Just In
- 54 min ago മഹീന്ദ്ര 'പപ്പടം' അങ്ങനെ ഇറക്കാത്തതാണല്ലോ..! ഈ എസ്യുവിക്ക് ക്രാഷ് ടെസ്റ്റില് കിട്ടിയത് 1 സ്റ്റാര്
- 1 hr ago സ്കൂട്ടറിനേക്കാൾ ലാഭമാണല്ലോ, 70 കി.മീ. വരെ റേഞ്ചുള്ള ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുമായി ഹീറോ
- 2 hrs ago വിദേശ മലയാളികളുടെ ശ്രദ്ധയ്ക്ക്, സർപ്രൈസ് വെളളപ്പൊക്കത്തിൽ നിന്ന് വാഹനം എങ്ങനെ സംരക്ഷിക്കാം
- 3 hrs ago 10 പേര്ക്ക് സുഖമായി പോകാം, കിലോമീറ്ററിന് ചെലവ് വെറും 3.5 രൂപ! 'മാജിക്' തുടരാന് ടാറ്റ വാന്
Don't Miss
- Lifestyle വിളിച്ചാല് വിളിപ്പുറത്തെത്തും; കാര്യസിദ്ധിക്ക് പേരുകേട്ട ഇന്ത്യയിലെ പ്രധാന ഹനുമാന് ക്ഷേത്രങ്ങള്
- Sports IPL 2024: കണക്കുവീട്ടാന് സിഎസ്കെ, ജയം തുടരാന് ലഖ്നൗ- ടോസ് 7 മണിക്ക്
- Finance 1 വർഷത്തെ കാലാവധിയുള്ള എഫ്.ഡിക്ക് മികച്ച പലിശ നേടാം, ഈ ബാങ്കിലേക്ക് പോകൂ
- News കോൺഗ്രസ് ഭരണത്തിൽ ഹനുമാൻ ചാലിസ കേൾക്കുന്നത് പോലും കുറ്റകരം; വിദ്വേഷ പരാമർശം ആവർത്തിച്ച് മോദി
- Movies ചെരുപ്പിടാതെ നടന്നതിന് വെട്ടാന് ചെരുപ്പ്, പൂഴിക്കടകനിട്ട് തിരിച്ചുവെട്ടി ജാസ്മിന്; മിണ്ടാതിരുന്നവരെ പൊക്കി
- Technology രാജമാണിക്യം ലെവൽ റോമിങ് പ്ലാനുമായി എയർടെൽ; 184 രാജ്യങ്ങൾ സന്ദർശിക്കാൻ ഒരൊറ്റ റീച്ചാർജ് മതി
- Travel വോട്ട് ചെയ്ത് തിരികെ പോകാം.. ഏപ്രിൽ 30 വരെ കെഎസ്ആർടിസി ബാംഗ്ലൂർ-കേരളാ സ്പെഷ്യൽ സർവീസ്
ഇന്ത്യയിൽ മൊബിലിയോയുടെ പ്രഭമങ്ങാനുള്ള കാരണമിതാണ്...
ഹോണ്ട കഴിഞ്ഞ പത്ത് മാസങ്ങളായി എംപിവി വാഹനം മോബീലിയോയുടെ ഒരൊറ്റ യൂണിറ്റുപോലും നിർമിച്ചിട്ടില്ലായിരുന്നു. വില്പന കുറഞ്ഞതിനെ തുടർന്ന് പിൻവലിക്കുമെന്ന കാരണത്താലായിരുന്നുവിത്.
രണ്ട്
വർഷം
മുൻപെയായിരുന്നു
ഹോണ്ട
മൊബീലിയോ
ഇന്ത്യയിലെത്തിയത്.
അപ്പോൾ
മുതൽ
പൊതുവെ
എംപിവി
വാഹനങ്ങൾക്ക്
ലഭിക്കുന്ന
വലിയ
സ്വീകാര്യതയല്ല
മൊബീലിയോയ്ക്ക്
ലഭിച്ചുക്കൊണ്ടിരുന്നത്.
