പെട്രോളിലെ എഥനോൾ വിവാദം: നിങ്ങളുടെ വാഹനം സുരക്ഷിതമാണോ? അറിയേണ്ട കാര്യങ്ങൾ ഇതാ

പെട്രോളിലെ എഥനോൾ അളവ് സംബന്ധിച്ച വിവാദം കർണാടകയിൽ കൂടുതൽ ശക്തമാകുന്നു. പരിശോധിച്ച പല സാമ്പിളുകളിലും എഥനോളിന്റെ അളവ് നിശ്ചിത E20 പരിധിക്കും മുകളിലാണെന്ന് സംസ്ഥാന ഭക്ഷ്യ-പൊതുവിതരണ വകുപ്പും മന്ത്രിമാരും നവംബർ 9-ന് വ്യക്തമാക്കി. എന്നാൽ ഈ കണ്ടെത്തൽ എണ്ണക്കമ്പനികൾ പൂർണ്ണമായി തള്ളി. ഇന്ധനം ബ്യൂറോ ഓഫ് ഇന്ത്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്സിന്റെ (BIS) മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്നാണ് കമ്പനികളുടെ വാദം. അപ്രതീക്ഷിതമായി പുറത്തുവന്ന കണക്കുകളുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ പരിശോധനാ രേഖകളും നടപടിക്രമങ്ങളും അധികൃതർ വീണ്ടും വിലയിരുത്തുകയാണ്. സംയുക്തമായി വീണ്ടും പരിശോധന നടത്താനും നിർദ്ദേശമുണ്ട്.

നേരത്തെ ചില സാമ്പിളുകളിൽ എഥനോളിന്റെ അളവ് 31 ശതമാനം വരെ ഉയർന്നതായി സംസ്ഥാന സർക്കാർ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിരുന്നു. തുടർന്ന് വാഹന ഉടമകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകണമെന്ന ആവശ്യവും ഉയർന്നു. എന്നാൽ കൃത്യമായ സാമ്പിളിംഗ്, പരിശോധനാ രീതികൾ പാലിച്ചല്ല ഇത് കണ്ടെത്തിയതെന്ന് കേന്ദ്ര മന്ത്രാലയത്തിന്റെ വാർത്താക്കുറിപ്പിലൂടെ എണ്ണക്കമ്പനികൾ തിരിച്ചടിച്ചു. രാജ്യവ്യാപകമായി നടക്കുന്ന പരിശോധനകളിൽ IS 17021 മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്നും കമ്പനികൾ വ്യക്തമാക്കി. കർണാടകയിലെ തിരഞ്ഞെടുത്ത പമ്പുകളിൽ കൃത്യമായ സാക്ഷികളുടെ സാന്നിധ്യത്തിൽ നിയമാനുസൃതമായ പുനഃപരിശോധന നടത്തണമെന്നാണ് എണ്ണക്കമ്പനികളുടെ ആവശ്യം.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ: കർണാടകയിലെ E20 പെട്രോൾ വിവാദവും E20 എന്നാൽ എന്താണെന്നതും അറിയാം

20 ശതമാനം എഥനോൾ കലർത്തിയ പെട്രോളാണ് E20. എഥനോളിന്റെ ഊർജ്ജസാന്ദ്രത കുറവായതിനാൽ മൈലേജിൽ ഏകദേശം 5 മുതൽ 6 ശതമാനം വരെ കുറവുണ്ടായേക്കാം. കൂടാതെ ചില എഞ്ചിനുകളിൽ കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് അൽപ്പം പ്രയാസകരമാകാനും സാധ്യതയുണ്ട്. എഥനോളിന് അനുയോജ്യമല്ലാത്ത പഴയ റബ്ബർ ഭാഗങ്ങൾ വേഗത്തിൽ കേടാകാനും ഇത് കാരണമായേക്കാം. പെട്രോളിലെ എഥനോൾ അളവ് പരിശോധിക്കേണ്ടത് BIS നിഷ്കർഷിക്കുന്ന കൃത്യമായ മാനദണ്ഡങ്ങളിലൂടെയാണ്; അല്ലാതെ പ്രാദേശികമായി നടത്തുന്ന താൽക്കാലിക പരിശോധനകളിലൂടെയല്ല.

ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളുടെ സജ്ജീകരണം: BS6 ഫേസ്‑2, E20 ലേബലുകൾ

2023 ഏപ്രിൽ 1 മുതൽ പുറത്തിറങ്ങിയ ഭാരത് സ്റ്റേജ് VI ഫേസ്-2 (BS6 Phase-2) ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ E20 ഇന്ധനത്തിന് അനുയോജ്യമായ രീതിയിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇവയുടെ ഫ്യുവൽ ടാങ്കിന് സമീപമോ ഉള്ളിലെ പാനലുകളിലോ E20 അടയാളപ്പെടുത്തൽ കാണാം. എന്നാൽ ആദ്യകാല BS6 മോഡലുകളോ കാർബറേറ്റർ ബൈക്കുകളോ E10 ഇന്ധനത്തിന് മാത്രം അനുയോജ്യമായവ ആകാം. അതിനാൽ പെട്രോൾ അടിക്കുന്നതിന് മുൻപ് ഓണേഴ്സ് മാനുവലോ E20 സ്റ്റിക്കറോ കൃത്യമായി പരിശോധിക്കുക. ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ഷൻ ഉള്ള BS6-2 വാഹനങ്ങളിൽ E20 പെട്രോൾ തടസ്സമില്ലാതെ ഉപയോഗിക്കാം.

ഫ്ലെക്‌സ്‑ഫ്യുവൽ: ഇന്ന് ഏതൊക്കെ വാഹനങ്ങൾ സുരക്ഷിതമാണ്?

