റെ ജനപ്രീതിയുടെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണിത്. ബൈക്കിന്റെ ആകര്ഷണീയമായ ടോര്ക്ക് ഡെലിവറിയും ഉയര്ന്ന വേഗതയില് സുഗമമായ പ്രകടനവും ആളുകള് ഇഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഉയര്ന്ന വേഗതയില് ബാലന്സും കൈകാര്യം ചെയ്യലും വളരെ നല്ലതാണ്. സുരക്ഷയ്ക്കായി മുന്വശത്ത് 290 mm, പിന്നില് 220 mm പെറ്റല് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളുമാണ് നല്കിയിരിക്കുന്നത്.
സസ്പെന്ഷന് സജ്ജീകരണത്തില് മുന്നില് ടെലിസ്കോപിക് ഫോര്ക്കുകളും പിന്നില് ഗ്യാസ് ചാര്ജ്ഡ് ഷോക്ക് അബ്സോര്ബറുമാണ് നല്കിയിരിക്കുന്നത്.
വിപണിയില് കെടിഎം RC 390, ടിവിഎസ് അപ്പാച്ചെ RR 310 എന്നിവയ്ക്കെതിരെയാണ് നിഞ്ച 300 മത്സരിക്കുന്നത്. പുതിയ വില വർദ്ധനവ് വിൽപ്പനയെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുമെന്ന് വരും മാസങ്ങളിൽ കണ്ടറിയണം.
Continue with Google