ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉടമകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക; പുതിയ AIS-156 ചട്ടങ്ങൾ പ്രകാരം നിങ്ങളുടെ ഇവി സുരക്ഷിതമാണോ?

രാജ്യത്ത് ഇ-വാഹനങ്ങളുടെ സുരക്ഷ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി AIS-156 ചട്ടങ്ങൾ കേന്ദ്രസർക്കാർ പരിഷ്കരിച്ചു. 2026 സെപ്റ്റംബർ 11 മുതൽ പുതിയ നിബന്ധനകൾ പ്രാബല്യത്തിൽ വരും. ഡൽഹിയിൽ ഇ-റിക്ഷകളുടെ ബിഎംഎസ് ഹാക്ക് ചെയ്യപ്പെട്ട സംഭവത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിലാണ് ഈ നടപടി. ഇനിമുതൽ ഇരുചക്ര, മുച്ചക്ര ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ബ്ലൂടൂത്ത്, വൈഫൈ കണക്റ്റിവിറ്റിയുള്ള ബാറ്ററി മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ (BMS) കർശനമായ സൈബർ സെക്യൂരിറ്റി പരിശോധനകൾ നിർബന്ധമാക്കും.

വ്യാജ കണക്ഷനുകൾ ഉണ്ടാക്കിയും ബ്ലൂടൂത്ത് വഴി ബാറ്ററിയുടെ ലൈവ് ഡാറ്റ ചോർത്തിയും ടെസ്റ്റിംഗ് ഏജൻസികൾ സുരക്ഷ വിലയിരുത്തും. ബിഎംഎസ് റീസെറ്റ് ചെയ്യുകയോ കോൺടാക്ടർ ഓപ്പൺ ചെയ്യുകയോ പോലുള്ള അപകടകരമായ കമാൻഡുകൾ നൽകി സിസ്റ്റം തകരാറിലാക്കാനും ശ്രമങ്ങൾ നടക്കും. പുതിയ ക്ലോസ് 6.12 അനുസരിച്ച്, ബിഎൽഇ (BLE) ഉൾപ്പെടെയുള്ള എല്ലാ കണക്ഷൻ മാർഗ്ഗങ്ങളിലൂടെയുമുള്ള ഇത്തരം ആക്രമണങ്ങളെ വാഹനം പൂർണ്ണമായും ചെറുക്കേണ്ടതുണ്ട്.

അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട പ്രധാന വിവരങ്ങൾ: AIS-156 സൈബർ സുരക്ഷയും ബ്ലൂടൂത്ത്-ബിഎംഎസ് ടെസ്റ്റിംഗും

ഇത് ആരെയാണ് ബാധിക്കുക? ബ്ലൂടൂത്തോ വൈഫൈയോ വഴി ബാറ്ററിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ആപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇ-സ്കൂട്ടറുകളെയും ഇ-റിക്ഷകളെയും ഇത് ബാധിക്കും. പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് അനുമതി നൽകുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ സുരക്ഷാ പരിശോധനകൾ പൂർത്തിയാക്കണം. നിലവിൽ നിരത്തിലുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് ആപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ഡാഷ്‌ബോർഡ് അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ലഭിച്ചേക്കും. എന്നാൽ ബിഎംഎസ് ഫേംവെയറിലെ ചില മാറ്റങ്ങൾക്ക് ഒടിഎ (OTA) അപ്‌ഡേറ്റിന് പുറമെ ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ നേരിട്ടെത്തി അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടി വരാം.

ശ്രദ്ധിക്കാൻ: ബ്ലൂടൂത്ത്-ബിഎംഎസ് ആപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഉപഭോക്താക്കൾ ചെയ്യേണ്ട കാര്യങ്ങൾ

വാഹനം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുൻപ് മൊബൈൽ ആപ്പിന്റെ പെർമിഷനുകൾ പരിശോധിക്കുക. കോൺടാക്റ്റുകൾ, എസ്എംഎസ്, മൈക്രോഫോൺ എന്നിവയ്ക്കുള്ള പെർമിഷനുകൾ ആവശ്യമില്ലെങ്കിൽ ഒഴിവാക്കുക. വാഹനം ഡെലിവറി എടുക്കുമ്പോൾ തന്നെ ഫോൺ പെയർ ചെയ്യുകയും പുതിയ പിൻ നമ്പർ (PIN) സെറ്റ് ചെയ്യുകയും വേണം. ആപ്പിലെ ഡാറ്റാ ഷെയറിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ ക്രമീകരിക്കുക. തേർഡ് പാർട്ടി ആപ്പുകളോ അനധികൃത ബിഎംഎസ് ടൂളുകളോ യാതൊരു കാരണവശാലും ഉപയോഗിക്കരുത്.

കൊച്ചി, ബംഗളൂരു, ഡൽഹി തുടങ്ങിയ നഗരങ്ങളിലെ ഇവി ഉടമകൾ ഡീലർമാരോട് AIS-156 സൈബർ സെക്യൂരിറ്റി മാനദണ്ഡങ്ങളെക്കുറിച്ചും ഒടിഎ അപ്‌ഡേറ്റുകളെക്കുറിച്ചും ചോദിച്ചറിയുക. പിൻ നമ്പർ ഇല്ലാതെ പേയറിംഗ് സാധ്യമാകുക, സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ മാറ്റാൻ കഴിയുക തുടങ്ങിയവ ബിഎംഎസിന്റെ സുരക്ഷാ വീഴ്ചയാണ്. ഇത്തരത്തിലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ നിർമ്മാതാക്കളെ ഉടൻ അറിയിക്കുകയും CERT-In-ൽ പരാതിപ്പെടുകയും വേണം.

കഴിഞ്ഞ ജൂലൈയിൽ, ഇ-റിക്ഷകൾ വിദൂരമായി ഓഫാക്കാൻ ദുരുപയോഗം ചെയ്ത ചില ബിഎംഎസ് ആപ്പുകൾ ആപ്പ് സ്റ്റോറുകളിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യാൻ സർക്കാർ ഉത്തരവിട്ടിരുന്നു. പൊതുനിരത്തുകളിൽ ഇത്തരം ആപ്പുകൾ വലിയ സുരക്ഷാ ഭീഷണിയാണെന്ന് പരിശോധനകളിൽ തെളിഞ്ഞിരുന്നു. ചട്ടങ്ങൾ പരിഷ്കരിച്ചതോടെ ഇനി എആർഎഐ (ARAI), ഐസിഎടി (ICAT), ജിഎആർസി (GARC) തുടങ്ങിയ പരിശോധനാ ഏജൻസികൾ ഈ സൈബർ സുരക്ഷാ പരിശോധനകൾ കൂടി പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷമേ പുതിയ വാഹനങ്ങൾക്ക് അനുമതി നൽകൂ.

ഉപഭോക്താക്കളുടെ വ്യക്തിഗത വിവരങ്ങളുടെ സുരക്ഷയും ഇതോടൊപ്പം ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്. കോൾ അലേർട്ടുകൾക്കും മോഷണം തടയുന്നതിനുമായി ചില ആപ്പുകൾ ലൊക്കേഷൻ, കോൺടാക്റ്റുകൾ, മൈക്രോഫോൺ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്. എന്നാൽ വ്യക്തമായ കാരണം കൂടാതെയോ പുതിയ ഫീച്ചറുകൾ ഇല്ലാതെയോ ആപ്പുകൾ കൂടുതൽ പെർമിഷനുകൾ ആവശ്യപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ ഡീലർഷിപ്പുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് വ്യക്തത വരുത്തേണ്ടതാണ്.