സംഭവം സിമ്പിളാണ്‌! HP, PS, Bhp, Torque ഇവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസമെന്തെന്ന് അറിയാമോ?

എന്റെ വണ്ടിക്ക് ഇത്ര ബിഎച്ച്പിയുണ്ട്, ഇത്ര ടോർക്ക് ഉണ്ടെന്നെന്നും ആരും അങ്ങനെ എടുത്തു പറയാറില്ല. വണ്ടിക്ക് വലികൊള്ളം ഓടിക്കാൻ സ്മൂത്താണ് അതുമല്ലെങ്കിൽ മൈലേജ് എന്നിവയെകുറിച്ചൊക്കെയാണ് പൊതുവെ ആളുകൾ സംസാരിക്കാറ്. പവറിനെയും ടോർക്കിനെയും പറ്റി കാര്യമായി ചർച്ചകൾ നടക്കാറില്ലെന്നു വേണം കരുതാൻ.

ഇതിനെ കുറിച്ചുള്ള ജ്ഞാനം കുറവായതുകൊണ്ടാണോ നമ്മളിൽ പലരും ഇതിനെ കുറിച്ച് അധികം ചിന്തിക്കാത്തതും സംസാരിക്കാത്തതും? വാഹന നിർമാതാക്കൾ അവരുടെ കാറുകൾ പരസ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, കുതിരശക്തി മുതൽ ക്യുബിക് സെന്റീമീറ്റർ വരെയുള്ള വിവിധ സംഖ്യകൾ നിരത്താറുണ്ട്.

ആ നമ്പറുകൾ നമ്മോട് എന്താണ് പറയുന്നതെന്ന് എപ്പോഴെങ്കിലും ശ്രദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ടോ? ഉയർന്ന സംഖ്യകൾ എന്നാൽ അവ കിടിലിൻ ആണ് എന്നാണോ അർഥമാക്കുന്നത്? എന്താണ് PS അല്ലെങ്കിൽ bhp അല്ലെങ്കിൽ hp? എന്താണ് Nm? എന്താണ് ടോർക്ക്? നമ്മെ അലട്ടുന്ന ഒരുപാട് ചോദ്യങ്ങൾക്കുള്ള ഉത്തരവുമായാണ് ഇന്ന് ഈ ലേഖനം എത്തിയിരിക്കുന്നത്.

എന്താണ് ഹോഴ്‌സ്‌പവർ (HP)

ഹോഴ്‌സ്‌പവർ (കുതിരശക്തി) അഥവാ HP എന്നത് എഞ്ചിൻ പുറത്തെടുക്കുന്ന യഥാർഥ കരുത്താണെന്ന് വളരെ നിസാരമായി പറയാം. കുതിരശക്തി എന്ന ആശയം പതിനെട്ടാം നൂറ്റാണ്ടിലെ സ്കോട്ട്ലൻഡിലേക്കും കണ്ടുപിടുത്തക്കാരനായ ജെയിംസ് വാട്ടിലേക്കും വരെ നീളുന്ന ചരിത്രമാണ്.

കുതിരകളുടെ ശക്തിയെ ക്രമേണ പകരം വരുന്ന ആവി എഞ്ചിനുകളുടെ ശക്തിയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യാൻ ജെയിംസ് വാട്ട് ശ്രമിച്ചു. ഒരു കുതിര ഭൂമിയുടെ ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു മിനിറ്റിൽ ഒരു കാലിൽ 33,000 പൗണ്ട് ഉയർത്തുന്നതിന് തുല്യമാണ് ഒരു HP എന്ന് അദ്ദേഹം കണക്കാക്കി. ഒരു കാറിൽ ഒരു എഞ്ചിന് ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന മൊത്തം ഊർജത്തെ HP എന്ന് വിവരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന HP, കാറിന് കൂടുതൽ പവർ ഉണ്ടെന്ന് അർഥമാക്കുന്നു.

