Just In
- 10 hrs ago 'സീറോ ടു ഹീറോ'... ടാറ്റയെ പ്രശംസിച്ച് ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിംഗ് ഏജന്സി! മാരുതി കണ്ട് പഠിക്കട്ടെ
- 10 hrs ago ഇതിപ്പോ തെറ്റ് ഓട്ടോക്കാരൻ്റെയോ ലോറിക്കാരൻ്റെയോ, വീഡിയോ കാണുമ്പോൾ മനസിലാകും
- 11 hrs ago ആ വേല കൈയ്യിലിരിക്കട്ടെ! ഹെൽമെറ്റ് ഇട്ടിരുന്നില്ല എന്ന പേരിൽ നഷ്ടപരിഹാരം തള്ളാനാവില്ലെന്ന് മദ്രാസ് ഹൈക്കോടതി
- 11 hrs ago ഏഥറിന് പണികൊടുക്കാൻ ബജാജ്, കുറഞ്ഞ വിലയും 113 കി.മീ. റേഞ്ചുമായി പുതിയ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ
Don't Miss
- Movies എത്ര വെള്ളി കാശിനാ ജാസ്മിനെ നീ ഈ പാവത്തിനെ ഒറ്റിയത് ? ഈ സീസണിലെ റിയല് പോരാളി ജിന്റോ
- News ലോക്സഭ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് 2024 രണ്ടാം ഘട്ടം Live: കേരളം അടക്കം 13 സംസ്ഥാനങ്ങള് ബൂത്തിലേക്ക്
- Sports IPL 2024: ഡുപ്ലെസിയുടെ മാരക പ്ലാന്! 'ദുരന്തം' ബൗളിങ് വച്ച് കളി ജയിച്ചതെങ്ങനെ? അറിയാം
- Lifestyle മുടിയുടെ കരുത്ത് ഉറപ്പ് നല്കും മുട്ട, വീട്ടില് എളുപ്പത്തില് തയ്യാറാക്കാവുന്ന എഗ്ഗ് ഹെയര്പാക്കുകള്
- Technology ബിഎസ്എൻഎൽ 4ജി മരിച്ചിട്ടില്ല! 15000 കോടിയുടെ കരാർ: ടിസിഎസ് 4 ഡാറ്റ സെന്ററുകൾ സ്ഥാപിക്കും
- Finance മൾട്ടിബാഗർ റെയിൽവേ ഓഹരികൾ, ഇപ്പോൾ വാങ്ങിയാൽ 30% നേട്ടമുണ്ടാക്കാം, കൂടെക്കൂട്ടുന്നോ
- Travel മഞ്ഞുപെയ്യും മുന്നേ കാശ്മീരിലേക്ക് ട്രെയിൻ യാത്ര, 12 ദിവസ പാക്കേജ്, ഇതാണ് പറ്റിയ സമയം
ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോര്സൈക്കിള് അവതരിപ്പിക്കാനൊരുങ്ങി Royal Enfield; കൂടുതല് വിവരങ്ങള് പുറത്ത്
പുതിയ മോഡലുകളെ വിപണിയില് എത്തിച്ച് വില്പ്പന വര്ധിപ്പിക്കുകയാണ് നിര്മാതാക്കളായ റോയല് എന്ഫീല്ഡ്. നിരവധി പുതിയ മോഡലുകളും, നവീകരിച്ച മോഡലുകളും ഇനിയും വിപണിയില് എത്താനിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
വര്ഷത്തില് നാല് മോട്ടോര്സൈക്കിളുകള് എന്ന തന്ത്രത്തില് ഉറച്ചുനില്ക്കുന്ന ചെന്നൈ ആസ്ഥാനമായുള്ള നിര്മ്മാതാവ് സ്ക്രാം 411, പുതിയ ക്ലാസിക് 350, അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ ഹണ്ടര് 350 എന്നിവ പുറത്തിറക്കി. ഈ വര്ഷം അവസാനത്തോടെ റോയല് എന്ഫീല്ഡ് പുതുതലമുറ ബുള്ളറ്റ് 350-യും അവതരിപ്പിച്ചേക്കുമെന്നാണ് സൂചന.
