എടാ മോനേ ഹോണ്ടയുടെ ബൈക്കുകളിൽ റഡാർ ടെക്നോളജിയോ, സേഫ്റ്റിയിൽ ശ്രദ്ധിക്കാനൊരുങ്ങി ബ്രാൻഡ്

കാറുകളിലെ റഡാർ സംവിധാനത്തെ കുറിച്ച് എല്ലാവരും കേട്ടിട്ടുണ്ടാകും, എന്നാൽ അത് മോട്ടോർ സൈക്കിളിൽ എത്തിച്ചാൽ എങ്ങനെയുണ്ടാകും. അതേ ഹോണ്ട തങ്ങളുടെ മോട്ടോർ സൈക്കിളുകളിൽ റഡാർ സംവിധാനവും സ്റ്റീരിയോ ക്യാമറകളും കൊണ്ടു വരാനുളള പണിപ്പുരയിലാണ് എന്നാണ് ലഭിക്കുന്ന റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. കമ്പനിയുടെ ചോർന്ന പേറ്റൻ്റ് ചിത്രങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ജാപ്പനീസ് സ്ഥാപനം രണ്ട് സ്റ്റീരിയോ ക്യാമറകൾക്കൊപ്പം റഡാർ ഉപകരണങ്ങളും കാണുന്ന ഒരു സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.

ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഹോണ്ട ആഫ്രിക്ക ട്വിനിൽ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ പവർ ചെയ്യാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുമെന്നാണ് കമ്പനിയുടെ അവകാശവാദം. ഹെഡ്‌ലൈറ്റിന് തൊട്ടുതാഴെയായി റബ്ബർ ഘടിപ്പിച്ചാണ് ക്യാമറകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതെന്ന് ചിത്രങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യക്തമാണ്. ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം വികസിപ്പിക്കാനും വിന്യസിക്കാനും അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുമെന്നും വിവരമുണ്ട്.

ഈ ഫീച്ചർ ഈ ദിവസങ്ങളിൽ കാറുകളിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, യൂറോപ്പ്, യുഎസ് തുടങ്ങിയ വികസിത വിപണികളിൽ ഇത് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിൽ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നത് അറിയാൻ കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരും. നിലവിൽ, ഹോണ്ട ബൈക്കുകളിൽ ഈ ഫീച്ചറുകളുടെ ടൈംലൈനിനെക്കുറിച്ച് ഒരു വിവരവുമില്ല. എന്നാൽ ആഫ്രിക്ക ട്വിൻ, ഗോൾഡ്‌വിംഗ് തുടങ്ങിയ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിൽ ബ്രാൻഡ് ചില സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ വിന്യസിക്കുമെന്ന് അറിയിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഹോണ്ടയുടെ മറ്റ് വാർത്തകളിലേക്ക് നോക്കിയാൽ ഹോണ്ട ആക്ടിവയുടെ ഇവി വരുമെന്ന് ഈയിടെ കമ്പനി പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. ഇവിയുടെ മാർക്കറ്റ് ലോഞ്ച് 2025 -ൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ നടക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. K4BA എന്ന കോഡ് നെയിമിൽ അറിയപ്പെടുന്ന മോഡൽ, നിലവിൽ ഏഥർ 450X, ഓല S1, ടിവിഎസ് ഐക്യൂബ് എന്നിവയുടെ പുതിയ എതിരാളിയായി സ്ഥാനം പിടിക്കും എന്ന കാര്യത്തിൽ സംശയമില്ല. നിലവിൽ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറിൻ്റെ കാര്യമായ വിശദാംശങ്ങൾ ഒന്നും തന്നെ കമ്പനി വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. പെർമെനന്റ് ബാറ്ററി പായ്ക്കുള്ള ഒരു 'മിഡ് റേഞ്ച്' ഇ-സ്‌കൂട്ടറായിരിക്കും ഇത് എന്നാണ് ഇതുവരെ നമുക്ക് അറിയാൻ കഴിഞ്ഞത്.

ഇത് ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് വളരെ അഗ്രസ്സീവായ വിലനിർണ്ണയത്തോടുകൂടിയ ഒരു മാസ് മാർക്കറ്റ് ഓഫറാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. വ്യത്യസ്ത ബാറ്ററി ആർക്കിടെക്ചറും ഇൻസ്റ്റളേഷനും അടങ്ങുന്ന ഒന്നിലധികം ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കാനാവുന്ന ഒരു സമർപ്പിത പ്ലാറ്റ്‌ഫോം (പ്ലാറ്റ്ഫോം E) അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഹോണ്ട ആക്ടിവ ഇവി ഒരുങ്ങുന്നത്.

ഫിക്സഡ് ബാറ്ററി, മോട്ടോറുകൾ, കൺട്രോളറുകൾ, ചാർജറുകൾ മുതലായവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഇവി സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് ജാപ്പനീസ് ഇരുചക്രവാഹന നിർമ്മാതാവ് ഇതിനകം തന്നെ രാജ്യത്ത് പേറ്റൻ്റ് ഫയൽ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പുതിയ ഹോണ്ട ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറിന് ഫ്ലോർബോർഡിന് കീഴിൽ ഒരു ഫിക്സഡ് ബാറ്ററിയും റിയർ വീലിന് ഒരു ഹബ് മോട്ടോറും ഉണ്ടായിരിക്കും എന്ന് പേറ്റൻ്റ് രേഖകൾ സൂചന നൽകുന്നു.

ആക്ടിവ ഇവിക്ക് പുറമേ, ഹോണ്ട മോട്ടോർസൈക്കിൾ ആൻഡ് സ്കൂട്ടർ ഇന്ത്യ (HMSI) ഒരു പുതിയ ഇവി കൂടി അവതരിപ്പിക്കും, സ്വാപ്പബിൾ ബാറ്ററി പായ്ക്കുമായി ഇത് വരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. രാജ്യവ്യാപകമായി 6,000 ടച്ച് പോയിൻ്റുകളിൽ ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കാനുള്ള പദ്ധതി ഇരുചക്രവാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ അടുത്തിടെ വെളിപ്പെടുത്തിയിരുന്നു.

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ആവശ്യം നിറവേറ്റുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ, ഹോണ്ട കർണാടകയിലെ നർസപുര കേന്ദ്രത്തിൽ പുതിയ സമർപ്പിത ഫാക്ടറി 'E' സ്ഥാപിക്കുന്നു. 2030 ഓടെ പ്ലാൻ്റ് ഒരു ദശലക്ഷം യൂണിറ്റ് ഉൽപ്പാദനം കൈവരിക്കും എന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. വരാനിരിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായി ഹോണ്ട ബാറ്ററികളും പവർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുകളും ലഭ്യമാക്കും.