പുതിയ നിറങ്ങളും പുതിയ ഗ്രാഫിക്‌സും; 250 Adventure നവീകരിച്ച പതിപ്പിനെ അവതരിപ്പിച്ച് KTM

പുതിയ നിറങ്ങളും പുതുക്കിയ ഗ്രാഫിക്‌സും പുതിയ മോട്ടോര്‍സൈക്കിളിന്റെ സവിശേഷതകളാണ്. പുതിയ 250 അഡ്വഞ്ചറിനുള്ള ബുക്കിംഗ് എല്ലാ ഡീലര്‍ഷിപ്പുകളിലും ആരംഭിച്ചതായും നിര്‍മാതാക്കള്‍ വ്യക്തമാക്കി. ഉപഭോക്താക്കള്‍ക്ക് 6,300 രൂപയില്‍ ആരംഭിക്കുന്ന ഇഎംഐകളോടെ ബ്രാന്‍ഡ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന എളുപ്പമുള്ള ഫിനാന്‍സ് ഓപ്ഷനുകളും തെരഞ്ഞെടുക്കാം.

നിറങ്ങള്‍

• ഇലക്ട്രോണിക് ഓറഞ്ച്
• ഫാക്ടറി റേസിംഗ് ബ്ലൂ



നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, പുതിയ കളര്‍ സ്‌കീമുകളില്‍ അഡ്വഞ്ചര്‍ മോട്ടോര്‍സൈക്കിളിന് പുതിയ രൂപം നല്‍കുന്ന പുനര്‍രൂപകല്‍പ്പന ചെയ്ത ഗ്രാഫിക്‌സും ഉള്‍പ്പെടുന്നു. ഈ രണ്ട് കോസ്‌മെറ്റിക് മാറ്റങ്ങള്‍ കൂടാതെ, മോട്ടോര്‍സൈക്കിളിന്റെ ബാക്കിയുള്ള ഭാഗങ്ങള്‍ മുന്‍ മോഡല്‍ വര്‍ഷത്തേതിന് സമാനമാണ്.



എഞ്ചിന്‍ & ട്രാന്‍സ്മിഷന്‍

എന്‍ട്രി ലെവല്‍ അഡ്വഞ്ചര്‍ മോട്ടോര്‍സൈക്കിളിന് കരുത്തേകുന്നത് ലിക്വിഡ് കൂള്‍ഡ്, സിംഗിള്‍ സിലിണ്ടര്‍ 248 സിസി യൂണിറ്റാണ്.



ഈ എഞ്ചിന്‍ 9,000 rpm-ല്‍ 29.6 bhp പരമാവധി കരുത്തും 7,500 rpm-ല്‍ 24 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. സ്ലിപ്പും അസിസ്റ്റ് ക്ലച്ചും ഉള്ള ആറ് സ്പീഡ് ഗിയര്‍ബോക്‌സുമായിട്ടാണ് എഞ്ചിന്‍ ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നത്.



സസ്‌പെന്‍ഷന്‍, ബ്രേക്ക് & ഫ്രെയിം

250 അഡ്വഞ്ചര്‍ മോട്ടോര്‍സൈക്കിള്‍ 390 അഡ്വഞ്ചര്‍ പതിപ്പില്‍ നിന്ന് കടമെടുത്ത സ്റ്റീല്‍-ട്രെല്ലിസ് ഫ്രെയിം, സബ്‌ഫ്രെയിം, അലോയ് വീലുകള്‍ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരുമെന്നാണ് നിര്‍മാതാക്കള്‍ അറിയിച്ചിരിക്കുന്നത്.



250 അഡ്വഞ്ചറിന്റെയും 390 അഡ്വഞ്ചറിന്റെയും ഫ്രെയിം കെടിഎം 450 ഡാകര്‍ റാലി ബൈക്കുകളില്‍ നിന്ന് പ്രചോദനവും സാങ്കേതികവിദ്യയും ആകര്‍ഷിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു.



മോട്ടോര്‍സൈക്കിളിലെ സസ്പെന്‍ഷന്‍ ചുമതലകള്‍ 170 mm ട്രാവല്‍ സഹിതം മുന്‍വശത്ത് 43 mm WP അപെക്സ് ഫ്രണ്ട് ഫോര്‍ക്കും പിന്നില്‍ 177 mm ട്രാവല്‍, പ്രീലോഡ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റോടുകൂടിയ WP അപെക്സ് മോണോ-ഷോക്ക് സജ്ജീകരണവുമാണ് ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നത്. പരുക്കന്‍ ഭൂപ്രദേശങ്ങള്‍ പോലും കൈകാര്യം ചെയ്യാന്‍ ഇത് മോട്ടോര്‍സൈക്കിളിന് 200 mm ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്‍സ് നല്‍കുകയും ചെയ്യുന്നു.