എന്നാല് വര്ദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഇന്ധന വില കാരണം, ഇന്ത്യന് വിപണിയില് ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണി വളരെയധികം ട്രാക്ഷന് നേടുന്നു. 2035-ഓടെ കാര്ബണ് ന്യൂട്രല് ആകുമെന്ന് യൂറോപ്പ് കണക്കുകൂട്ടുന്നു. പഴയ ഭൂഖണ്ഡത്തിന്റെ അതിമോഹമായ റോഡ്മാപ്പ് നോക്കുമ്പോള്, മറ്റ് വിപണികളും ഇന്ത്യന് ഇവി വിപണി ഉള്പ്പെടെ വൈദ്യുതീകരണത്തിനായി പരിശ്രമിക്കുന്ന കാഴ്ചയാണ് കാണാന് സാധിക്കുന്നത്.
കാര്, മോട്ടോര് സൈക്കിള് നിര്മ്മാതാക്കള് ഒരുപോലെ ഇവി ഭാവിയിലേക്ക് പ്രതിജ്ഞയെടുക്കുന്നു. ഈ അവസരത്തിലാണ് പുതിയ തീരുമാനങ്ങളുമായി റോയല് എന്ഫീല്ഡും രംഗത്തെത്തുന്നത്. ഇലക്ട്രിക് രംഗത്തേയ്ക്ക് ചുവടുവെയ്ക്കാന് ഒരുങ്ങുകയാണ് കമ്പനി ഇപ്പോള്.
വരും വര്ഷങ്ങളില് റോയല് എന്ഫീല്ഡ് സ്റ്റേബിളുകളില് നിന്ന് ഏത് തരത്തിലുള്ള ഇവികള് പുറത്തുവരുമെന്ന് ഹണ്ടര് 350 ലോഞ്ച് ഇവന്റില് ഐഷര് മോട്ടോര്സ് സിഇഒ സിദ്ധാര്ത്ഥ ലാല് സൂചനകള് നല്കി. ഹണ്ടര് 350 ലോഞ്ചില് റോയല് എന്ഫീല്ഡ് ഇവികളെ കുറിച്ച് ചര്ച്ചകള് നടന്നിരുന്നു.
മൂന്ന് നാല് വര്ഷത്തിനുള്ളില് ആദ്യത്തെ റോയല് എന്ഫീല്ഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനം പുറത്തിറങ്ങുമെന്ന് സിദ് ലാല് പറഞ്ഞു. ഞാന് ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്, ഇത് കൃത്യമായ ഒരു ടൈംലൈന് അല്ല. എന്നാല് റോയല് എന്ഫീല്ഡ് ഒരു ഇവിയില് പ്രവര്ത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്നോ അല്ലെങ്കില് അതിന്റെ മനസ്സില് ഒരു പ്ലാനെങ്കിലും ഉണ്ടെന്നോ ഇപ്പോള് വ്യക്തമാണ്.
എന്നാല് നാലുവര്ഷത്തെയെങ്കിലും വികസനവും കാത്തിരിപ്പും ഇതിന് വേണ്ടിവരുമെന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ട്. ചൈനയില് നിന്ന് ബാറ്ററികള് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുകയും നിലവിലുള്ള റോയല് എന്ഫീല്ഡ് പ്ലാറ്റ്ഫോമില് അതിന്റെ എഞ്ചിന് മാറ്റി അതിനെ ഇലക്ട്രിക്കിലേക്ക് പരിവര്ത്തനം ചെയ്യുന്നതിനും സമയം ആവശ്യമാണ്.
ഗുണനിലവാരത്തേക്കാള് വേഗതയ്ക്ക് മുന്ഗണന നല്കുമ്പോള്, നമ്മള് കണ്ടതുപോലെ ഇവി അഗ്നി അപകടങ്ങള് സംഭവിക്കുന്നു. റോയല് എന്ഫീല്ഡ് ഈ രീതിയില് ഉല്പ്പന്നങ്ങള് നിര്മ്മിക്കുന്നില്ല. ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാന്ഡ് വിശ്വാസ്യത, നല്ല എഞ്ചിനീയറിംഗ്, സ്ഥിരത എന്നിവയ്ക്ക് മുന്ഗണന നല്കുന്നു.
തങ്ങള് അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ ഹണ്ടര് 350 നോക്കുകയാണെങ്കില്, അതിന്റെ വികസനം ആറ് വര്ഷം മുമ്പ് 2016-ല് ആരംഭിച്ചു. തങ്ങള്ക്ക് കൊവിഡ്-19-മായി ബന്ധപ്പെട്ട കാലതാമസം നേരിട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, ഹണ്ടര് 350 ലോഞ്ച് ചെയ്യാന് ഏകദേശം നാല് വര്ഷമെടുത്തുവെന്ന് പറയേണ്ടിവരും.
