Royal Enfield Scram 411: Himalayan-ല്‍ നിന്നും വ്യത്യസ്തമാകുന്നതിങ്ങനെ

പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, സ്‌ക്രാം 411 സ്‌ക്രാംബ്ലര്‍ ശൈലിയിലുള്ള ഒരു മോഡലാണ്. എന്നാല്‍ 1960-കളിലെയും 70-കളിലെയും ക്ലാസിക് സ്‌ക്രാംബ്ലറുകളില്‍ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, അവ പ്രധാനമായും സ്ട്രിപ്പ്-ഡൗണ്‍ റോഡ് ബൈക്കുകളായിരുന്നു, സ്‌ക്രാം 411 ഹിമാലയന്‍ അഡ്വഞ്ചര്‍ പ്ലാറ്റ്ഫോം എടുത്ത് അതിനെ കൂടുതല്‍ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന സ്‌ക്രാംബ്ലര്‍ ശൈലിയിലുള്ള മോഡലാക്കി മാറ്റുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്‍.

പുതിയ റോയല്‍ എന്‍ഫീല്‍ഡ് സ്‌ക്രാം 411-നെക്കുറിച്ചുള്ള കാര്യങ്ങളും, ഈ മോട്ടോര്‍സൈക്കിള്‍ എന്താണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതെന്നും ഹിമാലയനില്‍ നിന്ന് ഇത് എത്ര വ്യത്യസ്തമാണെന്നും പരിശോധിക്കുകയാണ് ഈ ലേഖനത്തില്‍ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

ഡിസൈന്‍

സ്‌ക്രാം 411 അടിസ്ഥാനപരമായി കൂടുതല്‍ ഒതുക്കമുള്ളതും ആക്‌സസ് ചെയ്യാവുന്നതുമായ ഒരു റോയല്‍ എന്‍ഫീല്‍ഡ് ഹിമാലയന്‍ ആണെന്ന് വേണം പറയാന്‍.

ദൃശ്യപരമായി, ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റങ്ങള്‍, സ്‌ക്രാം 411-ന് ഹിമാലയന്റെ വിന്‍ഡ്സ്‌ക്രീന്‍ നഷ്ടപ്പെടുന്നുവെന്നതാണ്.

അതോടൊപ്പം തന്നെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് അല്‍പ്പം താഴ്ത്തി സ്‌ക്രാമിന് മികച്ച മുഖവില നല്‍കുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ്. ടാങ്കില്‍ ഘടിപ്പിച്ച ലഗേജ് മൗണ്ടുകളും ഈ മോഡലില്‍ കമ്പനി നല്‍കുന്നില്ല, പകരം ടാങ്ക് ആവരണങ്ങളുണ്ട്.

സൈഡ് പാനലുകളും വ്യത്യസ്തമാണ്, അതേസമയം സീറ്റ് ഇപ്പോള്‍ 5 mm താഴ്ന്ന സീറ്റ് ഉയരമുള്ള സിംഗിള്‍ പീസ് യൂണിറ്റാണ്. പിന്‍ഭാഗത്തെ ഗ്രാബ് റെയിലും ചെറുതാണ്, കൂടാതെ സിംഗിള്‍-പോഡ് ഓഫ്സെറ്റ് ഇന്‍സ്ട്രുമെന്റ് കണ്‍സോളും ഹിമാലയനില്‍ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.

ഹിമാലയനെ അപേക്ഷിച്ച് സ്‌ക്രാം 411 ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ് എന്നതാണ് മറ്റൊരു നേട്ടം. ഭാരം കുറഞ്ഞതിനാൽ സ്‌ക്രാം 411-നെ കൂടുതൽ ചടുലമാക്കുന്നു, ഇത് നഗരത്തിലെ സവാരി സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗപ്രദമാകും.

സ്റ്റൈലിംഗിനെ കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, റൗണ്ട് ഹെഡ്‌ലാമ്പ്, റിയർ വ്യൂ മിററുകൾ, വയർ സ്പോക്ക് വീലുകൾ, വൈഡ് റിയർ ഫെൻഡർ തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകളുള്ള ഒരു റെട്രോ പ്രൊഫൈൽ സ്‌ക്രാം 411-നുണ്ട്. സിംഗിൾ പീസ് സീറ്റ്, അപ്സ്വെപ്റ്റ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ്, പരുക്കൻ എഞ്ചിൻ ഗാർഡ്, മൾട്ടി-ഡിസ്പ്ലേ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ എന്നിവയാണ് മറ്റ് പ്രധാന സവിശേഷതകൾ.

ആകർഷകമായ ഡ്യുവൽ-ടോൺ കളർ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് ബൈക്ക് ലഭ്യമാകുന്നത്. സ്പോർടി ലുക്കിന്, റിം അരികുകൾക്ക് അതാത് കളർ തീമിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന അതേ ഷേഡ് ഉണ്ട്. ഒരു ഓഫ്-റോഡ് പരിതസ്ഥിതിയിൽ, ഉയർത്തിയ ഹാൻഡിൽബാർ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് നിന്നുകൊണ്ട് ബൈക്ക് ഓടിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. താഴ്ന്നതും സ്‌കൂപ്പുചെയ്തതുമായ സീറ്റ് ഡിസൈൻ വൈവിധ്യമാർന്ന ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ ഒപ്റ്റിമൽ ബാലൻസും കൈകാര്യം ചെയ്യലും ഉറപ്പാക്കുന്നു.

