ബൈക്ക് ടാക്സിക്ക് പച്ചക്കൊടി; സംസ്ഥാനങ്ങളോട് അനുമതി നൽകാൻ കേന്ദ്രമന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരിയുടെ നിർദേശം

രാജ്യത്ത് ബൈക്ക് ടാക്സികൾക്ക് അനുമതി നൽകാൻ സംസ്ഥാനങ്ങൾ തയാറാകണമെന്ന് കേന്ദ്രമന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി ആവശ്യപ്പെട്ടു. 2026 സെപ്റ്റംബർ 3-ന് മഹാരാഷ്ട്രയിൽ നടന്ന 'സുരക്ഷ' പൈലറ്റ് പദ്ധതിയുടെ ഉദ്ഘാടന ചടങ്ങിൽ സംസാരിക്കുകയായിരുന്നു അദ്ദേഹം. പുതിയ തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാനും ജനങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ യാത്ര സാധ്യമാക്കാനും ഇത് സഹായിക്കും. എന്നാൽ ഇതിനായി സംസ്ഥാനങ്ങളുടെ പെർമിറ്റും ആപ്പ് അഗ്രഗേറ്ററുകളുടെ കൃത്യമായ സഹകരണവും ആവശ്യമാണ്. ആപ്പ് അധിഷ്ഠിത സേവനങ്ങളിലൂടെ ഈ സംവിധാനം വേഗത്തിൽ വ്യാപിപ്പിക്കാനാകുമെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

"കേന്ദ്രസർക്കാർ ഇതിന് അനുമതി നൽകിയിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ചില സംസ്ഥാനങ്ങൾ ഇനിയും ഇതിന് തയാറായിട്ടില്ല," ഗഡ്കരി പറഞ്ഞു. സാധാരണക്കാരുടെ ഉപജീവനമാർഗം തുറന്നുനൽകാൻ സംസ്ഥാനങ്ങൾ അനുമതി നൽകണമെന്ന് അദ്ദേഹം അഭ്യർഥിച്ചു. ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ തുടർച്ചയായി ലംഘിക്കുന്നവർക്കെതിരെ 'നെഗറ്റീവ് പോയിന്റ്' സമ്പ്രദായം ഉടൻ കൊണ്ടുവരുമെന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി. ഗ്രാമീണ മേഖലയിൽ അധിക വരുമാനത്തിനും നഗരങ്ങളിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് കുറയ്ക്കാനും ബൈക്ക് ടാക്സികൾ ഉപകരിക്കും. അതേസമയം, പദ്ധതി നടപ്പാക്കാനുള്ള അന്തിമ അധികാരം സംസ്ഥാനങ്ങൾക്കാണ്.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ: ബൈക്ക് ടാക്സികളും സ്വകാര്യ ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളും

വാഹന ഉടമകൾ പാലിക്കേണ്ട നിബന്ധനകൾ ഓരോ സംസ്ഥാനത്തെയും നിയമങ്ങൾക്ക് അനുസരിച്ചായിരിക്കും. മഞ്ഞ ബോർഡോട് കൂടിയ ട്രാൻസ്പോർട്ട് രജിസ്ട്രേഷൻ, കോൺട്രാക്ട് കാര്യേജ് പെർമിറ്റ്, അഗ്രഗേറ്റർ പങ്കാളിത്തം, കൊമേഴ്സ്യൽ ഇൻഷുറൻസ് എന്നിവയാണ് ഇതിനായി വേണ്ടത്. യാത്രക്കാർക്ക് ഹെൽമെറ്റ്, ജിപിഎസ് ട്രാക്കിങ്, മണിക്കൂറിൽ 60 കി.മീ വേഗപരിധി, അടിയന്തര സഹായ ബട്ടൺ, കുറഞ്ഞ അപകട ഇൻഷുറൻസ് പരിരക്ഷ എന്നിവ മഹാരാഷ്ട്രയിൽ നിർബന്ധമാണ്. ഡൽഹിയിലാകട്ടെ, ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രമാണ് അനുമതിയുള്ളത്. 'മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ അഗ്രഗേറ്റർ ഗൈഡ്‌ലൈൻസ്, 2025' പ്രകാരമാണ് സംസ്ഥാനങ്ങൾ അഗ്രഗേറ്ററുകളെ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്.

