Click it and Unblock the Notifications
KTM 390 Adventure; പഴയതും പുതിയതും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങള് ഇവ
നിര്മാതാക്കളായ കെടിഎം ഒടുവില് അതിന്റെ ജനപ്രിയമായ 390 അഡ്വഞ്ചറിന്റെ 2022 ആവര്ത്തനം ഇന്ത്യയില് അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുകയാണ്. കെടിഎം ഷോറൂമുകള് വഴി രാജ്യത്തുടനീളം ഇപ്പോള് മോഡലിനായുള്ള ബുക്കിംഗും കമ്പനി ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്.
പുതിയ മോഡലില് ഔട്ട്ഗോയിംഗ് പതിപ്പിനെ അപേക്ഷിച്ച് സ്റ്റൈലിംഗിലും ഫീച്ചറുകളുടെ ലിസ്റ്റിലും കുറച്ച് മാറ്റങ്ങളും കമ്പനി വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. നവീകരണങ്ങളോടെ എത്തുന്ന മോഡല് നിലവില് വിപണിയിലുള്ള മോഡലില് നിന്ന് എങ്ങനെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നുവെന്ന് പരിശോധിക്കുകയാണ് ഇവിടെ ചെയ്യുന്നത്.
ട്രാക്ഷന് കണ്ട്രോള്
മുന് തലമുറ 390 അഡ്വഞ്ചര് ഇതിനകം ഒരു ഫീച്ചര് പായ്ക്ക് ചെയ്ത മോട്ടോര്സൈക്കിളായിരുന്നു, കൂടാതെ ട്രാക്ഷന് കണ്ട്രോള് സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, അപ്ഡേറ്റിനൊപ്പം, 390 അഡ്വഞ്ചറിന്റെ മാറാവുന്ന ട്രാക്ഷന് കണ്ട്രോള് സിസ്റ്റത്തെ പുതിയ മോഡുകള് ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിക്കാന് കെടിഎം ഉദാരമായി പ്രവര്ത്തിച്ചുവെന്ന് വേണം പറയാന്. സ്ട്രീറ്റ്, ഓഫ്റോഡ് എന്നിവയാണ് മോട്ടോര്സൈക്കിളിലെ മോഡലുകള്.
ഓഫ്റോഡ് മോഡ് പിന് ചക്രത്തെ ഒരു പരിധിവരെ സ്ലൈഡ് ചെയ്യാന് അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് നനഞ്ഞതോ അയഞ്ഞതോ ആയ ഭൂപ്രദേശത്ത് ബൈക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു.
കൂടാതെ, ഓഫ്റോഡ് മോഡില് ബൈക്ക് സ്റ്റാള് ചെയ്യുകയോ വീഴുകയോ ചെയ്താലും ട്രാക്ഷന് കണ്ട്രോള് സജീവമായി തുടരും, മുന്ഗാമിയില് നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ടിസി പെട്ടെന്ന് കട്ട് ചെയ്യില്ലെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു.
പുതിയ ടയറുകള്
പുതിയ അപ്ഡേറ്റിന്റെ ഭാഗമായി, 2022 390 അഡ്വഞ്ചര് ഇപ്പോള് ആറ് സ്പോക്ക് അലോയ് വീലുകളിലാണ് എത്തുന്നത്.
ഇത് ട്രയല്-ടേമിംഗ് സമയത്ത് മികച്ച ആത്മവിശ്വാസത്തിനായി റിമ്മുകള്ക്ക് കാഠിന്യം വര്ദ്ധിപ്പിക്കുകയും മികച്ച ഷോക്ക് പ്രതിരോധം നല്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് കെടിഎം അവകാശപ്പെടുന്നു.
പുതിയ നിറങ്ങളും ഗ്രാഫിക്സും
ഡിസൈന് മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു, 2022 കെടിഎം 390 അഡ്വഞ്ചര് സ്പ്ലിറ്റ്-സ്റ്റൈല് എല്ഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റ്, ഒരു ചെറിയ വിന്ഡ്സ്ക്രീന്, നക്കിള് ഗാര്ഡുകള്, സ്പ്ലിറ്റ്-സ്റ്റൈല് സീറ്റുകള്, 400 കിലോമീറ്റര് ക്ലെയിം ചെയ്യുന്ന 14.5 ലിറ്റര് ഇന്ധന ടാങ്ക്, സൈഡ്-സ്ലംഗ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് എന്നിവ നിലനിര്ത്തുന്നു.