എഞ്ചിന്‍

411 സിസി, സിംഗിള്‍-സിലിണ്ടര്‍, സിംഗിള്‍ ഓവര്‍ഹെഡ് കാം, എയര്‍-കൂള്‍ഡ് എഞ്ചിന്‍ ഹിമാലയന്റേതിന് സമാനമാണ്.

ഈ യൂണിറ്റ് 6,500 rpm-ല്‍ 24.3 bhp കരുത്തും 4,000-4,500 rpm-ല്‍ 32 Nm പീക്ക് ടോര്‍ക്കും പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. ത്രോട്ടില്‍ പ്രതികരണം മികച്ചതും കൂടുതല്‍ പ്രതികരണശേഷിയുള്ളതുമാക്കാന്‍ സ്‌ക്രാമില്‍ കമ്പനി മാറ്റങ്ങള്‍ നടപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

അളവുകള്‍

സ്‌ക്രാം 411-ന് 185 കിലോഗ്രാം ഭാരമുണ്ട്, ഇത് ഹിമാലയന്റെ 190 കിലോയേക്കാള്‍ 5 കിലോ കുറവാണ്.

എന്നാല്‍ സ്‌ക്രാം 411-ലെ സ്റ്റാന്‍ഡേര്‍ഡ് ആക്സസറി അല്ലാത്ത സെന്റര്‍ സ്റ്റാന്‍ഡില്‍, ഭാരവ്യത്യാസം ഹിമാലയന്റെ 199 കിലോഗ്രാം ഭാരത്തേക്കാള്‍ 3.5 കിലോഗ്രാം മാത്രമാണ്. മൊത്തത്തില്‍, സ്‌ക്രാമിന്റെ വീല്‍ബേസ് ഹിമാലയനേക്കാള്‍ 10 mm കുറവാണ്.

ഷാസി & സസ്‌പെന്‍ഷന്‍

ഹിമാലയന്റെ അതേ ഹാഫ്-ഡ്യൂപ്ലെക്സ് ഫ്രെയിമാണ് സ്‌ക്രാമിന് ലഭിക്കുന്നത്, എന്നാല്‍ ഹിമാലയന്റെ 21 ഇഞ്ച് ഫ്രണ്ട് വീലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള്‍ ഇതിന് 19 ഇഞ്ച് ചെറിയ ടയറുകള്‍ ലഭിക്കുന്നു.

ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്‍സ് 20 മില്ലീമീറ്ററില്‍ നിന്ന് 200 മില്ലീമീറ്ററായി കുറഞ്ഞു. 190 mm ട്രാവല്‍ ഉള്ള സ്‌ക്രാമില്‍ ഫ്രണ്ട് സസ്‌പെന്‍ഷന്‍ ട്രാവല്‍ 20 mm കുറവാണ്. ഫ്രണ്ട് സസ്പെന്‍ഷനിലെയും ചെറിയ മുന്‍ ചക്രത്തിലെയും മാറ്റങ്ങള്‍ സ്‌ക്രാം 411-ന് ദൈനംദിന യാത്രകള്‍ക്ക് കൂടുതല്‍ മികച്ചതാക്കുന്നു.

വില & വകഭേദങ്ങള്‍

മൂന്ന് നിറങ്ങളില്‍ (ഗ്രാഫൈറ്റ് ബ്ലൂ, ഗ്രാഫൈറ്റ് റെഡ്, ഗ്രാഫൈറ്റ് യെല്ലോ) ലഭ്യമാകുന്ന അടിസ്ഥാന വേരിയന്റിന് 2.03 ലക്ഷം മുതല്‍ (എക്‌സ്‌ഷോറൂം) വില ആരംഭിക്കുന്നു.

മിഡ്-സ്‌പെക്ക് വേരിയന്റിന് 2.05 ലക്ഷം (എക്‌സ്‌ഷോറൂം) വിലയുണ്ട്. രണ്ട് നിറങ്ങളില്‍ ഈ വേരിയന്റ് ലഭ്യമാണ്, ബ്ലേസിംഗ് ബ്ലാക്ക്, സ്‌കൈലൈന്‍ ബ്ലൂ. ടോപ്പ്-സ്‌പെക്ക് വൈറ്റ് ഫ്‌ലേം, സില്‍വര്‍ സ്പിരിറ്റ് കളര്‍ ഓപ്ഷനുകള്‍ക്ക് 2.08 ലക്ഷം രൂപയാണ് (എക്‌സ്‌ഷോറൂം) വില.

എതിരാളികൾ

വിപണിയിൽ റോയൽ എൻഫീൽഡ് സ്‌ക്രാം 411 പ്രധാനമായും വെല്ലുവിളി ഉയർത്തുക യെസ്ഡി സ്‌ക്രാംബ്ലർ, ഹോണ്ട CB350 RS, ജാവ 42 2.1 മോഡലുകൾക്കാണ്.