Click it and Unblock the Notifications
ആദ്യകാഴ്ചയില് തന്നെ ആരെയും മയക്കും; 2023 Crosser അഡ്വഞ്ചര് അവതരിപ്പിച്ച് Yamaha
അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളില് സുപ്പര്ഹിറ്റ് മോട്ടോര്സൈക്കിളുകള് അവതരിപ്പിക്കുന്നതില് ഒരുപടി മുന്നില് നില്ക്കുന്ന ബ്രാന്ഡാണ് യമഹ. നിരവധി മോഡലുകളാണ് ഇത്തരത്തില് കമ്പനിയുടെ പോര്ട്ട്ഫോളിയോയില് ഉള്ളതും.
അത്തരത്തില് അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയില് ഉള്ള ഒരു മോഡലാണ് ക്രോസ്സര്. ആദ്യ കാഴ്ചയില് തന്നെ ആരെയും മയക്കുന്ന രൂപമാണ് ഈ മോട്ടോര്സൈക്കിളിന്റെ പ്രധാന ഹൈലൈറ്റ്. ഇപ്പോഴിതാ അരങ്ങേറ്റം നടത്തി മാസങ്ങള്ക്കുള്ളില് ക്രോസര് 150 അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തിരിക്കുകയാണ് യമഹ.
എന്ട്രി ലെവല് അഡ്വഞ്ചര് ബൈക്ക് 2021 അവസാനത്തോടെയാണ് അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചത്. താമസിയാതെ ബ്രസീലില് വില്പ്പനയ്ക്കെത്തുകയും ചെയ്തു. ജാപ്പനീസ് ബ്രാന്ഡ് ബ്രസീലിയന് വിപണിയില് ക്രോസര് 150-ന്റെ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത ആവര്ത്തനവും ചില പുതിയ ഫീച്ചറുകളും ഓണ്ബോര്ഡില് അവതരിപ്പിച്ചാണ് ഇപ്പോള് മോഡലിനെ കളത്തിലെത്തിക്കുന്നത്.
ബൈക്കിന്റെ രൂപകല്പ്പനയില് വലിയ മാറ്റമൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, 2023 ക്രോസര് 150-ല് പുതിയ ബോഡി ഗ്രാഫിക്സോട് കൂടിയ ചില പുതിയ കളര് സ്കീമുകള് യമഹ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. അന്താരാഷ്ട്രതലത്തില്, എന്ട്രി ലെവല് അഡ്വഞ്ചര് സ്പെയ്സില് ക്രോസര് 150 പ്രധാനമായും ഹോണ്ട CB150X-നെതിരെയാണ് മത്സരിക്കുന്നത്.
സ്റ്റൈലിംഗിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ക്രോസര് 150-ല്, ഉയരം കൂടിയ സ്റ്റാന്സ്, അഡ്വഞ്ചര് ബൈക്ക് പോലെയുള്ള ഘടന, മിനിമലിസ്റ്റിക് ബോഡി പാനലുകളുള്ള പരുക്കന് രൂപം എന്നിങ്ങനെയുള്ള സിഗ്നേച്ചര് ADV ഹൈലൈറ്റുകള് ഫീച്ചര് ചെയ്യുന്നു.
സമകാലിക അഡ്വഞ്ചര് മോഡലുകളില് നിന്ന് അല്പ്പം വ്യതിചലിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ ഫ്ലൈസ്ക്രീന് മുന്വശത്തും കാണാന് സാധിക്കും.
സൈഡ് മൗണ്ടഡ് ഹൈ-സ്ലംഗ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ്, എയര് സ്കൂപ്പുകളുള്ള ഇന്ധന ടാങ്ക് എക്സ്റ്റന്ഷനുകള്, ആരോഹെഡ് ആകൃതിയിലുള്ള റിയര് വ്യൂ മിററുകള് എന്നിവയാണ് മറ്റ് ദൃശ്യ ഹൈലൈറ്റുകള്. മുന് പതിപ്പ് പോലെ, പുതുക്കിയ 2023 ക്രോസര് 150 രണ്ട് വേരിയന്റുകളില് ലഭ്യമാണ്- S, Z.
മുന്ഭാഗത്ത്, താഴ്ന്ന ഫ്രണ്ട് ഫെന്ഡര്, ടയറിനോട് ചേര്ന്ന് മാറ്റ് ബ്ലാക്ക് ഫിനിഷുള്ള എഞ്ചിന് എന്നിവയുള്ള സിറ്റി ശൈലിയാണ് മുന്കൈയെടുക്കുന്നത്. ഉയര്ന്ന ഫെന്ഡറും ഫോര്ക്ക് ഗെയ്റ്ററുകളുമുള്ള ഓഫ്-റോഡ് സാഹസികതയെയാണ് Z വേരിയന്റ് കൂടുതല് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. 2023 ക്രോസര് 150 റെഡ്, ബ്ലൂ, ബ്ലാക്ക്, ക്രീം എന്നിങ്ങനെ നാല് കളര് ഓപ്ഷനുകളില് ലഭ്യമാണ്.
ക്രോസറിനെ കൂടുതല് പ്രായോഗികമായ ഒരു ഓഫര് ആക്കുന്നതിനായി യമഹ ചില നിര്ണായക സവിശേഷതകളും മോട്ടോര്സൈക്കിളില് ചേര്ത്തിട്ടുണ്ട്. ഇതിന് പുതിയ സിംഗിള്-പോഡ് എല്ഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പ് ക്ലസ്റ്റര് ലഭിക്കുന്നു കൂടാതെ മുമ്പ് വാഗ്ദാനം ചെയ്ത ഒരു ഹാലൊജന് യൂണിറ്റ് ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
സെമി-ഡിജിറ്റല് ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് കണ്സോളിന് പകരം നീല പശ്ചാത്തലമുള്ള ഒരു പൂര്ണ്ണ ഡിജിറ്റല് യൂണിറ്റ് നല്കി, ഇത് പകല് സമയത്തും രാത്രിയിലും റൈഡിംഗില് വായിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നുവെന്നാണ് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നത്.
മാത്രമല്ല, ഈ കണ്സോള് ഇപ്പോള് ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റി ഉപയോഗിച്ച് പ്രവര്ത്തനക്ഷമമാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഉപഭോഗം കുറയുമ്പോള് സവാരിയുടെ നിമിഷം സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ ഇക്കോ ഫംഗ്ഷനുമായി ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് പാനലും വരുന്നു, ഇത് കൂടുതല് ഇക്കണോമിക്കലി ഡ്രൈവ് ചെയ്യാന് സഹായിക്കുന്നു. ഫോണുകളും മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളും ചാര്ജ് ചെയ്യാന് ഉപയോഗിക്കാവുന്ന 12V പവര് സോക്കറ്റാണ് മറ്റൊരു പ്രധാന കൂട്ടിച്ചേര്ക്കല്.
FZ Fi-യുടെ അതേ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ക്രോസര് 150 എത്തുന്നത്. അതിനാല് അതേ 149 സിസി എയര്-കൂള്ഡ്, സിംഗിള്-സിലിണ്ടര് SOHC എഞ്ചിന് തന്നെ ഇതിനും ലഭിക്കുന്നു.
5-സ്പീഡ് ഗിയര്ബോക്സുമായി ജോടിയാക്കുമ്പോള് ഈ യൂണിറ്റ് 7,500 rpm-ല് 12.2 bhp കരുത്തും 6,000 rpm-ല് 12.74 Nm പീക്ക് ടോര്ക്കും പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. ഈ എഞ്ചിനെക്കുറിച്ച് അറിയേണ്ട ഏറ്റവും കൗതുകകരമായ കാര്യം, ഇത് പെട്രോളിലോ എത്തനോളിലോ രണ്ടും ഉപയോഗിച്ചോ ഇന്ധനക്ഷമത വര്ദ്ധിപ്പിക്കും എന്നതാണ്.
അതിന്റെ ഹാര്ഡ്വെയര് കോണ്ഫിഗറേഷനുകളിലേക്ക് വരുമ്പോള്, 2023 യമഹ ക്രോസര് 150 സിസി അഡ്വഞ്ചറിലെ സസ്പെന്ഷന് സജ്ജീകരണത്തില് മുന്നില് ലളിതമായ ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫോര്ക്കുകളും (180 mm ട്രാവല്) പിന്നില് മോണോ-ഷോക്കും (160 mm ട്രാവല്) ഉള്പ്പെടുന്നു.
137 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള ഇത് വളരെ വേഗതയുള്ളതാണ്, എന്നിരുന്നാലും, അതിന്റെ 845 mm സീറ്റ് ഉയരം പല ചെറിയ റൈഡര്മാര്ക്കും അപ്രാപ്യമായിരിക്കും. സിംഗിള്-ചാനല് എബിഎസ് സഹായത്തോടെ ഓരോ ടയറിലും സിംഗിള് ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിച്ചാണ് ബ്രേക്കിംഗ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്.
Continue with Google