ഇ-സ്കൂട്ടർ ഹാക്കിംഗ് ഭീഷണി; സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ കർശന നിയമങ്ങളുമായി കേന്ദ്ര സർക്കാർ

രാജ്യത്തെ ഇ-സ്കൂട്ടറുകളുടെയും ഇ-റിക്ഷകളുടെയും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ കേന്ദ്ര സർക്കാർ കർശന നടപടിയെടുത്തു. 2026 സെപ്റ്റംബർ 9-ന്, AIS-156 ചട്ടങ്ങളിൽ ഭേദഗതി 5 വഴി ക്ലോസ് 6.12 കൂട്ടിച്ചേർത്തു. ഇതോടെ എൽ-കാറ്റഗറിയിലുള്ള ഇവികളുടെ ബ്ലൂടൂത്ത് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് വയർലെസ് ബിഎംഎസുകൾക്ക് (ബാറ്ററി മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റം) സൈബർ സെക്യൂരിറ്റി പരിശോധന നിർബന്ധമാക്കി. ഓപ്പൺ ബിഎംഎസ് ആപ്പുകൾ ദുരുപയോഗം ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന CERT-In മുന്നറിയിപ്പിന് പിന്നാലെയാണ് ഈ നീക്കം. രാജ്യത്തുടനീളം വിൽക്കുന്ന ആപ്പ് കണക്റ്റഡ് സ്കൂട്ടറുകൾക്കും ലാബുകളിൽ നടത്തുന്ന പുതിയ ബാറ്ററി അപ്രൂവലുകൾക്കും ഈ മാറ്റം ബാധകമാണ്.

ലാബുകളിൽ നടത്തുന്ന പരിശോധനകളിൽ വ്യക്തമായ മാറ്റങ്ങളുണ്ടാകും. നിർമ്മാതാക്കളുടെ ആപ്പിന് പകരം സാധാരണ ബ്ലൂടൂത്ത് ടൂളുകൾ ഉപയോഗിച്ചായിരിക്കും പരിശോധനാ ഏജൻസികൾ ബിഎംഎസ് ഡിസ്കവർ ചെയ്യാനും പെയർ ചെയ്യാനും അതിലേക്ക് നിർദ്ദേശങ്ങൾ അയക്കാനും ശ്രമിക്കുക. തത്സമയ ടെലിമെട്രി വിവരങ്ങൾ ചോർത്തുക, കോൺടാക്റ്ററുകൾ, ചാർജിംഗ്/ഡിസ്ചാർജിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ, റീസെറ്റുകൾ, ഷട്ട്ഡൗണുകൾ എന്നിവ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക തുടങ്ങിയവയും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഡിഫോൾട്ട് കോൺഫിഗറേഷനിൽ, 40 മുതൽ 60 ശതമാനം വരെ ചാർജിലുള്ള ബാറ്ററി പാക്കുകളാണ് ഇത്തരത്തിൽ പരിശോധിക്കുക.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ: AIS-156 ബിഎംഎസ് സൈബർ സെക്യൂരിറ്റി പരിശോധനകൾ

ഇത് ആർക്കൊക്കെയാണ് ബാധകമാകുന്നത്? ബിഎംഎസിൽ ബ്ലൂടൂത്തോ സമാനമായ വയർലെസ് സാങ്കേതികവിദ്യയോ ഉപയോഗിക്കുന്ന എല്ലാ എൽ-കാറ്റഗറി ഇരുചക്ര, മുച്ചക്ര വാഹനങ്ങൾക്കും ഈ മാറ്റം ബാധകമാണ്. ആഥർ 450 സീരീസ്, ഓല എസ്1 റേഞ്ച്, ടിവിഎസ് ഐക്യൂബ്, ഹീറോ വിഡ തുടങ്ങിയ ജനപ്രിയ ആപ്പ് കണക്റ്റഡ് സ്കൂട്ടറുകൾ നിലവിൽ ഫോണുകളുമായി കണക്ട് ചെയ്യാൻ സാധിക്കുന്നവയാണ്. കൈനറ്റിക് മോഡലുകളുടെ വകഭേദങ്ങൾക്ക് അനുസരിച്ച് ഇതിൽ വ്യത്യാസമുണ്ടാകാം. എന്നാൽ ചില ബജറ്റ് സ്കൂട്ടറുകളിൽ ബ്ലൂടൂത്ത് സൗകര്യമില്ല. ഊരിമാറ്റാവുന്നതോ സ്വൈപ്പ് ചെയ്യാവുന്നതോ ആയ ബാറ്ററി പാക്കുകളിൽ ഫോണുമായുള്ള കണക്റ്റിവിറ്റിക്ക് ബിഎൽഇ (BLE) ആണ് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

അറിയേണ്ട കാര്യങ്ങൾ: AIS-156 സമയപരിധി, ടൈപ്പ് അപ്രൂവൽ, വിലയിലുണ്ടാകുന്ന മാറ്റങ്ങൾ

എപ്പോഴാണ് ഇത് നടപ്പിലാകുക? CMVR-TSC-യും പരിശോധനാ ഏജൻസികളും അംഗീകരിച്ചു കഴിഞ്ഞാൽ, ടൈപ്പ് അപ്രൂവൽ സമയത്തായിരിക്കും AIS ഭേദഗതികൾ ബാധകമാകുക. പുതിയ REESS അപ്രൂവലുകളിലായിരിക്കും ആദ്യം സൈബർ സെക്യൂരിറ്റി പരിശോധനകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുക. ഇതിന് പിന്നാലെ കൺഫോർമിറ്റി ഓഫ് പ്രൊഡക്ഷൻ (CoP) അപ്‌ഡേറ്റുകളും വരും. മുൻപത്തെ AIS-156 ഘട്ടങ്ങളിൽ ഘട്ടംഘട്ടമായുള്ള തീയതികളാണ് നിശ്ചയിച്ചിരുന്നത്. ഇത് ടെസ്റ്റ് ലാബുകളിൽ വലിയ തിരക്കിന് കാരണമായിരുന്നു. ഹാർഡ്‌വെയറുകളിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുന്നതിന് പകരം, ഫേംവെയർ കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനും സെക്യൂരിറ്റി പരിശോധനകൾക്കുമായിരിക്കും കമ്പനികൾ ഇനി തുക നീക്കിവെക്കേണ്ടി വരിക.

സുരക്ഷ: ഇവി ടൂവീലർ ഉപഭോക്താക്കൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ

നിലവിൽ വാഹനം ഉപയോഗിക്കുന്നവർ യാതൊന്നും ചെയ്യേണ്ടതില്ല. വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ പ്രൊസസുകളിലും ബിഎംഎസ് ഫേംവെയറുകളിലുമാണ് ഈ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുന്നത്. കണക്റ്റിവിറ്റിയും ഓതന്റിക്കേഷനും കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ കമ്പനികൾ ശ്രമിക്കുന്നതോടെ, ചില മോഡലുകളിൽ ഓവർ-ദി-എയർ (OTA) അപ്‌ഡേറ്റുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കാം. പുതിയ ഇ-സ്കൂട്ടർ വാങ്ങുമ്പോൾ, ബിഎംഎസിൽ ബ്ലൂടൂത്ത് ഉണ്ടോ എന്നും പുതിയ AIS-156 സെക്യൂരിറ്റി ടെസ്റ്റുകൾ പാസായിട്ടുണ്ടോ എന്നും ചോദിച്ച് മനസ്സിലാക്കുക. അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിനായി തേഡ്-പാർട്ടി ആപ്പുകളും ഡിഫോൾട്ട് പാസ്‌വേഡുകളും ഉപയോഗിക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.