Click it and Unblock the Notifications
നിരത്തുകളിലെ ഹരമായിരുന്ന RX100 തിരികെ എത്തുന്നു; സ്ഥിരീകരിച്ച് Yamaha
യമഹ RX100 മോട്ടോര്സൈക്കിളിനെ ഇന്ത്യയില് പരിചയപ്പെടുത്തേണ്ട ആവശ്യമില്ലെന്ന് വേണം പറയാന്. ജാപ്പനീസ് ഇരുചക്രവാഹന നിര്മാതാക്കളുടെ ഇന്ത്യയിലെ അടിത്തറ ശക്തിപ്പെടുത്തിയ മോട്ടോര്സൈക്കിളുകളില് ഒന്നാണിത്.
RX 100 ഇന്നും പലരും ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന മോഡല് കൂടിയാണ്. ഇത് 1985 മുതല് ഉല്പ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുകയും 1996 വരെ രാജ്യത്ത് വില്പ്പനയ്ക്ക് എത്തുകയും ചെയ്തു. ഇന്നും ഇതിന്റെ പഴയ മോഡലുകള് മനോഹരമായി കൊണ്ടുനടക്കുന്നവരെ നിരത്തുകളില് കാണാന് സാധിക്കും.
കാതടപ്പിക്കുന്ന ഇതിന്റെ ശബ്ദം ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന നിരവധി ആളുകള് ഇന്നും ഉണ്ട്. അത്തരക്കാരെ സന്തോഷിപ്പിക്കുന്ന ഒരു വാര്ത്ത കൂടിയാണ് ഇപ്പോള് പുറത്തുവന്നിരിക്കുന്നത്. ബിസിനസ് ലൈനിന് നല്കിയ അഭിമുഖത്തില്, യമഹ മോട്ടോര് ഇന്ത്യയുടെ ചെയര്മാന് മിസ്റ്റര് ഐഷിന് ചിഹാന, 'RX100' മോണിക്കറിനെ ഇന്ത്യയില് തിരികെ കൊണ്ടുവരാന് താല്പ്പര്യം പ്രകടിപ്പിച്ചു.
എന്നിരുന്നാലും, മലിനീകരണ നിയന്ത്രണങ്ങള് കാരണം മോഡല് ടു-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിന് ഉപയോഗിക്കില്ലെന്ന് അദ്ദേഹം എടുത്തു പറയുകയും ചെയ്തു. കൂടാതെ, മോട്ടോര്സൈക്കിളിന്റെ പ്രതിച്ഛായയെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുമെന്നതിനാല് 'RX100' മോണിക്കര് എളുപ്പത്തില് ഉപയോഗിക്കാന് കഴിയില്ലെന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി.
2025 വരെ ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിനായി കമ്പനി ഉല്പ്പന്നങ്ങള് അണിനിരത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും, പുതുതലമുറ RX100 2026-ലോ അതിനുശേഷമോ പുറത്തിറക്കാന് കഴിയുമെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേര്ത്തു.
യമഹ RX100-നെ കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കില്, എസ്കോര്ട്ട്സ് ഗ്രൂപ്പുമായി സഹകരിച്ച് 1985-ലാണ് മോട്ടോര്സൈക്കിള് ഇന്ത്യയില് അവതരിപ്പിച്ചത്. കൂടാതെ, ഇന്ത്യയില് പുറത്തിറക്കിയ RX100 യഥാര്ത്ഥ RX100 അല്ലെങ്കില് RS100DX അല്ല, RX-S അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് എന്നതും എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്.
യമഹ RX100 ഇന്ത്യയില് 1996 വരെ ഉല്പ്പാദനം തുടര്ന്നു. എന്നിരുന്നാലും, 1985 മുതല് 1987 വരെ CKD യൂണിറ്റായി യമഹ RX100 ഇന്ത്യയില് കൊണ്ടുവന്നു. യഥാര്ത്ഥ യമഹ RX100-ല് 98.2 സിസി, ടു-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനായിരുന്നു.
ഈ യൂണിറ്റ് 11 bhp പീക്ക് പവറും 10.45 Nm പീക്ക് പവറും സൃഷ്ടിച്ചിരുന്നു. 1996-ന് ശേഷം, ഇന്ത്യയിലെ മലിനീകരണ നിയമങ്ങളെയും നിയന്ത്രണങ്ങളെയും മറികടക്കാന് യമഹ RX100-ന് പകരം യമഹ RXG-യെ കൊണ്ടുവന്നു. പ്രധാന മാറ്റങ്ങളില് പ്രാഥമികവും ദ്വിതീയവുമായ കുറവ് ഉള്പ്പെടുകയും ചെയ്തിരുന്നു.
1997-ല്, യമഹ യമഹ RXZ പുറത്തിറക്കി, എന്നാല് ഈ മോഡലിന് ചെറിയ വീല്ബേസുള്ള തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഷാസിയായിരുന്നു ഉണ്ടായിരുന്നത്. ഈ മോഡല് 12 bhp-ല് അല്പ്പം കൂടുതല് കരുത്തും ഉല്പ്പാദിപ്പിച്ചു. മറ്റ് മാറ്റങ്ങളില് അല്പ്പം സ്പോര്ട്ടിയര് മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപകല്പ്പനയുള്ള വ്യത്യസ്തമായ ബോഡി വര്ക്ക് ഉള്പ്പെടുകയും ചെയ്തിരുന്നു.
