Click it and Unblock the Notifications
Scram 411-ന്റെ അവതരണ തീയതി വെളിപ്പെടുത്തി Royal Enfield
ഹിമാലയന് അഡ്വഞ്ചര് ടൂററിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള റോഡ്-ബയേസ്ഡ് മോട്ടോര്സൈക്കിളായ സ്ക്രാം 411 അവതരിപ്പിക്കാനൊരുങ്ങുകയാണ് നിര്മാതാക്കളായ റോയല് എന്ഫീല്ഡ്. സ്ക്രാം 411-ന്റെ പ്രൊഡക്ഷന്-റെഡി മോഡലുകള് ഡീലര്ഷിപ്പുകളില് എത്തിയതായും നേരത്തെ റിപ്പോര്ട്ടുകള് പുറത്തുവന്നിരുന്നു.
ഡീലര്ഷിപ്പിലേക്കുള്ള ഡിസ്പാച്ചുകള് ആരംഭിച്ചതായും റിപ്പോര്ട്ടുണ്ട്. ഇതിന് പിന്നാലെയാണ് ഇപ്പോള് റോയല് എന്ഫീല്ഡ് തന്നെ അതിന്റെ വരാനിരിക്കുന്ന മോട്ടോര്സൈക്കിളിന്റെ ലോഞ്ച് ടൈംലൈന് വെളിപ്പെടുത്തി രംഗത്തെത്തിയിരിക്കുന്നത്.
പുതിയ റോയല് എന്ഫീല്ഡ് സ്ക്രാം 411 എന്ന് നാമകരണം ചെയ്തിരിക്കുന്ന മോഡല് മാര്ച്ച് 7-ാം തീയതി വിപണിയില് അവതരിപ്പിക്കും. ഇത് വെളിപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു ടീസറും ഇതിനൊപ്പം കമ്പനി പങ്കുവെയ്ക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
റോയല് എന്ഫീല്ഡ് ഹിമാലയനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ബൈക്കാണെങ്കിസും താങ്ങാനാവുന്ന വിലയായിരിക്കും സ്ക്രാം 411 വിപണിയില് എത്തുക. ഇതിന് ഏകദേശം 1.95 ലക്ഷം രൂപ (എക്സ്ഷോറൂം) അല്ലെങ്കില് ഹിമാലയനേക്കാള് ഏകദേശം 20,000 രൂപ വില കുറഞ്ഞേക്കാമെന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ട്.
സ്ക്രാം 411-ന്റെ പരീക്ഷണയോട്ടത്തിന്റെ ചിത്രങ്ങള് സമീപകാലത്ത് നിരവധി അവസരങ്ങളില് കാണപ്പെടുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. അടുത്തിടെ, വരാനിരിക്കുന്ന സ്ക്രാംബ്ലറിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചില നിര്ണായക വിശദാംശങ്ങള് ഇന്റര്നെറ്റില് പുറത്തുവരികയും ചെയ്തിരുന്നു.
ഏതാനും ദിവസങ്ങള്ക്കുള്ളില് മോഡലില് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന കളര് ഓപ്ഷനുകള് സംബന്ധിച്ചുള്ള വിവരങ്ങള് പുറത്തുവന്നിരുന്നു. റെഡ്, വൈറ്റ്, റെഡ്, ബ്ലാക്ക് എന്നീ പുതിയ നിറങ്ങളില് ഡീലര്ഷിപ്പില് എത്തിയ മോട്ടോര്സൈക്കിളിന്റെ വിവരങ്ങളും വാര്ത്തകളില് നിറഞ്ഞിരുന്നു.
ഏതൊരു റോയല് എന്ഫീല്ഡ് ലോഞ്ചിലും പതിവ് പോലെ, വരാനിരിക്കുന്ന സ്ക്രാം 411-ന്റെ ടീ-ഷര്ട്ടുകള്, കീ ചെയിനുകള് മുതലായവ ഉള്പ്പെടെയുള്ള വസ്ത്രങ്ങള് വിപണിയില് അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പായി ഡീലര്ഷിപ്പുകളില് എത്തിത്തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. പുറത്തുവന്ന മോട്ടോര്സൈക്കിളിന്റെ ഡിസൈന് ഭാഷ്യം അതിന്റെ കൂടുതല് അഡ്വഞ്ചര്-സൗഹൃദ പതിപ്പായ ഹിമാലയനോട് സാദ്യശ്യമുള്ളതാണ്.
സ്ക്രാം 411-ന് ഹിംലായന്റെ അതേ ബോഡിയും അടിസ്ഥാന സിലൗറ്റും റെട്രോ സ്റ്റൈലിങ്ങിന്റെ സൂചനയും ലഭിക്കുന്നു. വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്ലൈറ്റ്, റിയര്വ്യൂ മിററുകള്, വീതിയേറിയ ഹാന്ഡില്ബാര്, ഫോര്ക്ക് ഗെയ്റ്ററുകള്, സ്കല്പ്റ്റഡ് ഫ്യൂവല് ടാങ്ക് തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങള് ഹിമാലയനില് നിന്ന് മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്.