ഡിസൈന് സമാനമായി തുടരുമ്പോള്, കളര് പാലറ്റിന് ഒരു പുനരവലോകനം ലഭിക്കുന്നു. ബൈക്കിന്റെ കൂടുതല് പുതുക്കിയ രൂപത്തിനായി, 390 അഡ്വഞ്ചര് ഇപ്പോള് കെടിഎം ഫാക്ടറി റേസിംഗ് ബ്ലൂ, ഡാര്ക്ക് ഗാല്വാനോ ബ്ലാക്ക് പെയിന്റ് സ്കീമുകളില് ലഭ്യമാണ്.
പുതിയ നിറങ്ങള് ബൈക്കിന്റെ സാഹസികത വര്ദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഒപ്പം കൂടുതല് സ്നാസി ലുക്ക് നല്കുന്നു. ADV-ക്ക് സ്പോര്ട്ടിയര് ആകര്ഷകത്വം നല്കുന്ന അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത ഗ്രാഫിക്സുകള് ഇതിന് പൂരകമാണ്.
വില
3,34,895 രൂപ (എക്സ്ഷോറൂം ഡല്ഹി) വിലയുള്ള 2022 കെടിഎം 390 അഡ്വഞ്ചറിന് അതിന്റെ മുന്ഗാമിയേക്കാള് 6,452 രൂപയോളമാണ് അധികം മുടക്കേണ്ടത്. വിലക്കയറ്റത്തിന് അനുസൃതമായ മാറ്റങ്ങള് മോഡലില് ഉണ്ടെന്നാണ് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നത്.
അതേസമയം എഞ്ചിനില് മാറ്റമില്ലെന്ന് കമ്പനി അറിയിച്ചു. നിലവിലെ മോഡലില് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന 373 സിസി സിംഗിള് സിലിണ്ടര്, ലിക്വിഡ് കൂള്ഡ് എഞ്ചിന് തന്നെയാണ് പുതിയ ആവര്ത്തനത്തിനും കരുത്ത് നല്കുന്നത്. ഈ യൂണിറ്റ് 43.5 bhp കരുത്തും 37 Nm പീക്ക് ടോര്ക്കും നല്കുന്നു.
ആറ് സ്പീഡ് ഗിയര്ബോക്സുമായിട്ടാണ് എഞ്ചിന് ജോടിയാക്കുന്നത്. മുന് മോഡലില് നിന്നുള്ള ഇലക്ട്രോണിക് പാക്കേജില് ലീന് ആംഗിള് സെന്സിറ്റീവ് എബിഎസും മോട്ടോര്സൈക്കിള് ട്രാക്ഷന് കണ്ട്രോളും ഉള്പ്പെടുന്നു. അതേ WP Apex USD ഫോര്ക്കുകളിലും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന മോണോഷോക്കിലും ബൈക്ക് സസ്പെന്ഡ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
കൂടുതല് സവിശേഷതകള്
2022 മോഡലിന് ട്രാക്ഷന് കണ്ട്രോള് സിസ്റ്റത്തിനായുള്ള രണ്ട് മോഡുകളുടെ രൂപത്തില് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത ഇലക്ട്രോണിക്സ് ലഭിക്കുന്നു - സ്ട്രീറ്റ്, ഓഫ് റോഡ്. ഓഫ്റോഡ് മോഡ് മോട്ടോര്സൈക്കിളിന് ഒരു പരിധിവരെ പിന്-വീല് സ്ലിപ്പ് നല്കുന്നുവെന്ന് കെടിഎം പറയുന്നു.
ഫുള്-എല്ഇഡി ലൈറ്റിംഗ്, ബ്ലൂടൂത്ത് പ്രവര്ത്തനക്ഷമമാക്കിയ ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റര്, കോര്ണറിംഗ് എബിഎസ്, ക്വിക്ക്ഷിഫ്റ്റര് എന്നിവ മുന് മോഡലില് നിന്ന് നിലനിര്ത്തിയിരിക്കുന്ന മറ്റ് സവിശേഷതകളാണ്.
Continue with Google