അടുത്ത വര്ഷം, യമഹ RX135 പുറത്തിറക്കുമ്പോള്, ഈ മോട്ടോര്സൈക്കിള് മികച്ച പരിഷ്കരണവും ഇന്ധനക്ഷമതയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സമയം പുതിയ 4-സ്ട്രോക്ക് മോട്ടോര്സൈക്കിളുകള് വിപണി പിടിച്ചടക്കിയതിനാല് വില്പ്പന കണക്കുകള് മികച്ചതായിരുന്നു.
പിന്നീട്, ഈ മോട്ടോര്സൈക്കിളിന്റെ 5-സ്പീഡ് വേരിയന്റും പുറത്തിറക്കി, മോഡല് കൂടുതല് ശക്തവും 14 bhp പീക്ക് പവറും ഉള്ളതായിരുന്നു, ഇത് ഇതുവരെ സമാരംഭിച്ചതില് വച്ച് ഏറ്റവും വേഗമേറിയ RX സീരീസ് ആയി മാറുകയും ചെയ്തു.
ചെറിയ കാറ്റലറ്റിക് കണ്വെര്ട്ടര്, ക്ലാസിക് RX100 ടാങ്ക് സ്ട്രൈപ്പുകള്, ട്വിന്-പോഡ് സ്പീഡോമീറ്റര് എന്നിവയുള്ള 4-സ്പീഡ് RX135 മോട്ടോര്സൈക്കിള് പോലും യമഹ പുറത്തിറക്കിയിരുന്നു. ഈ മോഡല് 2003 നും 2005 നും ഇടയില് വിറ്റു.
യമഹ RX100 ഇന്ത്യയില് യമഹയ്ക്ക് ഒരു മോട്ടോര്സൈക്കിള് മാത്രമല്ല. മോട്ടോര്സൈക്കിളിന്റെ ലോഞ്ച് യമഹയ്ക്ക് രാജ്യത്തെ ഇരുചക്ര വാഹന പ്രേമികള്ക്കിടയിലും വലിയ സ്വീകാര്യത നേടി തരുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
ഇത്തരം നെയിംപ്ലേറ്റുകള് വീണ്ടും അവതരിപ്പിക്കുന്നത് എളുപ്പമുള്ള കാര്യമല്ല, യമഹയ്ക്ക് ഇത് നന്നായി അറിയാം. അതുകൊണ്ട്, ഐതിഹാസികമായ നെയിംപ്ലേറ്റ് വീണ്ടും അവതരിപ്പിക്കാന് യമഹ അതിന്റേതായ സമയം എടുക്കുന്നതില് തെറ്റൊന്നുമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, രാജ്യത്തെ പ്യൂരിസ്റ്റുകള്ക്ക് ടു-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിന് നഷ്ടമാകും എന്നത് ഒരു പോരായ്മയാണ്.
ഇതിനൊപ്പം തന്നെ രാജ്യത്തേയ്ക്ക് ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളും പരിഗണിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് കമ്പനി വ്യക്തമാക്കി. ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകള്ക്കായുള്ള ടെസ്റ്റ് റണ്ണുകളും ഡ്യൂറബിലിറ്റി ടെസ്റ്റുകളും നടക്കുന്നുണ്ടെന്നും 2025-ഓടെ ലോഞ്ച് ചെയ്യുമെന്നും ചിഹാന പറഞ്ഞു.
ഇതിനിടയില് CBU അല്ലെങ്കില് CKD വഴി ആഗോള വിപണിയില് വില്ക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകള് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതും ജാപ്പനീസ് ബ്രാന്ഡ് പരിഗണിക്കുന്നുണ്ട്. ഇപ്പോള്, യമഹ ഇന്ത്യ രണ്ട് ഉല്പ്പാദന കേന്ദ്രങ്ങളില് നിന്നാണ് പ്രവര്ത്തിക്കുന്നത്, ഒന്ന് ഗ്രേറ്റര് നോയിഡയിലും മറ്റൊന്ന് ചെന്നൈയിലും.
ഇന്ത്യയില്നിന്ന് ആഗോളതലത്തില് 30 രാജ്യങ്ങളിലേക്കും കമ്പനി കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നുണ്ട്. കൂടാതെ, നിലവില് 60 രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന ഇന്തോനേഷ്യയ്ക്ക് ശേഷം യമഹയുടെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ കയറ്റുമതി കേന്ദ്രമായി ഇന്ത്യ മാറുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
2026-ല്, റോയല് എന്ഫീല്ഡ്, ജാവ, യെസ്ഡി എന്നിവയില് നിന്നുള്ള മറ്റ് റെട്രോ, നൊസ്റ്റാള്ജിക് മോട്ടോര്സൈക്കിളുകളുടെ നിരയിലേക്ക് യമഹ RX100 ചേരും. സമാരംഭിക്കുമ്പോള്, ഇത് ഒരു പ്രീമിയം ഓഫറായിരിക്കും കൂടാതെ വിലയും പ്രീമിയമാകും. യമഹ RX100-ന്റെ ലോഞ്ച് സുസുക്കിയെയും ഹോണ്ടയെയും അവരുടെ ഐക്കണിക് സമുറായി, സിഡി-100 എന്നിവയും പുറത്തിറക്കാന് പ്രേരിപ്പിച്ചേക്കാമെന്നും റിപ്പോര്ട്ടില് പറയുന്നു.
Continue with Google