എന്താണ് ഫെർഡെസ്ടാർക്ക് (PS)

ജർമൻ ഭാഷയിൽ കുതിരശക്തിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന വാക്കായ ഫെർഡെസ്ടാർക്ക് (Pferdestarke) ആണു പിഎസ് (PS) എന്ന ചുരുക്കെഴുത്തിനു പിന്നില്‍. PS എന്നത് ഒരു സാധാരണ എഞ്ചിൻ അളവാണ്. കുതിരശക്തി എന്നർഥം വരുന്ന Pferdstarke എന്ന ജർമ്മൻ വാക്കിനെയാണ് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

എച്ച്പി മെട്രിക് ആക്കാനുള്ള ശ്രമമായാണ് ഇത് വരുന്നത്. ഈ സമ്പ്രദായത്തിൽ, 100 PS എന്നാൽ എച്ച്പിയുടെ 98.6 ശതമാനത്തിന് തുല്യമാണ്. എങ്കിലും പല കമ്പനികളും ഇവ ഒരേ അർഥത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഇനി എന്താണ് ബ്രേക്കിംഗ് ഹോഴ്‌സ്‌പവർ (bhp)

ബ്രേക്ക് ഹോഴ്‌സ് പവർ അല്ലെങ്കിൽ ബിഎച്ച്പി (bhp)എന്നത് പലപ്പോഴും പവറിന്റെ വളരെ റിയലിസ്റ്റിക് അളവുകോലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. കാരണം, ഗിയർബോക്‌സ്, ആൾട്ടർനേറ്റർ, വാട്ടർ പമ്പ് തുടങ്ങിയ മറ്റ് കാറിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ പ്രവർത്തിച്ചതിന് ശേഷം ശേഷിക്കുന്ന വൈദ്യുതിയും ഘർഷണം മൂലമുള്ള വൈദ്യുതി നഷ്ടവും bhp കണക്കാക്കുന്നു.

ഇതാണു വണ്ടിയുടെ കരുത്താവുക. ഇപ്പോൾ പലരും ബിഎച്ച്പിയെ എച്ച്പി എന്നു ചുരുക്കിപ്പറയാറുമുണ്ട്.

എന്താണ് ടോർക്ക്?

ഒരു നിശ്ചിത അച്ചുതണ്ടിൽ ഒരു വസ്തുവിന്റെ കറക്കുവാൻ പ്രയോഗിക്കുന്ന ബലത്തെയാണ്‌ ടോർക്ക് എന്ന് പൊതുവെ വിളിക്കാറുള്ളത്. ടോർക്ക് സാധാരണയായി പൗണ്ട്-അടി (lb-ft) അല്ലെങ്കിൽ ന്യൂട്ടൺ മീറ്ററിലാണ് (Nm) അളക്കുന്നത്. വാഹനങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൽ ലഭ്യമായ കറക്കുന്ന ശക്തിയുടെ അളവാണിത്.

ഈ ക്രാങ്ക്‌ഷാഫ്റ്റുമായി ഘടിപ്പിച്ച ഫ്ലൈവീലിലൂടെയും ശേഷം ഗിയറുകൾ മുഖേനയും പ്രസ്തുത ബലം വാഹനത്തിന്റെ വീലുകളിലേക്ക് എത്തുകയും അവ ചലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എഞ്ചിന് കാറിന്റെ ഭാരം എത്ര വേഗത്തിൽ ചലിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ടോർക്ക് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

കൂടുതൽ ടോർക്ക്, കൂടുതൽ ആക്‌സിലറേഷൻ ഉണ്ടാക്കും. ഒന്നുകൂടി വ്യക്തമായി പറഞ്ഞാൽ ഇന്ധനവും വായുവും ചേർന്ന മിശ്രിതം ജ്വലിക്കുമ്പോൾ ആകെ ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന ബലമാണ്‌ ടോർക്കെന്നും നിസാരമായി വേണമെങ്കിൽ പറയാം.