റോയല് എന്ഫീല്ഡ് നിലവില് കുറച്ച് വ്യത്യസ്ത പ്രോജക്ടുകളില് പ്രവര്ത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്നും എന്നാല് ഒന്നും ഇതുവരെ അന്തിമമായിട്ടില്ലെന്നും സിദ് ലാല് സൂചിപ്പിച്ചു. അവരുടെ 350 സിസി അല്ലെങ്കില് 650 സിസി പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളുടെ പ്രകടനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരു ഇവി വികസിപ്പിക്കുന്നത് വളരെ ചെലവേറിയതായിരിക്കും.
കാരണം ബാറ്ററികള് 20 മുതല് 30 വരെ bhp ഉണ്ടാക്കാന് ആവശ്യമായ ഊര്ജം പാക്ക് ചെയ്യും. അതിനാല്, ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്. അതോടൊപ്പം, ബാറ്ററി ചെലവ് കുറയ്ക്കാന് ഇന്ത്യ ഇവിടെ പ്രാദേശികമായി ബാറ്ററികള് നിര്മ്മിക്കണം.
റോയല് എന്ഫീല്ഡിന് നിലവില് ഇക്കാര്യത്തില് തിടുക്കമില്ല, മികച്ച ഒരു ഇവി പുറത്തിറക്കാന് സമയമെടുക്കും, മാത്രമല്ല എല്ലാ പ്രതീക്ഷകളും നിറവേറ്റുകയും ചെയ്യും. അത് രൂപമായാലും, പ്രകടനമായാലും, ശ്രേണിയായാലും.
റോയല് എന്ഫീല്ഡ് വരാനിരിക്കുന്ന ഇവികള്ക്ക് ഒറ്റ ചാര്ജില് നിന്ന് ഏകദേശം 100 മുതല് 150 കിലോമീറ്റര് റേഞ്ച് ഉണ്ടാകുമെന്നും അവയുടെ 350 സിസി പോര്ട്ട്ഫോളിയോയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന പ്രകടനവും നമുക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കാം.
റോയല് എന്ഫീല്ഡ് ഹിമാലയന് 450 എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന ഒരു പുത്തന് അഡ്വഞ്ചര് മോട്ടോര്സൈക്കിളും ബ്രാന്ഡിന്റെ പണിപ്പുരയിലാണ്. റോയല് എന്ഫീല്ഡ് ഹിമാലയന് 450-ന്റെ വിശദാംശങ്ങള് ഏതാനും മാസങ്ങള്ക്കുമുമ്പ് ചോര്ന്നിരുന്നു.
പുതിയ റോയല് എന്ഫീല്ഡ് ഹിമാലയന് 450-ന് നിലവിലെ പതിപ്പിനെക്കാള് ഒരു ലക്ഷം രൂപയോളം അധികമായി നല്കേണ്ടി വരും. ഉയര്ന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷന് ഫീച്ചറുകള് നല്കുന്നതുമൂലമാണ് അധിക വില നല്കേണ്ടത്.
മോട്ടോര്സൈക്കിള് ഒരു ആഗോള മോഡലായിരിക്കും, ഇന്ത്യ ഏറ്റവും വലിയ ഉല്പ്പാദന കേന്ദ്രങ്ങളിലൊന്നായിരിക്കും. ഹിമാലയന് 450-ന് ഇന്ത്യന് വിപണിയില് പരക്കെ സ്വീകാര്യത ലഭിക്കണമെങ്കില്, ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന സീറ്റ് ഉയരം വളരെ പ്രധാനമാണ്.
830 മില്ലീമീറ്ററില് കൂടുതലുള്ള എന്തും മിക്ക ഇന്ത്യന് വാങ്ങുന്നവര്ക്കും മോട്ടോര്സൈക്കിളിനെ ഒരു വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ യാത്രയാക്കും. ഈ മോട്ടോര്സൈക്കിള് സംബന്ധിച്ച കൂടുതല് വിവരങ്ങള് അധികം വൈകാതെ കമ്പനി വെളിപ്പെടുത്തുമെന്ന് വേണം പ്രതീക്ഷിക്കാന്.
Source: TOI