അറിയേണ്ടത്: വിവിധ സംസ്ഥാനങ്ങളിലെ ബൈക്ക് ടാക്സി നിലപാട്

കേരളത്തിൽ അനധികൃത സർവീസുകൾക്കെതിരെ നടപടി തുടരുകയാണ്. ജൂലൈയിൽ കൊച്ചിയിൽ മാത്രം പെർമിറ്റില്ലാതെ സർവീസ് നടത്തിയ 36 ബൈക്കുകൾക്കെതിരെ കേസെടുത്തു; സ്വകാര്യ വൈറ്റ് ബോർഡ് വാഹനങ്ങളിൽ പെർമിറ്റില്ലാതെ യാത്രക്കാരെ കയറ്റാൻ കഴിയില്ല. കർണാടകയിൽ 2026 ജനുവരി 23-ന് ഹൈക്കോടതി നിരോധനം നീക്കുകയും പെർമിറ്റുകൾ നൽകാൻ ഉത്തരവിടുകയും ചെയ്തു. ഡൽഹിയിൽ 2023-ലെ നയം അനുസരിച്ച് ഇ-ബൈക്കുകൾക്ക് മാത്രമാണ് അനുമതി. മഹാരാഷ്ട്രയിൽ 2025-ൽ പുതിയ ചട്ടങ്ങൾ നിലവിൽ വന്നു; മാർച്ച് മാസത്തിൽ ലൈസൻസുകൾ റദ്ദാക്കിയിരുന്നെങ്കിലും 2026 ഓഗസ്റ്റ് 1 മുതൽ സർവീസുകൾ പുനരാരംഭിച്ചു.

യാത്രാച്ചെലവും ഇവി തരംഗവും: അറിയേണ്ട കാര്യങ്ങൾ

പ്രവർത്തനച്ചെലവായിരിക്കും ബൈക്ക് ടാക്സി മേഖലയുടെ ഭാവി നിർണയിക്കുക. ഡൽഹിയിലേതുപോലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ നിർബന്ധമാക്കുന്നത് സർവീസ് ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും. മറ്റ് സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ പെട്രോൾ ബൈക്കുകൾ വ്യാപകമാണെങ്കിലും ഭാവിയിലെ നയമാറ്റങ്ങൾ ഇവയ്ക്ക് വെല്ലുവിളിയാകാം. കൂടുതൽ വാഹനങ്ങൾ നിരത്തിലിറങ്ങുന്നതോടെ യാത്രക്കാർക്ക് ആകർഷകമായ ഓഫറുകളും മികച്ച നിരക്കുകളും ലഭിക്കും.

ആപ്പ് അഗ്രഗേറ്ററുകളുടെ നിലപാടും യാത്രാനിരക്കും

കോടതി ഉത്തരവിനെ റൈഡ് ഹെയ്‌ലിങ് കമ്പനികൾ സ്വാഗതം ചെയ്തു. ബൈക്ക് ടാക്സികൾ ജനങ്ങൾക്ക് ഏറെ സൗകര്യപ്രദവും കുറഞ്ഞ ചെലവിലുള്ളതുമായ യാത്രാമാർഗമാണെന്ന് യൂബർ (Uber) പ്രതികരിച്ചു. വിധി സുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ യാത്രാസൗകര്യം ഉറപ്പാക്കുമെന്നും നിയമങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി പാലിക്കുമെന്നും റാപ്പിഡോ (Rapido) അറിയിച്ചു. പെർമിറ്റുകൾ വ്യാപിപ്പിക്കുന്നതോടെ നിരക്കുകളിൽ വ്യത്യാസമുണ്ടാകാം. ഡൽഹിയിൽ ഇവി നിയമം തുടരും. അഗ്രഗേറ്റർ ആപ്പുകളിൽ പങ്കാളികളാകും മുമ്പ് ഡ്രൈവർമാർ ലൈസൻസ് കാലാവധി, ഇൻഷുറൻസ് നിബന്ധനകൾ, സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ എന്നിവ കൃത്യമായി പരിശോധിച്ച് ഉറപ്പുവരുത്തണം.