എഥനോളിന്റെ ഏത് അളവിനോടും ഇണങ്ങിച്ചേരുന്ന രീതിയിലാണ് ഫ്ലെക്സ്-ഫ്യുവൽ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഇന്ധനത്തിലെ വ്യതിയാനങ്ങൾ ഇവയുടെ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കാറില്ല. ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ ഫ്ലെക്സ്-ഫ്യുവൽ കമ്മ്യൂട്ടർ ബൈക്കുകൾ 2026 ജൂണിൽ പുറത്തിറക്കുമെന്ന് ഹീറോ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. വാഹനം വാങ്ങുമ്പോൾ VIN പ്ലേറ്റിലും വാറന്റി ബുക്‌ലെറ്റിലും നൽകിയിട്ടുള്ള സർട്ടിഫൈഡ് ബ്ലെൻഡ് പരിധി ഉപഭോക്താക്കൾ പരിശോധിച്ച് ഉറപ്പുവരുത്തണം. മുൻപ് ടിവിഎസ് എഥനോളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന അപാരച്ചെ മോഡൽ വിപണിയിലെത്തിച്ച് തദ്ദേശീയ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ മികവ് തെളിയിച്ചിരുന്നു.

പെട്രോൾ പമ്പിൽ ചെയ്യേണ്ടത്: E20 പെട്രോൾ രസീതുകൾ, ടെസ്റ്റുകൾ, പരാതികൾ

പമ്പിൽ ചെയ്യേണ്ട കാര്യങ്ങൾ	തെളിവുകളും പരാതി നൽകേണ്ട വഴികളും
ഔട്ട്‌ലെറ്റ് കോഡ്, തീയതി, സമയം, ഇന്ധനത്തിന്റെ അളവ് എന്നിവ വ്യക്തമാക്കുന്ന രസീത് വാങ്ങുക.	ജിഎസ്ടി ബില്ലോ ഡിജിറ്റൽ ഇൻവോയ്സോ ആവശ്യപ്പെടുക.
പമ്പിൽ വെച്ചുതന്നെ ഡെൻസിറ്റി, ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ പരിശോധനകൾ നടത്താൻ ആവശ്യപ്പെടുക.	ഇവ പമ്പുകളിൽ നിർബന്ധമായും ലഭ്യമാക്കേണ്ട സംവിധാനങ്ങളാണ്.
ഡിസ്പെൻസർ നമ്പർ കുറിച്ചുവെക്കുക. ഫുൾ ടാങ്ക് അടിക്കുന്നതിന് പകരം കുറഞ്ഞ അളവിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുക.	തരാറുള്ള ബാച്ചുകൾ വേർതിരിച്ചറിയാൻ ഇത് സഹായിക്കും.
ബന്ധപ്പെട്ട എണ്ണക്കമ്പനിക്ക് (OMC) പരാതി നൽകുക.	IOCL 1800‑2333‑555; BPCL 1800‑22‑4344; HPCL ഓൺലൈൻ പോർട്ടൽ വഴി.
പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചില്ലെങ്കിൽ ഉപഭോക്തൃ ഫോറത്തെ സമീപിക്കുക.	കർണാടക ഹെൽപ്പ് ലൈൻ 1967/1800‑425‑9339; NCH 1800‑11‑4000/14404.

എണ്ണക്കമ്പനികൾ പമ്പുകളിൽ പരാതി പുസ്തകങ്ങളും ഓൺലൈൻ ട്രാക്കിംഗും ഹെൽപ്പ് ലൈനുകളും നൽകുന്നുണ്ട്. ആവശ്യമെങ്കിൽ അന്വേഷണം നടത്തി മറുപടി നൽകുമെന്ന് HPCL, IOCL കമ്പനികൾ ഉറപ്പുനൽകുന്നു. സംസ്ഥാന ഉപഭോക്തൃ ഹെൽപ്പ് ലൈനുകളിലെ പരാതികൾ ഇൻഷുറൻസ് അല്ലെങ്കിൽ നിയമപരമായ നടപടികൾക്ക് തെളിവായി ഉപയോഗിക്കാം. ഔദ്യോഗിക പരിശോധന വേളയിൽ സീൽ ചെയ്ത പെട്രോൾ സാമ്പിളുകൾ ശേഖരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ മാത്രം അത് കയ്യിൽ കരുതുക.

വ്യാജമോ നിർദ്ദേശിക്കപ്പെടാത്തതോ ആയ ഇന്ധനം കാരണം ഉണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾക്ക് സാധാരണയായി വാറന്റി ലഭിക്കാറില്ല. അതിനാൽ രസീതുകൾ, സർവീസ് റെക്കോർഡുകൾ, ഡീലർ റിപ്പോർട്ടുകൾ എന്നിവ കൃത്യമായി സൂക്ഷിക്കുക. പഴയ മോഡലുകളിൽ ഉയർന്ന അളവിൽ എഥനോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനെതിരെ മാനുവലുകളിൽ മുന്നറിയിപ്പുണ്ട്. മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് പുറത്തുള്ള ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ചതാണ് കേടുപാടിന് കാരണമെന്ന് തെളിയിക്കാൻ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികളും ഡീലർമാരും രേഖകൾ ആവശ്യപ്പെടും. അടുത്ത 24–48 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ സംയുക്ത പരിശോധന സംബന്ധിച്ച തീരുമാനങ്ങളോ പുതിയ ഉത്തരവുകളോ വന്നേക്കാം. ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റ്: "രസീത് സൂക്ഷിക്കുക, ഡെൻസിറ്റി ടെസ്റ്റ് ആവശ്യപ്പെടുക, ഫുൾ ടാങ്ക് അടിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക."