പുത്തൻ ബിഎസ് VI എഞ്ചിനുമായി നിഞ്ച 400; ടീസർ പുറത്തിറക്കി കവസാക്കി

മുൻപത്തെ ഫുൾഫെയർ മോഡൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പരിമിതമായ സംഖ്യയിലാണ് വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടത്. അത് കൊണ്ട് തന്നെ BS6-കംപ്ലയിന്റ് പതിപ്പും പരിമിതമായ സംഖ്യകളിൽ എത്താനാണ് സാധ്യത.

ബിഎസ് VI എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് തുല്യമായ യൂറോ V-കംപ്ലയന്റ് പതിപ്പ് ഇതിനകം തന്നെ അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളിൽ ലഭ്യമാണ്.

മുൻപത്തെ നിഞ്ച 400 ന് ഇന്ത്യയിൽ 4.98 ലക്ഷം ആയിരുന്നു എക്സ്ഷോറൂം വില,എന്നാൽ വരാനിരിക്കുന്ന മോഡലിന് ഏകദേശം 25000 രൂപ വില കൂടുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.

പുതിയ മോഡലിൻ്റെ ഡിസൈനിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, കവസാക്കിനിഞ്ച 400 ന് ഇരട്ട-പോഡ് ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ക്ലസ്റ്റർ, ഫെയറിംഗിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ടേൺ സിഗ്നലുകൾ, മസ്കുലർ ഫ്യൂവൽ ടാങ്ക്, സൈഡ് മൗണ്ടഡ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം, മൂർച്ചയുള്ള ബോഡി പാനലുകൾ, കോം‌പാക്‌റ്റുള്ള ഉയർത്തിയ ടെയിൽ സെക്ഷൻ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം എൽഇഡി ടെയിൽ ലാമ്പ്, ഉയരമുള്ള വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ എല്ലാം സിഗ്നേച്ചർ സ്റ്റൈലിംഗ് നൽകുന്നുണ്ട്.

നിൻജ 400-ന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ മോഡലിൽ 399 സിസി, പാരലൽ-ട്വിൻ, ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് എഞ്ചിൻ തന്നെയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, അത് 44 bhp 37 Nm പീക്ക് ടോർക്കും നൽകുന്നു. ടോർക്ക് മുൻഗാമിയെ അപേക്ഷിച്ച് 1Nm കുറഞ്ഞെങ്കിലും പവർ ഔട്ട്പുട്ടിൽ മാറ്റമില്ല.

വരാനിരിക്കുന്ന സൂപ്പർസ്‌പോർട്ടിന് എളുപ്പമുള്ള ഷിഫ്റ്റുകൾക്കായി കാവസാക്കി പ്രകാരം 20 ശതമാനം ലൈറ്റർ ലിവർ പ്രവർത്തനമുണ്ട്.

ഇത് ഒരു ട്യൂബുലാർ ട്രെല്ലിസ് ഫ്രെയിമിൽ ഇരിക്കുകയും ടെലിസ്‌കോപ്പിക് ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകളിലും പിൻവശത്ത് ഒരു മോണോഷോക്കിലും പ്രീലോഡ് അഡ്ജസ്റ്റബിലിറ്റിയിലും സസ്പെൻഡ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

ഫ്യുവൽ ടാങ്ക് കപ്പാസിറ്റി 14 ലിറ്ററും വെയ്റ്റ് 168 കിലോഗ്രാം ആണ്, എല്ലാ ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും ലഭ്യമാണ്. ബ്രേക്കിംഗിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 2022 കവസാക്കിനിൻജ 400 ന് മുന്നിൽ 310 എംഎം പെറ്റൽ ഡിസ്‌ക്കും പിന്നിൽ 220 എംഎം പെറ്റൽ ഡിസ്‌ക്കും ഇരട്ട-ചാനൽ എബിഎസ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സഹായത്തോടെയാണ് വരുന്നത്.