ഇലക്‌ട്രിക് സ്‌കൂട്ടറുകൾ വാങ്ങുംമുന്നേ ഇക്കാര്യങ്ങൾ കൂടി ഒന്നു പരിഗണിക്കണേ...

ഇതിന്റെ ഭാഗമായി ഇന്ത്യയിലെ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന വിപണി അഭൂതപൂർവമായ വളർച്ചയാണ് കൈവരിക്കുന്നത്. നിലവിൽ വ്യത്യസ്‌ത തരത്തിലുള്ള ഇവികൾ ലഭ്യവുമാണ്. എന്നാൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറോ മോട്ടോർസൈക്കിളോ വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ മനസിൽ കുറിക്കേണ്ട ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ചില വശങ്ങളുണ്ട്. അവ എന്തെല്ലാമെന്ന് പറഞ്ഞു തരാം.

ഉദ്ദേശം

ഇന്ന് ലഭ്യമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെ അവയുടെ ഉദ്ദേശ്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം. വാണിജ്യ ഉപയോഗം, വ്യക്തിഗത ഉപയോഗം. വാണിജ്യാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് സ്‌കൂട്ടറുകൾ പൊതുവെ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത് സ്റ്റോറേജ് സ്പേസിലും ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയിലും ആണ്.

ഈ മോഡലുകൾ B2B സെഗ്‌മെന്റിൽ സേവനത്തിനായി ഡെലിവറി ആവശ്യങ്ങൾക്കായാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ആയതിനാൽ നിർമാണ നിലവാരവും അതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാവും. കൂടാതെ വാണിജ്യപരമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഈ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സവിശേഷതകളും കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള മോഡലുകളുമാണ്. ഹീറോ ഇലക്ട്രിക്, ജിതേന്ദ്ര ഇവി, ഒകിനാവ എന്നിവയാണ് വാണിജ്യ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ചില ബ്രാൻഡുകൾ.

അതേസമയം, വ്യക്തിഗത ഉപയോഗത്തിനായി എത്തുന്ന ഇ-സ്കൂട്ടറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ ലോ-സ്പീഡ്, ഹൈ-സ്പീഡ് പതിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. ലോ-സ്പീഡ് മോഡലുകൾ ഗണ്യമായി വില കുറഞ്ഞതാണെങ്കിലും, ഇവ നഗരത്തിനുള്ളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായവയാണ്. ഇതിൽ അടിസ്ഥാന സവിശേഷതകൾ മാത്രമാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതും. കൂടാതെ ലൈസൻസില്ലാതെ ഓടിക്കാനും കഴിയും.

മറുവശത്ത് ഏഥർ 450X, ബജാജ് ചേതക്, റിവോൾട്ട് RV400, ടിവിഎസ് ഐക്യൂബ്, ഓല S1 പ്രോ തുടങ്ങിയ പ്രമുഖ മോഡലുകൾ ഹൈ-സ്പീഡ് ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ പ്രീമിയം വിഭാഗത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഫീച്ചറുകൾ, മാന്യമായ സ്റ്റോറേജ് സ്പേസ്, അപ്പ് മാർക്കറ്റ് ഫിനിഷും ഫിനിഷും എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

റേഞ്ചും സ്പീഡും

ദൈനംദിന യാത്രകൾക്കായി ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനം സ്വന്തമാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കുറഞ്ഞത് 80-100 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ചുള്ള ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾ തെരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാവും ഉചിതം. ഇത് ദിവസേനയുള്ള ചാർജിംഗിന്റെ ബുദ്ധിമുട്ട് ഒഴിവാക്കുന്നു.

ഓല, ഏഥർ തുടങ്ങിയ ഹൈ-സ്പീഡ് മോഡലുകൾ വിശ്വസനീയമായ റേഞ്ചിനൊപ്പം മൊത്തത്തിലുള്ള റൈഡിംഗ് സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ഉയർന്ന വേഗതയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്നതിനാൽ ഇവയെല്ലാം വളരെ കാര്യക്ഷമമായിരിക്കും.

