Click it and Unblock the Notifications
റോയല് എന്ഫീല്ഡിനെതിരെ ഒന്നും എറിക്കുന്നില്ല; 42 Bobber അവതരിപ്പിച്ച് Jawa
ക്ലാസിക് ലെജന്ഡ്സിന്റെ പഴയ ബ്രാന്ഡിനെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാനുള്ള വിജയകരമായ ശ്രമമാണ് ജാവ. റോയല് എന്ഫീല്ഡ് വില്പ്പന നോട്ടമിട്ടാണ് ജാവയെ വീണ്ടും വിപണിയില് എത്തിച്ചതെങ്കിലും ഇതില് കാര്യമായ ഇടിവൊന്നും വരുത്താന് ജാവയ്ക്ക് സാധിച്ചില്ലെന്ന് പറയുന്നതാകും ശരി.
യെസ്ഡിയും സമാനമായ വഴിയേയാണ് പോകുന്നത്. പഴയ ബ്രാന്ഡ് പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതില് ക്ലാസിക് ലെജന്ഡ്സ് വിജയിച്ചെങ്കിലും, റോയല് എന്ഫീല്ഡിന്റെ അടുത്ത് അവരുടെ പദ്ധതികളൊന്നും ചെലവായില്ലെന്ന് വേണം പറയാന്.
ഹണ്ടര് 350, ക്ലാസിക് 350 എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം, റോയല് എന്ഫീല്ഡ് അതിന്റെ വില്പ്പന കൂടുതല് മികച്ച രീതിയില് മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നു. സിംഗിള് സീറ്റര് പെറാക് ബോബര് മോട്ടോര്സൈക്കിളാണ് ജാവ ഇന്ത്യയില് അവതരിപ്പിച്ചത്. എന്നാല് ഇതിനും കാര്യമായ ചലനങ്ങള് സൃഷ്ടിക്കാന് സാധിച്ചില്ല.
ഇപ്പോഴിതാ ജാവ മോട്ടോര്സൈക്കിള്സ് ആഭ്യന്തര വിപണിയില് 42 ബോബര് എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന പുതിയ ബോബറിനെ വില്പ്പനയ്ക്ക് എത്തിച്ചിരിക്കുകയാണ്. ജാവയില് നിന്നുള്ള ഈ പുതിയ ബോബര് മൂന്ന് നിറങ്ങളില് ലഭ്യമാകും, ഇതനുസരിച്ചാണ് വിലയും നല്കിയിരിക്കുന്നത്.
ഇതില് മിസ്റ്റിക് കോപ്പറിന് 2,06,500 രൂപയും, മൂണ്സ്റ്റോണ് വൈറ്റ് ഷേഡിന് 2,07,500 രൂപയും ഡ്യുവല്-ടോണ് ജാസ്പര് റെഡ് എഡിഷന് 2,09,187 രൂപയുമാണ് എക്സ്ഷോറൂം വിലയായി നല്കേണ്ടത്. ഇന്ത്യയില് ഇപ്പോള് വില്ക്കുന്ന ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന ബോബറാണ് ജാവ 42 ബോബര്.
| Colour Variant | Price |
| Mystic Copper | ₹2,06,500 |
| Moonstone White | ₹2,07,500 |
| Jasper Red (Dual Tone) | ₹2,09,187 |
മിസ്റ്റിക് കോപ്പര് കളര് സ്കീം ജാവ പെറാക്കിന് ഏകദേശം 2,700 രൂപ കുറയ്ക്കുന്നു. അതിന്റെ തനതായ സെഗ്മെന്റ് പരിഗണിക്കുമ്പോള് ഇതിന് നേരിട്ടുള്ള എതിരാളികളില്ലെങ്കിലും, റോയല് എന്ഫീല്ഡ് മെറ്റിയര് 350, റോയല് എന്ഫീല്ഡ് ക്ലാസിക് 350, ഹോണ്ട ഹൈനസ് CB350, യെസ്ഡി റോഡ്സ്റ്റര് എന്നിവയ്ക്കെതിരെ ഇത് മത്സരിക്കുന്നു. പെറാക്കുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള്, നിരവധി സ്റ്റൈലിംഗ് റിവിഷനുകളും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നുണ്ട്.
ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായി, ജാവയുടെ പ്രാദേശിക ശ്രേണിയിലെ രണ്ടാമത്തെ ബോബറിന് പുതിയ ഹെഡ്ലാമ്പ് യൂണിറ്റിനൊപ്പം റീസ്റ്റൈല് ചെയ്ത ഫ്രണ്ട് എന്ഡ് ഉണ്ട്, പുതിയ ഇന്ധന ടാങ്കിന് റബ്ബര് പാഡുകളും നിങ്ങളുടെ കാല്മുട്ടിന് മികച്ച ഗ്രിപ്പ് നല്കുന്നതുമാണ്. മൂന്ന് മോഡലുകളും നല്കുന്ന കളര് സ്കീമുകള് ആകര്ഷകമാണ്. പെറാക്കിനെ അപേക്ഷിച്ച് 42 ബോബറിന് കൂടുതല് ആധുനിക വൈബും ലഭിക്കുന്നു.
പുതിയ സിംഗിള് പീസ് സീറ്റ്, എക്സ്പോസ്ഡ് റിയര് ഫെന്ഡറുള്ള ഏതൊരു ബോബറിന്റെയും ഒപ്പ്, സില്വര് സറൗണ്ടുള്ള ഒരു എല്സിഡി ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റര്, ഉയരമുള്ള ഹാന്ഡില്ബാറിലെ പുതിയ സ്വിച്ച് ഗിയര്, എല്ഇഡി ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം, ബാര് എന്ഡ് മിററുകള്, സൈഡ് മൗണ്ടഡ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവയാണ് ഈ മോഡലിലെ മറ്റ് ഹൈലൈറ്റുകള്.
പ്രകടനത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പെറാക്കില് കാണപ്പെടുന്ന അതേ 334 സിസി സിംഗിള്-സിലിണ്ടര് ഫ്യൂവല്-ഇഞ്ചക്റ്റഡ് ലിക്വിഡ്-കൂള്ഡ് എഞ്ചിനാണ് ഇതിലും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ യൂണിറ്റ് പരമാവധി 30.6 bhp കരുത്തും 32.7 Nm പീക്ക് ടോര്ക്കും നല്കുന്നു. കൂടാതെ ആറ് സ്പീഡ് ട്രാന്സ്മിഷനുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു.
ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫ്രണ്ട് ഫോര്ക്കുകള്, മോണോഷോക്ക് റിയര് സസ്പെന്ഷന്, ഡ്യുവല്-ചാനല് എബിഎസ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സഹായത്തോടെയുള്ള ഫ്രണ്ട് ആന്ഡ് റിയര് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകള്, വ്യത്യസ്തമായി പൊസിഷന് ചെയ്ത ഫുട്പെഗുകള് തുടങ്ങിയവ ഉള്പ്പെടെ പെറാക്കുമായി ഇതിന് ധാരാളം സാമ്യമുണ്ട്.
പരിഷ്ക്കരിച്ച എര്ഗണോമിക്സ്, കൂടുതല് ആധുനികമായ ഡിസൈന്, രണ്ട്-ഘട്ട തിരശ്ചീന അഡ്ജസ്റ്റബിലിറ്റിയുള്ള പുതിയ സീറ്റ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ജാവ 42 ബോബറിന് പെറാക്കില് നിന്ന് സ്വയം വ്യത്യസ്തമാക്കാന് കഴിയും, അതേസമയം പവര്ട്രെയിന് ഇതിനകം തന്നെ പ്രകടനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒന്നാണ്.
വില നിര്ണ്ണയം ആകര്ഷകമായി തോന്നുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്, 350 സിസി വിഭാഗത്തില് സമാനമായ വിലയുള്ള മോട്ടോര്സൈക്കിളുകള്ക്കെതിരെ ഇത് എങ്ങനെ മത്സരിക്കും എന്നത് വരും മാസങ്ങളിലെ വില്പ്പനയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും.
Continue with Google