ഓഫ്-റോഡ് ഹിമാലയനില് നിന്നുള്ള ഒരു പ്രധാന വ്യതിയാനം, റോഡ്-ബയാസ്ഡ് സ്ക്രാമിന് സ്പ്ലിറ്റ് സീറ്റുകള്ക്ക് പകരം സിംഗിള് പീസ് സീറ്റ് ലഭിക്കുന്നു എന്നതാണ്.
കൂടാതെ, ബ്ലാക്ക് ഹെഡ്ലാമ്പ് കേസിംഗ് കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പില് നിന്ന് രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, അത് ഒരു വ്യതിരിക്ത രൂപം നല്കുന്നു. ഹിമാലയനില് സ്റ്റാന്ഡേര്ഡായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഉയരമുള്ള വിന്ഡ്സ്ക്രീന് മുന്വശത്തും ഇത് ഫീച്ചര് ചെയ്യുന്നില്ല.
രണ്ടാമത്തേതിന് പിന്നില് ഒരു ചെറിയ ലഗേജ് റാക്ക് സ്റ്റാന്ഡേര്ഡായി ലഭിക്കുന്നു, അത് ലളിതമായ സിംഗിള് പീസ് ഗ്രാബ് റെയില് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നുവെന്നും റിപ്പോര്ട്ടില് പറയുന്നു. സ്ക്രാം 411-ല് ഫ്യുവല് ടാങ്കിന്റെ ഇരുവശത്തും അര്ബന് ബാഡ്ജ് പ്ലേറ്റും അതിന്റെ ബ്രാന്ഡിംഗും ബൈക്കിന് വേറിട്ട ആകര്ഷണം നല്കുന്നു.
വരാനിരിക്കുന്ന ബൈക്കിലെ ടേണ് ഇന്ഡിക്കേറ്ററുകള് അല്പം വ്യത്യസ്തമായ ആകൃതിയില് കാണപ്പെടുന്നു. രണ്ട് മോട്ടോര്സൈക്കിളുകളിലും സമാനമായ സൈഡ്-സ്ലംഗ് അപ്സ്വെപ്റ്റ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് അവതരിപ്പിക്കുമ്പോള്, സ്ക്രാമിലെ കാനിസ്റ്ററിന് അല്പം വ്യത്യസ്തമായ രൂപം ലഭിക്കുന്നു.
ഹിമാലയന് പോലെ, സ്ക്രാം 411 വയര്-സ്പോക്ക്ഡ് വീലുകളില് വിപണിയില് എത്തുന്നു, ഇത് റോയല് എന്ഫീല്ഡിന് പേരുകേട്ട റെട്രോ ചാം വര്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഹിമാലയന് 21 ഇഞ്ച് ഫ്രണ്ട് വീല് ലഭിക്കുമ്പോള്, റോഡ്-സൗഹൃദ ചലനാത്മകത കാരണം സ്ക്രാമിന് 19 ഇഞ്ച് ഫ്രണ്ട് യൂണിറ്റ് ലഭിക്കുന്നു.
ഡൈനാമിക്സിനെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കില്, മുന്വശത്ത് ടെലിസ്കോപിക് ഫോര്ക്കുകളും പിന്നില് മോണോ-ഷോക്കും അടങ്ങുന്ന ഹിമാലയനില് ഉപയോഗിച്ച അതേ സസ്പെന്ഷന് സജ്ജീകരണം വാഗ്ദാനം ചെയ്യാന് സാധ്യതയുണ്ട്, പക്ഷേ വ്യത്യസ്ത ട്രാവല് ക്രമീകരണങ്ങള് പുതിയ മോട്ടോര്സൈക്കിളില് പ്രതീക്ഷിക്കാം.
എഞ്ചിന് സവിശേഷതകളിലേക്ക് വന്നാല്, ഹിമാലയനെ ചലിപ്പിക്കുന്ന അതേ 411 സിസി സിംഗിള് സിലിണ്ടര് എയര് കൂള്ഡ് SOHC എഞ്ചിന് തന്നെയായിരിക്കും സ്ക്രാമിനും കരുത്ത് നല്കുന്നത്.
24.3 bhp കരുത്തും 32 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഈ മോട്ടോര് 5 സ്പീഡ് ഗിയര്ബോക്സുമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പവര്, ടോര്ക്ക് ഡെലിവറി എന്നിവ റോഡ്-പക്ഷപാതപരമായ രീതികള്ക്ക് അല്പം വ്യത്യസ്തമായി ട്യൂണ് ചെയ്യപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ബ്രേക്കിംഗ് ചുമതലകള്ക്കായി മുന്നില് 300 mm ഡിസ്ക്കും, പിന്നില് 240 mm ഡിസ്ക്കും നല്കുമ്പോള്, സ്റ്റാന്ഡേര്ഡായി ഒരു ഡ്യുവല്-ചാനല് എബിഎസ് സഹായവും റോയല് എന്ഫീല്ഡ് മോട്ടോര്സൈക്കിളില് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.
Continue with Google