Click it and Unblock the Notifications
105 bhp കരുത്തിനൊപ്പം ലൈം ഗ്രീൻ റാപ്പിൽ അണിഞ്ഞൊരുങ്ങി മാരുതി ബലേനോ
രാജ്യത്ത് ഏറ്റവും പ്രചാരമുള്ള പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്കുകളിലൊന്നാണ് മാരുതി സുസുക്കി ബലേനോ. സെഗ്മെന്റിലെ ഹ്യുണ്ടായി എലൈറ്റ് i20, ഹോണ്ട ജാസ്, ടാറ്റ ആൾട്രോസ് തുടങ്ങിയ ഹാച്ച്ബാക്കുകളുമായി ഇത് മത്സരിക്കുന്നു.
മനോഹരമായി കാണപ്പെടുന്ന ഒരു ഹാച്ച്ബാക്കാണിത്, മാത്രമല്ല കസ്റ്റമൈസേഷൻ മേഖലയിലും ലുക്ക് കാരണം ഇത് ജനപ്രിയമാണ്. മാരുതി ബലേനോയുടെ പരിഷ്കരിച്ച നിരവധി ഉദാഹരണങ്ങൾ നാം മുമ്പ് കണ്ടിട്ടുണ്ട്.
എന്നാൽ മുമ്പ് കണ്ടതിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമായി കാണപ്പെടുന്ന ഒരു മാരുതി ബലേനോയാണ് ഞങ്ങൾ ഇന്ന് പരിചയപ്പെടുത്തുന്നത്.
MOST READ: ശ്രേണിയിലെ നിരവധി പുതിയ ഫീച്ചറുകളുമായി ഹ്യുണ്ടായി i20; കൂടുതല് വിവരങ്ങള് പുറത്ത്
ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇൻഫോർമന്റ് വ്ളോഗ്സ് തങ്ങളുടെ യൂട്യൂബ് ചാനലിലാണ് വീഡിയോ അപ്ലോഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. വീഡിയോയിൽ മനോഹരമായി പരിഷ്ക്കരിച്ച മാരുതി ബലേനോയിൽ ലൈം ഗ്രീൻ റാപ് നൽകിയിരിക്കുന്നു.
ഇതുപോലുള്ള ഒരു റാപ് ലഭിക്കുന്ന രാജ്യത്തെ ഏക കാറാണിത്. റാപ് മനോഹരമായി കാണുകയും കാറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപം മെച്ചപ്പെടുത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. JS റാപ്സാണ് ഈ പരിഷ്ക്കരണം നടത്തിയത്, റാപ്പിനൊപ്പം കാറിൽ മറ്റ് ചില പരിഷ്ക്കരണങ്ങളുമുണ്ട്.
MOST READ: കൂടുതൽ പരിചയപ്പെടാം; പുതുക്കിയ ഹാരിയറിന്റെ പരസ്യ വീഡിയോ പങ്കുവെച്ച് ടാറ്റ
മുന്നിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ സാധാരണ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾക്ക് പകരം സ്മോക്ക്ഡ് പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നു. സ്റ്റോക്ക് ഫോഗ് ലാമ്പുകളും പ്രൊജക്ടർ ടൈപ്പ് യൂണിറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു.
കാറിൽ ഒരു ബോഡി കിറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഈ കാറിലെ ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ല് ഒരു കറുത്ത കസ്റ്റം നിർമ്മിത യൂണിറ്റാണ്. ORVM- കളും A, B, C പില്ലറുകളും ഡോർ ഹാൻഡിലുകളും ബ്ലാക്ക്ഔട്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
MOST READ: സോനെറ്റിന്റെ കയറ്റുമതിയും ആരംഭിച്ച് കിയ; ഇന്ത്യയിൽ ബുക്കിംഗ് കാലയളവ് 10 ആഴ്ച്ചയോളം
ലോവറിംഗ് സ്പ്രിങ്ങുകൾ നൽകുന്നതിനാൽ കാർ സ്റ്റോക്ക് പതിപ്പിനേക്കാൾ താഴ്ന്നാണ് വാഹനം കാണപ്പെടുന്നത്. കാറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപത്തിനൊപ്പം ചേരുന്നതിന് ബ്ലാക്ക് നിറത്തിലുള്ള മൾട്ടി സ്പോക്ക് അലോയി വീലുകളും ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നു.
പിൻഭാഗത്ത്, ഇതിന് സ്മോക്ക്സ് ടെയിൽ ലൈറ്റ് യൂണിറ്റും ഒരു വലിയ സ്പോയിലറും ബ്ലാക്ക്ഔട്ട് റൂഫും ലഭിക്കുന്നു. കാറിന് ബമ്പറിൽ എൽഇഡി റിഫ്ലക്ടർ ലാമ്പുകളും ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ എൽഇഡി ഘടകങ്ങളും ലഭിക്കുന്നു.
മൊത്തത്തിൽ, കാർ തികച്ചും യുണീക്കാണെന്ന് തോന്നുന്നു, തീർച്ചയായും റോഡിൽ ഇതൊരു ഹെഡ് ടർണറാണ്. ഈ സൗന്ദര്യവർധക മാറ്റങ്ങൾക്കെല്ലാം പുറമേ, സ്റ്റേജ് വൺ റീമാപ്പും കാറിന് ലഭിച്ചു, ഇപ്പോൾ ഇത് ഏകദേശം 105 bhp കരുത്ത് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.
ഉടമ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഈ പരിഷ്ക്കരണത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ചെലവ് ഏകദേശം ഒരു ലക്ഷം രൂപയാണ്, അതിൽ റീമാപ്പ് ഉൾപ്പെടുന്നില്ല.
Continue with Google