320 mm സിംഗിള്‍ ഡിസ്‌ക് അപ്പ് ഫ്രണ്ട്, 230 mm യൂണിറ്റ് എന്നിവയിലൂടെയാണ് മോട്ടോര്‍സൈക്കിളില്‍ ബ്രേക്കിംഗ് വരുന്നത്. 250 അഡ്വഞ്ചറിന് ഓഫ്-റോഡ് മോഡിനൊപ്പം ഡ്യുവല്‍-ചാനല്‍ എബിഎസ് ലഭിക്കുന്നു, ഇത് പിന്‍ ചക്രത്തിലെ എബിഎസ് താല്‍ക്കാലികമായി ഓഫാക്കി സ്ലൈഡ് ചെയ്യാന്‍ റൈഡറെ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.



ടയറുകള്‍

സ്ലൈഡിംഗിനെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കില്‍, അഡ്വഞ്ചര്‍ മോട്ടോര്‍സൈക്കിളില്‍ മുന്‍വശത്ത് 19 ഇഞ്ച് അലോയ് വീല്‍ ഷോഡും 100/90 സെക്ഷന്‍ ടയറും പിന്നില്‍ 130/80 സെക്ഷന്‍ ടയറും 17 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലും ഉള്‍പ്പെടുന്നു. രണ്ട് ടയറുകളും MRF Mogrip Meteor FM2 നിര്‍മ്മിതമാണ്.



ഡിസൈന്‍ & ഫീച്ചറുകള്‍

പുതിയ 250 അഡ്വഞ്ചറിന്റെ രൂപകല്‍പ്പന അതേപടി തുടരുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്‍. കൂടാതെ അതിന്റെ വലിയ പതിപ്പായ 390 അഡ്വഞ്ചറില്‍ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉള്‍ക്കൊണ്ട് തുടരുന്നു. ഇതില്‍ 14.5 ലിറ്റര്‍ ഇന്ധന ടാങ്കുകള്‍, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന വിന്‍ഡ്സ്‌ക്രീന്‍, മുകളിലേക്ക് വലത് റൈഡര്‍ എര്‍ഗണോമിക്സ്, റൈഡര്‍ക്കുള്ള വലിയ കുഷ്യന്‍ സീറ്റുകള്‍, പിലിയന്‍, എല്‍ഇഡി ലൈറ്റിംഗ് എന്നിവയും ഉള്‍പ്പെടുന്നു.



ഇന്‍സ്ട്രുമെന്റ് കണ്‍സോളിനായി ഒരു TFT ഡിസ്‌പ്ലേയും 250 അഡ്വഞ്ചര്‍ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, ഇന്ധനക്ഷമത, മള്‍ട്ടിപ്പിള്‍ ട്രിപ്പ് മീറ്ററുകള്‍, റേഞ്ച് എന്നിവയും അതിലേറെയും ഉള്‍പ്പെടുന്ന ഒരു ടണ്‍ വിവരങ്ങള്‍ ഇത് റൈഡര്‍ക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.



കസ്റ്റമര്‍ ടച്ച് പോയിന്റുകള്‍

2012-ലാണ് കെടിഎം ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയില്‍ പ്രവേശിച്ചത്. 10 വര്‍ഷത്തിനുള്ളില്‍ രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള 365 നഗരങ്ങളിലേക്കും 460 സ്റ്റോറുകളിലേക്കും അതിന്റെ സാന്നിധ്യം നിര്‍മാതാക്കള്‍ വര്‍ധിപ്പിച്ചു.



ആഗോളതലത്തില്‍ കെടിഎമ്മിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ വിപണിയായി ഇന്ത്യയെ മാറ്റിക്കൊണ്ട് ബ്രാന്‍ഡ് 3.1 ലക്ഷത്തിലധികം ഉപഭോക്താക്കളെ ആകര്‍ഷിച്ചു. ബൈക്കിന്റെ ലോഞ്ചിനെക്കുറിച്ച് അഭിപ്രായപ്പെട്ട് ബജാജ് ഓട്ടോ ലിമിറ്റഡ് പ്രസിഡന്റ് (പ്രോബൈക്കിംഗ്) സുമീത് നാരംഗ് പറഞ്ഞത് ഇങ്ങനെ, 'രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള നിരവധി ബൈക്കര്‍മാരെ ആകര്‍ഷിക്കുന്ന ട്രാവല്‍-എന്‍ഡ്യൂറോ മോട്ടോര്‍സൈക്കിളാണ് 2022 കെടിഎം 250 അഡ്വഞ്ചര്‍.



ദൈനംദിന ടാര്‍മാക് യാത്രകള്‍ക്കും വാരാന്ത്യ ഓഫ് റോഡ് യാത്രകള്‍ക്കും ആസ്വാദ്യകരമായ റൈഡിംഗ് അനുഭവം പ്രദാനം ചെയ്യുന്ന ആക്‌സസ് ചെയ്യാവുന്ന ഒരു മോട്ടോര്‍സൈക്കിളാണ് കെടിഎം 250 അഡ്വഞ്ചര്‍. ഇന്ത്യയില്‍ അതിവേഗം വളരുന്ന സാഹസിക വിഭാഗത്തിലെ ഒരു പുതിയ മാനദണ്ഡമാണിതെന്നും സുമീത് നാരംഗ് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.