ചാർജിംഗ് സൗകര്യം

സ്വാപ്പബിൾ, റിമൂവബിൾ, പെർമെനന്റ് എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് വ്യത്യസ്‌ത രീതികളിലുള്ള ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളാണ് ഇന്ന് വിപണിയിലെ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്. ബൗൺസ് ഇൻഫിനിറ്റി പോലുള്ള ബ്രാൻഡുകൾ അതിന്റെ E1 ഇ-സ്കൂട്ടറിന് സ്വാപ്പ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ സ്വാപ്പ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററി സേവനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ട്.

ഒരു സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷൻ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്ത ബാറ്ററിക്ക് വേണ്ടി വറ്റിച്ച ബാറ്ററി സ്വാപ്പ് ചെയ്യാം. അതേസമയം, റിമൂവബിൾ ബാറ്ററികൾ വീട്ടിലോ ഓഫീസിലോ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്തോ പോലും ചാർജ് ചെയ്യാം. അതേസമയം പെർമെനൻ്റ് ബാറ്ററിയുമായി വരുന്നവയ്ക്ക് ചാർജ് ചെയ്യാൻ ശരിയായ പാർക്കിംഗ് ഇടം ആവശ്യമാണ്.

അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ വീട്ടിലോ ജോലിസ്ഥലത്തോ പാർക്കിംഗ് ഏരിയയിൽ ചാർജറോ ചാർജിംഗ് പോർട്ടോ ഇല്ലെങ്കിൽ ഇത്തരം മോഡലുകൾ അസൗകര്യമുണ്ടാക്കിയേക്കാം.

സബ്‌സിഡിയും വിലയും

വാങ്ങലിന്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തെ ആശ്രയിച്ച് ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനം വാങ്ങാനുള്ള ചെലവ് 50,000 മുതൽ 1.50 ലക്ഷം രൂപ വരെ വ്യത്യാസപ്പെടാം. ഹീറോ ഇലക്ട്രിക് ഒപ്റ്റിമ, ഒകിനാവ R30 തുടങ്ങിയ ലോ-സ്പീഡ് മോഡലുകൾക്ക് ഏകദേശം 60,000 രൂപയും ഏഥർ 450X Gen 3, ബജാജ് ചേതക് എന്നിവയ്ക്ക് യഥാക്രമം 1.34 ലക്ഷം രൂപയും 1.45 ലക്ഷം രൂപയുമാണ് വില.

മേൽപ്പറഞ്ഞ വിലകളിൽ FAME II, സ്റ്റേറ്റ് സബ്‌സിഡികൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. 10 ലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾക്ക് 2024 മാർച്ച് വരെ മാത്രമേ FAME II സബ്‌സിഡി ലഭ്യമാകൂ എന്നത് പ്രത്യേകം ഓർമിക്കേണം. FAME II ആനുകൂല്യങ്ങൾ അവസാനിച്ചതിനു ശേഷം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിലകളിൽ കാര്യമായ വർധനവ് പ്രതീക്ഷിക്കാം.

വിൽപ്പനാനന്തര സേവനം

ബ്രേക്ക് പാഡുകളും ടയറുകളും മാത്രമാണ് ഉപഭോഗവസ്തുക്കൾ എന്നതിനാൽ ഇവികൾക്ക് വിൽപ്പനാനന്തര സേവനങ്ങൾ വളരെ കുറവാണെന്ന് പ്രത്യേകം ഓർമിക്കേണേ. ഒരു നിശ്ചിത കിലോമീറ്ററുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിന് ശേഷം, നിങ്ങൾ ബാറ്ററി മാറ്റി മോട്ടോർ സർവീസ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട് (ആവശ്യമെങ്കിൽ).

അതിനാൽ സർവീസ് സെന്ററുകൾക്കും ഇ-സ്‌കൂട്ടർ/ബൈക്ക് സർവീസ് ഇന്റർവെൽ എന്നിവയെ കുറിച്ചും സമഗ്രമായ അന്വേഷണം നടത്തേണ്ടതും വളരെ ആവശ്യമായ കാര്യമാണ്.