കഴിഞ്ഞ വർഷം നവംബർ മുതൽ മൊഡീലിയോയുടെ ഉല്പാദനം നടന്നിട്ടില്ലെന്നുള്ളതാണ് സിയാമിന്റെ കണക്കുകൾ നൽകുന്ന സൂചന.
മൊബീലിയയുടെ ഉല്പാദനം പെട്ടെന്ന് ആരംഭിക്കാനുള്ള പദ്ധതിയും കമ്പനി നടപ്പിലാക്കില്ലെന്നുമാണ് അറിയാൻ സാധിച്ചത്. കാരണം വേറൊന്നുമല്ല ലോഞ്ച് ചെയ്തയുടനെ 3,400യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിച്ച സ്ഥാനത്തിപ്പോൾ വില്പന 200 യൂണിറ്റുകളായി അധപതിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ നിലവിൽ കെട്ടികിടക്കുന്ന സ്റ്റോക്കുകൾ വിറ്റഴിക്കാൻ 50,000മുതൽ 1,00,000വരേയുള്ള ഓഫറുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
മൊബീലിയോയുടെ തകർച്ചയ്ക്ക് കാരണമായത് വേറൊന്നുമല്ല മാരുതി സുസുക്കി, ടൊയോട്ട എന്നീ വിപണിയിൽ പയറ്റിതെളിഞ്ഞ നിർമാതാക്കളുമായി മത്സരിക്കാൻ പുറപ്പെട്ടതായിരുന്നു.
മാത്രമല്ല ടൊയോട്ട ഇന്നോവ, ടാറ്റ ഇന്റിക്ക എന്നീ വാഹനങ്ങൾ ടാക്സി സെഗ്മെന്റിൽ തിളങ്ങിയതുപോലുള്ള പ്രകടനവും കാഴ്ചവെക്കുന്നതിൽ മൊബീലിയോ ഒരു പരാജയമായിരുന്നു.
കോമേഴ്ഷ്യൽ സെഗ്മെന്റിലാണ് പൊതുവെ എംപിവി വാഹനങ്ങളുടെ വില്പന കൂടുതലും നടക്കുന്നത്. എന്നാൽ മൊബീലിയോ പേഴ്സണൽ വാഹനങ്ങളുടെ സെഗ്മെന്റിലായിരുന്നു നിലയുറപ്പിച്ചിരുന്നത്. ഇതും മൊബീലിയോയുടെ പരാജയത്തിനുള്ള ഒരു കാരണമായി.
അതുകൊണ്ടു തന്നെ കോമേഴ്ഷ്യൽ സെഗ്മെന്റിൽ ഇന്നോവയും ടാറ്റയും മൊബിലിയോയെ പിൻതള്ളി എന്നു മാത്രമല്ല പേഴ്സണൽ കാർ സെഗ്മെന്റിൽ മൊബീലിയോ വിജയിച്ചതുമില്ല.
പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നീ വകഭേദങ്ങളിലാണ് മൊബീലിയോ ഇന്ത്യയിൽ വിറ്റഴിച്ചിരുന്നത്. 118ബിഎച്ച്പിയും 145എൻഎം ടോർക്കുമുള്ളതാണ് ഇതിലെ 1.5ലിറ്റർ പെട്രോൾ എൻജിൻ.
മൊബീലിയോയുടെ 1.5ലിറ്റർ ഡീസൽ എൻജിൻ 99ബിഎച്ച്പിയും 200എൻഎം ടോർക്കുമാണ് ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്നത്.
5 സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സാണ് ഇരു എൻജിനുകളിലും ഉപയോഗിച്ചിട്ടുള്ളത്. പെട്രോൾ എൻജിൻ ലിറ്ററിന് 17.3കിലോമീറ്റർ എന്ന മൈലേജ് നൽകുമ്പോൾ ഡീസൽ എൻജിന് 24.2km/l മൈലേജാണുള്ളത്.
കാത്തിരിപ്പിനൊടുവിൽ ഫോക്സ്വാഗൺ അമിയോ ഡീസൽ ഇന്ത്യയിൽ
ടൊയോട്ട പ്രിയസിന് എതിരാളിയായി ഹ്യുണ്ടായ് ഹൈബ്രിഡ് കാർ